鮑志莉
(衡水路橋工程有限公司,河北 衡水 053000)
2015年以前,我國大部分細分行業(yè)都處于上行周期的增長階段,行業(yè)機會明顯,施工企業(yè)將主要精力放在開拓地域市場和提高市場占有率上。我國在基本實現(xiàn)工業(yè)化發(fā)展和不斷推進經濟轉型升級的過程中,建筑施工行業(yè)服務的專業(yè)化趨勢愈加明顯,對施工企業(yè)在行業(yè)戰(zhàn)略研究、客戶滿意度、自身團隊建設、業(yè)務流程重塑、專業(yè)技術積累等方面提出了新的要求,未來投建運一體化的經營模式在基礎設施領域權重增加,產業(yè)鏈上的縱向延伸將成為施工企業(yè)戰(zhàn)略轉型的發(fā)展方向??傮w來說,外部宏觀環(huán)境的變化帶來工程行業(yè)市場和產品的變化,工程市場的變化帶來對施工企業(yè)的要求。本文以筆者在工作中的實際經驗,通過分析工程市場宏觀環(huán)境的變化,以施工企業(yè)在經濟新形態(tài)下的轉型升級為出發(fā)點,運用價值鏈分析企業(yè)戰(zhàn)略管理中的不同維度,對施工企業(yè)的未來空間從行業(yè)發(fā)展、產品服務升級、業(yè)務模式優(yōu)化、學習與創(chuàng)新等視角進行系統(tǒng)分析。
改革開放以來,我國人均GDP和GDP總量呈現(xiàn)出逐年增長態(tài)勢,2020年GDP總量首次超過100萬億元,在這數(shù)十年的發(fā)展中,我國產業(yè)升級從宏觀到微觀實現(xiàn)了從量變到質變的突破。國家“十四五”規(guī)劃對城市發(fā)展與交通基礎設施建設提出了新的要求,區(qū)域協(xié)調發(fā)展也步入了新的規(guī)劃階段。在區(qū)域一體化的道路上,交通一體化是區(qū)域發(fā)展的基礎和先導,相互連通的交通基礎設施為經濟運行效率的提高和要素資源的合理配置提供了重要支撐。
隨著幾十年的發(fā)展與提升,建筑施工行業(yè)和施工企業(yè)已經發(fā)展成熟,傳統(tǒng)的管理模式和產能儲備逐步達到峰值,工程產品的需求正在向現(xiàn)代化、高品質、智能化轉型。在基礎設施的政府投資領域,未來投建運一體化模式將成為行業(yè)運行的典型模式,政府需要承接方在項目策劃、可行性分析、前期規(guī)劃、智慧交通、高新技術工程建設等方面提供更多的專業(yè)及技術服務,產業(yè)鏈上的縱向延伸將成為施工行業(yè)的發(fā)展方向。
過去,我們把工程行業(yè)定義為傳統(tǒng)行業(yè),且國內建筑企業(yè)在工程質量及技術上已經達到國際領先水平。然而,隨著信息技術的飛速發(fā)展,工程建設與大數(shù)據(jù)、人工智能、5G建設、智慧交通、物聯(lián)網等新技術的結合將越來越緊密,越來越廣泛。承接方在完善投建運的基礎上,逐步打通研發(fā)、設計、建設、運營、回收各個環(huán)節(jié),施工企業(yè)通過管理技術創(chuàng)新和加強戰(zhàn)略合作,有效整合優(yōu)質資源,提供符合現(xiàn)代需求、核心技術過硬和引導時代潮流的綠色工程產品。
在工程行業(yè)投建運一體化模式發(fā)展框架下,施工企業(yè)產業(yè)鏈上的縱向發(fā)展是增強企業(yè)實力和核心競爭力的主要途徑,在交通基礎設施領域,工程行業(yè)的縱向發(fā)展主要是行業(yè)價值鏈上下游業(yè)務及服務的融合發(fā)展模式。業(yè)務價值鏈的融合模式,既是施工企業(yè)內部資源與核心能力的融合發(fā)展,也是組織和管理體系、內外部合作關系的融合發(fā)展。業(yè)務價值鏈融合發(fā)展對比傳統(tǒng)施工承建業(yè)務,要求施工企業(yè)無論在業(yè)務理念、核心能力、資源配置還是組織體系、運營管理、激勵機制等方面進行實質性變革。在“十四五”時期,企業(yè)重組與改革的核心不是選擇哪種模式,而是在這種模式下企業(yè)需要具備促進發(fā)展的適應能力、應變能力和自我成長的能力。這就要求施工企業(yè)在經濟新常態(tài)環(huán)境下,在滿足客戶需求變化的基礎上,學習并掌握新模式的運作特點,延伸施工企業(yè)在專業(yè)和服務領域的長度和寬度,提高組織建設能力,優(yōu)化組織架構和管理流程,重視數(shù)字技術在施工行業(yè)的應用,不斷積累新模式下的業(yè)務經驗,獲取新業(yè)務模式下的成功要素。
在我國經濟轉型升級和區(qū)域一體化的過程中,工程行業(yè)對專業(yè)化的趨勢和要求變得更加明顯和突出,在工程建設與新基建、與社會技術結合方面還有許多方面要去完善。過去,施工企業(yè)的專業(yè)性主要體現(xiàn)在施工企業(yè)工程建設的技術和業(yè)務范圍領域,未來在區(qū)域一體化、城市群和工程行業(yè)價值鏈縱向發(fā)展的進程中,施工企業(yè)的專業(yè)領域不再局限在工程專業(yè)技術領域,而是不斷向價值鏈延伸的專業(yè)化服務領域拓展,如城市群分析、工程咨詢、多功能智能公路設計、最終用戶需求分析等領域。這些前沿領域需要以我國區(qū)域一體化發(fā)展脈絡為基礎,同時借鑒發(fā)達國家城市群發(fā)展實例,結合地理環(huán)境、社會人文和科技創(chuàng)新進行前瞻性的研究與學習。未來區(qū)域一體化發(fā)展將更加注重提高區(qū)域的創(chuàng)新能力和開放水平,降低區(qū)域間的交易和制度性成本,這就要求施工企業(yè)將越來越多地與科研機構、高校課題、政府規(guī)劃等部門進行橫向合作,通過整合社會資源和現(xiàn)代技術提供智慧交通、智慧工程項目的建設服務。
由于工程施工行業(yè)的產能過剩,施工企業(yè)間橫向競爭不斷加劇,工程項目對專業(yè)性的需求不斷提高,這就需要建立一支與公司總體戰(zhàn)略相匹配的具有先進組織和激勵機制及專業(yè)化管理體系的專業(yè)隊伍。
隨著工程建設與人工智能、物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)的結合越來越緊密,施工技術信息化和標準化的兩化融合將成為未來的發(fā)展方向。目前,信息化技術在提升管理效率和效益方面已初見成效,工程本身數(shù)字化和施工企業(yè)的數(shù)字化成為企業(yè)信息化技術未來關注的兩大領域,工程行業(yè)戰(zhàn)略地位將越發(fā)顯著;技術標準化則有助于施工企業(yè)提高施工效率,實現(xiàn)規(guī)模經濟,降低施工成本,不言而喻是工程建設企業(yè)競爭的核心能力。作為未來的發(fā)展趨勢,工程行業(yè)的技術標準化與數(shù)字信息化終會逐漸融合,在不遠的將來,兩化融合技術將會加速行業(yè)內單個企業(yè)的分化,將有助于中小企業(yè)的實力顯著增強,同時平臺型企業(yè)建設和企業(yè)的數(shù)據(jù)資產有望成為現(xiàn)實。
未來建筑行業(yè)需要更多小而優(yōu)、小而強的企業(yè),需要注重技術質量與文化底蘊的工匠精神。在建筑工程市場上,越來越多的建設方開始注重優(yōu)質的服務和更好的用戶體驗,行業(yè)競爭將更多地體現(xiàn)在為客戶提供更滿意的服務間的競爭,體現(xiàn)在滿足民眾更多美好生活需求方面。從為客戶提供服務和民眾滿意度的維度出發(fā),一方面施工企業(yè)需要適宜外部競爭環(huán)境變化,及時調整服務理念,改變經營策略;另一方面,需要適時調整內部管理,建立企業(yè)圍繞項目和客戶的組織結構,鼓勵各級組織建立為客戶提供專項和快速服務的激勵機制。在不久的將來,不斷提升客戶服務和民眾滿意度將成為越來越多企業(yè)的發(fā)展途徑與選擇。
隨著我國產業(yè)結構的升級和企業(yè)價值創(chuàng)造理念的深入,工程行業(yè)對專業(yè)性的要求越來越高,要做到穩(wěn)定地提供綜合型工程建設服務,在對外服務和對內管理上具備完善的專業(yè),必須建設一個完整的組織來整合各個專業(yè),必須在各個組織層級建立面向客戶的管理和作業(yè)流程,必須站在企業(yè)高度融合各項專業(yè)的能力,只有一個完整有序的組織,才能整合企業(yè)價值鏈資源,為工程建設價值創(chuàng)造提供專業(yè)服務。組織設置與建設離不開專業(yè)的人才隊伍,目前工程專業(yè)人才更多地向大型企業(yè)或跨國公司靠攏,經驗豐富的專業(yè)人才大多走向管理崗位,中小企業(yè)和一線專業(yè)技術人員匱乏,同時工程數(shù)字化和信息技術人才短缺,施工企業(yè)各專業(yè)方向的發(fā)展和各維度的提升都需要專業(yè)、完備的優(yōu)秀人才隊伍做支撐。因此,加快建立科學的激勵機制和培養(yǎng)專業(yè)技術過硬的專業(yè)人才是當務之急。
施工企業(yè)作為參與國民經濟發(fā)展的重要力量,應當站在國家戰(zhàn)略的高度,以價值創(chuàng)造為核心,把項目服務做得更有價值,為社會貢獻更多的資源。在我國產業(yè)結構升級的發(fā)展新時期,施工企業(yè)不論是在與外部合作還是自身建設中,需要放眼不同產業(yè)戰(zhàn)略群組間的機遇與挑戰(zhàn),要不斷審視自身價值和發(fā)展條件,勇于面對和擔綱經濟新常態(tài)下的競爭格局,不斷探索施工行業(yè)價值鏈條上的融合與發(fā)展新路徑,堅信價值創(chuàng)造未來,融合贏得未來。