王浩朲

(商洛市交通設(shè)計(jì)院，陜西 商洛 726000)

0 引 言

在道路工程項(xiàng)目建設(shè)的階段中，道路工程整體質(zhì)量與設(shè)計(jì)效果有著一定的影響。因此在道路設(shè)計(jì)的階段中需要綜合道路的建設(shè)需求，做好道路設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化，以提高整體道路項(xiàng)目的建設(shè)效果，但是就當(dāng)前現(xiàn)狀而言，在道路設(shè)計(jì)的階段中由于受到技術(shù)因素、環(huán)境因素以及各方面綜合因素的影響之下，使得道路設(shè)計(jì)的效果滿足不了實(shí)際需要因此對(duì)道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀進(jìn)行研究，探尋出更為科學(xué)有效的設(shè)計(jì)方法是非常值得關(guān)注的一項(xiàng)內(nèi)容。

1 道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

1.1 道路網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

從我國(guó)城市發(fā)展實(shí)際情況調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，我國(guó)很多城市內(nèi)部道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)都缺乏科學(xué)性，尤其是一些集中的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)點(diǎn)，交叉口的設(shè)計(jì)存在很多的問(wèn)題。交叉口是一個(gè)交通集合點(diǎn)，人流、車(chē)流都比較集中，很多道路在這個(gè)位置上集中出現(xiàn)，稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)交通擁堵的情況。在發(fā)生交通堵塞的問(wèn)題之后，會(huì)給交通的正常運(yùn)行帶來(lái)非常不利的影響。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的全面發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，如果道路規(guī)劃缺乏科學(xué)性與合理性，會(huì)給城市的發(fā)展帶來(lái)非常嚴(yán)重的影響。道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，城市道路空間利用降低。

1.2 道路交叉路口設(shè)計(jì)不科學(xué)

當(dāng)前有很多城市道路交叉口設(shè)計(jì)都有明顯的問(wèn)題，造成這一問(wèn)題的出現(xiàn)，多數(shù)是設(shè)計(jì)人員沒(méi)有詳細(xì)勘察和了解，沒(méi)有綜合掌握高峰期的交通通行數(shù)據(jù)信息，所以設(shè)計(jì)方案難以達(dá)到運(yùn)行的要求。如果道路交叉口的規(guī)劃設(shè)計(jì)缺乏有效性，不僅導(dǎo)致交通堵塞的情況發(fā)生，還會(huì)威脅人們的生命健康安全。如果交叉口設(shè)計(jì)不合理，道路引導(dǎo)性作用就不能發(fā)揮出來(lái)，交通通行的效率降低，給城市的道路通行造成不良的影響。因此，在城市交叉口設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，要綜合分析當(dāng)前實(shí)際情況，做出合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，保證交叉口運(yùn)行效果和質(zhì)量。

1.3 城市規(guī)劃方案不合理

城市建設(shè)開(kāi)始之前，要展開(kāi)全面深入的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，并且對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)有充分的了解，而道路規(guī)劃設(shè)計(jì)就是城市規(guī)劃的核心。要想保證道路達(dá)到城市交通的運(yùn)行要求，應(yīng)該融入到城市規(guī)劃方案中，體現(xiàn)出其應(yīng)有的作用。當(dāng)前我國(guó)很多地區(qū)的城市道路規(guī)劃只關(guān)注交通運(yùn)行的情況，沒(méi)有交通工程建設(shè)的認(rèn)識(shí)，造成很多問(wèn)題的存在，比如道路斷面設(shè)計(jì)不合理、道路利用率較低等。有些城市沒(méi)有任何調(diào)查和分析，就進(jìn)行交通規(guī)劃設(shè)計(jì)，道路使用的初期階段還可以滿足運(yùn)行的要求，在城市發(fā)展以及擴(kuò)張之下，導(dǎo)致道路擁堵的問(wèn)題比較嚴(yán)重，尤其是上下班的高峰期，市民通行時(shí)間延長(zhǎng)，城市發(fā)展受到限制。

2 道路設(shè)計(jì)建議分析

在道路設(shè)計(jì)的階段中，為了能夠?qū)⒌缆返脑O(shè)計(jì)水平提高，滿足工程項(xiàng)目建設(shè)的需求，必須要根據(jù)實(shí)際情況構(gòu)建出針對(duì)性的設(shè)計(jì)方案，從而從設(shè)計(jì)優(yōu)化、設(shè)計(jì)管理等層面做好道路設(shè)計(jì)的控制工作，如此才能夠滿足道路項(xiàng)目建設(shè)的需要。

2.1 科學(xué)設(shè)計(jì)快速路段

城市內(nèi)快速路段是道路的重要組成部分，該路段和其他路段一樣，對(duì)于城市交通運(yùn)行產(chǎn)生極為重要的作用。全面落實(shí)城市快速路段的建設(shè)工作，促進(jìn)城市交通通行效果和質(zhì)量的提升，還能夠縮短城市道路交通運(yùn)行的時(shí)間。要想保證快速路段設(shè)計(jì)達(dá)到科學(xué)性與合理性的要求，需要進(jìn)入到城市內(nèi)部展開(kāi)全面的調(diào)查分析，了解交通運(yùn)行需要，并且和當(dāng)?shù)氐某鞘邪l(fā)展規(guī)劃有效的融合，選擇最為合適的路段建設(shè)城市快速道路，讓其發(fā)揮出應(yīng)有的作用。道路工程設(shè)計(jì)與建設(shè)的過(guò)程中，在設(shè)計(jì)方案完成之后，嚴(yán)格落實(shí)管理和控制措施，必須進(jìn)行嚴(yán)格的審查才能開(kāi)展項(xiàng)目施工。要想保證城市道路運(yùn)行的質(zhì)量和效果，采用先進(jìn)施工工藝和技術(shù)極為重要，各個(gè)環(huán)節(jié)都要充分了解，提高道路質(zhì)量水平。值得注意的是在道路設(shè)計(jì)的階段中，為了能夠提高道路的設(shè)計(jì)水平滿足工程建設(shè)需求，在道路設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)于快速路段的行走路線以及行駛速度要科學(xué)的計(jì)算，確保各方面的參數(shù)能夠滿足實(shí)際需求。

2.2 合理設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)布局

道路設(shè)計(jì)有著很高的復(fù)雜性，做好各個(gè)節(jié)點(diǎn)的控制極為重要。一般來(lái)說(shuō)，需要落實(shí)交通流的計(jì)算和控制措施，按照交通通行量選擇，保證交通通行質(zhì)量。節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)要有針對(duì)性，保證道路設(shè)計(jì)滿足要求，符合周邊人群的交通使用需要，并且落實(shí)方案的分析和研究工作，確保道路設(shè)計(jì)方案符合實(shí)際應(yīng)用的要求，確保城市道路交通節(jié)點(diǎn)布置科學(xué)、合理。城市交通設(shè)計(jì)的過(guò)程中，交叉口的設(shè)置以及交通流量的設(shè)置會(huì)存在必然的聯(lián)系，尤其是上下班高峰時(shí)間段。在設(shè)計(jì)方案確定的過(guò)程中，節(jié)點(diǎn)有效的布置，保證地理位置、交叉口的設(shè)計(jì)滿足實(shí)際運(yùn)行的要求，保證道路通行的能力和質(zhì)量，還要和其他道路保持協(xié)調(diào)性。交叉口設(shè)計(jì)比較普遍應(yīng)用的方式是過(guò)街天橋，應(yīng)該符合當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件，保證過(guò)街天橋的應(yīng)用效果，還要降低運(yùn)行的成本，促進(jìn)工程總體經(jīng)濟(jì)效益的提升，為城市發(fā)展做出必要的貢獻(xiàn)。

2.3 增強(qiáng)整體規(guī)劃設(shè)計(jì)的科學(xué)性

道路規(guī)劃與建設(shè)的工作量較大，工程建設(shè)規(guī)模很大，不同發(fā)展時(shí)期的道路需求和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)存在很大的變化，也會(huì)有較多的因素會(huì)產(chǎn)生影響，所以建設(shè)施工前應(yīng)該落實(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。道路設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，要從整體角度出發(fā)考慮和分析，更要重視細(xì)節(jié)方面的管控。保證道路交通通行的質(zhì)量，滿足交通運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，確保設(shè)計(jì)方案具備科學(xué)性與合理性，為市民的出行提供便利條件。深入調(diào)查城市的道路交通的具體情況，分析市民出行、汽車(chē)保有量、環(huán)境等影響因素，協(xié)調(diào)處理各個(gè)要素，保證道路交通通行水平。有些城市道路建設(shè)投入運(yùn)營(yíng)的時(shí)間較長(zhǎng)，很多道路都有特殊的作用，且設(shè)計(jì)符合實(shí)際應(yīng)用要求。而針對(duì)一些道路擁堵嚴(yán)重的路段，應(yīng)該采取擴(kuò)建、調(diào)整通行方式等處理，確保交通通行順暢。

2.4 做好特殊路段的規(guī)劃設(shè)計(jì)

因?yàn)槲覈?guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展速度非常快，城市規(guī)模不斷的增大，對(duì)于城市道路的需求也不斷的提高，所以導(dǎo)致城市交通面臨著巨大的壓力。第一，結(jié)合城市的發(fā)展規(guī)劃方案，了解當(dāng)?shù)氐牡缆芬?guī)劃具體情況，深入到城市內(nèi)部了解發(fā)展實(shí)際情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的情況制定出切實(shí)可行到施工方案，保證其具備科學(xué)性與合理性。第二，切實(shí)提升道路的設(shè)計(jì)水平，招聘高素質(zhì)的人才，這樣才能保證道路設(shè)計(jì)符合運(yùn)行的需要。對(duì)于城市內(nèi)部特殊路段來(lái)說(shuō)，應(yīng)該切實(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，展開(kāi)全面的分析，才能確定合適的項(xiàng)目施工方案。比如盲道設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該做好兩側(cè)道路設(shè)計(jì)工作，設(shè)置有必要的盲文標(biāo)識(shí)，為盲人的出行提供便利條件。第三，積極落實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各個(gè)道路部分都有非常完善的基礎(chǔ)設(shè)施，保障道路規(guī)劃設(shè)計(jì)滿足要求，從而可以達(dá)到通行質(zhì)量和效率的提升，為城市發(fā)展提供更好的基礎(chǔ)。

3 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，道路設(shè)計(jì)方案對(duì)于最終的道路運(yùn)行質(zhì)量和效果存在直接的影響，也關(guān)系到城市內(nèi)每一個(gè)人的權(quán)益。但是目前我國(guó)的道路設(shè)計(jì)還有很多的問(wèn)題，所以還需要結(jié)合城市發(fā)展的實(shí)際情況，提高道路設(shè)計(jì)水平，滿足城市道路交通運(yùn)行的需要，保障人們的合法權(quán)益，同時(shí)也為城市的高速發(fā)展做出必要的貢獻(xiàn)。