文AO 記者 張靜

在造車道路上，絕對是一位“孤勇者”；但在時尚領(lǐng)域，卻是追逐女性消費大軍中的一匹黑馬。

如果把歐拉當成一個汽車品牌看待，那就錯了，人家其實是混時尚圈的。所以，從時尚角度看，就不難理解歐拉的品牌定位與商業(yè)邏輯了。

首先，歐拉瞄準的不只是汽車市場那一畝三分地，而是整個女性經(jīng)濟。要知道，在中國有4 億女性每年掌握的消費支出高達10 萬億元，幾乎頂?shù)蒙系聡?、法國和英國零售市場的總和?/p>

另據(jù)波士頓咨詢公司研究表明，有超60%的中國家庭消費由女性主導，“她”消費已經(jīng)構(gòu)成整個中國消費市場的主力軍。所以，“她”經(jīng)濟的崛起是全方位的，誰能從女性視角出發(fā)，設(shè)計并制造出真正能夠滿足女性需求的產(chǎn)品，誰就能率先在差異化中勝出。

不難看出，在時尚界，但凡是比較成功的國際大品牌，基本上都在主營女性產(chǎn)品；尤其發(fā)現(xiàn)，那些只滿足于部分人需求的品牌最終都成了頂流。但除了化妝品、服飾、鞋履等消費品外，時尚界還缺少一樣超大單品，那就是汽車。

只是單從汽車市場考慮的話，相信沒有哪個汽車品牌愿意冒險只造女性車。然而，這一局面被歐拉打破了，2021 年歐拉提出“更愛女人”品牌定位，率先在業(yè)內(nèi)成立女性用戶研究團隊，專門從女性用車場景和痛點出發(fā)，通過對女性生理和心理等多維度考量后，在汽車產(chǎn)品設(shè)計上提出了“女性專屬出行解決方案”。

越專注越有贏面

專注為女性造車，是歐拉面向未來的最優(yōu)解，歐拉必須和別人不一樣，才有脫穎而出的機會。

一直以來，汽車都被視為男人的“大玩具”，但歐拉的出現(xiàn)，卻將汽車與口紅、包包一起，成為女性出行的標配三件套?！安恢皇瞧嚻放?，歐拉是更愛女人的時尚品牌?！睔W拉CMO 王偉偉強調(diào)，歐拉就是要拒絕大眾化，就是要極致且純粹地專為女性造車，為中國7億女性打造獨一無二的購車選擇。

其實，自宣布品牌定位那天起，歐拉就已經(jīng)明確了自己的前行方向——抓住女性消費崛起的市場機會，向造車“她勢力”轉(zhuǎn)型，填補女性專屬汽車市場空白、開創(chuàng)汽車行業(yè)女性用車先河、打造女性汽車新品類。

在此背景下，歐拉打造的第一款女性專屬座駕是芭蕾貓，今年5月20 日，芭蕾貓正式開啟線上預售，售價19.3 萬～22.3 萬元；7 月12 日，芭蕾貓正式上市，共有4 個版本：愛麗絲版、胡桃夾子版、睡美人版和天鵝湖版，并包含摯愛禮、熱愛禮、寵愛禮和偏愛禮4 重大禮。

未來，歐拉還將開放線上、線下渠道，其首個用戶體驗中心——上海歐拉女人時尚空間將于今年8月正式開業(yè)?！鞍爬儇埖膹凸艜r尚，是一種稀缺，更是一種引領(lǐng)，既是多數(shù)人對少數(shù)人的向往，也是少數(shù)人對多數(shù)人的引領(lǐng)?！蓖鮽ト缡钦f。

就是這樣一個汽車圈中的“少數(shù)派”，在過去一年，以年銷13萬輛的成績，躍居國內(nèi)新能源汽車頭部陣營，功在格局與獨到眼界，畢竟，能夠跳出汽車看汽車的企業(yè)并不多見。正如歐拉品牌CEO 董玉東所言，“專注為女性造車，是歐拉面向未來的最優(yōu)解，當今汽車消費不是贏在大而全，而是贏在小而專，越專注越有贏面。所以，歐拉必須和別人不一樣，才有脫穎而出的機會。”

超50 項女性專利

目前汽車市場，不可否認仍以“男性思維”主導產(chǎn)品設(shè)計，往往更關(guān)注于車型動力、速度與操控性，并沒有充分考慮到女司機的真正需求。而歐拉則從女司機的急、憂、累、煩4 大情緒痛點著手，圍繞好看、好開、智能易用、人性化關(guān)懷等關(guān)鍵詞，有針對性地為她們開發(fā)產(chǎn)品。

如果說車企所追求的市場銷量和技術(shù)參數(shù)，在消費者眼里，只是一串串冰冷的數(shù)據(jù)和符合；那么，至少能在歐拉身上，能夠看到作為新能源汽車品牌的溫度與情懷。前段時間，女性安全問題在全社會引發(fā)熱議，而為體現(xiàn)車企安全意識與社會擔當，歐拉重磅公開“守護模式”專利，成為行業(yè)內(nèi)首個面向全球公開女性專屬汽車專利的汽車品牌。

所謂“守護模式”指的是在駕駛座左下方設(shè)計一個隱蔽按鍵，當女性駕駛員的安全受到威脅時，伸手觸碰一下，即可在靜音情況下，將車內(nèi)影像及位置信息發(fā)送至預先設(shè)定的5 位緊急聯(lián)系人手機里，而這一特殊功能將在后續(xù)OTA 升級上實現(xiàn)。

據(jù)了解，僅芭蕾貓一款車就申請了超50 項女性設(shè)計專利，被譽為“136 年來更愛女人的汽車”，徹底解決了女司機的急、憂、累和煩4 大情緒痛點。比如，針對女司機面對雨雪天氣的慌亂情緒，芭蕾貓“乘風破浪模式”可自動監(jiān)測雨雪天氣，一鍵開啟雨刮和燈光、關(guān)閉車窗、調(diào)節(jié)空調(diào)，以及在ACC 開啟狀態(tài)下將跟車距離調(diào)到最大。

再比如，針對辣媽帶娃需求，芭蕾貓“兒童模式”開啟后，不僅可以自動播放兒歌，還可以通過多媒體實時監(jiān)測后排兒童的安全情況，讓辣媽在開車時無需頻頻回頭。此外，芭蕾貓還有“女神模式”和“暖男模式”，均可解決女司機的開車焦慮問題。

以前，車企總想著怎樣才能造出一款老少通吃、男女皆宜的汽車，但在商品極度豐富且同質(zhì)化又趨于嚴重的當下，這種恨不得一款車就能打天下的日子已經(jīng)不復存在了，唯有走細分化道路才是勝出關(guān)鍵。

在造車道路上，歐拉絕對是一位“孤勇者”；但在時尚領(lǐng)域，歐拉則是追逐女性消費大軍中的一匹黑馬，不跪于嘲諷、經(jīng)得住考驗，并不斷創(chuàng)造著新的可能。沒有人規(guī)定汽車只能線條硬直、棱角分明，那種更符合女性柔美氣質(zhì)的圓潤造型、優(yōu)雅弧線，說不定也會成為新汽車時代下的另一種審美標準。