郭 雷,張雨雷,李明宇,王健華,劉佳奇,馬吉坤,管浩添
(中建-大成建筑有限責(zé)任公司,北京 100048)
混凝土是高速公路建設(shè)過程中用量最大的建筑材料之一,近年來,隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,對于高速公路用高性能混凝土的需求量也在逐年增長。與普通混凝土相比,高性能混凝土通常具有更好的工作性能、力學(xué)性能、耐久性能及其他各項綜合性能,因此被大量應(yīng)用于高速公路的建設(shè)過程中[1~5]。
從1988年我國建成第一條自己的高速公路開始,到2018年時,我國的高速公路里程數(shù)已經(jīng)達到了13萬公里以上,在高速公路的建設(shè)施工過程中,不僅積累了大量的施工、設(shè)計以及管理方面的經(jīng)驗,也為高性能混凝土技術(shù)的發(fā)展提供了良好的平臺。針對某些特殊區(qū)域或者特殊工況環(huán)境,例如高速公路大型跨徑橋梁等,其設(shè)計及施工工藝均比較復(fù)雜,建造過程中一旦出現(xiàn)事故,將造成比較嚴(yán)重的后果,因此需要在建造過程中使用高性能混凝土,以確保施工安全。雖然高性能混凝土已經(jīng)在高速公路建設(shè)施工過程中得到了比較廣泛的應(yīng)用,但仍然存在許多問題需要解決,在具體應(yīng)用過程中應(yīng)綜合考慮原料、施工環(huán)境、環(huán)保要求以及經(jīng)濟因素等,研究合理的配制技術(shù)[6~12]。因此,本文以高速公路橋梁用高性能混凝土為研究對象,開展了水膠比、砂率和礦渣粉摻量等關(guān)鍵參數(shù)對高性能混凝土工作性能和力學(xué)性能的影響研究,為高性能混凝土在高速公路橋梁建設(shè)施工過程中的應(yīng)用提供一定的技術(shù)支持。
1.1.1 水泥
試驗所用水泥為中國天瑞水泥有限公司生產(chǎn)的普通硅酸鹽P·O52.5級水泥,其具體物理性能指標(biāo)見表1。
表1 試驗用水泥物理性能指標(biāo)Table 1 The physical property indexes of cement for test
1.1.2 礦渣粉
試驗所用礦渣粉為河北科旭建材有限公司生產(chǎn)的S75級礦渣粉,其具體性能指標(biāo)見表2。
表2 試驗用礦渣粉性能指標(biāo)Table 2 The performance indexes of slag powder for test
1.1.3 減水劑
試驗所用減水劑為甘肅吉發(fā)化工有限公司生產(chǎn)的MN F聚羧酸高性能減水劑,其具體性能指標(biāo)參數(shù)見表3。
表3 試驗用高性能聚羧酸減水劑性能指標(biāo)Table 3 The performance indexes of high performance polycarboxylic acid water reducer for test
1.1.4 集料
試驗所用的細集料為天然河砂,其具體技術(shù)指標(biāo)見表4;試驗所用粗集料為普通碎石,其具體技術(shù)指標(biāo)見表5。
表4 試驗用天然河砂技術(shù)指標(biāo)Table 4 The technical indexes of natural river sand for test
表5 試驗用普通碎石技術(shù)指標(biāo)Table 5 The technical indexes of ordinary crushed stone for test
1.2.1 工作性能試驗方法
混凝土工作性能的測試方法參照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 50080—2016《普通混凝土拌合物性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》中的坍落度試驗和擴展度試驗部分,以坍落度和擴展度為評價指標(biāo)對其進行評價。
1.2.2 力學(xué)性能試驗方法
混凝土力學(xué)性能的測試方法參照國家標(biāo)準(zhǔn)G B/T 50081—2016《普通混凝土力學(xué)性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》中的抗壓強度實驗部分,以不同養(yǎng)護齡期混凝土的抗壓強度作為評價指標(biāo)對其進行評價。
2.1.1 試驗配合比設(shè)計
為了評價不同水膠比對高性能混凝土性能的影響,在選擇相同單位用水量和礦渣粉摻量的前提下,選取水膠比分別為0.28、0.30、0.32、0.34和0.36進行了試驗配合比設(shè)計,具體配合比設(shè)計結(jié)果見表6。
表6 水膠比對高性能混凝土性能的影響配合比設(shè)計結(jié)果Table 6 The results of mix proportion design of effect of water-binder ratio on the performance of high performance concrete
2.1.2 水膠比對工作性能的影響
按照1.2.1中的實驗方法和2.1.1中的配合比設(shè)計結(jié)果,評價了水膠比對高性能混凝土工作性能的影響,實驗結(jié)果見圖1。
由圖1實驗結(jié)果可以看出,隨著水膠比的不斷增大,高性能混凝土的坍落度和擴展度均呈現(xiàn)出“先增大后減小”的趨勢,當(dāng)水膠比為0.32時,混凝土的坍落度和擴展度均達到最大值,分別為200mm和450mm。這是由于當(dāng)水膠比處于一個合適的范圍時,容易形成濃度適宜的水泥漿體,使其包裹在集料表面,既可以保證拌合物具有良好的流動性,還可以使其具有較好的黏聚性。
圖1 水膠比對混凝土坍落度和擴展度的影響Fig.1 The effect of water-binder ratio on the slump and expansion of concrete
2.1.3 水膠比對力學(xué)性能的影響
按照1.2.2中的實驗方法和2.1.1中的配合比設(shè)計結(jié)果,評價了水膠比對高性能混凝土力學(xué)性能的影響,養(yǎng)護齡期分別為7d和28d,實驗結(jié)果見圖2。
圖2 水膠比對混凝土抗壓強度的影響Fig.2 The effect of water-binder ratio on the compressive strength of concrete
由圖2實驗結(jié)果可以看出,隨著水膠比的不斷增大,養(yǎng)護7d和28d后的混凝土抗壓強度均呈現(xiàn)出逐漸降低的趨勢,分析原因是由于在較低的水膠比條件下,水泥的水化作用未完全進行,從而有利于降低和減小混凝土的孔隙尺寸和孔隙率,未水化的水泥顆粒還能夠發(fā)揮較好的填充作用,從而可以提高混凝土的抗壓強度;而水膠比越大,水泥水化完全后多余的水分將會蒸發(fā),使硬化后的混凝土中的孔道增多,增大了孔隙率,并降低了水泥與集料之間的黏聚力,導(dǎo)致抗壓強度有所降低。根據(jù)高速公路橋梁設(shè)計要求,混凝土的強度等級設(shè)計為C50,綜合考慮混凝土的工作性能和抗壓強度,選擇水膠比為0.32即可以滿足高速公路橋梁用混凝土性能的要求。
2.2.1 試驗配合比設(shè)計
為了評價不同砂率對高性能混凝土性能的影響,在選擇相同水膠比和礦渣粉摻量的前提下,選取砂率分別為36%、38%、40%、42%和44%進行了試驗配合比設(shè)計,具體配合比設(shè)計結(jié)果見表7。
表7 砂率對高性能混凝土性能的影響配合比設(shè)計結(jié)果Table 7 The results of mix proportion design of effect of sand ratio on the performance of high performance concrete
2.2.2 砂率對工作性能的影響
按照1.2.1中的實驗方法和2.2.1中的配合比設(shè)計結(jié)果,評價了砂率對高性能混凝土工作性能的影響,實驗結(jié)果見圖3。
圖3 砂率對混凝土坍落度和擴展度的影響Fig.3 The effect of sand ratio on the slump and expansion of concrete
由圖3實驗結(jié)果可以看出,隨著砂率的不斷增大,高性能混凝土的坍落度和擴展度均呈現(xiàn)出“先增大后減小”的趨勢,當(dāng)砂率為40%時,混凝土的坍落度和擴展度均達到最大值。這是由于砂漿可以在混凝土的粗骨料之間起到良好的潤滑作用,從而能夠減小摩擦力,另外,砂漿對于粗骨料而言還可以起到一定的黏聚作用,因此,在一定的砂率范圍內(nèi),容易形成流動性和黏聚性能良好的漿體,使其具有較高的坍落度和擴展度。然而由于細砂的比表面積遠遠大于粗骨料,當(dāng)砂率增大到一定程度時,骨料的總比表面積增大,進而減小了砂漿在骨料表面包裹的厚度,使其潤滑性能降低,導(dǎo)致流動性和黏聚性能變差。
2.2.3 砂率對力學(xué)性能的影響
按照1.2.2中的實驗方法和2.2.1中的配合比設(shè)計結(jié)果,評價了砂率對高性能混凝土力學(xué)性能的影響,養(yǎng)護齡期分別為7d和28d,實驗結(jié)果見圖4。
圖4 砂率對混凝土抗壓強度的影響Fig.4 The effect of sand ratio on the compressive strength of concrete
由圖4實驗結(jié)果可以看出,隨著砂率的不斷增大,養(yǎng)護7d和28d后的混凝土抗壓強度均呈現(xiàn)出“先升高后降低”的趨勢,當(dāng)砂率為40%時,7d和28d抗壓強度值均達到最大,分別為58.6MPa和70.5MPa。這是由于當(dāng)砂率較低時,細砂無法完全填充粗骨料之間的空隙,孔隙率較大,混凝土結(jié)構(gòu)較松散,抗壓強度較低;而隨著砂率的增大,混凝土結(jié)構(gòu)逐漸變得密實,使其抗壓強度逐漸增大;當(dāng)砂率增大到一定程度時,細砂的用量較大,會降低砂漿自身的密實度,從而使混凝土易分層和泌水,造成抗壓強度下降。因此,只有選擇合適的砂率才能保證混凝土具備良好的工作性能和力學(xué)性能,本研究綜合考慮多方面因素,選擇砂率為40%為宜。
2.3.1 試驗配合比設(shè)計
為了評價不同礦渣粉摻量對高性能混凝土性能的影響,在選擇相同水膠比和砂率的前提下,選取礦渣粉摻量分別為0%、10%、20%和30%進行了試驗配合比設(shè)計,具體配合比設(shè)計結(jié)果見表8。
表8 礦渣粉摻量對高性能混凝土性能的影響配合比設(shè)計結(jié)果Table 8 The results of mix proportion design of effect of slag powder content on performance of high performance concrete
2.3.2 礦渣粉摻量對工作性能的影響
按照1.2.1中的實驗方法和2.3.1中的配合比設(shè)計結(jié)果,評價了礦渣粉摻量對高性能混凝土工作性能的影響,實驗結(jié)果見圖5。
圖5 礦渣粉摻量對混凝土坍落度和擴展度的影響Fig.5 The effect of slag powder content on the slump and expansion of concrete
由圖5實驗結(jié)果可以看出,隨著礦渣粉摻量的不斷增大,高性能混凝土的坍落度和擴展度均呈現(xiàn)出逐漸增大的趨勢。這是由于礦渣粉的摻入能夠使水泥顆粒之間的空隙被充分填充,擠壓水分子的空間,使較多的水分被釋放出來,可以稀釋水泥漿體,從而使混凝土的流動性增強。
2.3.3 礦渣粉摻量對力學(xué)性能的影響
按照1.2.2中的實驗方法和2.3.1中的配合比設(shè)計結(jié)果,評價了礦渣粉摻量對高性能混凝土力學(xué)性能的影響,養(yǎng)護齡期分別為7d和28d,實驗結(jié)果見圖6。
圖6 礦渣粉摻量對混凝土抗壓強度的影響Fig.6 The effect of slag powder content on the compressive strength of concrete
由圖6實驗結(jié)果可以看出,隨著礦渣粉摻量的不斷增大,養(yǎng)護7d和28d后的混凝土抗壓強度均呈現(xiàn)出逐漸降低的趨勢。這是由于礦渣粉不能參與水化反應(yīng),本身不具備膠凝作用,由于水膠比等條件保持不變,礦渣粉的摻入會減少水泥的加入量,從而導(dǎo)致水泥水化作用產(chǎn)生的氫氧化鈣較少,降低了膠凝作用,使混凝土的抗壓強度下降。綜合礦渣粉摻量對混凝土工作性能和力學(xué)性能的試驗結(jié)果可知,礦渣粉的摻入能夠提高混凝土的工作性能,但同時又會對混凝土的力學(xué)性能產(chǎn)生不利的影響,綜合考慮混凝土的流動性和抗壓強度,推薦礦渣粉的摻量為20%為宜。
(1)隨著水膠比的不斷增大,高性能混凝土的坍落度和擴展度均先增大后減小,而抗壓強度則逐漸降低,當(dāng)水膠比為0.32時,混凝土的流動性較好,28d抗壓強度可以達到70.5MPa,綜合性能較好。
(2)隨著砂率的不斷增大,高性能混凝土的坍落度和擴展度均先增大后減小,抗壓強度同樣呈現(xiàn)出先升高后降低的趨勢,當(dāng)砂率為40%時,混凝土可以達到最佳的工作性能和力學(xué)性能。
(3)隨著礦渣粉摻量的不斷增大,高性能混凝土的坍落度和擴展度均逐漸增大,而抗壓強度則逐漸降低,綜合考慮混凝土的工作性能和力學(xué)性能,推薦礦渣粉的最佳摻量為20%,能夠滿足高速公路橋梁建設(shè)施工對高性能混凝土性能的基本要求。