文/宋一行

今年是J.D.Power進(jìn)行車輛可靠性研究的第三十三年，

J.D.Power的車輛可靠性排名對(duì)于全球汽車消費(fèi)者而言都相當(dāng)具有參考價(jià)值。

J.D.Power根據(jù)真實(shí)車主購(gòu)車后2～6個(gè)月內(nèi)遇到的問(wèn)題數(shù)量及內(nèi)容，

列出不同品牌以及不同種類的細(xì)分車型的可靠性排名。

今年J.D. Power 的汽車可靠性排名顯示出了不少問(wèn)題，最大的問(wèn)題便是行業(yè)整體可靠性下降。去年可靠性排名的中等水平為每百輛車中發(fā)現(xiàn)121個(gè)問(wèn)題，而今年排名的中等水平急速下墜，變?yōu)槊堪佥v車中發(fā)現(xiàn)192 個(gè)問(wèn)題。去年排名第一的雷克薩斯每百輛車發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題數(shù)是81 個(gè)，今年排名第一的起亞每百輛車發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題數(shù)是145 個(gè)。

去年排名末位的路虎每百輛車發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題數(shù)是244 個(gè)，今年這個(gè)數(shù)字直接上升到了284。

由此可以看出這并非是個(gè)別品牌車型存在的問(wèn)題，而是北美汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)在不知不覺(jué)中降低了。

J.D. Power 表示，今年的數(shù)據(jù)中，與車機(jī)相關(guān)的問(wèn)題明顯增多，每百輛車有55.9 個(gè)問(wèn)題與車機(jī)相關(guān)，幾乎是其他問(wèn)題的兩倍。其中包括內(nèi)置語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)8.3PP100（每百輛車問(wèn)題數(shù)）、安卓Auto/CarPlay 連接5.4PP100、內(nèi)置藍(lán)牙系統(tǒng)4.5PP100、電源插頭/USB 端口不足4.2PP100、難以使用的導(dǎo)航系統(tǒng)3.7PP100、顯示屏觸控系統(tǒng)3.6PP100、導(dǎo)航系統(tǒng)地圖不準(zhǔn)確3.6PP100。

另外，大眾汽車品牌的產(chǎn)品可靠性在近些年有了明顯的提升。經(jīng)測(cè)算得出，大眾汽車品牌每百輛車的問(wèn)題數(shù)為190 個(gè)，比高端汽車品牌每百輛車的問(wèn)題數(shù)少14 個(gè)。其中一部分原因是高端汽車品牌車型通常會(huì)在車輛中融入更多前沿高新技術(shù)，大大增加問(wèn)題發(fā)生的可能性。但不可否認(rèn)的是，大眾汽車品牌的產(chǎn)品在可靠性方面已經(jīng)有了很大的改善，如今完全可以和高端汽車品牌相媲美。