那曲市安多縣地處藏、青、疆三省區(qū)交界處，平均海拔超過4800米，素有西藏“北大門”之稱。作為西藏陸路“大動(dòng)脈”,國道109線（青藏公路）承擔(dān)著70%的進(jìn)藏物資和30%的人員運(yùn)輸，其中安多段年均車流量達(dá)130余萬輛。成立于2004年的安多縣公安局交警大隊(duì)守護(hù)著國道109線海拔最高的181公里“天路”——唐古拉山段，面對(duì)極惡劣的自然環(huán)境，大隊(duì)14名民警、11名輔警不畏極寒、不懼風(fēng)雪，為來往車輛保駕護(hù)航。

屹立在雪域高原上的忠誠警魂

唐古拉山段海拔5200米以上，屬于高寒、高緯度地區(qū)，含氧量不足內(nèi)地的50%，且常年受大風(fēng)、低溫、降雪等惡劣天氣因素影響，路面積雪結(jié)冰、車輛故障頻發(fā)，極易引起大面積擁堵。因此，清理道路障礙物便成了安多交警日常的重要工作。

2019年2月至3月，國道109線唐古拉山段出現(xiàn)了罕見的強(qiáng)降雪，日常風(fēng)力7至8級(jí)，最大風(fēng)力達(dá)12級(jí)，氣溫降至零下30攝氏度，積雪厚度達(dá)1.5米以上，導(dǎo)致發(fā)生車輛擁堵事件10余次，最多時(shí)滯留車輛達(dá)600余輛、群眾1300余人。安多交警大隊(duì)全體成員毫不畏懼、力挑重?fù)?dān)，在海拔5200多米的唐古拉山“安營扎寨”，一干就是51天，期間累計(jì)出動(dòng)警力2000余人次、警車400余輛次。遇到車輛發(fā)生故障，大隊(duì)民警輔警搖身一變成為“修理工”，不管是燃油凍結(jié)、油氣管道凍裂，還是高寒造成的電氣故障，在他們手里都能輕松應(yīng)對(duì)；車修好了，可路面還結(jié)著厚厚的冰，滿載物資的重型貨車輪胎直打空轉(zhuǎn)，機(jī)械進(jìn)不來，他們又搖身一變成為“養(yǎng)護(hù)工人”，拿起鐵鍬，鋪撒防滑沙。雪下了一場又一場，沙子鋪了一層又一層；極高的海拔讓過往群眾高原反應(yīng)十分嚴(yán)重，而救護(hù)車進(jìn)不來、警車出不去，他們就背著、抱著群眾徒步走出去，有時(shí)一走就是10多公里。51天里，他們沒換過衣服、沒洗過臉，困了就躺在警車?yán)锊[一會(huì)兒，每天睡眠不足5小時(shí)。雖然腳腫了、感冒了、凍傷了，卻無一人退縮。在這片雪域高原上，他們用無悔的付出，保障了國道109線的安全暢通，一次次把群眾從“鬼門關(guān)”拉了回來。可誰又知道，危險(xiǎn)和犧牲也在無時(shí)無刻伴隨著他們。

2019年2月9日，來自山東的張承峰一家四口駕車被困在國道109線唐古拉山段，他和兒子出現(xiàn)了嚴(yán)重的高原反應(yīng)，生命垂危。安多交警大隊(duì)輔警曲松發(fā)現(xiàn)這一情況后，立即召集眾人迅速抬車，及時(shí)將其和家人送往醫(yī)院救治?？祻?fù)后，張乘峰一直掛念著這位搭救他的救命恩人，3個(gè)月后，在公安部交通管理局微博里的一張配圖中，他認(rèn)出了曲松，于是計(jì)劃當(dāng)面感謝。可意外的是，幾天后，曲松在巡邏中發(fā)生意外，不幸因公殉職。那句未來得及當(dāng)面說出的“謝謝”，成了張乘峰心中永遠(yuǎn)的遺憾。年僅23歲的曲松，將青春和熱血澆鑄成忠誠警魂，永遠(yuǎn)鐫刻在那條他曾日夜守護(hù)的國道上。

熠熠警徽下的莊嚴(yán)承諾

2020年初，新冠肺炎疫情暴發(fā)，安多交警大隊(duì)始終嚴(yán)格貫徹落實(shí)“疫情就是命令、防控就是責(zé)任”的總要求，積極響應(yīng)，迅速投入到防疫攻堅(jiān)戰(zhàn)中，用實(shí)際行動(dòng)踐行履職為民的莊嚴(yán)承諾。

大隊(duì)黨支部在防護(hù)物資本就緊缺的情況下，第一時(shí)間通過組織黨員捐款，統(tǒng)一采購一次性醫(yī)用口罩，在國道109線和縣城主要道路向過往人員免費(fèi)發(fā)放，現(xiàn)場宣講防疫知識(shí)和交通安全注意事項(xiàng)。每當(dāng)唐古拉山段發(fā)生交通擁堵時(shí)，大隊(duì)第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)帶頭做表率火速增援，以最快速度搶通“生命線”，持續(xù)加強(qiáng)路面見警率和管事率，開設(shè)“綠色通道”，保障重要民生物資快速通過，為各民族共同戰(zhàn)“疫”和復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。疫情防控期間，大隊(duì)創(chuàng)新開設(shè)駕駛?cè)藢忩?yàn)教育網(wǎng)絡(luò)直播學(xué)習(xí)平臺(tái)，制作發(fā)布防疫知識(shí)、安全文明駕駛知識(shí)、道路交通安全知識(shí)、道路交通安全警示教育片等。不定期通過短信平臺(tái)向進(jìn)出藏駕駛?cè)恕⑤爡^(qū)群眾發(fā)送道路通行情況和個(gè)人防護(hù)提醒。利用抖音、快手、微信公眾號(hào)等平臺(tái)，及時(shí)拍攝發(fā)布國道109線沿線路況視頻，提醒過往駕乘人員提前做好出行規(guī)劃，規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。

秩序中隊(duì)由于業(yè)務(wù)辦理的特殊性，每天面對(duì)的是來自天南海北的駕駛?cè)?，素質(zhì)參差不齊，甚至有的駕駛?cè)藭?huì)以“威逼利誘”等方式想讓民警在處理違法時(shí)“放水”，大隊(duì)民警輔警始終謹(jǐn)記紀(jì)律要求，堅(jiān)決嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法，抵制不良風(fēng)氣。2020年7月15日，大隊(duì)民警汪華在處理交通違法時(shí)，一名準(zhǔn)駕不符的違法駕駛?cè)艘恢辈辉附邮芴幚恚钡较掳鄷r(shí)間，他偷偷來到汪華的車邊，從窗戶向車內(nèi)扔進(jìn)兩條香煙，請(qǐng)求汪華不要將他的駕駛證降級(jí)。汪華完全不為所動(dòng)，退回香煙后將該駕駛?cè)藥Щ剞k公室拍照取證，并進(jìn)行了警告和教育。最終，該駕駛?cè)苏J(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤行為，主動(dòng)接受了處罰。

“缺氧不缺精神”的生動(dòng)實(shí)踐

因極其惡劣的環(huán)境和繁重的任務(wù)，安多縣公安局自2012年以來已有8名民（輔）警在工作崗位上因病、事故去世，全局整體健康率不足20%。這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于安多交警大隊(duì)這支平均年齡只有30歲的隊(duì)伍來說，顯得格外沉重。他們當(dāng)中，有參加工作不到1年的新民警，也有工作10余年的“老民警”，為了保證每一次任務(wù)的圓滿完成，他們始終秉持“缺氧不缺精神”的信念，沒有一個(gè)人退卻，全部沖鋒在前。每一次出警，無論是風(fēng)雪肆虐下、擁擠的車流中，還是在救助群眾的第一線，他們始終把人民群眾的利益放在第一位，拼盡全力讓擁堵的道路早點(diǎn)暢通、讓被困的群眾早點(diǎn)得到救助。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年以來，安多交警大隊(duì)累計(jì)出動(dòng)警力18200余人次、警車6000余輛次、救助人員210余人、救助被困車輛300余輛次、疏通車輛17萬余輛。

安多交警大隊(duì)始終視紀(jì)律如生命，令行禁止，嚴(yán)于律己，連續(xù)多年無違法違紀(jì)情況發(fā)生。因成績突出，大隊(duì)2013年被公安部評(píng)為“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項(xiàng)行動(dòng)先進(jìn)集體；2014年被國務(wù)院評(píng)為“全國民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范集體”榮譽(yù)稱號(hào)；2019年被中共中央組織部授予“人民滿意公務(wù)員集體”；2020年被西藏自治區(qū)青年聯(lián)合會(huì)、共青團(tuán)西藏自治區(qū)委員會(huì)授予“第十六屆西藏青年五四獎(jiǎng)?wù)录w”榮譽(yù)稱號(hào)；2021年被公安部授予“集體一等功”、被共青團(tuán)中央、全國青聯(lián)授予“中國五四青年獎(jiǎng)?wù)隆奔w榮譽(yù)稱號(hào)；2022年被中共中央、國務(wù)院授予“全國模范公安單位”榮譽(yù)稱號(hào)。（文圖/安多交警）