法國(guó)航空公司近日公布了由賽峰集團(tuán)旗下高科技公司賽峰航空座椅公司（Safran Seats）設(shè)計(jì)和組裝的全新遠(yuǎn)程商務(wù)艙座椅。從今秋開(kāi)始，這款結(jié)合精致與私密性的全新座椅，將在12架波音777-300客機(jī)上亮相。

繼續(xù)“3F概念”提升旅客體驗(yàn)

法國(guó)航空公司選擇了極具標(biāo)志性的建筑埃菲爾鐵塔一層，作為這次波音777-300遠(yuǎn)程客機(jī)商務(wù)艙新款座椅Cirrus發(fā)布會(huì)的地點(diǎn)。之所以選擇賽峰航空座椅公司的這款充滿法式優(yōu)雅的座椅，法國(guó)航空公司稱是為了繼續(xù)實(shí)施其高端市場(chǎng)戰(zhàn)略，并努力尋求為乘客提供最高舒適度的解決方案。

這款全新Cirrus高端座椅由賽峰航空座椅公司伊蘇丹工廠設(shè)計(jì)和組裝，滑動(dòng)門(mén)結(jié)合移動(dòng)面板的設(shè)計(jì)為乘客提供全面的私密空間，配備了賽峰集團(tuán)推出的更寬、更高分辨率的防眩光4K顯示屏。

此外，這款全新座椅還會(huì)繼續(xù)為乘客提供基于“3F概念”的舒適和穩(wěn)定的體驗(yàn)：座椅可擴(kuò)調(diào)節(jié)成近2米長(zhǎng)的全平躺狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)“完全平躺”；所有乘客均能直接出入過(guò)道，保證“完全出入”；設(shè)計(jì)上以獲得最佳隱私為目標(biāo)，以期達(dá)到“完全隱私”。

你不進(jìn)屋了？呼倫嚇了一跳，心想不進(jìn)屋你想干什么呢？像石獅子一樣守在門(mén)口？晚上睡在門(mén)口？就算你是丈母娘，也不能倚老賣老，咄咄逼人吧？

對(duì)此，賽峰航空座椅公司戰(zhàn)略創(chuàng)新執(zhí)行副總裁昆汀·穆尼爾（Quentin Munier）表示：“Interspace是一項(xiàng)保護(hù)旅客隱私方面的優(yōu)秀創(chuàng)新，尤其是針對(duì)新冠疫情下我們每個(gè)人的旅行環(huán)境?！?/p>

引領(lǐng)產(chǎn)品創(chuàng)新

賽峰航空座椅公司擁有經(jīng)濟(jì)艙、高端經(jīng)濟(jì)艙、商務(wù)艙和頭等艙的全系列產(chǎn)品。憑借強(qiáng)大的專業(yè)性，其產(chǎn)品已經(jīng)成為飛機(jī)乘客和機(jī)組座椅領(lǐng)域的佼佼者。該公司通過(guò)設(shè)計(jì)、打造和支持高科技解決方案，使得航旅生活更加舒適、安全和智能化。

截至今日，已有超過(guò)100萬(wàn)個(gè)由賽峰航空座椅公司生產(chǎn)的飛機(jī)座椅在全球航空公司機(jī)隊(duì)中服役。在中國(guó)，賽峰航空座椅公司為40多家航空公司的飛機(jī)配備了約20萬(wàn)名乘客和機(jī)組人員座椅。同時(shí)，幾乎所有空客、波音、商飛和巴航工業(yè)的飛機(jī)都選擇了賽峰座椅，包括經(jīng)濟(jì)艙、高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙、商務(wù)艙、頭等艙座椅以及機(jī)組人員座椅。

2020年新冠肺炎疫情席卷世界，對(duì)于世界航空界也造成了巨大影響。為適應(yīng)疫情下的航空旅行環(huán)境，賽峰航空座椅公司與合作伙伴Universal Movement共同推出一系列采用Interspace技術(shù)的新客艙隔離設(shè)備。

該設(shè)計(jì)通過(guò)在座椅靠背兩側(cè)后部折疊起來(lái)的“帶襯墊的翼板”，提升高端經(jīng)濟(jì)艙旅客旅行的舒適度，并實(shí)現(xiàn)對(duì)鄰近的旅客進(jìn)行隔斷。這些帶襯墊的翼板使旅客能夠轉(zhuǎn)動(dòng)位置并倚靠在緩沖面上，從而帶來(lái)更好的側(cè)向支撐。

一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，隨著科技的飛速進(jìn)步，航空座椅也經(jīng)歷著不斷的創(chuàng)新和改進(jìn)。

據(jù)悉，賽峰航空座椅公司需要在2022年秋季前生產(chǎn)576個(gè)商務(wù)艙座椅，以配備在12架波音777-300上，每架飛機(jī)將安裝48個(gè)商務(wù)艙座椅。

目前，賽峰集團(tuán)在中國(guó)設(shè)有賽峰座椅支持與服務(wù)團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，并與中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空、海南航空等國(guó)內(nèi)多家航空公司的重要合作伙伴合作，引領(lǐng)產(chǎn)品的大力創(chuàng)新之路，提升旅客體驗(yàn)。

在2021年的國(guó)際飛機(jī)內(nèi)裝博覽會(huì)貿(mào)易展AIX Virtual上，賽峰航空座椅公司憑借Interspace座椅技術(shù)被授予“評(píng)委甄選獎(jiǎng)”，用以表彰其為應(yīng)對(duì)當(dāng)前健康危機(jī)挑戰(zhàn)而設(shè)計(jì)的卓越客艙創(chuàng)新解決方案。

其中P表示整個(gè)成像區(qū)域的點(diǎn)目標(biāo)數(shù)，Q表示散射區(qū)域的散射點(diǎn)數(shù).結(jié)合式(12)對(duì)a通道信號(hào)相位補(bǔ)償后與b通道相消得

服務(wù)中國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919

上世紀(jì)20年代，世界民航客機(jī)開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。當(dāng)時(shí)的乘客座椅大都為木質(zhì)柳條椅，而且那時(shí)的空姐需要人手配備一把扳手和螺絲刀，保證能將乘客的柳條椅固定在機(jī)艙地板上。

該系統(tǒng)可通過(guò)改裝的方式實(shí)現(xiàn)，讓航空公司在不更換現(xiàn)有座椅組件的情況下將Interspace技術(shù)應(yīng)用于機(jī)隊(duì)。同時(shí)，該產(chǎn)品通過(guò)鎖定一排中間或外側(cè)座椅，為旅客之間提供分隔和私密性，從而使航空公司能夠輕松靈活地對(duì)經(jīng)濟(jì)艙進(jìn)行重新配置。

這一點(diǎn)，在新冠肺炎疫情突如其來(lái)時(shí)也得到了充分體現(xiàn)。

采用SPSS 21.0統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，計(jì)數(shù)資料以百分?jǐn)?shù)（%）表示，采用x2檢驗(yàn)，以P＜0.05為差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。

案例：陳經(jīng)綸保利分校2015年理科組與語(yǔ)文組聯(lián)合舉行了“與蒼穹對(duì)話，探天壇之秘”研學(xué)活動(dòng)。通過(guò)前期學(xué)科研討、實(shí)地考察，學(xué)校將這一課程整合目標(biāo)確定為“實(shí)現(xiàn)語(yǔ)文學(xué)科及數(shù)理化學(xué)科的融合，用統(tǒng)一的步伐和多樣的形式，讓學(xué)生進(jìn)行充分的知識(shí)綜合應(yīng)用訓(xùn)練，讓科學(xué)文化知識(shí)更好地融合于社會(huì)實(shí)踐，培養(yǎng)有創(chuàng)造性和實(shí)踐能力的人才”，并確定了各學(xué)科的研究任務(wù)。

運(yùn)用式(8)融合8位專家的證據(jù)，計(jì)算得出8位專家對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)因素e11所所隸屬風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的BPA：me11=(0.544 4，0.455 6，0，0，0)。同理算得其他風(fēng)險(xiǎn)因素所隸屬風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的BPA，組成矩陣M。

值得一提的是，賽峰航空座椅公司還積極參與中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目。2022年5月14日，中國(guó)商飛即將交付首家用戶的首架C919飛機(jī)首次飛行試驗(yàn)圓滿完成，其飛行員和機(jī)組人員座椅便是由該公司提供的。此外，賽峰航空座椅公司也在為ARJ21配備乘客座椅、飛行員和機(jī)組人員座椅。

如今，全球化快速發(fā)展使得空中出行越來(lái)越方便，飛機(jī)制造商、客艙內(nèi)裝制造商和航空公司都在座椅、餐食、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)上下功夫，努力使乘客擁有一個(gè)更加舒適的乘機(jī)環(huán)境。

作為具有高技術(shù)含量的航空座椅，盡管通常不被注意，但卻是給乘機(jī)舒適度帶來(lái)直觀感受的重要一項(xiàng)?！胺ㄊ絻?yōu)雅”的背后凝集的是現(xiàn)代科技發(fā)展的結(jié)晶?？萍嫉哪_步永不止步，舒適和安全則永遠(yuǎn)是航空座椅追求的目標(biāo)。