緱孟軍

2007年的炎炎夏日，我離開校園，進入成飛民機，懷著一顆激動且崇敬的心情開始參加國產(chǎn)商用飛機項目的工作。一開始，我對這項工作的意義還不十分了解，但沒過多久，我就意識到自己參與了一項偉大的事業(yè)，并為自己能參與到國產(chǎn)商用飛機事業(yè)中來而感到驕傲與自豪。

我剛剛踏上工作崗位時，ARJ21項目正處于研制批階段?？粗ぷ髌脚_上4架份機頭一線排開，我心里震撼異常，之前只有在電視中見到的畫面，如今親身參與，心中的自豪感油然而生，并暗暗給自己定下了人生目標：一定好好干，認真干。

經(jīng)過多年的準備、沉淀，2018年，ARJ21項目全面進入批產(chǎn)狀態(tài)。整個生產(chǎn)過程中，在上飛公司及兄弟單位互援互助、互相支持下，公司領(lǐng)導馮重陽董事長親自帶隊任攻堅組組長，項目團隊成員眾志成城、團結(jié)一心、頑強拼搏、攻堅克難、內(nèi)部挖潛，至年底，完成了18架機頭的裝配任務(wù)，標志著自主研發(fā)的國產(chǎn)飛機已正式邁入批產(chǎn)階段，具有里程碑的意義。

2017～2019年期間，ARJ21優(yōu)化項目展開，在中國商飛上飛院、成飛民機的技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)等團隊成員的共同努力下，成飛民機搭建了首個優(yōu)化試驗驗證平臺，立足于好制造、好維修、好運行、降成本、能競爭的宗旨，規(guī)劃了一系列的試驗驗證項目。在為期一年半的時間里，從測試設(shè)備設(shè)計制造，到測試系統(tǒng)開發(fā)，上飛院各位領(lǐng)導同事現(xiàn)場辦公，成飛民機團隊成員積極配合，一起現(xiàn)場分析問題，提出解決方案，進行試驗驗證，再分析，再出方案，再驗證，周而復(fù)始，經(jīng)常工作至夜深人靜，月上中天。在大家不辭辛勞共同努力下，終于收獲了成功的喜悅和碩果。

在此之后，在該試驗平臺相繼進行了《通風窗手柄優(yōu)化驗證試驗》、《斜地板密封口蓋優(yōu)化驗證試驗》、《登機門內(nèi)飾安裝優(yōu)化驗證試驗》等一系列試驗驗證工作，并最終都取得了圓滿成功?！安煌跣?、牢記使命”，在團隊不辭辛勞的背后，體現(xiàn)了大家為中國人造出自己的大飛機而做出的拼搏、奮斗、責任心和初心使命。

2020年初，新冠肺炎疫情爆發(fā)，全國各地疫情形勢異常嚴峻。因上飛公司總裝現(xiàn)場需要，我赴上飛公司開展ARJ21項目、C919項目的駐廠協(xié)調(diào)工作，親歷了上飛公司在疫情期間的組織協(xié)調(diào)、生產(chǎn)安排。當時由于疫情剛出現(xiàn)，沒有疫苗等藥物，疫情感染人員及風險地區(qū)在不斷增加，大多數(shù)人都對病毒有恐懼感，但上飛公司各位員工仍然堅守崗位，有序生產(chǎn)，讓我感觸頗多，就是這樣一群可愛的人，在為祖國的大飛機事業(yè)默默付出、默默奉獻、堅持著心底的那份理想。

同年10月，應(yīng)上飛公司要求，成飛民機派遣了技術(shù)人員、質(zhì)量人員、現(xiàn)場操作人員團隊，至上飛公司開展異地撤保排故工作，積極配合上飛部裝、總裝、試飛現(xiàn)場工作，分析現(xiàn)場故障，提出解決方案建議，解決生產(chǎn)線問題千余項，有效推進了現(xiàn)場生產(chǎn)進度，為中國商飛“三個一”目標的實現(xiàn)貢獻出了一份力量。

誰是最可愛的人？在革命年代，有董存瑞、劉胡蘭……他們是我們學習的榜樣，舍己為人，英勇就義，為新中國的成立而奮斗終生，如今，我們同樣在自己平凡的崗位上，為了祖國的大飛機事業(yè)，為了祖國的偉大復(fù)興，通過不一樣的方式，奉獻人生。

作為新一代的航空人，我始終堅持著心中的那一份信念和守望。繼往開來，我將繼續(xù)保持昂揚的斗志、扎實的工作作風，在平凡的崗位上，為新時代大飛機事業(yè)而努力奮斗！