劉曉旭 李旭 王磊 謝寶財(cái)
1. 中國石油冀東油田公司鉆采工藝研究院;2. 中國石油冀東油田公司南堡油田作業(yè)區(qū);3. 中國石油冀東油田公司勘探開發(fā)部
南堡油田天然氣井儲(chǔ)層埋藏深度3880~4700 m,地層壓力系數(shù)1.36,溫度150~170 ℃,液氣比高達(dá)4~5 m3/104m3,產(chǎn)出液含少量凝析油,井型以定向井、大斜度井為主,常規(guī)連續(xù)攜液氣流速預(yù)測方法難以滿足生產(chǎn)需求,試采期間出現(xiàn)井筒積液造成產(chǎn)量下降。因此,氣井連續(xù)攜液氣流速預(yù)測方法的研究對于氣井油管尺寸優(yōu)選、積液時(shí)機(jī)預(yù)測以及積液狀態(tài)診斷具有重要指導(dǎo)價(jià)值,對于實(shí)現(xiàn)高液氣比氣井穩(wěn)定生產(chǎn)具有重要意義。
目前,國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于氣井連續(xù)攜液機(jī)理開展了大量研究,分別提出了液滴攜帶模型和液膜攜帶模型以預(yù)測連續(xù)攜液臨界氣流速[1-5]。近年來,大量實(shí)驗(yàn)和理論研究表明,氣井?dāng)y液的本質(zhì)為液膜攜帶的可能性較大。Magrini等[6]開展了液流速為0.02 m/s(3.4 m3/d)、0.04 m/s(6.8 m3/d)的環(huán)狀流實(shí)驗(yàn),測試結(jié)果表明,臨界攜液氣流速條件下液體主要以液膜形式攜帶;Guner等[7-8]、Alsaadi等[9-10]在室內(nèi)測試了液流速分別為0.01 m/s(4 m3/d)、0.05 m/s(20 m3/d)、0.1 m/s(40 m3/d)條件下,臨界攜液氣流量與液膜逆流攜帶的臨界氣流量,發(fā)現(xiàn)兩者非常吻合。同時(shí)大斜度高液氣比氣井所開展的攜液實(shí)驗(yàn)也證實(shí),大液量傾斜管環(huán)狀流場中的液體主要以液膜形式攜帶為主。但目前從液膜攜帶角度出發(fā)開展大斜度氣井的攜液規(guī)律的研究相對較少且認(rèn)識(shí)不充分[11-12]。國內(nèi)一些學(xué)者建立了定向氣井臨界攜液流量預(yù)測新模型[13-17],推動(dòng)了攜液模型的發(fā)展,但沒有考慮傾斜角對傾斜管底部液膜厚度及液膜界面摩擦因數(shù)的影響,不適用于大斜度高液氣比井的流動(dòng)條件。
由于氣、液重力分離,傾斜管環(huán)狀流場中液膜厚度在周向上存在極強(qiáng)的不均勻性,底部液膜最厚,其重力最大,氣流對其攜帶也最為困難?,F(xiàn)有液膜模型未充分考慮傾斜角對液膜分布特征及其受力的影響,導(dǎo)致計(jì)算的攜液臨界氣流速不能準(zhǔn)確反映傾斜角的影響?;趦A斜管環(huán)狀流液膜厚度分布實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)[9],提出了傾斜管底部液膜厚度與垂直管環(huán)狀流液膜平均厚度之間的關(guān)系式,建立了垂直管液膜平均厚度以及界面摩擦因數(shù)的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式。在此基礎(chǔ)上,以傾斜管底部液膜為受力分析對象,考慮井筒條件下流體物理性質(zhì)和井斜角對液膜界面摩擦因數(shù)的影響,建立了大斜度井臨界攜液氣流速預(yù)測新模型。利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場氣井生產(chǎn)數(shù)據(jù)對模型的準(zhǔn)確性進(jìn)行驗(yàn)證,攜液臨界氣流速平均誤差?7.67%。該模型是對現(xiàn)有定向井?dāng)y液理論的發(fā)展和完善,有助于提高氣藏大斜度井的管柱設(shè)計(jì)水平、氣井配產(chǎn)水平以及氣井投產(chǎn)后的積液診斷能力。
根據(jù)Guner等[7-8]、Alsaadi[9-10]等的實(shí)驗(yàn)研究,液膜主要分布在管道底部,底部液膜的流動(dòng)方向決定傾斜管道中液體的攜帶狀態(tài)。模型建立過程所作假設(shè)如下:流動(dòng)充分發(fā)展,液膜厚度不隨時(shí)間變化;液膜速度比氣體速度小得多;與管徑相比,液膜厚度可以忽略不計(jì);液膜界面處的氣體速度等于平均氣體速度;底部液膜圓周速度忽略不計(jì);氣流對底部液膜的周向抽吸力忽略不計(jì)。
由于液膜自身重力的原因,液膜在傾斜管四周具有較強(qiáng)的不均勻性,管底部液膜厚度明顯大于管頂部液膜厚度。當(dāng)氣液界面剪切力與液膜重力達(dá)到平衡時(shí),液膜與管壁間剪切力趨于0,傾斜管底部液膜開始逆氣流方向流動(dòng),在傾斜管中液膜逆向流動(dòng)最先發(fā)生在管柱橫截面中液膜重力大于氣液界面剪切力的較厚液膜處。
傾斜管底部液膜厚度最大,液膜最易反向流動(dòng),由傾斜管較厚液膜處的受力分析可得
式中,F(xiàn)G為 單位長度管段底部液膜的重力,N;ρL為液體的密度,kg/m3;hb為傾斜管在某傾斜角情況下的底部液膜厚度,m;θ為傾斜角,°。
根據(jù)沿程阻力的定義,忽略液流速的影響,氣液界面產(chǎn)生的摩擦力為
式中,F(xiàn)I為 氣液界面產(chǎn)生的摩擦力,N;f為液膜與氣芯的界面摩擦因數(shù); ρG為 氣芯的密度,kg/m3;vG為氣流速,m/s。
在臨界攜液狀態(tài)下,氣液界面產(chǎn)生的摩擦力等于液膜的重力,綜合式(1)和式(2)可以得到液膜攜帶臨界氣流速為
式中,vC為液膜攜帶臨界氣流速,m/s;ha為傾斜管的液膜平均厚度,m;d為油管內(nèi)徑,m。
求取臨界攜液氣流速,關(guān)鍵是計(jì)算底部液膜厚度和平均液膜厚度以及界面摩擦因數(shù)。
Luo等[11]、Li等[12]建立了傾斜管液膜厚度計(jì)算的簡易方法,但準(zhǔn)確性較差。Paz等[18]測試了內(nèi)徑51.8 mm的傾斜管,在介質(zhì)為空氣-水、傾斜角為45°~90°、液流速為0.006~0.061 m/s條件下的液膜周向分布;Geraci等[19]測試了內(nèi)徑38 mm的傾斜管,在介質(zhì)為空氣-水、傾斜角為0°~85°、液流速為0.007~0.079 m/s條件下的液膜周向分布。依據(jù)Paz、Geraci等實(shí)驗(yàn)測試的液膜厚度分布數(shù)據(jù),擬合新的傾斜管底部液膜厚度預(yù)測經(jīng)驗(yàn)公式,得到hb/ha與傾斜角、表觀液流速及管徑的關(guān)系式為
式中,k1~k7為待定系數(shù),無因次;vL為表觀液流速,m/s。
根據(jù)收集的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對待定系數(shù)進(jìn)行了擬合,得到式(5)的關(guān)系式,計(jì)算值與測試值對比如圖1所示,可以看出,與Luo關(guān)系式和Li關(guān)系式相比,新關(guān)系式的計(jì)算值與測試值更為接近。
圖1 hb /ha計(jì)算值與測試值對比Fig. 1 Comparison between the calculated values and tested values for hb/ha
準(zhǔn)確計(jì)算傾斜管底部液膜厚度是新建攜液模型準(zhǔn)確可靠的基礎(chǔ),式(4)擬合所用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的傾斜角為0~90°、液氣比為0.4~39 m3/104m3,液流速范圍為0.006~0.079 m/s,對應(yīng)于內(nèi)徑62 mm油管的產(chǎn)液量為1.56~20.6 m3/d,適合于水平井、大斜度井、定向井和直井,適合高產(chǎn)液、高液氣比氣井生產(chǎn)。
傾斜管環(huán)狀流中的平均液膜厚度可以從液膜和氣芯的動(dòng)量平衡的角度進(jìn)行預(yù)測。Alves等[20]考慮了氣芯中液滴的攜帶,在預(yù)測垂直井、傾斜角為2°、10°、30°的環(huán)狀流壓力梯度時(shí)具有良好的精度。因此,采用Alves模型,根據(jù)動(dòng)量守恒原理、基本幾何參數(shù)關(guān)系式、流動(dòng)參數(shù)關(guān)系式、剪切應(yīng)力關(guān)系式,擬合得到液膜厚度與壓力梯度的關(guān)系式為
目前針對傾斜管底部液膜界面摩擦因數(shù)的計(jì)算方法很多,且都是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合修正得到的,其中Fore等的關(guān)系式與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)最匹配[21],因此選用該關(guān)系式計(jì)算液膜與氣芯界面摩擦因數(shù)。
根據(jù)所用的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)范圍,式(10)適用于傾斜角范圍為0~90°,液流速范圍為0.06~1.0 m/s,對應(yīng)于內(nèi)徑62 mm油管的產(chǎn)液量為15.6~260.8 m3/d。
基于南堡油田大斜度高液氣比天然氣井特點(diǎn),使用空氣和水作為流動(dòng)介質(zhì)在內(nèi)徑分別為30、40、50 mm傾斜管中進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測試與可視觀察。測試了 傾 斜角15°、30°、40°、50°、67°、76°、氣 流 量10~160 m3/d (折算氣流速1~30 m/s)、液流量4、8、12 m3/d條件下的壓力梯度,并根據(jù)液膜攜帶臨界條件下的壓力梯度變化特征,測定了臨界氣流速。
實(shí)驗(yàn)裝置由固定梯形架子和可移動(dòng)梯形架子構(gòu)成(圖2)。在可移動(dòng)的梯形架子上并排布置了3根不同管徑的PVC玻璃管,可移動(dòng)的梯形架子可以調(diào)節(jié)到0°(水平)~90°(垂直)之間的任何角度。當(dāng)調(diào)整到一定角度時(shí),將可移動(dòng)框架放置到另一個(gè)垂直固定架子上以避免擺動(dòng)。實(shí)驗(yàn)過程中,壓縮空氣通過儲(chǔ)氣罐、氣體流量計(jì)(孔板流量計(jì))和閥門進(jìn)入混合三通管道,混合三通位于管道入口下方2 m處。由泵供應(yīng)的水通過液體流量計(jì)(渦輪流量計(jì))流入混合三通,然后混合三通連接到?30 mm、?40 mm、?50 mm的管段入口。氣液混合物沿著管道向上流動(dòng),沿另外的1個(gè)管柱向下流向水槽。氣液混合物在水槽中分離,氣體排放到大氣中,水再循環(huán)進(jìn)入水泵。
圖2 實(shí)驗(yàn)裝置示意圖Fig. 2 Schematic diagram of the experiment setup
在實(shí)驗(yàn)中,測試了傾斜管底部和頂部的2個(gè)壓力以及距離入口4 m處的壓降梯度,壓力梯度測試的距離為2 m。改變氣流量和液流量,利用高速攝像機(jī)觀測氣液兩相流型特征及流型轉(zhuǎn)化的邊界條件,并利用高速攝像機(jī)觀測從連續(xù)攜液到積液加載過程中液膜界面結(jié)構(gòu)和流型的演化規(guī)律,結(jié)合壓差傳感器采集的壓差數(shù)據(jù),以確定傾斜管液膜臨界攜帶氣流速。
應(yīng)用預(yù)測新模型計(jì)算了實(shí)驗(yàn)條件影響因素下的臨界氣流速,與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對比分析,如圖3所示。由圖可以看出,在內(nèi)徑分別為30 mm、40 mm、50 mm時(shí),液流量分別為4、8、12 m3/d時(shí),隨著傾斜角的變化,臨界攜液氣流速的新模型計(jì)算值與實(shí)驗(yàn)測試值變化趨勢一致,且數(shù)值接近。10°~80°傾斜角變化時(shí)新模型計(jì)算的誤差數(shù)據(jù)見表1,平均誤差為?7.67%,充分證明了新模型的準(zhǔn)確性。
表1 攜液臨界氣流量模型計(jì)算誤差統(tǒng)計(jì)表Table 1 Error statistics table of liquid-carrying critical gas flow model
圖3 攜液臨界氣流量模型計(jì)算值與測試值對比Fig. 3 Comparison between the calculated and tested values from liquid-carrying critical gas flow model
根據(jù)建立的臨界攜液氣流速預(yù)測模型,計(jì)算分析了油管內(nèi)徑、液流量、壓力和溫度對攜液臨界氣流速的影響,明確了井筒流動(dòng)條件各因素的影響規(guī)律,為氣井生產(chǎn)過程中積液的預(yù)測和判斷提供依據(jù)。
(1)油管內(nèi)徑的影響。壓力為4 MPa,溫度為145 ℃,氣體相對密度為0.6,油管內(nèi)徑為25.6、31.8、41.9、50.3、62、76 mm條件下,應(yīng)用新模型計(jì)算的攜液臨界氣流速如圖4所示(以水平為0°),可以看出,攜液臨界氣流速隨油管內(nèi)徑增加而增加,其主要原因是液膜厚度隨油管內(nèi)徑增加而增加,如圖5所示(以水平為0°)。
圖4 不同油管內(nèi)徑條件下的攜液臨界氣流速Fig. 4 Critical liquid-carrying gas flow rate under different tubing inner diameters
圖5 不同油管內(nèi)徑條件下的液膜厚度Fig. 5 Liquid film thickness under different tubing inner diameters
(2)液流速的影響。油管內(nèi)徑為25.6、31.8、41.9、50.3、62、76 mm,壓力20 MPa,溫度145 ℃,氣體相對密度0.6,液流速分別為0.01、0.02、0.04、0.08、0.16、0.32 m/s條件下的攜液臨界氣流速計(jì)算結(jié)果見圖6(以水平為0°),可以看出,攜液臨界氣流速隨液流速先增加后趨于恒定,而后稍微下降。
圖6 不同液流速下的攜液臨界氣流速Fig. 6 Liquid-carrying critical gas flow rate at different liquid flow rates
(3)壓力的影響。油管內(nèi)徑為62 mm,溫度為145 ℃,氣體相對密度為0.6,表觀液流速為0.04 m/s,壓力分別為1、2、4、8、16、32 MPa條件下的攜液臨界氣流速如圖7所示(以水平為0°),可以看出,攜液臨界氣流速隨壓力增加而減小,其主要原因是氣體密度隨壓力增加而增加,氣體的動(dòng)能增加。
圖7 不同壓力下的攜液臨界氣流速Fig. 7 Liquid-carrying critical gas flow rate at different pressures
(4)溫度的影響。油管內(nèi)徑為62 mm,壓力為4 MPa,氣體相對密度為0.6,表觀液流速為0.04 m/s,溫度分別為20、40、80、160 ℃條件下的攜液臨界氣流速如圖8所示(以水平為0°),可以看出,攜液臨界氣流速隨溫度增加而增加,其主要原因是氣體密度隨溫度增加而減小,氣體的動(dòng)能減小。
圖8 不同溫度下的攜液臨界氣流速Fig. 8 Liquid-carrying critical gas flow rate at different temperatures
南堡油田某井儲(chǔ)層埋深4768~4782 m,油層中部壓力40.36 MPa、井底溫度153 ℃。該井為定向井,最大井斜角61°,采用內(nèi)徑62 mm油管自噴生產(chǎn),平均產(chǎn)水量8 m3/d、生產(chǎn)液氣比4~5 m3/104m3。
應(yīng)用預(yù)測新模型計(jì)算了不同流壓、不同井斜條件下的臨界攜液氣流量,如圖9所示,得出該井積液順序從先到后依次是斜井段(井斜角61°)、斜井段(井斜角10°)、垂直段。井斜角為10°~60°的井段占總斜井段的86.1%,控制整個(gè)井筒攜液臨界氣流量。在此基礎(chǔ)上,計(jì)算了該位置在流壓24 MPa時(shí)的臨界攜液流量為6.5×104m3/d,遠(yuǎn)大于實(shí)際日產(chǎn)氣量3.2×104m3/d,因此判斷認(rèn)為該井存在積液。
圖9 不同流壓、井斜對應(yīng)的臨界攜液氣流量Fig. 9 Critical liquid-carrying gas flow rate corresponding to different flow pressures and well deviations
為驗(yàn)證理論預(yù)測結(jié)果,進(jìn)行了流壓測試,結(jié)果如圖10所示。根據(jù)壓力梯度的變化可以看出積液面位置在3780 m左右,與預(yù)測結(jié)果吻合,證明了計(jì)算模型及方法的可靠性。目前,已運(yùn)用該模型對油田15口深層高液氣比氣井進(jìn)行了積液狀態(tài)判斷,對于積液井及時(shí)采取排水采氣措施,已實(shí)施8口井,累計(jì)增氣220×104m3/d。
圖10 實(shí)測井筒壓力分布Fig. 10 Measured well pressure distribution
(1)基于傾斜管環(huán)狀流液膜厚度分布實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),提出了傾斜管底部液膜厚度與垂直管環(huán)狀流液膜平均厚度之間的關(guān)系式,建立了垂直管液膜平均厚度以及界面摩擦因數(shù)的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式,考慮井筒條件下流體物理性質(zhì)和井斜角對液膜界面摩擦因數(shù)的影響,建立了大斜度高液氣比氣井臨界攜液氣流速預(yù)測新模型,通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)對比,認(rèn)為模型準(zhǔn)確可靠,臨界攜液氣流速平均誤差?7.67%。
(2)通過計(jì)算井筒條件對攜液臨界氣流速影響規(guī)律表明,攜液臨界氣流速隨管徑增加而增加,隨液流速先增加后趨于恒定并略微下降,隨壓力增加而減小,隨溫度增加而增加。
(3)所建攜液模型屬于機(jī)理模型??紤]了井斜角的影響,適用于直井、定向井、大斜度井和水平井??紤]了物性的影響,適用于較寬范圍的液氣比、液流速、溫度、壓力等條件。