The test team

你會為加長后的全新奧迪A7L買單嗎，它是否實現(xiàn)了運動+商務的雙贏？

馬爽

執(zhí)行主編 Editor-In-Chief

雖然我并不會為A7L的國產(chǎn)化買單，但通過上汽奧迪A7L看到了上汽與大眾邁入了更加深層次的合作。至于A7L能否大賣？即便國產(chǎn)化降低了成本，但我仍舊不太看好，畢竟A7L本就是一款小眾車型。

徐博英

測試總監(jiān) Test Director

盡管奧迪A7L應用了諸如后輪轉向等先進技術，長軸距也為后排乘客帶來了舒適體驗，但是運動+商務的設計風格在我個人看來似乎有些不能接受。同時，面對45.97萬元的起售價格，我會選擇優(yōu)惠更多、設計更加協(xié)調的A6L。

宋衛(wèi)東

首席編輯 Chief Editor

在同級中首先應用了后輪轉向技術的全新奧迪A7L超越了同級，給它帶來了更出色的運動效果和更靈活的泊車;而加長軸距后為后排乘客帶來了商務級水準。如果需要一輛運動與商務兼具的座駕，A7L是不錯的選擇。

陳熙

試車編輯 Editor

在我們的固有印象中，A7是一款外觀顏值很高的掀背轎跑，加長軸距之后破壞了它原有的美感。不過上汽奧迪的出現(xiàn)對消費者來說確實是利好消息。至于A7L的銷量，我相信更多的消費者還是會去選擇A6L。

前幾年在試駕A7時對A7的操控感很滿意，就是對溜背的車尾感到有些不適，對于一款有行政座駕色彩的A7來說就有些牽強了，好在上汽奧迪通過對車尾的全新設計讓A7L在消費者面前帶來了全新的演繹，將行政座駕與運動色彩有機融合在一起。

對于消費者來說第一印象相當重要，當看到A7L前臉時便讓人們對國產(chǎn)奧迪有了全新的認識——年輕、運動、時尚。前臉依然延續(xù)了奧迪品牌的基因，在保持新款奧迪A7造型特色的同時也進行了細節(jié)優(yōu)化，精致的前格柵與高清矩陣式LED銳利前大燈，加上帶有更多線條和更俯沖造型的發(fā)動機艙蓋，還有金屬光澤的運動套件，讓它的前臉比A6L更運動、大氣和時尚;奧迪A7L側面更突出了優(yōu)雅靈動的車身線條，由前臉到車尾一氣呵成，帶來了跑車似的車身輪廓;簡潔利落的車身設計與車尾的簡短尾廂造型相互契合，也與當前豪華商務車的尾廂模式相吻合。在前翼子板上還有一枚閃亮的S-line標牌，表明了它的運動風格。車尾也是新A7的造型，小尾翼加貫穿的尾燈讓它在你眼前一亮，再加上下擴散器和金屬亮條的組合，帶來了豪華運動風格。

1 金屬飾條與實木相結合的內飾讓時尚與豪華感并存

2 全液晶儀表帶來豐富信息

3 便于操作的電子擋把

簡單明了的高清矩陣式LED前大燈帶來了科技色彩，它以32顆模組可根據(jù)道路情況實現(xiàn)精準的光束分布，令前路時刻清晰而又不打擾別人。全系標配轎跑專享的無邊框車門凸顯運動格調。為確保整車的靜音水平，先行版及頂配車型全車采用雙層靜音玻璃，且后排帶深色隱私玻璃，保證了乘坐私密性，使整車靜音達到了同級優(yōu)秀水準。對于其他車型可以選裝靜音玻璃，如我駕駛的這款A7L55TFSI志遠型流晶套裝版。

在車身保持了出色運動造型的同時， A7L 將車身進行了加長以符合行政需求。A7L長、寬、高、軸距分別是5076/1908/1429/3026mm。與A7相比，A7L車身長度和軸距分別增加了100mm和98mm，可以說全增加在了軸距上，也就是說讓后排空間達到了行政、商務級水準。A7L與A6L的車身數(shù)據(jù)5050/1886/1475/3024mm相比還大了一點點，自然打開后門時就能體會到A7L的商務色彩。內飾整體上和A6L實現(xiàn)了共享，核心變化是在方向盤上，金屬飾條的變化帶來了更精致的視覺效果。帶多種主題的30色氛圍燈帶來多種氛圍主題，精確的輪廓燈和氛圍燈貫穿中控臺、車門飾板，儀表板上quattro徽章也被點亮。

從外觀到內飾都強烈感受到了A7L帶有時尚色彩的運動和商務感，駕駛起來又怎樣呢？為了感受它的運動性能，我們也是特意來到了東坪山，激情穿越蜿蜒山路。首先感受到的是雖然軸距達到了3026mm，可在駕駛中體會到了A7L靈活性的一面，功勞要歸屬于國內同級中只有A7L匹配的DAWS動態(tài)全輪轉向系統(tǒng)。在60km/h以上的高速行駛時，后輪實現(xiàn)與前輪相同轉向，雖然后輪旋轉角度不大可殺傷力極大——操控提升效果極其2 3顯著，極大程度增加了彎道駕駛的極限，保證了行駛穩(wěn)定性與舒適性，在帶來駕駛激情的同時，也不影響后排乘客的舒適性。當在5～60km/h的低速環(huán)境下行駛時后輪會實現(xiàn)與前輪相反轉向（最大轉向角度左右各5°），實現(xiàn)最小轉彎直徑僅為11.8m，比沒有后輪轉向系統(tǒng)的A7L 45TFSI車型的12.6m減少了0.8m，在街道上大幅降低直角彎、掉頭等操作難度，同時大大方便了泊車入庫。

出彎時只要及時踩下油門就會感受到它立刻變成了離弦的箭，3.0T發(fā)動機在轉速1370rpm時便可爆發(fā)出500Nm的最大扭矩，帶來了呼之即來的迅猛動力爆發(fā)，配合7速S-tronic濕式雙離合變速器，帶來了百公里加速5.6s的戰(zhàn)績。A7L 55TFSI的3.0T V6 EA839發(fā)動機是奧迪和保時捷共同開發(fā)，采用經(jīng)典90°夾角布局，帶來了非常緊湊的結構;同時在輕量化上比上一代減少了14kg重量，如今重量僅為172kg;另一進步是輕量化的同時可以獲得更好的進氣冷卻效果，提高增壓器的效率和響應。奧迪A7L全系配置的7速S-tronic雙離合變速箱能夠勝任高達500Nm的扭矩承載，從容應付3.0 TFSI V6發(fā)動機的高扭矩輸出。

1 前保險杠的金屬飾條增加了運動色彩2 小尾翼和貫穿式尾燈帶來了更年輕的色彩3 3.0T發(fā)動機在轉速1370rpm時便可爆發(fā)出500Nm的最大扭矩，帶來了呼之即來的迅猛動力爆發(fā)

4 打開后門能體會到A7L的商務色彩，無框車門帶來時尚感

山路上的風馳電掣激情還離不開奧迪智能quattro四驅技術。奧迪的成名之作quattro四輪驅動系統(tǒng)也在隨著時代的變化向著輕量化、電氣化和更節(jié)能方向發(fā)展。如今奧迪A7L裝備的quattro ultra智能四驅系統(tǒng)擁有強大的計算能力，外加傳感器的加持，能夠預判路面情況，從前輪驅動自動切換至四輪驅動，極端情況下后輪可以獲得100%的扭矩，實現(xiàn)出色操控。

在彎道駕駛時還會感受到車身懸架硬度的變化，原來還配備了主動式空氣懸架，能夠對車身高度和懸架軟硬進行調節(jié)。車身高度的調節(jié)范圍是向下可以降低車身10mm帶來更低風阻，向上可以最高升高車身20mm提升通過性能。系統(tǒng)會根據(jù)車速、駕駛模式和道路狀況自動調整高度和阻尼的軟硬，以達到最穩(wěn)定平衡姿態(tài)。該技術使A7L 55TFSI能夠保持其作為豪華車不僅提供的駕馭激情和駕乘舒適體驗，還能為車輛提供必要的通過性能，賦予了A7L 55TFSI適應多種路況出行的能力。

當收油門后，A7L 55TFSI還可以關閉發(fā)動機實現(xiàn)怠速滑行，以達到更佳的節(jié)能減排效果。當車速在22km/h的情況下便可激活發(fā)動機啟停，更早關閉發(fā)動機實現(xiàn)怠速滑行。A7L 55TFSI還匹配了與進口A8采用同款48V輕混系統(tǒng)，制動時能提供最大12kW的能量回收，用于加速和提升燃油經(jīng)濟性，以及減少起步階段的渦輪遲滯。

在駕駛中對豪華數(shù)字座艙也是深有感觸，它延續(xù)奧迪A8上所體現(xiàn)的數(shù)字化戰(zhàn)略，全系標配帶5G高速通信模塊的智慧城市互聯(lián)技術，支持車與車之間的直接通信?？蓪崿F(xiàn)緊急制動預警，異常車輛預警，車輛失控預警，緊急車輛讓行提醒及綠波車速引導等多種智慧出行場景應用。為用戶提供強大的道路態(tài)勢感知，真正實現(xiàn)車間交互，智慧在線?？上荫{駛的車型沒有匹配最新技術的wHUD平視顯示系統(tǒng)。

廠家為滿足中國客戶需求還打造了開放式App生態(tài)系統(tǒng)Audi Connect，在連接互聯(lián)網(wǎng)后可為用戶提供導航、路徑規(guī)劃、智能語音助手、奧迪服務查詢、遠程控制、失竊車輛追蹤、緊急呼叫和道路救援呼叫等多項信息服務。還提供Asterix安卓應用平臺，可引入多款熱門應用，例如酷我音樂、喜馬拉雅等。同時，基于上汽奧迪與騰訊、阿里云的戰(zhàn)略合作，使車輛能夠整合騰訊和阿里生態(tài)系統(tǒng)下的應用，也使全新奧迪A7L成為首批實現(xiàn)車載微信上車的奧迪車型。該系統(tǒng)為車主提供QQ音樂、騰訊小場景、高德地圖、天貓精靈等服務，讓車輛成為真正的“第三生活空間”。

在駕駛輔助功能上A7L的亮點是擁有離車智能泊車系統(tǒng)，這是奧迪最新一代的智能泊車技術，首次向中國市場正式發(fā)布。用戶離車后可通過手機的“上汽奧迪App”一鍵觸控，實現(xiàn)車輛自動泊車，左右停車邊距極限僅為40厘米，輕松解決窄車位的上下車難題。全新奧迪A7L還可選配帶激光雷達的L2+級高級輔助駕駛系統(tǒng)。有了激光雷達的加持，全新奧迪A7L的全速域自適應巡航具有更遠的測量距離、更高的測量精度、更廣的路況實時覆蓋面、更穩(wěn)定的雨霧天氣表現(xiàn)等優(yōu)勢。

對于年輕消費者來說，廠家為應對年輕化趨勢還推出了A7L 45TFSI特別版車型，有凸顯美學特質的奧迪A7L白法師版和凸顯犀利運動的奧迪A7L黑武士版，曜黑S-line外觀套件、摯熱紅色超級運動座椅配以帶鉆石菱格紋縫線、帶換擋撥片三幅平底式多功能真皮方向盤、碳纖維飾板這些足夠吸引年輕消費者的眼球。

正像上汽奧迪對首款豪華旗艦車型全新奧迪A7L的定義——定位于C+級性能行政座駕，它成為奧迪國產(chǎn)最高級別的豪華旗艦車型。全新奧迪A7L的優(yōu)勢是將運動性與商用功能完美結合，既能夠滿足精英人士對商務格調的品味要求，又緊密貼合了新世代用戶對駕馭激情和對審美趨勢的追求。奧迪A7L的不足處是標配車型配置不高，要想達到商務追求需要加裝更多選裝配置。

全新奧迪A7L 55TFSI