2015年3期
刊物介紹
《汽車文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主管，中國第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
- 汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢
- 汽車電子的應(yīng)用與技術(shù)趨勢
- 汽車電子應(yīng)用程序和技術(shù)
- 汽車電子開發(fā)過程中的安全協(xié)調(diào)工程
- 汽車嵌入式電力電子技術(shù)的應(yīng)用
- 印度商用汽車電子/電氣構(gòu)架市場的發(fā)展
- 現(xiàn)有車輛結(jié)構(gòu)面臨的新電氣特性技術(shù)挑戰(zhàn)
- 汽車電力驅(qū)動和電力電子技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
- 車用電機(jī)技術(shù)的新趨勢
- 高速電機(jī)和電動增壓逆變器的發(fā)展研究
- 基于電動機(jī)的顛覆性技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展
- 重型商用車的電動牽引傳動車輪
- 傳統(tǒng)汽車平臺應(yīng)用電力驅(qū)動總成的噪聲與振動研究
- 非接觸式傳感器在汽車上的應(yīng)用
- 電機(jī)輔助驅(qū)動控制系統(tǒng)的解決方案
- 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在汽車擋風(fēng)玻璃應(yīng)用中的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
- 汽車導(dǎo)航和車輛系統(tǒng)的特殊問題
- 沃爾沃智能信息系統(tǒng)
- 電子空調(diào)系統(tǒng)在汽車中的應(yīng)用
- 內(nèi)燃機(jī)可編程電子管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
- 汽車電子設(shè)計自動化模塊
- 一種新的汽車電子實(shí)時控制系統(tǒng)設(shè)計方法
- 基于實(shí)際子系統(tǒng)的汽車電子設(shè)備建模方法
- 基于FPGA的電力電子仿真模型的先進(jìn)預(yù)處理和校正方法
- ESC系統(tǒng)車輛穩(wěn)定性因數(shù)的在線估計
- 汽車ECU供電電路低成本硬件設(shè)計
- 前輪驅(qū)動輪轂電機(jī)電動汽車的電子穩(wěn)定性控制方法
- 電子機(jī)械制動系統(tǒng)的故障安全控制策略開發(fā)
- 汽車磁流變制動系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)
- 車燈自動控制算法的光斑跟蹤
- 具有多目標(biāo)追蹤控制功能的智能前照燈
- 基于現(xiàn)場可編程門陣列的汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)設(shè)計
- 基于視覺注意力理論評估汽車后方照明系統(tǒng)
- 濃霧條件下夜間可視化分析與估計方法
- 基于車輛交通通信基礎(chǔ)設(shè)施的多輸入多輸出可見光通信系統(tǒng)設(shè)計
- 應(yīng)用于車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施間的可見光通信
- 可見光通信系統(tǒng)設(shè)計及其在車輛應(yīng)用程序中的實(shí)現(xiàn)
- 電動汽車多電機(jī)控制系統(tǒng)的功能安全性
- ISG并聯(lián)式混合動力汽車模式轉(zhuǎn)換中的電機(jī)控制
- 基于主動控制差速器的電動汽車穩(wěn)定性控制研究
- 基于兩輪輪轂電機(jī)驅(qū)動的純電動汽車電子差速控制
- 基于電機(jī)發(fā)電效率的電動汽車蓄電制動控制策略
- EV和HEV車的電機(jī)和電池技術(shù)
- 基于不同行駛周期的混合動力汽車電機(jī)控制
- 混合動力電動汽車ISG系統(tǒng)電機(jī)和逆變器熱的性能分析
- 具有機(jī)械備份功能的全新線控制動系統(tǒng)
- 具有遠(yuǎn)程和自主操作功能的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
- 一種在低摩擦道路上的電動助力轉(zhuǎn)向控制策略
- 后輪主動轉(zhuǎn)向和可變轉(zhuǎn)向傳動比對輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響
- 轉(zhuǎn)向不足概念的擴(kuò)展
- 電子機(jī)械制動系統(tǒng)的容錯控制
- 燃料電池電動汽車電子液壓冷卻系統(tǒng)的數(shù)值評估
- 電力傳動系統(tǒng)中機(jī)械儲能的快速應(yīng)用
- 基于輪轂電機(jī)的車輛運(yùn)動解耦3D轉(zhuǎn)矩控制
- 適用于汽車電控單元測試和驗(yàn)證的可重構(gòu)實(shí)時硬件在環(huán)環(huán)境
- 基于預(yù)測和數(shù)據(jù)融合的汽車電子驗(yàn)證方法
- 基于虛擬模型的汽車電子可靠性及耐久性測試
- 基于模型的汽車嵌入式控制器實(shí)時測試
- 汽車電子控制單元相互連接產(chǎn)生高應(yīng)力的跌落測試新方法
- 電子印刷線路板的動態(tài)響應(yīng)測定
- 用于先進(jìn)發(fā)動機(jī)控制的智能壓力傳感器
- 基于ALE方法的車輛側(cè)面碰撞壓力傳感器預(yù)測
- 汽車故障診斷的全局模塊化框架
- 基于智能輪胎的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)控制策略
- 寬帶隙部件在汽車電力電子設(shè)計上的應(yīng)用
- 基于輪胎受力的ESP控制邏輯系統(tǒng)開發(fā)研究
- 智能輪胎最佳輪胎力分配的研究
- 輪胎力測量方法
- 交通管理中胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用
- 面向2015年的氫燃料電池汽車
- 豐田公司燃料電池汽車的開發(fā)與展望
- 三菱雙電機(jī)PHEV
- 可變磁動勢永磁電機(jī)
- 電子楔式制動器
- Z/28碳陶瓷制動器
- 里卡多推出可擴(kuò)展TorqStor飛輪能量儲存系統(tǒng)
- 鋼覆鋁式制動器
- LED汽車投影機(jī)前照燈系統(tǒng)的模塊優(yōu)化設(shè)計
- 基于LED模塊矩陣系統(tǒng)的汽車前照燈系統(tǒng)功能分析
- 基于LED的汽車信號燈技術(shù)
- 基于自適應(yīng)光束控制的LED陣列光源
- LED前照燈對駕駛員駕駛主客觀評估結(jié)果的影響
- 基于LED信號的車-車通信系統(tǒng)
- 車輛外部照明LED系統(tǒng)的計算和試驗(yàn)研究
- LED前照燈對路面標(biāo)記的識別
- LED光源和LED前照燈結(jié)構(gòu)
- 帶顯示屏的汽車電子控制模塊LED熱管理
- 基于LED發(fā)射器和攝像機(jī)接收器的V2V通信系統(tǒng)
- 混合動力汽車及純電動汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢
- 混合動力、插電式混合動力和純電動汽車的市場預(yù)測建模
- 電動汽車充電模式、混合發(fā)電及下一代汽車的競爭力
- 混合動力汽車及其面臨的挑戰(zhàn)
- 基于遺傳算法最佳駕駛模式的插電式混合動力汽車智能能量分配
- 混合動力汽車智能管理系統(tǒng)
- 混合動力汽車無離合器齒輪智能傳動系統(tǒng)的動態(tài)分析和驗(yàn)證
- 插電式混合動力和電動汽車的無線充電技術(shù)
- 并聯(lián)式混合動力汽車控制單元的研究及開發(fā)
- 混合動力汽車的結(jié)構(gòu)分析
- 基于車聯(lián)網(wǎng)的車輛軌跡預(yù)測與混合動力控制系統(tǒng)優(yōu)化
- 混合動力汽車共軌負(fù)荷分布的驗(yàn)證
- 集成功率電子接口在插電式混合動力汽車上的應(yīng)用
- 輕型混合動力汽車的研究
- 基于伺服壓床的拉深加工成形
- 基于擠壓-鐓鍛加工的超硬合金模具疲勞斷裂研究
- 基于液壓成形技術(shù)的汽車部件輕量化
- 提高拉深制品競爭力的表面處理技術(shù)
- 高性能復(fù)合材料的新型混合成型工藝試驗(yàn)研究
- 金屬板材的電動液壓成形
- 新型聚丙烯材料在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用
- 透明聚合物納米復(fù)合材料在汽車玻璃上的應(yīng)用
- 基于熱熔融浸漬工藝的汽車零件用紅麻纖維強(qiáng)化復(fù)合材料
- 基于高溫過熱水蒸氣的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料回收
- 輕質(zhì)碳纖維螺旋彈簧的研制