吳中元

其實(shí)對(duì)于運(yùn)動(dòng)的追求是多方面的，可能是性能數(shù)據(jù)的升級(jí)，也可以是汽車設(shè)計(jì)營(yíng)造的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和氛圍。如果借用汽車改裝來(lái)說(shuō)，就更好理解了。固然改裝都是為了個(gè)性，但有人喜歡車身改色運(yùn)動(dòng)套件加身，有人喜歡內(nèi)飾升級(jí)營(yíng)造VIP范兒，而狂野的性能追求者呢，會(huì)調(diào)動(dòng)力、改排氣以及懸架的匹配升級(jí)。理解了這一點(diǎn)，我們對(duì)一款新車的運(yùn)動(dòng)性評(píng)價(jià)，就同樣可以分為來(lái)自外形設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)感和操控表現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)性兩方面。

先說(shuō)結(jié)論，從運(yùn)動(dòng)感方面，我對(duì)于哈弗赤兔是滿意的。其實(shí)應(yīng)該很多人發(fā)現(xiàn)，對(duì)于緊湊型SUV，哈弗是有兩款產(chǎn)品的，那就是哈弗初戀和哈弗赤兔。如果從物理尺寸上來(lái)看，這兩款車幾乎沒(méi)有什么差別，都擁有將近4.5m的車長(zhǎng)和2700mm的軸距，車身高度也是相差無(wú)幾，6cm的寬度差異主要也是來(lái)自于赤兔那顯眼的車身大包圍。我們?cè)谂臄z中可以看出，赤兔的車身包圍已經(jīng)明顯超出車輪范圍有幾厘米之多。從直瀑式的中網(wǎng)格柵，到眼神更加犀利的前燈組，當(dāng)然還有絕對(duì)少不了環(huán)繞全車的運(yùn)動(dòng)大包圍，以及及時(shí)烘托了運(yùn)動(dòng)氣氛的輪圈和運(yùn)動(dòng)化的制動(dòng)卡鉗，哈弗赤兔整體車型給人的感覺(jué)就是年輕運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)感的提升方面，是可以讓人滿意沒(méi)問(wèn)題的。

運(yùn)動(dòng)感之后我們就要正面運(yùn)動(dòng)性，動(dòng)力系統(tǒng)本身的表現(xiàn)如何呢？我們?cè)倩氐酵?jí)別的兩款車型對(duì)比來(lái)看吧，初戀和赤兔都采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)并不完全相同。此外赤兔還有一款DHT車型可供選擇，但由于混合動(dòng)力系統(tǒng)成本較高波及車價(jià)，且此次試駕車型并非混動(dòng)車型，我們本次暫時(shí)忽略，僅看傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

赤兔可以選擇不同功率的兩款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力分別為110kW/220N·m和135kW/275N·m。其中低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)就是和應(yīng)用在初戀上的動(dòng)力相同的相對(duì)較早的機(jī)型，而我們?cè)囻{車上這款高功率發(fā)動(dòng)機(jī)是新款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)也更好。應(yīng)該說(shuō)這樣的動(dòng)力數(shù)值對(duì)于赤兔這樣一款依然偏向家用的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，算是比較充足的動(dòng)力了。在我們的試駕體驗(yàn)過(guò)程中也能夠清晰感受到，赤兔低速到中速區(qū)域都有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，車輛開起來(lái)還是比較輕快靈活的，適合城市中的日常使用，一腳深踩之后車輛的加速性也夠及時(shí)。但在車輛從完全靜止開始的啟動(dòng)過(guò)程，動(dòng)力的反應(yīng)還是比較慢，變速器或是啟/停系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)，再加上赤兔的剎車比較軟，表現(xiàn)為在踩下制動(dòng)踏板的初段制動(dòng)力較小，這樣的調(diào)校我覺(jué)得是有違車輛的運(yùn)動(dòng)定位的。所以在運(yùn)動(dòng)性方面，相比初戀完全適用于家庭用戶的低調(diào)實(shí)用需求來(lái)看，我認(rèn)為赤兔是有所提升的，畢竟有更新的、性能更好的動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，但并不如它的外形設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)來(lái)得那樣徹底。

通過(guò)運(yùn)動(dòng)感與運(yùn)動(dòng)性的分析，大家應(yīng)該不難看出，對(duì)于同級(jí)別的兩款車型，哈弗初戀屬于完全忠于家庭用戶需求的實(shí)用定位，而赤兔擁有更亮眼的設(shè)計(jì)和更好的運(yùn)動(dòng)感，但也仍偏向于家庭使用，算不上一款全面運(yùn)動(dòng)的性能SUV，不過(guò)它確實(shí)在家用SUV中更漂亮更個(gè)性一些。最后說(shuō)說(shuō)購(gòu)車建議吧，由于擁有更漂亮的外形和更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，赤兔不同配置相比初戀有1～2萬(wàn)元的價(jià)格增加。從對(duì)比來(lái)看，試駕車這款應(yīng)用新發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5T高功率版就是比較理想的選擇，與初戀相比大約1萬(wàn)元的差價(jià)換來(lái)更個(gè)性的外形和更強(qiáng)的動(dòng)力，0～100km/h加速8s級(jí)別，兼顧駕駛感與實(shí)用性。而赤兔入門車型也要10萬(wàn)元，動(dòng)力配置都更低，感覺(jué)就不如買8萬(wàn)元入門的初戀了。放之同級(jí)別中來(lái)看，哈弗赤兔的性價(jià)比也還算不錯(cuò)，外形個(gè)性與車輛價(jià)格自不必再說(shuō)了，長(zhǎng)城汽車一貫皮實(shí)的品質(zhì)也比較能令人放心。