汽車媒體在進行客觀內容報道的時候，不知從何時起，除了要為讀者負責，還要與水軍斗爭，無論是廠家還是廠家的代理公司，都會雇傭或多或少的互聯(lián)網的職業(yè)團隊，進行網絡信息的維護，那些水軍就是一夜之間涌現(xiàn)出來的，同一個區(qū)域的，甚至連名字為：用戶名+XXXXXXX（數(shù)字）還沒來得及改昵稱，匆忙換了頭像，披了一張皮，就跑上來唇槍舌戰(zhàn)，他們極力把自己裝扮成理中客，甚至還試圖把自己偽裝成汽車媒體人，他們從天而降，從土而遁。來得快，去得快，比曇花還迅猛。很多時候，你看到的聲音，你聽到的輿論，就是被帶著形形色色任務的人，暗中引導著，我們不得不試著區(qū)分那些引導輿論聲音的賬號，他們根本就沒有什么正經的日常發(fā)布，最多有一些邊緣化信息的點贊，或者轉發(fā)一些極度沒有營養(yǎng)的內容，通常情況下一名正常人，在互聯(lián)網上，如果能夠完整發(fā)表意見，至少會有一定的互聯(lián)網痕跡，會有自己的喜好，關注，會有自己的工作生活體現(xiàn)出來，如果沒有，他也不會喜歡在互聯(lián)網上發(fā)聲。水軍通常都會發(fā)表淺顯的偏激性言論，帶有明顯的內容傾向，并且可能分飾多角以攻擊反對的聲音。

我們看熱評也好，看網絡上某個看似理中客的言論，一定要翻看這個人以前都說過什么，以前都做過什么，是不是賬號剛注冊3 天，粉絲數(shù)是不是兩位數(shù)的人，是不是日常每天都在轉發(fā)游戲的廣告，一個日常表現(xiàn)看起來如此平淡的人，突然間眉峰冷峻，眼光犀利，那大概率心懷鬼胎，就是來引導輿論方向的，信了，你就上當了。

水軍是畸形的產物，是不自信的表現(xiàn)，國家三令五申要對互聯(lián)網進行管理，水軍就是管制對象之一，相信隨著相關的政策逐步落實，水軍這一亂象也將會得到有效的管理和處罰。