馬漢民,趙崟州
(稷山縣水利發(fā)展中心,山西 稷山 043200)
2021年10月6日至18日,汾河稷山段經(jīng)歷了一場40年不遇的大洪水。通過分析各項防洪決策和現(xiàn)場搶險指揮措施,對汾河防汛工作中存在的一些不足與問題進(jìn)行梳理,以便為事后總結(jié)、反思以及不斷完善和提高防洪搶險工作質(zhì)量提供參考依據(jù)。
汾河是黃河第二大支流,也是山西人民的母親河,稷山縣位于汾河下游,汾河干流自東向西橫穿縣境,境內(nèi)流程41.6km,沿河兩岸是重要的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地,分布著眾多基礎(chǔ)設(shè)施,縣城位于汾河北岸,全縣汾河防洪堤防長48.27km,其中,右(北)堤31.2km全線貫通,達(dá)到20年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn);左堤(南壩)17.07km中5.1km達(dá)到20年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn),部分堤段為5~10年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn),個別段無堤防。
一是汾河洪水洪峰高、持續(xù)時間長:10月6日洪水進(jìn)入稷山縣境內(nèi),10月8日上午10時汾河流量達(dá)峰值1190m3/s,比40年來的歷史極值856m3/s(1988年)多出334m3/s,并且汾河稷山段河道坡降比僅為0.25‰,水流緩慢,1000m3/s以上流量在稷山段持續(xù)時間達(dá)59h。
二是持續(xù)降雨導(dǎo)致?lián)岆U困難:9月份以來,我縣降水量達(dá)到361.5mm,比歷年同期平均值67.6mm偏多293.9mm。而且10月2日至14日降雨量99.7mm。搶險道路泥濘,機(jī)械、物料調(diào)度運送受阻。
三是支流洪水疊加,抗洪壓力倍增:持續(xù)降雨引發(fā)馬壁峪、晉家峪、黃華峪、瓜峪等汾河支流相繼出現(xiàn)山洪,4處來水合計高峰流量超過20m3/s,日泄洪總量170萬m3以上。自10月6日汾河水位抬升后,支流洪水和縣城雨污水無法正常入汾,造成汾河右堤內(nèi)外臨水,108國道和汾河右堤間大量積水,108國道部分路段淹沒。
從10月6日至10月16日,汾河左堤除縣城段5.1km外多處漫堤潰決,汾河右堤出現(xiàn)堤壩裂縫、滑坡、坍塌、管涵滲漏等險情59處。
抗洪搶險全縣總動員,縣委書記、縣長掛帥,縣直單位包村分段與鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊聯(lián)合巡堤查險。水利部門負(fù)責(zé)險情判別、提出處置方案;應(yīng)急部門安排應(yīng)急搶險隊伍和機(jī)械物資搶險;現(xiàn)場由包段領(lǐng)導(dǎo)、包聯(lián)單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)指揮,重大險情水利技術(shù)人員全程技術(shù)指導(dǎo)。險情均得到了較為妥善的處置,保障了縣城以及重要基礎(chǔ)設(shè)施的安全。
本輪汾河洪水造成沿線稷峰鎮(zhèn)和蔡村鄉(xiāng)的11個村不同程度進(jìn)水,受災(zāi)農(nóng)田1.37萬hm2、受損房屋1.2萬余間,受損道路132.6km,橋梁涵洞7處。南北4個交通要道中斷,各類直接經(jīng)濟(jì)損失30.88億元。
對洪水可能淹沒區(qū)域的研判不夠精準(zhǔn),致使防洪標(biāo)準(zhǔn)以下的不少堤防進(jìn)行了無謂的防守。浪費了人力財力,也錯過了可能減少的淹沒損失。
目前,水利部門并未設(shè)置專門的搶險技術(shù)崗位,縣水利局也缺少抗洪搶險相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員。整個搶險中,少數(shù)技術(shù)人員在堤防上晝夜奮戰(zhàn)、疲于奔波,不少險情的判別和搶險指導(dǎo)只能靠電話或微信小視頻溝通,極有可能判斷失誤和延誤搶險。
本輪汾河洪水,稷山段估算洪峰流量1190m3/s。此流量尚達(dá)不到10年一遇洪峰流量(1309m3/s),但10年一遇標(biāo)準(zhǔn)的部分左堤出現(xiàn)了漫堤,個別段洪水位甚至超過了20年一遇的設(shè)計洪水位,加重了洪災(zāi)損失。
汾河稷山段堤防為多次加高加寬而成,高水位洪水長時間浸泡后,不同時期修建、不同密實度的土體發(fā)生不均勻深陷,導(dǎo)致大量裂縫、滑坡或坍塌險情出現(xiàn)。
堤防內(nèi)大量存在的灌溉排水的穿堤涵管,因封堵不到位,在洪水位升高后,多處堤防出現(xiàn)危險性極大的背水側(cè)滲漏險情,搶險中耗費了大量的人力物力。
黃華峪及一些小的支流尚未修建穿堤入汾涵閘,使支流洪水無法入汾,形成大面積內(nèi)澇。
堤防長時間浸泡后,輪式機(jī)械行走受限,吊車支撐困難而且裝卸速度慢。而履帶式挖掘機(jī)對道路要求低、裝卸迅速,成為本輪洪水搶險的主角。但是,能夠勝任搶險的挖掘機(jī)和好司機(jī)又太少。為此,萬榮等鄰縣的挖掘機(jī)也被調(diào)來參與搶險。
裝砂裝土的編制袋是本次搶險的主要物料。由于單個砂袋的重量輕、體積小,耐沖護(hù)堤作用有限,我們采用了“噸包”(一種可以裝1t重東西的大編制袋)配合砂土袋拋投的辦法來處理漏洞、裂縫、滑坡、坍塌等險情,取得了較好的效果。但由于該類大口袋不屬于市場常用品種,只能從使用該類口袋的企業(yè)拼借,數(shù)量有限,使用受限。而塊石、籠石等搶險物料因無提前儲備、運輸不便等未能發(fā)揮應(yīng)有的作用。
本輪抗洪中,參加搶險的大部分為臨時從企業(yè)和鄉(xiāng)村抽調(diào)的職工和民兵,由于技術(shù)和素質(zhì)良莠不齊,搶險中只能不停地?fù)Q隊伍、加人數(shù),影響了搶險的效率。
為縣級應(yīng)急管理部門配置一定的水利或防汛搶險專業(yè)技術(shù)人員,給水利部門增加防汛搶險技術(shù)人員特別是中高級職稱人員的數(shù)量,并組織技術(shù)培訓(xùn),使其能夠勝任防洪搶險的重大職責(zé)。
在重大洪水來臨時,上級應(yīng)急和水利部門要對洪水量級、洪水歷時、分段洪水位、可能淹沒區(qū)等給予研判,提高防洪工作的整體把控能力。
對縣域內(nèi)所有江河堤防,特別是對河床易于淤高的黃河流域、黃土高原等區(qū)域的中小河流堤防進(jìn)行防洪標(biāo)準(zhǔn)復(fù)核。實施堤防加高加固,河道清淤疏浚,保證防洪能力。重點排查近年來出險堤段,對已出現(xiàn)裂縫、滑坡、坍塌的堤段進(jìn)行針對性修復(fù)。
對堤防內(nèi)的涵管、涵洞、涵閘、纜線等進(jìn)行一次拉網(wǎng)式探查摸排,并進(jìn)行全面改造,使之方便使用和防洪啟閉。完善支流匯入干流的涵閘,在較大支流入口修建固定排水泵站,協(xié)調(diào)干支流洪水防御能力。
一是各級政府進(jìn)一步修訂充實防洪預(yù)案,實行由上一級應(yīng)急和水利部門組織專家評審的辦法,保證預(yù)案的實用性、針對性。
二是在近年來洪水淹沒區(qū)邊界設(shè)置固定標(biāo)志,測算其它標(biāo)準(zhǔn)的洪水淹沒范圍,繪制淹沒范圍圖,設(shè)立現(xiàn)場標(biāo)志,為防洪搶險撤離提供可靠依據(jù)。
有防汛任務(wù)的縣市區(qū),采用實行固定補(bǔ)助加出勤工資的方式,每縣成立一支相對固定的專業(yè)防洪搶險隊伍,進(jìn)行定期的培訓(xùn)和演練,使之具備一定的組織和指揮能力,每個人既能當(dāng)戰(zhàn)斗員,又能當(dāng)指揮員。搶險中,這些專業(yè)人員每人都可以帶領(lǐng)指揮一支隊伍,提高搶險效率。
繼續(xù)采用政府集中儲備和社會分散儲備相結(jié)合的機(jī)制,增加挖掘機(jī)、噸包、大型排水泵等新型防洪搶險機(jī)械物資儲備的品種和數(shù)量,建議政府對儲備個人和企業(yè)給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助。
在本輪洪水中,堤頂硬化道路成為抗洪搶險的生命線,而未硬化堤段因拉運困難對搶險造成了極大影響。建議所有堤頂修成瀝青柏油路,并與附近公路互通互聯(lián),為抗洪搶險提供基礎(chǔ)支持。
2021年10月汾河下游洪澇災(zāi)害,引起了各級黨委政府的高度重視,汛情過后,汾河下游防洪能力提升工程開始謀劃,并正在分步實施。復(fù)核堤防防洪水位、改造和完善穿堤建筑物、加快中小河流治理等建議在規(guī)劃和設(shè)計中得到了充分體現(xiàn)和采用,為進(jìn)一步夯實汾河防洪工作提供了有益的理論和實踐支持。