趙艷丹

（浙江經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學院，浙江杭州 310018）

1 “雙碳”政策與我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

碳達峰碳中和（以下簡稱“雙碳”）戰(zhàn)略倡導綠色、環(huán)保、低碳的生活方式，是黨中央統(tǒng)籌國內(nèi)國際大局作出的重大戰(zhàn)略決策，是習近平經(jīng)濟思想和習近平生態(tài)文明思想的重要組成部分。加快降低碳排放步伐，有利于引導綠色技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟的全球競爭力。這對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展既是機遇，也是挑戰(zhàn)，研究“雙碳”政策與我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是新能源汽車專業(yè)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的前提。

1.1 碳達峰碳中和及相關(guān)政策

碳達峰碳中和是破解資源環(huán)境約束突出問題、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的迫切需要，是順應(yīng)技術(shù)進步、推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的迫切需要。2021年，習近平總書記在領(lǐng)導人氣候峰會上承諾我國將力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和。同年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，對“雙碳”工作進行系統(tǒng)謀劃、總體部署，并采取更加有力的政策和措施，深入推進工業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型。國家實施的“碳達峰十大行動”中，能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動、節(jié)能降碳增效行動、工業(yè)領(lǐng)域碳達峰行動、交通運輸綠色低碳行動、綠色低碳科技創(chuàng)新行動、綠色低碳全民行動等都與新能源汽車產(chǎn)業(yè)有著非常緊密的關(guān)系，因此，新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)必須要與我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及低碳轉(zhuǎn)型相適應(yīng)。

1.2 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及低碳轉(zhuǎn)型

我國《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》指出，新能源汽車是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。隨著“雙碳”政策的落實與推動，新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，截至2021年底，我國新能源汽車產(chǎn)銷已連續(xù)7年位居全球第一，全國新能源汽車保有量已達784萬輛，2021年的銷量更是呈爆發(fā)式增長，新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主流方向。我國新能源汽車技術(shù)發(fā)展迅猛，“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”進程加速，產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢、配套優(yōu)勢和部分領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢顯現(xiàn)。2022年，國務(wù)院常務(wù)會議強調(diào)推動消費繼續(xù)成為經(jīng)濟主拉動力，延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策，既拉動消費，又推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時新能源汽車在安全動力電池、高效驅(qū)動電機、高性能動力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)方面需進一步突破。我國汽車行業(yè)必須抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的機遇，促進新能源和清潔能源發(fā)展，推進產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。相應(yīng)地，作為新能源汽車高素質(zhì)技術(shù)技能人才輸出源頭的高職院校，則面臨著“雙碳”背景下新能源汽車技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)型升級。

2 “雙碳”背景下新能源汽車技術(shù)技能人才培養(yǎng)的適應(yīng)性分析

國家提出圍繞重大戰(zhàn)略，緊密對接產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)變革趨勢，優(yōu)先發(fā)展包括新能源汽車在內(nèi)的先進制造、新能源等產(chǎn)業(yè)需要的一批新興專業(yè)。通過分析“雙碳”政策與我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為增強“雙碳”背景下新能源汽車技術(shù)技能人才培養(yǎng)適應(yīng)性奠定基礎(chǔ)。

2.1 人才培養(yǎng)的內(nèi)在機理

新能源汽車專業(yè)涉及新技術(shù)的基本結(jié)構(gòu)、機電傳動控制、電工電子、網(wǎng)絡(luò)電控的基本知識，機械、液壓和材料、新能源汽車的動力電池、驅(qū)動電機、充電系統(tǒng)構(gòu)造原理及保養(yǎng)、新能源汽車銷售、鑒定評估及檢測和維修企業(yè)、4S店管理運作的相關(guān)知識。在2020年召開的第十七屆全國汽車職業(yè)教育年會上，中國汽車工程學會就汽車類職業(yè)院校在新增專業(yè)的課程設(shè)置提出了“一校一策”的方案，指出每個學校應(yīng)該根據(jù)自身所處的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和基礎(chǔ)條件以及未來可投入的條件不同，系統(tǒng)解決人才培養(yǎng)與課程體系的問題。對高職院校而言，汽車類專業(yè)群特別是新能源汽車技術(shù)技能人才培養(yǎng)，要在“雙碳”理論與教育學理論、協(xié)同理論、產(chǎn)教融合理論等結(jié)合的基礎(chǔ)之上，揭示新能源汽車專業(yè)高職人才培養(yǎng)與新能源汽車行業(yè)相互作用的內(nèi)在機理，提出獨具特色的專業(yè)群與產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動發(fā)展理論。同時，要加強對“雙碳”基礎(chǔ)知識、實現(xiàn)路徑和工作要求的學習和認識，優(yōu)化“雙碳”背景下高職新能源汽車專業(yè)技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式，在此基礎(chǔ)上，推進高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系建設(shè)與教育教學改革，為提升人才培養(yǎng)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

2．2 人才培養(yǎng)的模式建構(gòu)

通常而言，人才培養(yǎng)模式主要由專業(yè)能力培養(yǎng)、核心能力培養(yǎng)、綜合能力培養(yǎng)、實踐與創(chuàng)新能力培養(yǎng)等模塊構(gòu)成。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，對相關(guān)專業(yè)的人才需求不斷增多。目前，經(jīng)教育部備案或批準設(shè)置新能源汽車技術(shù)專業(yè)的高校共有約500所，其中，吉林大學、武漢理工大學、長安大學等重點院校發(fā)揮著方向引領(lǐng)作用，以全面培養(yǎng)產(chǎn)品設(shè)計、系統(tǒng)研發(fā)的綜合性汽車技術(shù)人才為主，而高職院校的辦學人才培養(yǎng)定位主要集中在設(shè)計制造、零部件開發(fā)、生產(chǎn)運輸過程的知識和能力儲備的高素質(zhì)新能源汽車應(yīng)用型人才。尤其是部分“雙高”院校師資技術(shù)設(shè)備雄厚，既有一定的開發(fā)平臺又有師資力量，以企業(yè)技術(shù)應(yīng)用為主，其人才培養(yǎng)定位是培養(yǎng)技術(shù)技能人才。通過調(diào)研各校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式可以發(fā)現(xiàn)，各校辦學歷史、辦學模式、辦學特色各有差異，但共同之處是這些學校的人才培養(yǎng)模式都在增強“適應(yīng)性”這個關(guān)鍵上下功夫。作為新能源汽車技術(shù)技能人才的培養(yǎng)基地，高職院校學生的就業(yè)通道、專業(yè)對口率、就業(yè)穩(wěn)定性等對人才培養(yǎng)具有重要的研究價值。

2.3 人才培養(yǎng)的適應(yīng)性分析

新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展引發(fā)汽車新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的不斷涌現(xiàn)，帶來了新的就業(yè)崗位及人才需求，如產(chǎn)業(yè)上游的動力電池、驅(qū)動電機、混合動力總成的生產(chǎn)制造，產(chǎn)業(yè)下游的充電設(shè)施建設(shè)與動力電池回收，以及整車裝配、銷售、技術(shù)服務(wù)等領(lǐng)域都需要大量技術(shù)技能人才。目前我國新能源汽車產(chǎn)技術(shù)技能人才較為缺乏，尤其體現(xiàn)在企業(yè)應(yīng)用技術(shù)研發(fā)、推廣、運用等崗位，迫切需要在人才培養(yǎng)定位、教學內(nèi)容設(shè)計、課程體系開發(fā)等方面進行新的變革，增強新能源汽車技術(shù)技能人才培養(yǎng)的適應(yīng)性。要利用數(shù)據(jù)采集與處理模型對崗位需求進行有效整合與深入分析，重點考察“雙碳”對高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)提出的要求，通過進一步的探索與實踐，構(gòu)建適應(yīng)區(qū)域、行業(yè)發(fā)展的高職新能源技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式?！半p碳”背景下的專業(yè)群與產(chǎn)業(yè)鏈適應(yīng)性研究要積極面對市場競爭需求，與新能源汽車公司進行融合，推動新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式升級，要強化資源整合能力，積極推動“校中廠”的校企合作布局，提升專業(yè)群與產(chǎn)業(yè)鏈的適配性，增強人才培養(yǎng)的適應(yīng)性，更好服務(wù)實現(xiàn)“雙碳”目標。

3 新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)探索與實踐

浙江經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學院是中國特色高水平高職院校和專業(yè)群建設(shè)單位，汽車技術(shù)學院（以下簡稱學院）是浙江省高職汽車協(xié)作組組長單位，承擔了浙江省高水平專業(yè)群建設(shè)項目。近年來，學院在積極構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈與高職新能源汽車專業(yè)群聯(lián)動發(fā)展機制和人才培養(yǎng)模式優(yōu)化升級機制的基礎(chǔ)上，不斷完善新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)動力、能力與效力“三力”提升機制，在育人實踐中取得良好的工作成效。

3.1 構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈與高職汽車專業(yè)群聯(lián)動發(fā)展機制

《浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出培育生態(tài)主導型企業(yè)10家，支持吉利集團布局中高端乘用車市場，打造全球新能源汽車知名品牌。到2025年，浙江省新能源汽車產(chǎn)量達到60萬輛，急需大量的技術(shù)技能人才。2019年，浙江經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學院與吉利集團簽署了“校企合作暨成蝶計劃合作協(xié)議”，雙方以新能源汽車作為突破口，在由新能源汽車技術(shù)、汽車檢測維修技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車智能網(wǎng)聯(lián)等專業(yè)組成的高水平專業(yè)群建設(shè)方面展開合作，以專業(yè)通用能力的公共大平臺為基礎(chǔ)，進行定品牌、定企業(yè)、定崗位“三定向”的高素質(zhì)技術(shù)技能遞進培養(yǎng)，以學徒制、訂單班等多種培養(yǎng)方式，全面提升高職院校新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的師生教學與學習動力。完善現(xiàn)代學徒制“校企融合，能力遞增”人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建行業(yè)指導、企業(yè)深度融入的校企多方共贏協(xié)同育人模式，為浙江省汽車產(chǎn)業(yè)提供有力的人才和技能支撐。

3.2 構(gòu)建高職院校新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式優(yōu)化升級機制

2014年，新能源汽車的相關(guān)專業(yè)目錄出現(xiàn)在我國汽車高等職業(yè)教育體系中。2021年教育部發(fā)布《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》，提出對接新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新職業(yè)“四新”要求，科學分析產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、職業(yè)、崗位與專業(yè)，全方位推進專業(yè)升級和數(shù)字化改造。高職院校專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)當以就業(yè)為導向，將就業(yè)指導貫穿教育始終，全程化指導，畢業(yè)后跟蹤調(diào)研，為進一步優(yōu)化人才培養(yǎng)模式提供依據(jù)。作為浙江省高職汽車協(xié)作組組長單位，浙江經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學院汽車技術(shù)高水平專業(yè)群瞄準國家“雙碳”戰(zhàn)略，聚焦浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展目標，按“汽車產(chǎn)業(yè)鏈—崗位群—專業(yè)群—人才鏈”的“兩鏈兩群”對接思路，在崗位群研究中利用大數(shù)據(jù)挖掘方法對國內(nèi)主流招聘網(wǎng)站中浙江新能源汽車相關(guān)企業(yè)及崗位信息進行統(tǒng)計分析，并以國家骨干、省示范專業(yè)汽車檢測與維修技術(shù)為基礎(chǔ)，重點與元通汽車集團、吉利集團開展合作，建設(shè)元通汽車產(chǎn)業(yè)學院。

3.3 構(gòu)建高職院校新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)“三力”提升機制

在完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈與高職新能源汽車專業(yè)群聯(lián)動發(fā)展機制的基礎(chǔ)上，學院進一步形成新能源汽車專業(yè)技術(shù)技能人才培養(yǎng)“三力”提升機制。一是高職院校新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)動力提升機制。以專業(yè)通用能力的公共大平臺為基礎(chǔ)，開展定品牌、定企業(yè)、定崗位“三定向”高素質(zhì)技術(shù)技能遞進培養(yǎng)，以中國特色學徒制、訂單班等多種培養(yǎng)方式，構(gòu)建行業(yè)指導、企業(yè)深度融入的校企多方共贏協(xié)同育人模式。二是高職院校新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)能力提升機制。書證融通實現(xiàn)“1＋X”與汽車品牌技能證書全面對接，將學歷證書、“1＋X”證書、汽車品牌技能等級證書融入專業(yè)群教學標準和人才培養(yǎng)方案，實施證書培訓與教學過程合一、證書認證與課程考核合一。通過整合優(yōu)質(zhì)資源，構(gòu)建“崗課賽證”綜合育人機制，培育工匠精神，培養(yǎng)高技能人才。三是高職院校新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)效力提升機制。產(chǎn)教融合、校企合作促進人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)鏈需求無縫對接，實現(xiàn)適應(yīng)區(qū)域新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新，開發(fā)“雙碳”背景下高職新能源汽車專業(yè)具有區(qū)域行業(yè)適應(yīng)性的課程體系，提升新能源汽車技術(shù)技能人才供給水平，增強高職教育服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展能力。