甘儒鋒

廣州市第二市政工程有限公司 廣東 廣州 510060

引言

在新時(shí)代背景下，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會(huì)各界對(duì)市政橋路工程質(zhì)量也引起了高度的重視。就目前來(lái)說(shuō)，軟土地基與市政路橋工程施工質(zhì)量有著密不可分的聯(lián)系。因?yàn)檐浲恋鼗粌H含水量相對(duì)而言比較高，并且軟土地基的承載力相對(duì)而言比較低，這樣不僅會(huì)使得在建設(shè)路基過(guò)程中出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象，還會(huì)對(duì)路基的穩(wěn)定性造成一定影響，因此，為了能夠使得路基穩(wěn)定性得到一定程度的提升，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況利用有效的解決方案，不間斷的改良軟土地基地質(zhì)情況。在路橋施工過(guò)程中，軟土地基加固技術(shù)的使用情況是當(dāng)前相關(guān)工作人員最為重視的問(wèn)題之一。

1 軟土地基的特征

1.1 超高的含水率以及比較大的孔隙

由于軟土地基中含有比較高的含水率，這樣就會(huì)產(chǎn)生孔隙大的情況。在軟土地基當(dāng)中，由于軟土地基是由黏土力以及粉土粒組合而成，并且這部分軟土地的外表會(huì)吸收比較多的帶電顆粒，這部分帶電顆粒停留在空氣當(dāng)中的時(shí)候，會(huì)吸收一些水蒸氣，這樣就會(huì)逐漸提升土粒的含水率。當(dāng)含水率逐漸提高以后，不僅會(huì)使得土粒之間的黏附力變得越來(lái)越低，還會(huì)使得土粒之間的空隙變得越來(lái)越大[1]。

1.2 低抗剪強(qiáng)度以及高壓縮系數(shù)

之所以軟土地基會(huì)具備一定的壓縮性，是由于軟土地基當(dāng)中較高的含水量以及較低的強(qiáng)度引發(fā)的路面承載力變小所造成的，即便對(duì)路橋進(jìn)行了科學(xué)合理的修補(bǔ)，也會(huì)出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象。一旦相關(guān)工作人員未在第一時(shí)間對(duì)軟土地基實(shí)施加固處理作業(yè)，不僅會(huì)使得路橋的承載力變得越來(lái)越低，并且還會(huì)出現(xiàn)路橋坍塌的現(xiàn)象，不僅如此，還會(huì)使得路橋質(zhì)量無(wú)法得到有效提高。

1.3 較高的觸變性以及流變性

在實(shí)施市政路橋施工作業(yè)時(shí)，通常情況下，在處理軟土地基過(guò)程中，相關(guān)工作人員都會(huì)使用軟土地基處理技術(shù)，但是即便在實(shí)際施工中，科學(xué)合理的運(yùn)用軟土處理技術(shù)，軟土地基在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間洗禮以后，軟土地基的重量以及外力也會(huì)對(duì)軟土造成一定影響，甚至?xí)霈F(xiàn)變形的現(xiàn)象。一旦未在第一時(shí)間對(duì)路橋?qū)嵤┘庸烫幚碜鳂I(yè)，不僅會(huì)產(chǎn)生路橋軟土塌陷以及流動(dòng)的情況，還會(huì)對(duì)工程進(jìn)度造成不利影響。

2 分析加固施工技術(shù)在市政道路軟土地基施工過(guò)程中的使用價(jià)值

在實(shí)施市政道路軟土地及施工作業(yè)時(shí)，為了能夠使得加固施工技術(shù)的利用效率得到顯著提高，在此過(guò)程中，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)深入討論這類技術(shù)的運(yùn)用價(jià)值：第一，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)加固施工技術(shù)在市政道路軟土地基施工過(guò)程中的應(yīng)用情況給予高度重視，這樣不僅可以為順利開(kāi)展工程施工工作奠定扎實(shí)基礎(chǔ)，還能夠逐漸降低市政道路在施工過(guò)程中由軟土地基引發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而使得市政道路工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性得到一定程度的提高。第二，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)加固施工技術(shù)，在市政道路軟土地基施工過(guò)程中的使用情況引起高度重視，這樣不僅可以使得施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)變得越來(lái)越低，還能夠使得市政道路路基基礎(chǔ)的穩(wěn)定性得到一定程度的提高，進(jìn)而為市政交通服務(wù)水平的提升奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。第三，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)施工技術(shù)在市政道路軟土地基施工過(guò)程中的應(yīng)用情況進(jìn)行充分考慮，這樣不僅可以使得道路基礎(chǔ)部分的強(qiáng)度得到一定程度的提高，還能夠使得市政道路工程的安全性得到有效提升[2]。

3 分析軟土路基不良病害

由于受到區(qū)內(nèi)不良工程地質(zhì)的影響，會(huì)出現(xiàn)軟土分布在道路沿線的現(xiàn)象，這樣會(huì)使得沿河流地段路基的穩(wěn)定性變得越來(lái)越低，干擾路基穩(wěn)定性的主要原因有以下幾個(gè)方面：第一，沉降量比較大以及強(qiáng)度比較低的路基。由于淤泥會(huì)存在在場(chǎng)內(nèi)局部地質(zhì)當(dāng)中，40kpa是允許的承載力，與此同時(shí)，由于抗壓強(qiáng)度相對(duì)而言比較低，再加上分布厚度相對(duì)而言比較大，因此在上部荷載的作用下，軟土路基就會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象。第二，不均勻沉降的路基。因?yàn)樯喜寇囕v的載荷以及路堤的重量會(huì)對(duì)路堤本身造成一定影響，路堤下部的應(yīng)力相對(duì)而言比較集中，路堤邊緣的應(yīng)力相對(duì)而言較為擴(kuò)散，所以路基土體的沉降量就會(huì)變得越來(lái)越大，這樣就會(huì)出現(xiàn)沉降不均勻的現(xiàn)象。尤其是在河流區(qū)域，在河流以及陸地交界處就會(huì)產(chǎn)生不均勻沉降的情況。第三，橋梁路基連接處的沉降存在一定的差異。一般情況下，在橋梁施工過(guò)程中，相關(guān)工作人員都會(huì)使用樁基完成施工工作，在高效完成施工作業(yè)以后，其所具備的沉降量就會(huì)變得越來(lái)越大。而通常情況下，一定厚度的路堤都會(huì)被堆放在與橋梁相連接的路基地段，在長(zhǎng)時(shí)間受到每一種荷載的影響下，下部軟土路基就會(huì)出現(xiàn)次固結(jié)以及固結(jié)的現(xiàn)象，這樣會(huì)使得沉降量變得越來(lái)越大。與路橋相接的陸地部分一旦沒(méi)有在第一時(shí)間得到科學(xué)有效的處理，在道路通車以后，就會(huì)出現(xiàn)橋頭跳車等現(xiàn)象，這樣會(huì)直接影響行車的舒適度[3]。

4 分析軟基加固技術(shù)在市政橋梁施工過(guò)程中的使用情況

4.1 預(yù)應(yīng)力管樁加固技術(shù)

在路橋軟土地基處理過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力管樁加固技術(shù)的使用效率也得到了逐漸的提升，在實(shí)際施工過(guò)程中，科學(xué)合理的運(yùn)用預(yù)應(yīng)力管樁加固技術(shù)，可以使得軟土地基的強(qiáng)度得到一定程度的提升。在施工準(zhǔn)備階段，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)明確軟土層的分布范圍以及厚度，并且根據(jù)實(shí)際情況明確土層的每一項(xiàng)性能參數(shù)，完成此項(xiàng)工作以后，還可以實(shí)施打樁測(cè)量作業(yè)。在實(shí)施打樁作業(yè)時(shí)，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)依照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)完成施工工作，這樣可以使得路橋施工質(zhì)量得到一定程度的提高。

4.2 粉噴樁加固技術(shù)

在實(shí)際施工過(guò)程中，在運(yùn)用粉噴裝加固技術(shù)之前，施工單位應(yīng)當(dāng)仔細(xì)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)低洼區(qū)域而言，要運(yùn)用黏性土壤實(shí)施回填作業(yè)，完成此項(xiàng)工作以后，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況運(yùn)用沙土或者碎石對(duì)軟弱區(qū)域?qū)嵤╀佋O(shè)作業(yè)，這樣可以使得施工機(jī)械的順利開(kāi)展施工作業(yè)得到有效保障。在運(yùn)用粉噴樁加固技術(shù)過(guò)程，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)依據(jù)施工參數(shù)完成施工工作，并且要高效完成試樁工作，通常情況下，樁數(shù)量應(yīng)當(dāng)是5根，在施工準(zhǔn)備階段，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)明確粉噴樁的具體轉(zhuǎn)速以及壓力等參數(shù)。除此之外，在實(shí)施施工作業(yè)時(shí)，在購(gòu)買施工材料過(guò)程中，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定完成此項(xiàng)工作，需要生產(chǎn)廠家出具質(zhì)量合格證書(shū)，這樣不僅可以使得加固效果得到有效提升，還能夠有效防止變質(zhì)的施工材料被使用到施工過(guò)程中。

4.3 強(qiáng)夯加固法

軟基加固處理過(guò)程中較為常見(jiàn)的一種方法就是強(qiáng)夯加固法，強(qiáng)夯加固法優(yōu)勢(shì)相對(duì)而言比較多，并且操作相對(duì)而言較為簡(jiǎn)單，在實(shí)際施工過(guò)程中，科學(xué)合理的使用這種方法，可以使得處理效果得到一定程度的提升。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，該技術(shù)的使用效率也在逐漸提升，在工期比較短的項(xiàng)目當(dāng)中，強(qiáng)夯加固法的運(yùn)用效率相對(duì)而言比較高。強(qiáng)夯加固法與其他預(yù)壓方法相互比，在使用過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生部分沙井或者其他的突發(fā)問(wèn)題，所以，把控難度相對(duì)而言比較大，總體施工成本相對(duì)而言比較高。但是在處理復(fù)合基地過(guò)程中，該技術(shù)優(yōu)點(diǎn)相對(duì)而言較為突出，不僅具備操作比較簡(jiǎn)單的特征，并且運(yùn)用成本相對(duì)而言比較低。

4.4 噴射注漿法

在一般狀況下，一旦在市政路橋施工過(guò)程中，碰見(jiàn)的軟土層黏性比較強(qiáng)土質(zhì)，相關(guān)工作人員都會(huì)運(yùn)用噴射注漿法。噴射注漿法最為明顯的特征是在運(yùn)用過(guò)程中應(yīng)當(dāng)與高壓設(shè)備結(jié)合在一起實(shí)施施工作業(yè)，噴射注漿法主要原理是，利用噴射固化漿對(duì)已有土層結(jié)構(gòu)實(shí)施破壞作業(yè)，進(jìn)而把泥漿與土體有效的結(jié)合在一起，形成一個(gè)整體，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土地基實(shí)施加固的目標(biāo)。

4.5 復(fù)合地基法

一般狀況下，由于軟土地基本身具備一定的復(fù)雜性，有很多種類型，所以，在選用軟土地基加固處理技術(shù)過(guò)程，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況完成此項(xiàng)工作，所選用的軟土地基加固技術(shù)要符合地基需求。復(fù)合地基主要是把適量的樁體放置在原有土體當(dāng)中，利用樁體分擔(dān)已有土體的承載能力，這樣不僅可以使得土體的密度得到一定程度的提升，還能夠使得土體強(qiáng)度得到有效提升。在施工準(zhǔn)備階段，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)全方位分析軟土的土質(zhì)，結(jié)合工程的具體狀況，科學(xué)合理的運(yùn)用碎石樁對(duì)該區(qū)域的軟土實(shí)施處理作業(yè)，這樣可以使得軟土加固的效率以及質(zhì)量得到一定程度的提升。

4.6 粉煤灰碎石樁加固技術(shù)

粉煤樁碎石加固技術(shù)就是將粉煤灰以及碎石等與水泥實(shí)施攪拌作業(yè)，完成此項(xiàng)工作以后，在軟土地基當(dāng)中灌入適當(dāng)?shù)幕旌狭?，這樣不僅可以使得復(fù)合基地的強(qiáng)度得到有效提升，還能夠使得軟土地基的承載能力得到一定程度的提高。粉煤灰碎石樁加固技術(shù)施工工序相對(duì)而言比較簡(jiǎn)單，在實(shí)際施工過(guò)程中，振動(dòng)的影響程度相對(duì)而言比較小，在實(shí)際使用過(guò)程中，可以有效防止出現(xiàn)浪費(fèi)材料的現(xiàn)象。所以，在新時(shí)代背景下，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，粉煤灰碎石樁加固技術(shù)的利用效率也在逐漸提升。在使用粉煤灰碎石樁加固技術(shù)時(shí)，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)粉噴樁的轉(zhuǎn)速以及壓力等方面的內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格把控。與此同時(shí)，建筑材料的質(zhì)量要與相關(guān)規(guī)范需求以及工程的實(shí)際要求保持一致，在施工準(zhǔn)備階段，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)提供施工材料的其他相關(guān)質(zhì)量證明以及合格證，一旦受潮變質(zhì)以及結(jié)塊的施工材料被使用到實(shí)際施工過(guò)程中，會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成一定影響。因此，相關(guān)工作人員在施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工過(guò)程中所需要的施工材料進(jìn)行仔細(xì)核查，這樣不僅可以使得施工材料質(zhì)量得到一定程度的提升，還能夠在一定程度上提高整個(gè)工程質(zhì)量。

4.7 真空堆載預(yù)壓處理要領(lǐng)

真空堆載預(yù)壓可以在堆載預(yù)壓的作用下，對(duì)軟土地基當(dāng)中的孔隙水實(shí)施打散處理作業(yè)。完成此項(xiàng)工作以后，排除軟土地基當(dāng)中的多余水分。真空堆載預(yù)壓，不僅可以使得軟土地基強(qiáng)度變得越來(lái)越強(qiáng)，還能夠有效避免出現(xiàn)收縮變形現(xiàn)象。真空堆載預(yù)壓，不僅可以使得土層水平的應(yīng)力得到一定程度的提升，在垂直應(yīng)力較大的時(shí)候，也會(huì)逐漸提升軟土地基的強(qiáng)度。除此之外，真空堆載預(yù)壓，不僅可以合理有效的排除軟土地基當(dāng)中過(guò)多的水分，還能夠使得軟土地基的強(qiáng)度得到有效提升。利用堆載預(yù)壓以及真空預(yù)壓方式實(shí)施處理作業(yè)，不僅可以使得軟土地基的承載能力變得越來(lái)越強(qiáng)，還能夠使得軟土地基加固效果得到有效提升。

4.8 軟土換填法

在市政路橋軟基加固技術(shù)當(dāng)中，軟土換填法是最為常見(jiàn)的一種軟基處理方法，軟土換填法的特征主要表現(xiàn)在技術(shù)含量比較低以及施工操作行為較為簡(jiǎn)單方面。把部分具備比較強(qiáng)透水性的材料，例如碎石等在路基當(dāng)中實(shí)施換填作業(yè)是軟土換填法的主要原理。在實(shí)際施工過(guò)程中，科學(xué)合理的運(yùn)用該方法，可以使得軟土地基的強(qiáng)度得到一定程度的提升。

5 結(jié)束語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展速度也是變得越來(lái)越快，在實(shí)施施工作業(yè)時(shí)，在選用軟土地基加固技術(shù)以及處理方法過(guò)程中，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合項(xiàng)目具體情況完成此項(xiàng)工作。除此之外，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)綜合考慮軟土地基的成本以及安全等因素，在實(shí)際施工過(guò)程中，可以根據(jù)實(shí)際情況把多種加固方法有效的結(jié)合在一起實(shí)施施工作業(yè)，這樣不僅可以使得軟土地基處理效果得到有效提升，還能在一定程度上提高項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量。