蘇素芳SU Su-fang

（云南寶聚源建設(shè)工程有限公司，昆明 650000）

0 引言

隨著社會的不斷發(fā)展和時代的進步，科學(xué)技術(shù)已經(jīng)融入到各行各業(yè)，促進了經(jīng)濟增長，也為交通運輸?shù)陌l(fā)展提供了新的機遇。作為重要的交通樞紐，公路工程的建設(shè)不僅為社會經(jīng)濟發(fā)展提供保障，更成為代表城市形象的城市名片。橋梁在交通工程中有不可替代的作用，公路橋梁的質(zhì)量直接關(guān)系到其使用壽命和交通運輸業(yè)的發(fā)展。由于公路橋梁工程規(guī)模大、建設(shè)周期長，投入資金多，涉及環(huán)節(jié)復(fù)雜，利益相關(guān)方多，受施工環(huán)境影響，質(zhì)量控制難度大。此次，通過對公路橋梁工程施工質(zhì)量控制要點和問題的分析，給出了切實可行的措施。

1 公路橋梁工程施工管理概述

公路橋梁工程施工管理的重要性和要點首先，必須明確公路橋梁工程施工管理的基本概念。從宏觀上看，所謂施工管理主要是指管理者對建設(shè)項目的不同施工階段，包括施工準(zhǔn)備階段、施工階段和竣工驗收階段進行科學(xué)合理的管理和控制的過程。從管理內(nèi)容來看，施工管理主要是對施工項目涉及的人力資源、設(shè)備儀器、工程質(zhì)量、施工工藝等進行有效控制，以保證施工活動的順利開展。從微觀角度來看。所謂施工管理，就是通過科學(xué)有效的現(xiàn)場調(diào)度，充分利用人力資源和技術(shù)優(yōu)勢，更加合理地利用各種建筑材料和能源，為施工活動創(chuàng)造良好的外部空間，保證每個施工環(huán)節(jié)都能有效銜接，在保證工程質(zhì)量滿足施工要求的基礎(chǔ)上，盡可能縮短工期，避免返工等問題。與其他類型的建設(shè)項目相比，公路橋梁項目的施工管理具有一定的特殊性，每個地區(qū)的地理條件和氣候條件都有所不同。同時，公路橋梁工程往往需要進行跨區(qū)域作業(yè)，施工人員需要在短時間內(nèi)多次更換施工場地和生活區(qū)域，這對施工管理提出了更高的要求。

2 公路橋梁施工的特點

2.1 施工地點的分散性和集中性

公路中橋梁是不可或缺的重要組成，一般公路橋工程第一節(jié)通常有一些大、中、小型橋梁。實際施工隊伍基本可以獨立完成中型橋梁項目。通常幾個團隊遵循設(shè)計流程方法，公路橋梁的施工場地相對集中，包括材料堆場、混凝土車間、堆場、預(yù)制辦公區(qū)、生活區(qū)，都集中在附近的一座橋梁上?？紤]到降低成本，施工單位會盡可能地臨時占用場地，但這會導(dǎo)致場地布局和充分利用的問題，大大增加了公路橋梁和公路橋梁施工管理的難度。

2.2 工期和投資統(tǒng)一

大中型橋梁施工中由于技術(shù)和生產(chǎn)工藝的限制，各種專業(yè)配合必須遵循合適的施工順序，因為固定場地和施工場地在一定程度上受到限制；公路建設(shè)時間往往較長。大多數(shù)情況下，由于使用混凝土，其成本相對較高，通常需要在河流或高速公路上修建更大的道路。

2.3 技術(shù)要求高

道路橋梁施工是一項技術(shù)要求很高的大工程，施工人員在施工過程中要綜合考慮各種因素，尤其是施工技術(shù)因素。橋梁施工難度很大，施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵循施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用各種先進的施工技術(shù)，提高施工質(zhì)量。設(shè)計人員和施工人員一方面要掌握設(shè)計和建筑結(jié)構(gòu)的相關(guān)知識，另一方面要不斷提高技術(shù)水平，滿足路橋施工的技術(shù)要求。

3 公路橋梁施工重點、難點及對策

3.1 施工干擾大、交通組織困難

①與有關(guān)部門協(xié)調(diào)，能分流的盡量采取分流措施，積極協(xié)助拆遷工作，防止影響施工。②進場后先施工加寬道路，防止影響橋梁施工。③對施工車輛嚴(yán)加管制，禁止車輛停放在車道上。④在道路交叉口及工程起終點安排值勤人員，專門負責(zé)指揮過往車輛通行。⑤根據(jù)現(xiàn)場情況，見縫插針安排橋梁施工，防止影響工期。⑥對跨現(xiàn)有道路施工現(xiàn)澆箱梁時，采用搭設(shè)門架法，每側(cè)預(yù)留出行車道，并派專人看守。

3.2 文明施工及環(huán)境保護

①施工時工地四周設(shè)圍擋，并書寫宣傳標(biāo)語及施工銘牌。②施工人員佩戴上崗證，施工時戴安全帽，工地高空施工設(shè)安全網(wǎng)。③路基施工時經(jīng)常灑水，避免灰塵污染。④大型機械施工作業(yè)盡量安排在白天，減少夜間施工噪音對周圍居民干擾。⑤土方及材料運輸車輛進出工地進行沖洗，以不污染城市道路。⑥現(xiàn)場材料在指定場地堆放，且堆碼整齊。⑦每一工序作業(yè)完成后，及時清理施工現(xiàn)場，做到現(xiàn)場整潔、有序。⑧鉆孔樁廢棄泥漿統(tǒng)一采用汽運至市效外，采取泥漿分離處理。⑨對沿線道路，施工期間派專人負責(zé)打掃、清洗。

3.3 空中、地下管線保護

①施工前認(rèn)真查閱圖紙及有關(guān)資料，走訪有關(guān)部門，摸清管線位置及埋深并予以標(biāo)明。②對個別情況不明管線，采取先人工開槽探查，確定對工程無干擾時再組織施工路基及橋梁。③施工距離管線較近時，采用人工配合機械施工，避免管線損壞。④積極配合管線施工單位進行管線拆遷及鋪設(shè)。⑤對空中管線、線柱、拉線加以保護，防止機械作業(yè)時碰撞。

3.4 工期緊、作業(yè)工序多

①組織精干的專業(yè)隊伍上場，配置足夠的施工人員和機具，確保質(zhì)量和工期。②做好材料、技術(shù)測量等各項保障工作。③合理安排施工順序、科學(xué)組織施工。④實行動態(tài)管理，根據(jù)現(xiàn)場及時調(diào)整施工力量，縮短工序作業(yè)時間，提高工效和臨時材料周轉(zhuǎn)使用率。⑤制定詳細的施工計劃，狠抓落實，對計劃推遲的及時采取補救追趕措施。⑥開展勞動競賽，以此促進施工進度。

4 公路橋梁施工的質(zhì)量隱患問題

4.1 材料質(zhì)量不過關(guān)

公路橋梁建設(shè)中，建筑材料的質(zhì)量直接關(guān)系到整個工程建設(shè)的質(zhì)量。材料質(zhì)量不合格，可能影響施工過程，嚴(yán)重的可能影響整個公路橋梁后期的安全運營。公路建設(shè)涉及的材料種類繁多，因此在采購材料時，必須嚴(yán)格控制質(zhì)量，確保材料質(zhì)量達標(biāo)。目前，材料質(zhì)量差是公路橋梁建設(shè)中的一大難題。采購材料時，由于責(zé)任人沒有做好材料質(zhì)量檢查工作，一些劣質(zhì)材料混入施工材料中，嚴(yán)重影響了工程的施工質(zhì)量。

4.2 公路橋梁裂縫

在公路橋梁建設(shè)中，公路橋梁容易出現(xiàn)裂縫，這是施工人員面臨的一大難題。如果公路橋出現(xiàn)裂縫，不僅會嚴(yán)重影響整個公路橋的美觀性，還會導(dǎo)致公路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性變差。公路橋梁施工中，混凝土是主要材料，采購時應(yīng)選擇等級較高、質(zhì)量較好的混凝土。但在實際施工中，有些人選擇混凝土過于隨意，在養(yǎng)護時沒有考慮環(huán)境因素等因素的影響，導(dǎo)致混凝土劣化。另外，在混凝土的配比、澆筑、工后養(yǎng)護等方面，相關(guān)責(zé)任人沒有按照工藝要求進行，是造成裂縫的主要原因。

4.3 管理制度不健全

制度是保證施工管理順利開展的重要保障。從目前公路橋梁建設(shè)管理的實踐來看，一些建設(shè)單位沒有針對不同的公路橋梁建設(shè)項目建立完善、系統(tǒng)、全面的建設(shè)管理機制，配套管理制度的制定也不夠健全。目前，在公路橋梁建設(shè)中，部分施工單位沒有參照工程實際需要和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)制定切實可行的管理制度，對所有公路橋梁建設(shè)使用同一管理制度，難以保證相應(yīng)工程建設(shè)管理工作的質(zhì)量水平，無法充分發(fā)揮施工管理在提高公路橋梁建設(shè)質(zhì)量和效率方面的優(yōu)勢。

4.4 施工過程的質(zhì)量控制不到位

質(zhì)量控制是公路工程從設(shè)計施工開始到最終竣工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但施工中存在諸多質(zhì)量問題，如開挖時設(shè)計基底標(biāo)高過高，路基填筑施工前未測量填料含水量和最大干容量，選擇塑性指數(shù)最大的土壤作為填料。路堤填筑時，未按相關(guān)要求采用分層填筑法，壓實不規(guī)范，導(dǎo)致壓實不夠密實，影響路堤穩(wěn)定性。澆筑混凝土?xí)r，表面標(biāo)高指示有誤，造成導(dǎo)管埋深不符合規(guī)定。導(dǎo)管拔出時，容易斷樁。如果混凝土中的導(dǎo)管埋得太深，泥漿會堵塞導(dǎo)管，導(dǎo)致斷樁。此外，裂縫和坍塌在公路和橋梁建設(shè)中非常常見。裂縫是混凝土施工管理不合理造成的，坍塌是路基回填不規(guī)則造成的。因此，要保證公路橋梁工程的施工質(zhì)量，就必須科學(xué)合理地控制施工環(huán)節(jié)質(zhì)量。

4.5 缺乏安全設(shè)施

公路橋梁施工過程中，缺乏相對完整的安全設(shè)施，威脅施工人員的人身安全，嚴(yán)重影響施工過程中的安全管理。因此，擁有相對完整的安全設(shè)施對于公路橋梁建設(shè)過程中的安全管理至關(guān)重要。云南楚大公路大橋建設(shè)過程中就考慮到了這一點，安全設(shè)施比較齊全?？紤]到這座公路橋跨越省份和國界，更重要的是跨越山川，施工過程中肯定有很多困難。因此，要求相關(guān)部門在施工前做好安全設(shè)施。因為，如果安全設(shè)施缺乏安全管理工作，達不到要求，將對施工過程中施工人員的人身安全構(gòu)成極大的安全威脅。目前相關(guān)施工部門不僅要追求效益最大化，更要購置相對齊全的安全設(shè)施，確保工程順利進行，保障施工人員的安全，防止更多的人力、財力、物力的損失。

5 公路橋梁施工的質(zhì)量隱患解決措施

5.1 提高人員管理意識

施工和管理人員的質(zhì)量、控制和安全意識非常重要。由于施工人員能力的差異，在實際施工中可能會出現(xiàn)懈怠、懶惰或消極行為，從而延誤施工進度或降低施工質(zhì)量。因此，要提高施工人員的意識，由于施工周期長、施工環(huán)節(jié)多、施工環(huán)境艱苦，管理人員不僅要管理好施工人員，還要增強工作意識。專業(yè)技能和施工技術(shù)是質(zhì)量的保證，工作意識是質(zhì)量提升的助推器。在一系列的培訓(xùn)教育活動中，管理者要積極與施工人員溝通，緩解工作壓力，使其發(fā)揮到最高水平，從而提高施工質(zhì)量。管理人員應(yīng)與施工人員一起提高工作理念，能夠正確處理施工過程中的所有事項，避免安全事故。

5.2 增加公路橋梁設(shè)計施工圖審查

在施工圖審查中，必須聘請具有相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)和具有專業(yè)技術(shù)人員的單位，同時也要加大對企業(yè)和施工單位的審查力度。檢查施工圖紙時，請檢查圖紙是否符合道路和橋梁的規(guī)范。設(shè)計部門聯(lián)合審查圖紙后，應(yīng)出具設(shè)計變更通知單和設(shè)計變更圖，作為工程施工的依據(jù)；當(dāng)事人提出的修改意見和研究確定的修改方案，由有關(guān)部門書面記錄。

5.3 材料的合理控制

原材料在公路橋梁建設(shè)項目中起著非常重要的作用，具有宏觀的規(guī)模和系統(tǒng)的技術(shù)要求，原材料的質(zhì)量水平直接關(guān)系到公路橋梁建設(shè)的根本質(zhì)量。此外，從技術(shù)實施的角度來看，如果原材料質(zhì)量存在問題，則意味著施工人員在應(yīng)用施工技術(shù)進行相關(guān)工作時，會受到原材料質(zhì)量問題的影響，影響施工作業(yè)的安全和順利進行?；诖?，材料管控工作的合理性和科學(xué)性對整個項目施工質(zhì)量的提升起到了關(guān)鍵作用。就具體選材而言，選材需要符合適合環(huán)境、符合技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn)的要求，充分考慮氣候和環(huán)境變化的影響因素，選擇更符合施工要求的材料。材料進入施工現(xiàn)場前，進行質(zhì)量檢查，檢查是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

5.4 優(yōu)化公路橋梁工程施工工藝，完善公路橋梁工程施工流程

在修建公路橋梁工程時，積極進行試驗和檢查。通過根據(jù)制造工藝的具體要求優(yōu)化公路橋梁工程的制造工藝，可以增加施工過程的科學(xué)性，從而保證施工過程的流暢性，控制公路橋梁工程中的所有結(jié)構(gòu)細節(jié)。公路橋梁工程的施工工藝已經(jīng)優(yōu)化，因此試驗項目的強度是重要的前提條件，可以比較不同公路橋梁工程施工工藝的優(yōu)缺點，選擇最適合的施工方案。使用不同的測試可以幫助設(shè)計人員獲得更多的設(shè)計數(shù)據(jù)，為施工管理人員提供質(zhì)量控制基準(zhǔn)，從而為公路橋梁工程測量制定合理的計劃，精心管理施工過程。根據(jù)測試數(shù)據(jù)，我們有必要對各種相關(guān)技術(shù)進行優(yōu)化。加強各路橋施工隊伍的協(xié)調(diào)配合，確保路橋施工質(zhì)量。

5.5 建立健全質(zhì)量控制體系

在橋梁施工過程中，施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合實際情況，建立健全完善的質(zhì)量控制體系，關(guān)注整個施工過程中的質(zhì)量問題，使質(zhì)量控制工作落實到位。不同的施工環(huán)節(jié)對質(zhì)量有不同的要求，但細節(jié)是每個環(huán)節(jié)的重點。只有做好細節(jié)，才能把質(zhì)量聯(lián)系起來，有效控制。為此，施工企業(yè)要有相對完善的質(zhì)量控制體系，明確各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制目標(biāo)，減少一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量問題并延續(xù)到下一個環(huán)節(jié)，從而影響下一個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。此外，質(zhì)量控制的責(zé)任在人，同時也要對責(zé)任人進行相應(yīng)的考核，提高其自覺履行質(zhì)量控制責(zé)任的意識。比如公路橋梁現(xiàn)行的質(zhì)量管理流程要不斷完善，施工前要做好充分的準(zhǔn)備工作，向監(jiān)理單位提交開工申請表，經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后才能正式進入施工現(xiàn)場。工程竣工后，建設(shè)單位可先完成工程質(zhì)量自檢。由承包人填寫驗收通知單，質(zhì)量檢驗合格后提交給監(jiān)理部，然后完成驗收證書的接收，即可進入下一道工序。如果質(zhì)量檢驗不合格，此時需要返工。當(dāng)部分工程竣工時，承包人應(yīng)向監(jiān)理部門提交竣工證書，由監(jiān)理工程師完成審核。審核合格后，方可驗收確認(rèn)。

5.6 完善相關(guān)安全管理制度

完善的安全管理體系是公路橋梁建設(shè)安全管理的基礎(chǔ)和重要保證。相關(guān)部門不僅要追求經(jīng)濟效益的最大化，更要注意將安全管理體系落實到位。針對施工過程中的安全管理工作，可以適當(dāng)增加相應(yīng)的獎懲制度，增加施工人員的積極性，使工程順利進行。對于施工過程中的每一項工作，都要進行詳細的分配，有助于公路橋梁施工的安全管理。根據(jù)原有的安全管理體系，對存在的問題和實際情況進行改進，建立相對完整的監(jiān)督體系，確保安全管理體系的準(zhǔn)確實施。完善的安全管理體系對高速公路的建設(shè)和順利完工起著重要的作用。完善安全管理體系不僅可以最大限度地降低施工過程中的經(jīng)濟成本，還可以最大限度地減少施工人員的傷害，最大限度地減少施工部門人力、財力和物力的投入。

5.7 公路橋梁裂縫的控制

公路橋梁裂縫應(yīng)從優(yōu)化混凝土施工入手。首先，選擇高等級混凝土類別?；炷临|(zhì)量對控制公路橋梁裂縫至關(guān)重要。二是科學(xué)應(yīng)用混凝土振搗和攪拌技術(shù)。振搗時，施工人員應(yīng)控制振搗頻率，掌握振搗強度，避免振搗過程中出現(xiàn)失誤。攪拌混凝土?xí)r，施工人員應(yīng)掌握攪拌技術(shù)，通過科學(xué)配比實現(xiàn)攪拌施工。為了減少振搗和攪拌的失誤，施工單位應(yīng)對施工人員進行培訓(xùn)。第三，嚴(yán)格遵循澆注工藝。比如灑水可以提高混凝土與承臺的粘結(jié)程度。第四，做好混凝土的后期養(yǎng)護。混凝土終凝后，可用蓄水法養(yǎng)護。路面出現(xiàn)裂縫后，應(yīng)及時修補裂縫，避免影響其美觀。

5.8 加強施工現(xiàn)場的進度和質(zhì)量控制

為保證公路橋梁的施工進度和質(zhì)量，應(yīng)從以下幾個方面入手。首先要提出施工過程中要控制好施工過程。施工過程是保證施工質(zhì)量的重要因素，施工過程應(yīng)嚴(yán)格現(xiàn)場管理。公路橋梁的建設(shè)是一個整體，受到各個行業(yè)的制約和相互聯(lián)系，因此有必要加強對施工過程中各個環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制。施工過程中的第一點，機械工程中的技術(shù)質(zhì)量和測量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行工程施工要求。二是向監(jiān)管部門申訴，加強施工質(zhì)量監(jiān)控。最后，要完善相關(guān)措施和制度，確保工程質(zhì)量。提高我國公路橋梁工程質(zhì)量，應(yīng)從施工隊伍、監(jiān)理組織、制度等方面全面監(jiān)控公路橋梁工程質(zhì)量。其次，施工控制。控制性施工技術(shù)的選擇和使用取決于項目是否經(jīng)濟和先進。

5.9 完善質(zhì)量監(jiān)督

有針對性的質(zhì)量監(jiān)督管理工作對取得更好的質(zhì)量管理效果具有重要意義?；诠窐蛄汗こ探ㄔO(shè)中環(huán)境和技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)雜性，應(yīng)同步完善監(jiān)督管理項目和質(zhì)量水平的具體要求。一方面要考慮環(huán)境因素對公路橋梁工程中技術(shù)應(yīng)用的影響，另一方面要從原材料和施工技術(shù)人員自身的角度找出質(zhì)量水平的影響因素，以便在制定質(zhì)量監(jiān)督措施和相關(guān)計量標(biāo)準(zhǔn)的過程中，用更有針對性和匹配性的指標(biāo)來衡量和評價公路橋梁工程的質(zhì)量。從混凝土工程施工的角度來看，生產(chǎn)活動的關(guān)鍵因素是質(zhì)量。公路橋梁施工過程中，耗費大量人力物力，施工過程漫長。要有效保障公路橋梁施工質(zhì)量，需要從每一個環(huán)節(jié)入手，質(zhì)量監(jiān)督工作不會放過任何一個角落。根據(jù)施工方案的作業(yè)流程，指定相應(yīng)的人員工作安排和責(zé)任人，各作業(yè)班組相互配合，相互監(jiān)督。

6 結(jié)束語

綜上所述，質(zhì)量控制是公路橋梁工程施工中的關(guān)鍵，應(yīng)引起高度重視。不僅要提高原材料的質(zhì)量，還要建立完善的質(zhì)量控制體系。同時要不斷加強施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，確保工程整體施工質(zhì)量達到國家標(biāo)準(zhǔn)，確保公路橋梁工程保質(zhì)保量完成，為城市建設(shè)和人民出行帶來更好的便利。