摘 要：當前，在新冠疫情背景下，應急供應鏈經(jīng)濟性研究是供應鏈經(jīng)濟效益管理過程中需要關(guān)注的熱點。然而，學術(shù)界仍缺乏對應急供應鏈經(jīng)濟性的概念、影響因素及相關(guān)理論的深入研究。鑒于此，本文從應急供應鏈的概念發(fā)展、影響因素、評價指標及評價方法等方面對國內(nèi)外現(xiàn)有研究成果進行整理和分析。文章通過梳理發(fā)現(xiàn)應急供應鏈經(jīng)濟性在研究范圍上存在一定局限性，內(nèi)涵尚未統(tǒng)一、評價指標和評價方法有待完善、研究過程還不充分等問題。

關(guān)鍵詞：應急供應鏈;經(jīng)濟性;評價體系;文獻綜述

本文索引：周夢洋.<變量 2>[J].中國商論，2021（22）：-053.

中圖分類號：F274 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2021）11（b）--04

當前受新冠疫情影響，應急供應鏈的構(gòu)建和運用顯得彌足珍貴，加強應急供應鏈的經(jīng)濟性研究成為“蝴蝶效應”下的必然產(chǎn)物。目前，有關(guān)應急供應鏈經(jīng)濟性評價的學術(shù)研究尚處在起步階段，本文主要從5個不同維度展開論述：一應急供應鏈概念及理論基礎(chǔ)。二應急供應鏈的特點。三應急供應鏈經(jīng)濟性概念及影響因素。四應急供應鏈經(jīng)濟性評價指標。五應急供應鏈經(jīng)濟性評價方法。

1 應急供應鏈概念及理論基礎(chǔ)

應急供應鏈是政府應急管理和應急物流以及政府資源優(yōu)化配置多個系統(tǒng)的聚合體。Ardakani和Hobeika（1985）首次提出了“應急物流”概念，針對1985年墨西哥城大地震的救災流程，闡釋了應急物流的必要性。此后，“應急物流”的研究領(lǐng)域僅限于災害管理、軍事物流等方面。Subramania等（1998）[1]為了快速處理各種災害并作出響應計劃，構(gòu)建了能獲取傳遞信息的應急物流信息平臺模型結(jié)構(gòu)。進入2000年后，“應急物流”研究領(lǐng)域不斷擴展，在信息獲取與應急策略制定方面的研究成果更是層出不窮。為了幫助政府和救災組織及時應對嚴重災害，Li，Lefei，Tang， Shuming（2008）[2]提出人工應急物流計劃系統(tǒng)，并將物流規(guī)劃的結(jié)果形成可視化方案。C.C.Chern，Y.L.Chen，（2009）[3]提出了緊急救援運輸規(guī)劃算（ERTPA）啟發(fā)式算法，該算法能夠滿足應急供應鏈在短時間內(nèi)利用有限資源的需求。

在應急供應鏈概念提出之前，國外學者已經(jīng)意識到不能單一的看待應急物流問題，應該將應急物流和資源管理整合到整個應急管理系統(tǒng)中。YoungRichardR， PetersonMatthewRren（2014）[4]認為，應急管理物流必須成為應急供應鏈管理，在供應鏈運作參考模型（ SCOR ）的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)化為一個集物流、信息流和資金流為一體的系統(tǒng)。為了量化應急供應鏈，Thomas K.Dasaklis，Nikolaos等（2017）[5]運用傳播數(shù)學模型以及線性規(guī)劃模型知識來闡釋建立應急供應鏈的流程。

我國對應急供應鏈的研究起步較晚，劉北林等（2007）[6]首先提出了虛擬應急供應鏈的概念。閻宏偉（2008）[7]進一步較為規(guī)范的定義并探討了應急供應鏈的基本結(jié)構(gòu)、主體和運行機制。馬士華（2005）[8]提出滿足最終用戶需求的供應鏈多階響應周期概念?；隈R士華教授研究的基礎(chǔ)上，付秋芳（2008）[9]從供應鏈周期時間結(jié)構(gòu)視角，構(gòu)建了一個基于 Markov鏈的供應鏈總周期時間計算模型。周曉等（2010）[10]圍繞多階響應周期概念對節(jié)點信息處理進行了研究。

2 應急供應鏈特點

2.1 敏捷性

王繼祥（2020）[11]指出應急供應鏈與傳統(tǒng)供應鏈相比，具有強敏捷性的特點，需要政府主導，全社會協(xié)同響應，能夠快速響應環(huán)境變化的動態(tài)供應鏈。

2.2 動態(tài)性

張塽（2021）[12]認為突發(fā)事件在處置過程中，仍然會不斷發(fā)生變化并產(chǎn)生新的運作問題，要求應急供應鏈面對事件變化應有足夠的反應能力，對變化趨勢能夠進行相對準確的預判，并設(shè)置相應的資源與運作措施加以應對。

2.3 適應性

Beamon（2008）[13]詳細比較了應急供應鏈和商業(yè)供應鏈的區(qū)別，在需求的模式、提前期、配送網(wǎng)絡、庫存控制、信息系統(tǒng)等方面，應急供應鏈對于突發(fā)環(huán)境的適應性遠遠大于商業(yè)供應鏈。

2.4 弱經(jīng)濟性

Ji，Guo等（2012）[14]在文章中表明應急物流的經(jīng)濟性比較弱。與追求物流運營效率和利潤最大化的一般商業(yè)物流相比，與服務福利相關(guān)的應急物流經(jīng)濟性往往被削弱。應急物流只注重物流服務效率，而不考慮利潤。王繼祥（2020）指出應急供應鏈與傳統(tǒng)供應鏈相比，具有弱經(jīng)濟性的特點，可以不遵循經(jīng)濟規(guī)律，不考慮成本要素。

3 應急供應鏈經(jīng)濟性概念及影響因素

3.1 應急供應鏈經(jīng)濟性概念

“經(jīng)濟性”最初是指工程從規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工到整個產(chǎn)品使用壽命周期內(nèi)的成本和消耗的費用?！敖?jīng)濟性”的概念被各領(lǐng)域廣泛吸納，從化工行業(yè)到經(jīng)濟領(lǐng)域，涉獵范圍不斷擴展。應急供應鏈的經(jīng)濟性尚未有學者研究，因此，對其定義需要借助其他專業(yè)的相關(guān)文獻?；趪鴥?nèi)外關(guān)于供能設(shè)備經(jīng)濟性分析的文獻，本文提出應急供應鏈經(jīng)濟性的概念：應急供應鏈從最初節(jié)點，到最終節(jié)點，在整個供應鏈條中，獲得一定數(shù)量和質(zhì)量的產(chǎn)品和服務及其他成果時所耗費的資源最少。

3.2 應急供應鏈經(jīng)濟性影響因素分析

對應急供應鏈的影響因素進行分析時可從兩點考慮。第一外部因素，即在突發(fā)重大自然災害或者公共衛(wèi)生事件的背景下，必定會對經(jīng)濟造成不利。因此對應急供應鏈經(jīng)濟性分析所構(gòu)建的指標體系中，應加入“突發(fā)事件影響程度”指標， 而應急供應鏈作為內(nèi)部影響因素，也會對經(jīng)濟性造成影響。另外，應急供應鏈的目的是快速響應，提高時間效率是最終目標，因此“應急供應鏈敏捷性”也是重要的影響因素。

應急供應鏈并非脫離于常規(guī)供應鏈，而是在突發(fā)情境下，基于常規(guī)供應鏈的優(yōu)化而來。因此在對應急供應鏈的影響因素進行剖析時，可以借鑒供應鏈經(jīng)濟性的部分影響因素，對于其他不適用的影響因素應予以舍棄。經(jīng)過查閱相關(guān)文獻發(fā)現(xiàn)，供應鏈經(jīng)濟性影響因素中的“產(chǎn)需率、供應鏈產(chǎn)品出產(chǎn)（或投產(chǎn)）循環(huán)期、供應鏈總運營成本、供應鏈核心產(chǎn)品成本和供應鏈產(chǎn)品質(zhì)量”[15]對應急供應鏈經(jīng)濟性同樣適用，因此將該指標保留?！吧a(chǎn)企業(yè)的最大產(chǎn)能”和“生產(chǎn)設(shè)備狀況”兩個因素同樣適用于應急供應鏈經(jīng)濟性的評價，因此，歸結(jié)到“應急供應鏈自身性能”指標中。

4 應急供應鏈經(jīng)濟性評價指標

Daniel W. Bromley（2016）[16]試圖探索在福利經(jīng)濟學中，以收益成本作為實證分析的評級以期實現(xiàn)帕累托最優(yōu)點。在此基礎(chǔ)上，Belinda L.Udeh（2020）[17]認為經(jīng)濟性評價最基本的元素是成本效益分析，是決策的根本性指標。鑒于此，他在文章中概述了經(jīng)濟評估的類型及其在決策中的作用，并分析了成本效益評價在醫(yī)學領(lǐng)域經(jīng)濟性評價的運用。由于單獨從供應鏈經(jīng)濟性角度建立指標體系的文獻較少，因此借助于對供應鏈績效評價中的財務評價指標體系進行相關(guān)文獻的梳理。為評估供應鏈成本，Cooper等（1988）[18]在1988年提出了一種強調(diào)原因的ABC模型，為更準確地評估供應鏈成本和活動分布奠定了基礎(chǔ)。Beamon，Benita M.（2013）[19]歸納總結(jié)了建立供應鏈績效評估模型時所需要采納的指標，其中的經(jīng)濟性評價指標有：成本以及顧客響應度（產(chǎn)品需求方差最小化）。

我國經(jīng)濟學家?guī)洷蟮龋?003）[20]考慮選取比率性的評價指標—效益成本比，該指標主要涉及成本和效益兩個方面， 能夠全面反映企業(yè)實施第三方物流經(jīng)濟性，對于應急供應鏈經(jīng)濟性評價具有一定的可借鑒性。廖吉林（2019）[21]將供應鏈業(yè)務流程經(jīng)濟性評價指標的選取命名為資源投入層，包括供應鏈全周期投入的各類成本，即對基于供應鏈基本流程中的供應商、核心企業(yè)、分銷商等節(jié)點企業(yè)財務結(jié)果的投入產(chǎn)出分析。

5 應急供應鏈經(jīng)濟性評價方法

目前，針對應急供應鏈經(jīng)濟性評價的方法尚未有專業(yè)性文獻，以下綜述對不同研究對象的經(jīng)濟性評價方法對于應急供應鏈經(jīng)濟性進行評價具有參考價值，主要包括：逼近理想點法、時間驅(qū)動作業(yè)成本法、數(shù)據(jù)包絡分析法、多元線性回歸法、層次分析法、BP神經(jīng)網(wǎng)絡法。

5.1 多目標數(shù)學模型——逼近理想點法（TOPSIS）

劉北林等 （2007）[22]認為，雖然在突發(fā)情況下調(diào)度應急物資過程中，要把時間的緊迫性放在首位，但是不能完全不考慮應急物資實施過程中的經(jīng)濟性?；诖?， 針對應急物資調(diào)配中經(jīng)濟性問題建立了以成本最低、時間最短為目標的數(shù)學模型， 采用逼近理想點法（TOPSIS）求解此問題，從而得出最優(yōu)化的方案。該方法雖然算法簡便，操作相對方便，但是數(shù)據(jù)的獲取存在一定的局限性。

5.2 時間驅(qū)動作業(yè)成本法（TD-ABC）

時間驅(qū)動作業(yè)成本法顧名思義是將時間要素作為動因來估算作業(yè)中的成本，最初由KAPLAN教授提出，與傳統(tǒng)成本估計法相比，省去了傳統(tǒng)方法中需要識別成本來源再分配到作業(yè)中的復雜程序。此后Anderson經(jīng)研究得出運用TDABC時應當考慮的兩大指標：產(chǎn)能成本率以及單位作用耗時指標[23]。TDABC需要管理人員的經(jīng)驗來進行判斷，顯而易見應用雖說簡便，但在可接受范圍內(nèi)存在一定的誤差。姚旻霏（2006）[24]詳實的闡述了驅(qū)動作業(yè)成本法的基本實施步驟以及估算相關(guān)成本的模型，對于估算應急供應鏈中上下游企業(yè)的成本有一定借鑒意義。

5.3 多元線性回歸法

多元線性回歸法作為數(shù)學上常用的預測方法，廣泛運用于醫(yī)學、化工、經(jīng)濟等領(lǐng)域。郭誠（2010）[25]在文章中指出，從企業(yè)財務管理的角度，對某一項目的經(jīng)濟性進行評價時，可以用諸如以下常見的財務指標：NPV （凈現(xiàn)值法） 、IRR （內(nèi)部收益率法） 、ROI （投資回報法） 、TCO （總擁有成本），但這種通過財務報表中的數(shù)據(jù)來評價經(jīng)濟性的方法，不能完全預測項目的潛力價值。為解決此問題，運用多元回歸分析法建立一個經(jīng)濟性評價模型不失為一個好方法。將大量雷同項目的數(shù)值代入模型，并分析相關(guān)項目的數(shù)據(jù)，可以客觀評價所投資項目的經(jīng)濟性和隱形價值。

5.4 層次分析法

羅金山等（2016）[26]以新能源為研究對象，結(jié)合投入產(chǎn)出分析方法中對經(jīng)濟性進行評價的指標，在生命周期理論的基礎(chǔ)上，利用層次分析法與模糊評估法對新能源經(jīng)濟效益進行定量分析，分析結(jié)果客觀且具有現(xiàn)實意義。

6 研究評價與未來展望

通過綜述國內(nèi)外對應急供應鏈經(jīng)濟性研究文獻，可發(fā)現(xiàn)以下幾點局限：第一，雖然2020年由于新冠疫情的沖擊，全球經(jīng)濟大環(huán)境變化，對于應急物流、應急管理的研究越來越深入，但是對于應急供應鏈各個節(jié)點的研究依然較為匱乏，尤其是針對本文經(jīng)濟性方面的研究。因此，未來需要進一步延展應急供應鏈的研究范圍。第二，應急供應鏈經(jīng)濟性評價的指標體系尚未健全，缺乏統(tǒng)一有效的標準，需要不斷建立以研究對象為應急供應鏈的經(jīng)濟性評價理論體系。第三，應急供應鏈經(jīng)濟性評價的方法尚未統(tǒng)一規(guī)范。雖然經(jīng)濟性評價的方法多種多樣，但是以應急供應鏈為研究對象尚未有學者涉獵，今后需要加強此方面的機理研究。

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Literature Review on "Economics of Emergency Supply Chain"

Zhongyuan University of Technology

ZHOU Mengyang

Abstract： At present， in the context of the impact of the pandemic， the economic study of emergency supply chain is a hot issue that needs to be paid attention to in the process of supply chain economic benefit management. However， there is still a lack of in-depth understanding of the concept， influencing factors and related theories of the economics of emergency supply chain. In view of this， this paper sorts out and analyzes the existing research results at home and abroad from the aspects of concept development， influencing factors， evaluation indicators and evaluation methods of emergency supply chain. Through sorting out， it is found that there are some limitations in the research scope of the economics of emergency supply chain; the connotation is not unified; the evaluation index and evaluation methods need to be improved， and the research process is not sufficient.

Keywords： emergency supply chain; economics; evaluation system; literature review