聶啟舟

摘要：汽車家族化造型設(shè)計(jì)是汽車品牌得以持續(xù)發(fā)展的重要保障，為了更好地探索家族化造型設(shè)計(jì)，文章概述并引用了拓?fù)渲X認(rèn)知理論進(jìn)行研究。首先闡述了拓?fù)渲X認(rèn)知理論的概念、汽車家族化造型設(shè)計(jì)，并進(jìn)行實(shí)例分析。然后提出了基于拓?fù)渲X認(rèn)知理論的汽車家族化造型設(shè)計(jì)思路。以期為汽車家族化造型設(shè)計(jì)提供一定借鑒。

關(guān)鍵詞：拓?fù)鋵W(xué)知覺認(rèn)知理論;家族化;汽車造型設(shè)計(jì)

中圖分類號：U462 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編碼：1672-7053（2021）11-0029-02

汽車產(chǎn)業(yè)正在以逐年上升的趨勢迅速發(fā)展，其在中國的市場有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α５S著汽車技術(shù)的成熟，車輛的各項(xiàng)性能水平也逐漸趨同，這時(shí)汽車的品牌形象和文化內(nèi)涵就顯得尤為重要。因此各大主機(jī)廠自主品牌為了提高競爭力，將家族化設(shè)計(jì)應(yīng)用在造型設(shè)計(jì)上。拓?fù)鋵W(xué)作為近年來幾何學(xué)中的交叉學(xué)科，其研究的拓?fù)潢P(guān)系和原則作為建立理性邏輯分析的基礎(chǔ)，是傳統(tǒng)造型設(shè)計(jì)的延續(xù)和發(fā)展，對于汽車家族化造型設(shè)計(jì)有著啟發(fā)和指引的作用。因此，研究拓?fù)鋵W(xué)不僅能深入推演家族化的造型形態(tài)，也提供了更加理性、科學(xué)的設(shè)計(jì)技巧，進(jìn)而拓寬了汽車家族化造型設(shè)計(jì)的渠道。將拓?fù)鋵W(xué)引入汽車家族化造型設(shè)計(jì)并非流于表面形式的硬性跨學(xué)科嫁接，而是將其數(shù)學(xué)原理、哲學(xué)思想及審美觀念結(jié)合汽車的造型形態(tài)得到新的設(shè)計(jì)思路。

1拓?fù)渲X認(rèn)知理論概述

拓?fù)鋵W(xué)概念是研究幾何圖形在連續(xù)改變形狀后還能保持不變的一些性質(zhì)，意指拓?fù)淇臻g在拓?fù)渥儞Q下保持一致的量和性質(zhì)。作為基礎(chǔ)性的理論漸漸融入了其他領(lǐng)域，如在地理、建筑、設(shè)計(jì)、心理等相關(guān)領(lǐng)域都有滲入。在設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)ｉT研究圖形拓?fù)湫再|(zhì)的學(xué)科，其中拓?fù)湫再|(zhì)是關(guān)注圖形之間的位置關(guān)系。中科院院士陳霖受到拓?fù)鋵W(xué)的啟發(fā)，提出“拓?fù)渲X認(rèn)知理論”，他認(rèn)為人的認(rèn)知過程應(yīng)該是從整體形態(tài)到局部形態(tài)的過程。

拓?fù)渲X認(rèn)知理論是心理學(xué)中的一個(gè)重要理論，拓?fù)渲X認(rèn)知理論是基于拓?fù)湫再|(zhì)，以及“整體認(rèn)知”，其包括以下幾個(gè)方面：

1）“圖形一背景”性質(zhì)知覺認(rèn)知：在具有一定配置區(qū)域的某些方面，在該區(qū)域其余部分形成的背景上，可作為圖形凸顯出來。圖形和背景隨時(shí)間而變化，也會出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)的情形，即圖形變?yōu)楸尘?，背景變?yōu)閳D形。圖形和背景的區(qū)分越顯著，圖形就越突出，越容易讓人們感知到。

2）類似性性質(zhì)知覺認(rèn)知：如果某些事物的各部分互相類似就可以被知覺為一個(gè)整體。

3）接近性性質(zhì)知覺認(rèn)知：如果某些事物或事物的各部分彼此在時(shí)間上或空間上聯(lián)系得緊密，那么就更容易被知覺成一個(gè)整體。

4）趨于完滿性質(zhì)知覺認(rèn)知：在許多刺激條件下，把圖形堪稱是一個(gè)“完好”的圖形，一個(gè)“完好”的圖形是均勻的、穩(wěn)定的，不會再被簡化的圖形。

5）封閉性性質(zhì)知覺認(rèn)知：人們的知覺對不完整的圖形有一種使其“完滿”的傾向，即填補(bǔ)缺口的傾向。

拓?fù)渲X認(rèn)知理論是拓?fù)鋵W(xué)在心理學(xué)角度研究中的重要成果，拓?fù)渲X認(rèn)知理論與汽車造型設(shè)計(jì)視覺傳達(dá)密不可分，利用拓?fù)渲X認(rèn)知理論可以對汽車家族化造型設(shè)計(jì)提供新思路。

2汽車家族化造型設(shè)計(jì)概述

隨著世界汽車產(chǎn)業(yè)格局的日益成熟，特定品牌的汽車通常擁有相似的汽車造型或前臉形象，尤其在高端豪華汽車品牌中，這種現(xiàn)象尤為顯著。同種品牌擁有的造型DNA就像擁有血緣關(guān)系的人擁有相近的面孔一樣。因此，通常把同種品牌的不同車型擁有相似設(shè)計(jì)元素的設(shè)計(jì)模式稱為汽車家族化設(shè)計(jì)。家族化設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)在同一品牌、同一時(shí)期的車型上，也體現(xiàn)在同一品牌、不同時(shí)期的車型上。

3汽車家族化造型設(shè)計(jì)實(shí)例

寶馬作為豪華品牌中的一顆常青樹，歷年來十分重視家族化的造型設(shè)計(jì)，它的家族元素包括C柱側(cè)窗回勾、雙腎格柵等。隨著時(shí)間的推演，這些家族化元素并不是一致不變的，而是在原有造型DNA的基礎(chǔ)上進(jìn)行推演，在“拓?fù)湓汀钡幕A(chǔ)上進(jìn)行合理的“拓?fù)渥儞Q”。

雙腎格柵的造型首次出現(xiàn)在1933年出產(chǎn)的303車型上，這一標(biāo)志性特征在后續(xù)的車型上得以延續(xù)和發(fā)展，最終成為寶馬最顯著的家族化造型特征。1936年328車型的雙腎格柵變得更加狹長而細(xì)高。1952年的501車型的寬度有所改變，汽車的前臉、大燈、擋泥板等部件融合的更和諧，并且在車大燈下又增加兩個(gè)進(jìn)氣口，這為今后的前臉演變開拓了新的思路（如圖1）。

1955年的507車型隨著車身整體比例的變化，雙腎格柵的造型也變成了橫向扁平形，此時(shí)的汽車比例形態(tài)和現(xiàn)在的汽車非常相近。1962年的1500車型又將中間的雙腎調(diào)為細(xì)高型。將兩個(gè)巨大的格柵與車大燈融合為一個(gè)整體。到了九十年代初，集成化整體式大燈的出現(xiàn)改變了以往的造型。1992年的M3車型重拾了以往扁平的雙腎造型，其他造型也做了略微的調(diào)整（如圖2）。

1987年的750IL車型側(cè)窗回勾調(diào)整的更加明顯，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動感。1989年8系轉(zhuǎn)折點(diǎn)以下的線條有了向下的趨勢，向前回勾的趨勢減弱。2005年的X3車型中，轉(zhuǎn)折點(diǎn)被明顯抬高，回折的線條也變得長而明顯（如圖3、圖4）。

縱觀寶馬近一百年的發(fā)展歷程，可以發(fā)現(xiàn)它的許多設(shè)計(jì)元素如雙腎格柵、短前懸、后置座艙等都是隨著年代的發(fā)展一步步積累下來的，其中很多設(shè)計(jì)都是由設(shè)計(jì)師進(jìn)行反復(fù)推敲和嘗試，再經(jīng)過市場的認(rèn)可和檢驗(yàn)才得以保留下來。如今寶馬的進(jìn)氣格柵已經(jīng)越來越大，前臉的造型也給人尖銳、兇猛的感覺，但寶馬的DNA始終沒有發(fā)生改變，一代又一代的寶馬車型彰顯了設(shè)計(jì)師們對DNA的精準(zhǔn)把控，以及對家族化造型設(shè)計(jì)的深刻理解。

4拓?fù)渲X認(rèn)知理論下的汽車家族化造型設(shè)計(jì)思路

4.1保持原有DNA要素進(jìn)行創(chuàng)新

在視知覺的認(rèn)知中，視覺系統(tǒng)觀察到的首先是最穩(wěn)定的性質(zhì)，然后是較不穩(wěn)定的性質(zhì)，這表明拓?fù)湫再|(zhì)是視知覺認(rèn)知的基礎(chǔ)。因此，在進(jìn)行汽車家族化造型設(shè)計(jì)時(shí)，要注意保持原有DNA要素的穩(wěn)定性，在保證基本家族元素的穩(wěn)定性下進(jìn)行適當(dāng)創(chuàng)新，由于拓?fù)湫再|(zhì)在視知覺性質(zhì)中最具穩(wěn)定性，可以維持原有元素的拓?fù)洳蛔冃詠韺?shí)現(xiàn)視知覺認(rèn)知的穩(wěn)定性。

4.2整體造型設(shè)計(jì)具備連貫性

對于汽車前臉的造型設(shè)計(jì)，可以采用封閉的輪廓將車前方包圍，但不是完整的全包圍結(jié)構(gòu)，由于“封閉性原則”，人們在對視知覺的認(rèn)知中會對缺口進(jìn)行補(bǔ)償，因此連貫性的包圍結(jié)構(gòu)會增強(qiáng)人們的視知覺敏感性。在汽車側(cè)面造型的設(shè)計(jì)中，側(cè)面的主題不要過于松散，應(yīng)將細(xì)小精妙的結(jié)構(gòu)與精美的曲面相結(jié)合，形成一個(gè)“封閉”的整體，進(jìn)而達(dá)到封閉形態(tài)的優(yōu)勢效應(yīng)。在汽車整體比例姿態(tài)的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師應(yīng)關(guān)注于整體的連貫性，車輪廓剪影的走勢達(dá)到一致且過度平滑，形成封閉的整體形態(tài)。

4.3將品牌造型DNA融入造型設(shè)計(jì)

在拓?fù)渲X認(rèn)知理論中，即使物體形態(tài)結(jié)構(gòu)的大小、形狀發(fā)生變化，但拓?fù)湫再|(zhì)保持不變。確保家族化造型具有識別性，取決于目標(biāo)主要形態(tài)的不變性，因此設(shè)計(jì)師在對品牌汽車更新?lián)Q代或重新設(shè)計(jì)時(shí)，要以品牌造型DNA為基石，對家族化設(shè)計(jì)語言進(jìn)行簡化、轉(zhuǎn)化、變形，進(jìn)而融入新的造型中。

4.3.1把目標(biāo)拆分為點(diǎn)線面再設(shè)計(jì)

拓?fù)渲X認(rèn)知理論研究的對象形態(tài)可以拆分為點(diǎn)、線、面等空間元素，不同于歐式幾何，拓?fù)鋵W(xué)中的具體度量并不重要，重要的是拓?fù)洳蛔冃浴Ｆ嚰易寤煨驮O(shè)計(jì)也同理，流于表面的造型并不是本質(zhì)，重要的是其深刻的DNA內(nèi)涵。前臉的造型、側(cè)身的曲面、車的外部輪廓都可以提取出最基本的點(diǎn)、線、面等空間元素，再將這些最簡單的元素進(jìn)行深刻剖析、簡化，進(jìn)而提取最為關(guān)鍵的要素，再以這些要素為基礎(chǔ)進(jìn)行推演設(shè)計(jì)。

4.3.2把輪廓的特征線的典型設(shè)計(jì)

在一個(gè)平面中的一條封閉且不相交的曲線將平面分為兩部分，有界限包圍的是曲線內(nèi)部，其余的部分是曲線外部，這條曲線便構(gòu)成了一個(gè)邊界。在汽車家族化造型設(shè)計(jì)中，汽車輪廓的特征線盡管在汽車的更新?lián)Q代中發(fā)生了變化，但仍然能保證識別性。

5總結(jié)

在汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，如何更好地實(shí)現(xiàn)家族化造型設(shè)計(jì)是提高品牌競爭力的關(guān)鍵，文章利用拓?fù)鋵W(xué)的概念、原則，以及拓?fù)鋵W(xué)在心理學(xué)中的知覺認(rèn)知理論對汽車家族化造型設(shè)計(jì)予以啟發(fā)。拓?fù)渲X認(rèn)知理論的相關(guān)特性對于研究設(shè)計(jì)變換前后、設(shè)計(jì)的外表與本質(zhì)、設(shè)計(jì)中“特征線”的定義有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。因此，對拓?fù)渲X認(rèn)知理論的研究是汽車家族化造型設(shè)計(jì)研究的新思路，打破了以往感性、模糊的設(shè)計(jì)理念，將理性元素融于其中。