王建濤,曹將棟,仇潞,賈立校,龍進(jìn)軍
(江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江蘇 南通 226010)
超大型集裝箱船(ULCS)由于對(duì)鋼材強(qiáng)度和止裂性能要求極高,船型開發(fā)難度較大,具有高新技術(shù)、高附加值的特點(diǎn),其核心技術(shù)長期被日本和韓國壟斷[1]。EH40/47鋼是ULCS船用新一代超強(qiáng)度鋼材,主要應(yīng)用在艙口圍、主甲板、舷頂列板等位置。它的屈服強(qiáng)度大于460 MPa,抗拉強(qiáng)度大于550 MPa,并且?10 °C下的止裂韌性Kca= 8000 N/mm3/2[2-4]。在ULCS營運(yùn)過程中,EH40/47鋼主要使用環(huán)氧油漆進(jìn)行防護(hù),但因集裝箱綁扎件撞擊等原因造成油漆脫離,使部分EH40/47鋼直接暴露在高溫高鹽和干濕交替的海洋環(huán)境中,進(jìn)而產(chǎn)生腐蝕,降低了EH40/47的強(qiáng)度和止裂性能。
H.Zhang等[5]研究過EH47鋼在海水中的腐蝕規(guī)律,但有關(guān)EH47鋼在高鹽高濕的海洋大氣環(huán)境中腐蝕行為的報(bào)道較少。本文在實(shí)驗(yàn)室模擬ULCS強(qiáng)力甲板、艙口圍板和舷頂列板所處的海洋環(huán)境,對(duì)EH47鋼試樣進(jìn)行了中性鹽霧(NSS)試驗(yàn)和電化學(xué)試驗(yàn),探討了EH47鋼在中性鹽霧環(huán)境下的腐蝕規(guī)律,為ULCS合理選擇防腐蝕技術(shù)提供理論基礎(chǔ)。
EH47鋼由南通中遠(yuǎn)川崎船廠(COSCO-KHI)提供,采用紅外熒光光譜法(FIR)測得其成分(以質(zhì)量分?jǐn)?shù)計(jì))為:C 0.081%,Si 0.309%,Mn 1.332%,P 0.006%,S 0.004%,Al 0.025%,Nb 0.034%,Ti 0.014%,Cr 0.198%,余量為Fe。先采用金剛石線將基材切割成10 mm × 10 mm × 5 mm或5 mm × 5 mm × 0.8 mm, 然后依次使用500#、1000#和1200#金相砂紙打磨至表面粗糙度小于10 μm,最后采用金剛石拋光液拋光至表面粗糙度小于1 μm。
中性鹽霧試驗(yàn)按照GB/T 10125–2012《人造氣氛腐蝕試驗(yàn) 鹽霧試驗(yàn)》進(jìn)行,采用無錫科隆KLSP-100鹽霧試驗(yàn)箱(體積0.4 m3)。鹽霧溶液是pH = 7.2的3.5% NaCl溶液,每80 cm2面積的鹽霧沉降量為1.0~2.0 mL/h,室內(nèi)溫度(35 ± 2) °C,相對(duì)濕度為70%,試驗(yàn)時(shí)間為24、48、72和96 h。試驗(yàn)期間噴霧不間斷,取試樣時(shí)才打開鹽霧箱并暫停噴霧。為了避免腐蝕產(chǎn)物脫落,試樣放置0.5~1.0 h后才用去離子水清洗,以除去試樣表面殘留的鹽粒,再用電風(fēng)機(jī)吹干。每組試驗(yàn)取3個(gè)平行試樣的平均值。
采用上海辰華CHI660E電化學(xué)工作站,工作電極為裸露1 cm2、其余部位用環(huán)氧樹脂密封的EH47鋼試樣,參比電極為飽和甘汞電極(SCE),輔助電極為鉑電極。試驗(yàn)溶液為pH = 7.2的3.5% NaCl溶液,初始溫度25 °C。塔菲爾(Tafel)曲線測試的掃描速率為10 mV/min。電化學(xué)阻抗譜(EIS)在開路電位(OCP)下測試,測試頻率從100 kHz到10 mHz,正弦波幅值10 mV。測試前將試樣浸泡在電解液中15 min,每個(gè)試樣掃描3次,采用CView軟件進(jìn)行分析和擬合。
利用日本島津XRD-6100 X射線衍射儀(XRD)分析銹層表面組織結(jié)構(gòu)。采用日本電子JEM-2100掃描電子顯微鏡(SEM)觀察試樣的微觀組織。
結(jié)合實(shí)驗(yàn)過程中腐蝕樣品的表面狀態(tài)和微觀形貌(見圖1)可知,經(jīng)過24 h中性鹽霧腐蝕后,EH47鋼表面以微觀電池腐蝕為主[6],大部分基體暴露,出現(xiàn)少量淡黃色銹點(diǎn);微觀上看,表面存在大量裂紋,腐蝕產(chǎn)物呈現(xiàn)大量孔洞的板片狀,而且很薄。48 h后,鐵銹層的覆蓋面積增大,變得致密,呈深灰色;微觀上可見大量棉球狀的腐蝕產(chǎn)物,其直徑在1~2 μm之間。72 h后,銹層覆蓋面積進(jìn)一步擴(kuò)大,以黑色為主,邊緣腐蝕嚴(yán)重;腐蝕產(chǎn)物有較明顯的分層,凸起部位是較致密的針狀物,中間為環(huán)狀帶大量針粒狀的物質(zhì),凹處類似為板片狀物質(zhì)。96 h后,銹蝕層完全覆蓋金屬基體,變得更致密,呈明亮的紅褐色;微觀上出現(xiàn)大量細(xì)小顆粒的片狀物質(zhì),片狀物質(zhì)之間存在大量孔洞。宏觀形貌觀察結(jié)果表明,EH47鋼在中性鹽霧環(huán)境下的腐蝕從均勻的微觀電池腐蝕開始,然后逐漸向整個(gè)表面擴(kuò)散,邊緣腐蝕最嚴(yán)重。微觀組織觀察表明,不同腐蝕時(shí)間段的表面腐蝕產(chǎn)物有明顯差異,除了48 h下的腐蝕產(chǎn)物沒有明顯的孔洞,24、72和96 h時(shí)的腐蝕產(chǎn)物均存在孔洞,這對(duì)抑制腐蝕的進(jìn)程不利[7-8]。此外,腐蝕產(chǎn)物均有明顯的裂紋。
圖1 EH47鋼在NSS試驗(yàn)24 h(a, e)、48 h(b, f)、72 h(c, g)和96 h(d, h)后的微觀形貌Figure 1 Micromorphologies of EH47 steel after NSS test for 24 h (a, e), 48 h (b, f), 72 h (c, g), and 96 h (d, h), respectively
從圖2可知,NSS腐蝕24 h時(shí),樣品表面有一層明顯的銹層,厚度約38.9 μm,但是實(shí)驗(yàn)中觀察到只有少量淡黃色銹點(diǎn),可能是銹層較薄以及試驗(yàn)時(shí)噴霧造成的銹層脫落后聚集而成。鹽霧腐蝕48 h時(shí),腐蝕層的厚度明顯增大(約68.6 μm),但沒有明顯的點(diǎn)蝕坑出現(xiàn)。72 h時(shí)觀察到明顯的點(diǎn)蝕坑,但腐蝕層沒有明顯增厚(約71.2 μm)。96 h時(shí),腐蝕層顯著增厚(約106.7 μm),點(diǎn)蝕數(shù)量增多,腐蝕坑加深,并且有明顯的腐蝕產(chǎn)物堆積現(xiàn)象。
圖2 NSS試驗(yàn)不同時(shí)間后EH47鋼的截面形貌Figure 2 Cross-sectional morphologies of EH47 steel after NSS test for different time
從圖3可知,在未被腐蝕前,裸鋼的XRD譜圖呈現(xiàn)的都是基體的Fe相[9]。經(jīng)NSS腐蝕24、48和72 h后,表面仍然以Fe相為主,可能是因?yàn)楦g層產(chǎn)物不致密或并未完全覆蓋試樣表面,此時(shí)主要的腐蝕產(chǎn)物是Fe3O4[10]。鹽霧試驗(yàn)96 h時(shí),腐蝕產(chǎn)物以β-FeOOH和α-FeOOH為主[11]。
圖3 NSS試驗(yàn)不同時(shí)間后EH47鋼表面腐蝕產(chǎn)物的XRD譜圖Figure 3 XRD patterns of corrosion products on EH47 steel after NSS test for different time
從圖4可知,隨腐蝕時(shí)間的延長,試樣的腐蝕失重增大,但腐蝕加速度減小。
圖4 NSS試驗(yàn)不同時(shí)間后EH47鋼的腐蝕失重Figure 4 Mass loss of EH47 steel after being corroded in NSS test for different time
從圖5可知,NSS腐蝕不同時(shí)間的EH47鋼在3.5% NaCl溶液中的動(dòng)電位極化曲線均未出現(xiàn)活化?鈍化轉(zhuǎn)變區(qū),說明EH47鋼表面一直處于活化溶解狀態(tài)。極化曲線的陽極斜率絕對(duì)值均比陰極斜率大,說明試樣的腐蝕過程受陽極控制[12]。從表2可知,隨著NSS腐蝕時(shí)間的延長,EH47鋼在3.5% NaCl溶液中的 腐蝕電位逐漸負(fù)移,腐蝕電流密度逐漸增大,表明NSS腐蝕產(chǎn)生的銹層對(duì)其耐腐蝕性能并沒有改善作用,反而起到相反的作用,這可能是銹層腐蝕產(chǎn)物疏松多孔導(dǎo)致的[13]??梢?,EH47鋼的耐蝕性欠佳,這可能是因?yàn)樵谏a(chǎn)設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮ULCS的強(qiáng)度和韌性,忽視了其耐蝕性。
圖5 NSS試驗(yàn)不同時(shí)間后EH47鋼在3.5% NaCl溶液中的動(dòng)電位極化曲線Figure 5 Potentiodynamic polarization curves in 3.5% NaCl solution for EH47 steel after NSS test for different time
表2 從圖5擬合得到的EH47鋼的腐蝕電位和腐蝕電流密度Table 2 Corrosion potentials and corrosion current densities of EH47 steel fitted from Figure 5
對(duì)圖6所示的EIS譜圖進(jìn)行擬合,采用圖7所示的等效電路,得到對(duì)應(yīng)的阻抗譜數(shù)據(jù)列于表3。其中Rs和Rp分別代表溶液電阻和極化電阻,CEP-T和CPE-P分別代表腐蝕坑電容和鈍化膜電容。由于Rs比Rp小了近7個(gè)數(shù)量級(jí),因此Rs可以忽略不計(jì)。盡管在鹽霧腐蝕過程中EH47鋼表面形成了銹層,但是在腐蝕過程中基體表面與銹層之間并無明顯的電阻,表明銹層對(duì)腐蝕反應(yīng)幾乎無抑制作用。NSS腐蝕24 h和48 h后,極化電阻明顯降低,表明NSS腐蝕開始的48 h內(nèi)腐蝕速率較快。而鹽霧腐蝕72 h和96 h后, 極化電阻略升,說明隨試樣表面銹層加厚,銹層雖然未能阻止腐蝕的繼續(xù)進(jìn)行,但在一定程度上抑制了腐蝕的加速度,使腐蝕過程以較穩(wěn)定的速率進(jìn)行[14]。
圖6 NSS試驗(yàn)不同時(shí)間后EH47鋼在3.5% NaCl溶液中的電化學(xué)阻抗譜Figure 6 Electrochemical impedance spectroscopies in 3.5% NaCl solution for EH47 steel after NSS test for different time
圖7 等效電路Figure 7 Equivalent circuit
表3 阻抗譜擬合的結(jié)果Table 3 Results of EIS fitting
綜上所述,EH47鋼在中性鹽霧環(huán)境中的腐蝕過程可分為4個(gè)階段。
第一階段(0~24 h):均勻腐蝕快速發(fā)展。鐵相的腐蝕產(chǎn)物在表面聚集,逐漸形成銹層。此時(shí)基體的溶解速率較高,腐蝕較快。
第二階段(24~48 h):銹層加厚階段。開始時(shí)銹層較薄,Cl?能夠穿透銹層,與基體發(fā)生大面積化學(xué)反應(yīng),造成表面腐蝕,令24 h與48 h時(shí)的腐蝕電位差減小,腐蝕加速度減小。鐵銹層以Fe3O4為穩(wěn)定狀態(tài)并逐漸加厚。
第三階段(48~72 h):出現(xiàn)腐蝕坑,處于腐蝕過程的亞穩(wěn)態(tài)。腐蝕產(chǎn)物Fe3O4增多、增厚,抑制了Cl?的滲透,增大了陰極還原反應(yīng)的面積,裸鐵腐蝕速率減慢。但與此同時(shí),有大量微裂紋和孔洞產(chǎn)生,成為Cl?離子的快速輸送通道,從而導(dǎo)致腐蝕坑出現(xiàn)并縱向發(fā)展,形成點(diǎn)蝕。
第四階段(72~96 h):保護(hù)膜形成階段,部分腐蝕坑縱向發(fā)展,腐蝕產(chǎn)物膜完全覆蓋在基板表面。隨著中性鹽霧腐蝕時(shí)間的延長,保護(hù)膜變得致密,防護(hù)性提高,腐蝕速率下降。但由于Cl?的選擇性滲透,它仍然會(huì)通過Fe3O4到達(dá)Fe界面,導(dǎo)致基體腐蝕。
ULCS在建造和服役過程中必然面對(duì)高鹽高濕的海洋環(huán)境,而通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),其主要使用的新型EH47鋼在高鹽、高濕環(huán)境中的耐蝕性能欠佳。為了提高ULCS的安全性和使用壽命,在其建造和服役過程中應(yīng)重視防腐涂料、犧牲陽極鋅塊、外加電流陰極保護(hù)等防腐蝕技術(shù)的應(yīng)用。