管翠利

（中共范縣縣委黨校，河南 濮陽 457500）

引言

網(wǎng)約車模式已經(jīng)成為人們出行模式重要的一部分。隨著網(wǎng)約車大量進入市場運行，隨之引發(fā)了許多社會性問題。根據(jù)有關調(diào)查顯示，很多出行大眾的合法權益都受到了一定程度上的侵害，這不僅給人們的出現(xiàn)安全保障方面帶來了問題，也影響社會的和諧發(fā)展。因此，為了有效解決網(wǎng)約車有關侵權責任法律問題，需要結合實際情況具體分析考查，并對此給予合理化建議，以促進網(wǎng)約車正常穩(wěn)定發(fā)展的秩序。

一、網(wǎng)約車侵權責任類型

（一）突發(fā)交通事故

在突發(fā)情況下，由突發(fā)交通事故引起的在網(wǎng)約車侵權責任問題，主要是指交通事故對受害人的生命、健康和財產(chǎn)權利造成嚴重損害等，以至嚴重破壞了受害者及其家人的正常生活。目前，我國的現(xiàn)行法律法規(guī)還沒有明確規(guī)定網(wǎng)約車侵權的責任主體認定方法。在這種情況下，侵權主體則包括多個群體組成，具體包括網(wǎng)約車的駕駛員、網(wǎng)約車在線操作平臺、網(wǎng)約車租賃公司以及勞務派遣公司等，由于這些責任人之間沒有明確的法律關系，也沒有明確的責任分工，因此有必要根據(jù)交通安全法和風險承擔原則綜合考慮，著重于尋找解決此類侵權問題的方法，為當事方保護其正當權利提供了有效的途徑[1]。

（二）重大人身傷害

網(wǎng)約車不良事件近年來出現(xiàn)不少，其中與網(wǎng)約車駕駛員的素質(zhì)水平和平臺設置漏洞息息相關。首先，駕駛員勞務派遣公司在任用職工時，沒有合理地選拔人員，對于素質(zhì)水平不過關的駕駛員沒有把控到位。其次，網(wǎng)約車平臺系統(tǒng)自身還存在漏洞，不能及時監(jiān)管網(wǎng)約車司機的行為路徑，從而易引發(fā)后續(xù)的社會問題，帶來不利影響。例如，很多不法司機趁勢搶劫、強奸、故意侵犯乘客的人身傷害等重大問題，對當事人不僅財產(chǎn)遭受損失，也造成了嚴重的身體和心理傷害。因此，除了刑事制裁之外，還應對駕駛員、網(wǎng)約車運輸公司、網(wǎng)約車平臺以及駕駛員派遣公司等進行追究責任，從各個環(huán)節(jié)做到綜合處理。

（三）非法泄露個人信息

在人們通過網(wǎng)約車方式出行的過程中，網(wǎng)約車使用平臺的后臺可以利用定位系統(tǒng)獲取乘客的實時定位信息，而乘客在使用移動設備時，也只能通過開啟定位系統(tǒng)后才能獲取車輛信息，因此，在這個環(huán)節(jié)就可能造成乘客的一些信息出現(xiàn)泄漏。在乘客到達目的地后需要付款，這時付款過程中還包含諸如姓名、乘客的銀行卡號、身份證號碼、付款密碼等信息，這些無形之間的信息一旦暴露，將會對乘客的個人信息的安全構成嚴重的威脅。針對此種不合法行為，網(wǎng)約車平臺和網(wǎng)約車駕駛員應承擔相應責任，共同對乘客的合法權益進行賠償。

二、網(wǎng)約車侵權責任承擔主體分析

首先，根據(jù)勞動合同關系確定相應承擔責任主體，依照相關法律規(guī)定，“用人單位的經(jīng)營活動給他人造成損害的，由用人單位承擔侵權責任?！本W(wǎng)約車平臺是責任承擔主體，應當承擔相關責任，駕駛員在這種情況下不構成侵權責任，也不承擔連帶責任。其次，當根據(jù)勞務合同關系承擔責任主體時，根據(jù)有關法律顯示，“在個人之間形成了勞務關系，提供勞務的一方通過勞動對他人造成損害，則接受勞務的一方應對侵權行為負責”。網(wǎng)約車平臺有責任以雇主的身份做出回應，但此時駕駛員是由于嚴重疏忽或故意導致乘客遭受損害，則駕駛員應當對乘客的權利負責。第三，確定負責協(xié)議的主體認定，由于網(wǎng)約車平臺涉及交易活動的所有方面，因此它將“四方協(xié)議模型”的特定要求與相關法律規(guī)定結合在一起，以防發(fā)生違規(guī)事件，在這種情況下，如果出現(xiàn)侵權事件，網(wǎng)約車平臺必須承擔相應的責任，網(wǎng)約車平臺不能僅作為中介服務提供商。

三、網(wǎng)約車侵權責任構建策略

（一）建立責任機制

有效建立網(wǎng)約車侵權責任承擔機制的重要基礎是從立法機制改革入手。與先前的責任機制相反，解除網(wǎng)約車運營平臺和承運人之間的連帶責任，并且突出顯示了該平臺的承運人狀態(tài)。如果乘客遭受損害，他們可以迅速找到相關責任主體。在這種情況下，網(wǎng)約車平臺與網(wǎng)約車司機應當建立良好的談判關系，合理擴大了網(wǎng)約車保險的覆蓋范圍，更好地規(guī)范了網(wǎng)約車的運營環(huán)境。這不僅有利于維護乘客的合法權益，還能促進各方利益的協(xié)調(diào)保護，對于網(wǎng)約車市場也起到了凈化作用。

（二）完善監(jiān)督機制

在綜合治理網(wǎng)約車規(guī)范運行的過程中，政府、媒體和群眾應結為一體，建立規(guī)范網(wǎng)約車平臺違約責任監(jiān)督機制[2]。在政府的領導作用下，加強對網(wǎng)約車平臺的核實審查工作，規(guī)范網(wǎng)約車平臺運用程序，落實好跟蹤處理系統(tǒng)，完善處理好各相關侵權責任處理案件。同時，加大媒體的監(jiān)督力量，一方面媒體要積極宣傳正能量，弘揚社會和諧發(fā)展的觀念，引導網(wǎng)約車平臺走在正確的道路；另一方面，利用媒體的快速宣傳力量壓制網(wǎng)約車推卸責任的不良做法，迫使網(wǎng)約車平臺及相關責任人自覺承擔應有的責任。

總之，為了方便人們出行，也為了保證乘客出行安全，提升網(wǎng)約車平臺運行的安全性非常必要。重要的是，網(wǎng)約車平臺在發(fā)展的過程中，還要不斷完善系統(tǒng)設置，自覺承擔相應責任；網(wǎng)約車司機也需提升自身素質(zhì)，端正思想態(tài)度，提供更好地出行服務。同時，還需要政府、媒體以及群眾多方努力，加強監(jiān)督，推動網(wǎng)約車市場規(guī)范合理化發(fā)展。