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新租賃準(zhǔn)則對(duì)航空維修企業(yè)的影響及應(yīng)對(duì)

2021-11-23 19:44中航技進(jìn)出口有限責(zé)任公司
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 2021年34期
關(guān)鍵詞:試車使用權(quán)負(fù)債

張 昊 中航技進(jìn)出口有限責(zé)任公司

2021年1月1日,新租賃準(zhǔn)則全面實(shí)施。新準(zhǔn)則對(duì)標(biāo)于國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則第16號(hào),是中國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則體系的一次重大變革,尤其是此次準(zhǔn)則變化是基于合同的確認(rèn)和統(tǒng)一估值模型的一次徹底改革。在新準(zhǔn)則中明確指出承租資產(chǎn)企業(yè)作為合同簽約方,在締結(jié)合約時(shí)需重點(diǎn)關(guān)注履約義務(wù)情況,企業(yè)尤其需要在草擬合同或協(xié)議過程中,重點(diǎn)關(guān)注租賃履約義務(wù)是如何進(jìn)行執(zhí)行的,財(cái)務(wù)人員需要關(guān)注項(xiàng)目是如何開展的,同時(shí)還要注意承租商品的價(jià)值如何認(rèn)定及計(jì)量,在新準(zhǔn)則的判斷標(biāo)準(zhǔn)中,加入了企業(yè)財(cái)務(wù)人員對(duì)于全流程生產(chǎn)、銷售、施工、加工、修理、修配等各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的判斷和因素分析,對(duì)于各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生了巨大的影響,對(duì)于目前廣泛存在的產(chǎn)業(yè)模式,比如采礦業(yè)、媒體業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、租賃業(yè)等各個(gè)行業(yè)也都產(chǎn)生了非常重大的影響。對(duì)于企業(yè)而言,最主要的變化是企業(yè)作為承租人開展的經(jīng)營租賃業(yè)務(wù)全面發(fā)生變化,原來處于資產(chǎn)負(fù)債表之外的經(jīng)營租賃行為,需要進(jìn)入表內(nèi)。

一、原準(zhǔn)則實(shí)施中出現(xiàn)的問題

由于新時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展變化,企業(yè)的商業(yè)模式日益復(fù)雜,原租賃準(zhǔn)則部分條款很難適應(yīng)企業(yè)新的經(jīng)營模式和創(chuàng)新步伐,企業(yè)在執(zhí)行過程中遇到了一些困難,導(dǎo)致原準(zhǔn)則必須進(jìn)行完全的調(diào)整和變化。

(一)租賃商品和銷售商品的界限區(qū)分尚待改進(jìn)

原準(zhǔn)則對(duì)于租賃商品和銷售商品的界限區(qū)分度尚有局限性,主要體現(xiàn)在如果企業(yè)在單一合同中簽訂為租賃,則即使性質(zhì)為銷售也會(huì)導(dǎo)致按照租賃準(zhǔn)則進(jìn)行處理,但是企業(yè)的實(shí)際行為卻是銷售商品,那么企業(yè)在進(jìn)行財(cái)務(wù)處理過程中如何進(jìn)行準(zhǔn)確的界定,原準(zhǔn)則并沒有給出充分適當(dāng)?shù)淖C據(jù)。由于業(yè)務(wù)模式的復(fù)雜化和交易價(jià)值的高附加值化,在企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營行為發(fā)生的過程中,經(jīng)常會(huì)有租售商品同時(shí)搭配進(jìn)行的情況發(fā)生,但是由于租賃和出售很難以統(tǒng)一、準(zhǔn)確的規(guī)定來進(jìn)行劃分,因此按照原準(zhǔn)則無法準(zhǔn)確界定在商品交付和服務(wù)提供時(shí),應(yīng)當(dāng)按照什么樣的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行確認(rèn),這是企業(yè)在業(yè)務(wù)開展過程中很重要的一個(gè)問題,由于沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和具體的劃分依據(jù),導(dǎo)致不同類型的企業(yè)按照不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分后,會(huì)造成財(cái)務(wù)信息扭曲和錯(cuò)誤。

因此,原準(zhǔn)則無法解決對(duì)于混合提供租賃和銷售的這種方式,怎樣準(zhǔn)確進(jìn)行劃分和計(jì)量,同時(shí)不同企業(yè)以及行業(yè)之間的劃分標(biāo)準(zhǔn)完全不統(tǒng)一,也導(dǎo)致每家企業(yè)在實(shí)際財(cái)務(wù)處理方式的選擇上大為不同,導(dǎo)致部分信息失去了公允性和價(jià)值判斷依據(jù)。

(二)價(jià)值確定難度大

在原準(zhǔn)則確認(rèn)模式之下,租賃費(fèi)用是關(guān)鍵問題,但是對(duì)于企業(yè)而言,準(zhǔn)則并沒有明確解釋什么是或有租金、什么是增量利率,那么實(shí)務(wù)當(dāng)中如何確定利率以及時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)的程度完全依賴于企業(yè)財(cái)務(wù)從業(yè)人員的職業(yè)判斷,由于沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)且需要職業(yè)判斷,就導(dǎo)致實(shí)際財(cái)務(wù)工作中存在模糊的中間地帶,由于模糊的中間地帶的存在大大降低了企業(yè)財(cái)務(wù)信息在不同企業(yè)中間的可比性,同時(shí),由于企業(yè)財(cái)務(wù)人員并不從事一線的業(yè)務(wù)活動(dòng),很難準(zhǔn)確界定或有租金以及合同中一些特殊條款,有時(shí)因?yàn)閷?shí)際業(yè)務(wù)情況的不斷變化,租金的明細(xì)并不以財(cái)務(wù)人員的意志為轉(zhuǎn)移,因此財(cái)務(wù)人員的工作具有極強(qiáng)的被動(dòng)性,導(dǎo)致企業(yè)財(cái)務(wù)人員在進(jìn)行使用權(quán)資產(chǎn)和租賃負(fù)債的核算和計(jì)量時(shí)無心為過卻有失偏頗。

例如,某些特定行業(yè)存在收到或有租金的情況,在實(shí)際業(yè)務(wù)過程當(dāng)中,可能在多個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)發(fā)生不同性質(zhì)的付款,而這一特殊性就導(dǎo)致企業(yè)的財(cái)務(wù)從業(yè)人員在進(jìn)行不同時(shí)間點(diǎn)的租金判斷存在極大的模糊性,導(dǎo)致租賃業(yè)務(wù)的確認(rèn)無法嚴(yán)格按照準(zhǔn)則的規(guī)范來加以實(shí)施,從而出現(xiàn)了大量的濫用準(zhǔn)則和人為扭曲財(cái)務(wù)信息的情況。

(三)對(duì)復(fù)雜交易指引有限

在我們國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程當(dāng)中,出現(xiàn)了很多新型的復(fù)雜交易,這些交易類型原來并不存在,比如網(wǎng)頁游戲產(chǎn)業(yè)、比如自媒體行業(yè)等等,直接導(dǎo)致了在實(shí)際的業(yè)務(wù)操作過程當(dāng)中出現(xiàn)了許多以前并不存在的交易模式,由于業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新與發(fā)展,造成準(zhǔn)則必須調(diào)整并適應(yīng)業(yè)務(wù)模式的發(fā)展和變化,否則無法對(duì)新興業(yè)務(wù)模式給出準(zhǔn)確的指引和規(guī)范。

例如,現(xiàn)階段常見的微信廣告模式,在我們的微信使用過程當(dāng)中,很難按照專用技術(shù)來確認(rèn)廣告的租賃收益,而是按照流量來進(jìn)行確認(rèn)收益,在原準(zhǔn)則模式下沒有這種確認(rèn)的原則和方式,因?yàn)樵瓉頊?zhǔn)則只對(duì)于租賃商品的使用費(fèi)進(jìn)行了規(guī)范和界定,但是新模式如微信廣告,這一模式既不屬于銷售商品,也不屬于傳統(tǒng)的租賃廣告牌服務(wù),僅僅是對(duì)于個(gè)人社交信息的一些占用和轉(zhuǎn)發(fā)就產(chǎn)生了價(jià)值,這一模式只能在新準(zhǔn)則指引下,適當(dāng)考慮復(fù)雜交易的性質(zhì)來進(jìn)行實(shí)際處理,由于原有準(zhǔn)則并未對(duì)于相關(guān)的業(yè)務(wù)內(nèi)容進(jìn)行準(zhǔn)確的區(qū)分,因此在復(fù)雜的商業(yè)模式和交易條件下,原有準(zhǔn)則的部分條款很難適應(yīng)新興業(yè)態(tài)的發(fā)展和變化,所以準(zhǔn)則的創(chuàng)新和修訂勢(shì)在必行,否則就會(huì)造成財(cái)務(wù)信息大范圍的失真以及其他嚴(yán)重后果。

(四)信息披露不恰當(dāng)

在原準(zhǔn)則條件下,租賃商品并不反映在承租人的報(bào)表上,報(bào)表的信息披露不恰當(dāng),只針對(duì)于企業(yè)租賃支出確認(rèn)的金額以及采用的會(huì)計(jì)政策進(jìn)行披露,簡(jiǎn)單的信息披露無法滿足報(bào)表使用者的要求,也并不能披露企業(yè)核心商業(yè)信息和企業(yè)自身經(jīng)營特色的信息,這就使得投資者以及利益相關(guān)方在運(yùn)用準(zhǔn)則報(bào)表信息過程中可能出現(xiàn)信息缺失和遺漏。

二、如何識(shí)別租賃業(yè)務(wù)

新租賃準(zhǔn)則明確了租賃的定義,租賃是指在完整的合同期間內(nèi),出租人把一部分資產(chǎn)的使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給承租人,并且自承租人處取得一定的對(duì)價(jià)的一種交易形式。新租賃準(zhǔn)則對(duì)于租賃標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定、承租人和出租人的相關(guān)會(huì)計(jì)處理方式都提出了新的要求。

新租賃準(zhǔn)則中,如何識(shí)別租賃業(yè)務(wù)有兩項(xiàng)主要標(biāo)準(zhǔn),包括是否具備已識(shí)別資產(chǎn),合同中明確或者隱含指定的資產(chǎn),且資產(chǎn)提供方不具備實(shí)質(zhì)性替換權(quán),以及承租人是否可以在整個(gè)合同期間主導(dǎo)資產(chǎn)的使用并獲取幾乎全部經(jīng)濟(jì)利益。

滿足上述標(biāo)準(zhǔn)后,可以確認(rèn)此項(xiàng)業(yè)務(wù)為租賃業(yè)務(wù)。按照新的租賃準(zhǔn)則,承租人應(yīng)當(dāng)在資產(chǎn)負(fù)債表內(nèi)列明租賃資產(chǎn)和負(fù)債,其中按照租賃付款額的現(xiàn)值計(jì)入租賃負(fù)債,同時(shí)按照租賃負(fù)債的金額以及相關(guān)費(fèi)用合計(jì)金額計(jì)入使用權(quán)資產(chǎn);使用權(quán)資產(chǎn)突破了原有會(huì)計(jì)準(zhǔn)則規(guī)范下對(duì)于固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)的固有劃分,屬于在現(xiàn)有準(zhǔn)則體系下重視“控制權(quán)”的一個(gè)鮮活案例,使用權(quán)資產(chǎn)的產(chǎn)生主要是由于企業(yè)在實(shí)際租賃業(yè)務(wù)中,對(duì)于經(jīng)營租入的資產(chǎn)具有主導(dǎo)其使用目的和使用方式,可以獲得幾乎全部的經(jīng)濟(jì)利益,同時(shí)還可以在不可替代的情況下占有使用該項(xiàng)資產(chǎn)。

本次租賃準(zhǔn)則的調(diào)整,對(duì)于出租人的調(diào)整相對(duì)較少,只是對(duì)于原有的融資租賃和經(jīng)營租賃的一些具體內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)化和調(diào)整,同時(shí)調(diào)整了租賃開始日的計(jì)量,將租賃合同約定的租賃資產(chǎn)正式轉(zhuǎn)移給承租日作為開始日的標(biāo)志。

(一)關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)試車業(yè)務(wù)

KY公司是一家航空維修企業(yè),主要從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修業(yè)務(wù),對(duì)于新的準(zhǔn)備用作客戶替換件的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片需要進(jìn)行附加試車,維修完畢的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)需要進(jìn)行驗(yàn)證試車,部分新型發(fā)動(dòng)機(jī)還需要進(jìn)行首翻期長(zhǎng)時(shí)間不間斷測(cè)試,需要按照不同要求進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)試車。因此,KY公司與LY公司(擁有發(fā)動(dòng)機(jī)專用試車臺(tái)的企業(yè))簽訂了為期5年的發(fā)動(dòng)機(jī)試車服務(wù)合同,在5年的合同期內(nèi),LY公司需要按照KY公司的要求執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)試車任務(wù),發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)使用權(quán)歸LY公司所有,使用權(quán)歸KY公司所有,KY公司按照年度支付服務(wù)費(fèi),每年服務(wù)費(fèi)100萬元,那么該合同對(duì)于KY公司而言應(yīng)如何處理。(KY公司增量借款利率5%)

1.業(yè)務(wù)模式分析

該合同中沒有明確指定具體哪座試車臺(tái)承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)試車任務(wù),但是由于不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)試車需要調(diào)整試車臺(tái)設(shè)置,調(diào)整車臺(tái)的軟硬件及實(shí)驗(yàn)參數(shù),因此一次調(diào)整僅能服務(wù)KY公司一種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)試車,無法用作其他型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)試車項(xiàng)目,如果按照其他客戶要求調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)設(shè)置,則需要大量的時(shí)間和高昂的成本,LY公司作為試車臺(tái)提供方無法從短期替換過程中獲取經(jīng)濟(jì)利益,同時(shí)KY公司試車任務(wù)安排非常飽滿,預(yù)計(jì)使用時(shí)間基本等于車臺(tái)在5年內(nèi)的累計(jì)服務(wù)時(shí)間。

通過分析可以得知,此項(xiàng)服務(wù)行為應(yīng)當(dāng)作為租賃交易。首先,具備已識(shí)別資產(chǎn),合同雙方按照約定雖然沒有明確指明哪一座試車臺(tái)承擔(dān)試車任務(wù),但是由于試車臺(tái)設(shè)置復(fù)雜,需要相對(duì)固定的一座車臺(tái)承擔(dān)KY公司的試車任務(wù);其次,KY公司試車任務(wù)非常飽滿,幾乎占用車臺(tái)所有工作時(shí)間,因此KY公司可以主導(dǎo)試車臺(tái)的使用目的和使用方式,并從中獲取幾乎全部的經(jīng)濟(jì)利益。

由于兩項(xiàng)關(guān)鍵條件都滿足,KY公司與LY公司之間的發(fā)動(dòng)機(jī)試車業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為租賃交易,該項(xiàng)合同按照租賃合同處理,KY公司應(yīng)當(dāng)在資產(chǎn)負(fù)債表中計(jì)入該項(xiàng)使用權(quán)資產(chǎn)和租賃負(fù)債。

2.賬務(wù)處理

(1)租賃開始日,KY公司應(yīng)當(dāng)按照付款額現(xiàn)值確認(rèn)使用權(quán)資產(chǎn)和租賃負(fù)債:

借:使用權(quán)資產(chǎn) 432.9萬元(100×(P/A,5%,5))

未確認(rèn)融資費(fèi)用 67.1萬元(500-432.9)

貸:租賃負(fù)債 500萬元(100×5)

(2)按照直線法對(duì)使用權(quán)資產(chǎn)計(jì)提折舊,每月應(yīng)計(jì)提折舊額

借:制造費(fèi)用 7.2萬元(432.9/5/12)

貸:使用權(quán)資產(chǎn)累計(jì)折舊 7.2萬元

(3)按照實(shí)際利率法計(jì)算利息

借:財(cái)務(wù)費(fèi)用 1.8萬元

貸:未確認(rèn)融資費(fèi)用 1.8萬元

3.資產(chǎn)負(fù)債表列報(bào)

在租賃開始日,資產(chǎn)方列報(bào)使用權(quán)資產(chǎn)432.9萬元,負(fù)債方按照租賃負(fù)債抵減未確認(rèn)融資費(fèi)用后列報(bào)432.9萬元。

(二)使用專機(jī)承擔(dān)貨物運(yùn)輸

KY公司在承接發(fā)動(dòng)機(jī)修理任務(wù)后以及完成發(fā)動(dòng)機(jī)修理后,都需要采用專用運(yùn)輸設(shè)備往來KY公司與客戶之間完成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸工作,由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的體積較大且內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,運(yùn)輸商會(huì)提供專用型號(hào)的包裝箱以及貨運(yùn)卡車,承擔(dān)客戶與KY公司之間的運(yùn)輸任務(wù)。因此KY公司與YT公司簽訂為期3年的運(yùn)輸協(xié)議,合同期內(nèi)YT公司按照KY公司要求承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù),專用包裝箱及貨運(yùn)卡車的所有權(quán)歸YT公司所有,KY公司每次支付運(yùn)輸費(fèi)8萬元,那么該合同對(duì)于KY公司而言應(yīng)如何處理。(KY公司增量借款利率5%)

1.業(yè)務(wù)模式分析

首先,該合同中需對(duì)包裝箱和貨運(yùn)卡車分別處理,因?yàn)閷S眯吞?hào)的包裝箱僅能適用于某一款發(fā)動(dòng)機(jī),不具備替換的可能,但是貨運(yùn)卡車并不特指某輛具體的卡車,具備實(shí)質(zhì)性替換的可能性。就包裝箱而言,合同已經(jīng)明確指定具體資產(chǎn),不具備實(shí)質(zhì)性替換可能性,因此滿足已識(shí)別資產(chǎn)的條件,同時(shí)KY公司在合同期內(nèi)可以主導(dǎo)該項(xiàng)資產(chǎn)的使用目的,能夠獲取該項(xiàng)資產(chǎn)所產(chǎn)生的幾乎全部的經(jīng)濟(jì)利益。就貨運(yùn)卡車而言,合同并未明確指定具體資產(chǎn),資產(chǎn)提供方可以替換相關(guān)資產(chǎn),因此不應(yīng)作為租賃業(yè)務(wù)。

通過分析可以得知,KY公司與YT公司之間的運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)當(dāng)認(rèn)定分別處理,包裝箱為租賃交易,貨運(yùn)卡車作為運(yùn)輸服務(wù),該項(xiàng)合同分別按照租賃合同和服務(wù)費(fèi)用支出進(jìn)行處理。

2.賬務(wù)處理

合同開始日,KY公司應(yīng)當(dāng)按照歸屬于包裝箱的付款額(2萬元)現(xiàn)值確認(rèn)使用權(quán)資產(chǎn)和租賃負(fù)債

(1)合同開始日:

借:使用權(quán)資產(chǎn) 5.4萬元(2×(P/A,5%,3))

未確認(rèn)融資費(fèi)用 0.6萬元(6-5.4)

貸:租賃負(fù)債 6萬元(2×3)

(2)按照直線法對(duì)使用權(quán)資產(chǎn)計(jì)提折舊,每月應(yīng)計(jì)提折舊額

借:合同履約成本 0.15萬元(5.4/3/12)

貸:使用權(quán)資產(chǎn)累計(jì)折舊 0.15萬元

(3)按照實(shí)際利率法計(jì)算利息

借:財(cái)務(wù)費(fèi)用 0.02萬元

貸:未確認(rèn)融資費(fèi)用 0.02萬元

3.資產(chǎn)負(fù)債表列報(bào)

在租賃開始日,資產(chǎn)方列報(bào)使用權(quán)資產(chǎn)5.4萬元,負(fù)債方按照租賃負(fù)債抵減未確認(rèn)融資費(fèi)用后列報(bào)5.4萬元。

三、航空維修企業(yè)的應(yīng)對(duì)

(一)全面提升財(cái)務(wù)人員素質(zhì)

企業(yè)財(cái)務(wù)人員是執(zhí)行準(zhǔn)則規(guī)范的第一線,為了做好準(zhǔn)則實(shí)施工作,企業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行大范圍、全覆蓋的準(zhǔn)則專項(xiàng)培訓(xùn),讓財(cái)務(wù)人員首先要了解準(zhǔn)則規(guī)范。同時(shí),還應(yīng)當(dāng)注重財(cái)務(wù)人員對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)工作的理解,現(xiàn)階段準(zhǔn)則越來越重視“合同”這一核心理念,因此財(cái)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加深業(yè)財(cái)融合理念,保證做到準(zhǔn)則知識(shí)應(yīng)知盡知、應(yīng)會(huì)盡會(huì)。此外財(cái)務(wù)人員還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)職業(yè)判斷能力提升,尤其是涉及未來現(xiàn)金流、折現(xiàn)率、增量借款利率等職業(yè)判斷能力。

(二)預(yù)判報(bào)表數(shù)據(jù)變化做好信息披露

作為承租人而言,由于使用權(quán)資產(chǎn)和租賃負(fù)債的入表,極可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債發(fā)生變化,尤其是經(jīng)營租入廠房、設(shè)備、建筑物等大額資產(chǎn)時(shí),對(duì)報(bào)表沖擊將非常巨大,企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極預(yù)判報(bào)表數(shù)據(jù)變化,做好涉及資產(chǎn)負(fù)債相關(guān)指標(biāo)的信息披露。在企業(yè)承擔(dān)使用權(quán)資產(chǎn)和租賃負(fù)債帶來變化的同時(shí),也會(huì)影響一系列優(yōu)惠政策的使用和爭(zhēng)取,例如企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債上升后,可能無法再享受小微企業(yè)稅收優(yōu)惠政策,如何應(yīng)對(duì)經(jīng)營模式未發(fā)生變化,但是報(bào)表發(fā)生變化的情況,是企業(yè)管理人員應(yīng)當(dāng)積極做好的重要事項(xiàng)。

四、租賃準(zhǔn)則的影響

通過對(duì)有關(guān)租賃準(zhǔn)則發(fā)展歷程、新舊準(zhǔn)則比較、準(zhǔn)則以合同為基礎(chǔ)、準(zhǔn)則應(yīng)用影響等內(nèi)容的分析解讀,可以發(fā)現(xiàn)租賃模式識(shí)別、租賃資產(chǎn)估值確認(rèn)基礎(chǔ)、租賃確認(rèn)影響等相關(guān)問題已經(jīng)發(fā)生了廣泛而且深遠(yuǎn)的影響,其中對(duì)于準(zhǔn)則中模型的確立和影響分析內(nèi)容相對(duì)變化較大,同時(shí)對(duì)于準(zhǔn)則進(jìn)一步的改進(jìn)和完善,也提出了一些有益的建議和思考。作為企業(yè)的財(cái)務(wù)管理人員,應(yīng)當(dāng)如何借鑒學(xué)界的觀點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)新舊準(zhǔn)則的順利過渡和銜接工作,筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)做好如下工作:

首先,應(yīng)當(dāng)明確基于合同進(jìn)行租賃的確認(rèn)和計(jì)量的認(rèn)識(shí),在企業(yè)實(shí)際的運(yùn)營過程中,合同涉及許多條款和細(xì)則,涉及多種商業(yè)模式,涉及大量主觀判斷,由于準(zhǔn)則實(shí)施的時(shí)間尚短,現(xiàn)階段沒有成熟且具體的實(shí)際操作性案例指引,這就使得企業(yè)財(cái)務(wù)從業(yè)人員對(duì)于如何開展基于合同的租賃確認(rèn)的操作和實(shí)施都感到比較困難,但是企業(yè)高層應(yīng)當(dāng)首先明確基于合同進(jìn)行租賃確認(rèn)和計(jì)量的上下統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)。

其次,應(yīng)當(dāng)明確確定租賃的判定必須依賴于業(yè)財(cái)充分融合的職業(yè)判斷,在企業(yè)與客戶的商業(yè)往來中,企業(yè)財(cái)務(wù)人員在判斷客戶取得完全產(chǎn)品權(quán)利時(shí),需要考慮多種業(yè)務(wù)因素,會(huì)受到許多種因素的影響,面對(duì)各種因素做出準(zhǔn)確判斷,高度依賴于財(cái)務(wù)人員對(duì)業(yè)務(wù)情況的熟知和準(zhǔn)確的主觀判斷,財(cái)務(wù)人員如何判斷租賃導(dǎo)致資產(chǎn)權(quán)力的轉(zhuǎn)移是確認(rèn)收入的關(guān)鍵點(diǎn),該項(xiàng)判斷對(duì)財(cái)務(wù)人員有較高的能力要求,財(cái)務(wù)人員必須充分熟悉業(yè)務(wù)并做出準(zhǔn)確的職業(yè)判斷。

最后,應(yīng)當(dāng)明確如何在不同行業(yè)中應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)同一類型業(yè)務(wù)進(jìn)行確認(rèn),航空維修企業(yè)與建筑業(yè)、軟件業(yè)、媒體業(yè)等各個(gè)行業(yè)的千差萬別,每個(gè)行業(yè)的準(zhǔn)則確認(rèn)都獨(dú)具特點(diǎn),如何按照統(tǒng)一模式來進(jìn)行業(yè)務(wù)處理,如何準(zhǔn)確識(shí)別并確認(rèn)不同行業(yè)的租售情況十分困難。雖然目前已經(jīng)有相關(guān)的專家學(xué)者對(duì)于建筑業(yè)、軟件業(yè)、制造業(yè)等特定上市公司和特定行業(yè)如何應(yīng)用新租賃準(zhǔn)則進(jìn)行了探索性研究,但是尚未有材料涉及航空維修企業(yè)這一特殊行業(yè),尤其是對(duì)于中國航空維修企業(yè)而言,其本身的業(yè)務(wù)性質(zhì)比較特殊,業(yè)務(wù)模式與一般企業(yè)和一般行業(yè)大為不同,因此專門研究這一模式的專家和學(xué)者較少;此外維修行業(yè)本身還有信息相對(duì)封閉的特點(diǎn),上市企業(yè)相對(duì)較少,外部信息披露相對(duì)較少,因此目前已經(jīng)公開披露的信息中并沒有應(yīng)用新準(zhǔn)則的信息。由此可見,對(duì)于我國的航空維修行業(yè)引入租賃新準(zhǔn)則后開展影響分析和應(yīng)對(duì)措施研究具有一定的價(jià)值。

因此,本文決定以航空維修企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)情況為案例,探索新租賃準(zhǔn)則如何應(yīng)用于中國的航空維修企業(yè),探究新準(zhǔn)則對(duì)于企業(yè)和行業(yè)的影響因素有哪些、影響程度有多少,從而理清新租賃準(zhǔn)則的影響及應(yīng)對(duì)措施,總結(jié)航空維修企業(yè)在應(yīng)用新準(zhǔn)則過程中應(yīng)當(dāng)注意的問題、應(yīng)當(dāng)防范的風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)當(dāng)提升的系統(tǒng),提出有針對(duì)性的建議和思考,以供尚未實(shí)施新準(zhǔn)則或?qū)π聹?zhǔn)則的實(shí)施仍有困惑的企業(yè)借鑒和參考,并為準(zhǔn)則制定機(jī)關(guān)提供第一手的準(zhǔn)則應(yīng)用素材。

五、結(jié)語

新租賃準(zhǔn)則實(shí)施后,航空維修企業(yè)作為千萬行業(yè)中一個(gè)特殊的群體,應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步深入研究準(zhǔn)則帶來的各項(xiàng)福利和沖擊,不斷提升自身實(shí)力,培養(yǎng)專業(yè)的、具備業(yè)財(cái)融合能力的財(cái)務(wù)人員隊(duì)伍,確保各項(xiàng)準(zhǔn)則在企業(yè)實(shí)際運(yùn)用過程中準(zhǔn)確無誤,將國家各項(xiàng)優(yōu)惠政策用足用好。

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