莫 新，莫雪琪

（江西建工機(jī)械施工有限責(zé)任公司，江西南昌 330096）

1 工程概況

該工程位于南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)蛟橋鎮(zhèn)境內(nèi)，垃圾間的屋面網(wǎng)架位于主廠房的（D～U）軸線×（5～9）軸線，尺寸為 108m×41.2m，采用正放四角錐螺栓球與焊接球混合節(jié)點網(wǎng)架，上弦層多點支承于混凝土柱頂，5 軸線柱頂標(biāo)高為46m，9 軸線柱頂標(biāo)高為47.7m，網(wǎng)架總重量約250t。

2 工程特點

本網(wǎng)架為螺栓球與焊接球混合節(jié)點網(wǎng)架無法采用高空小拼單元懸挑安裝，場地內(nèi)不能搭設(shè)滿堂腳手架故不能采用滿堂腳手架上散裝，場內(nèi)無法行走吊車進(jìn)行跨內(nèi)吊裝，兩側(cè)有其他建筑也無法進(jìn)行跨外吊裝，必須采用符合本網(wǎng)架結(jié)構(gòu)型式及現(xiàn)場實際情況的施工方案進(jìn)行施工。

3 施工方案

依據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式及現(xiàn)場實際情況，網(wǎng)架施工采用“分單元液壓同步頂推累積滑移”的施工方法。

3.1 施工前的準(zhǔn)備工作

①復(fù)核現(xiàn)場預(yù)埋件的位置、滑移梁等臨時措施的尺寸、規(guī)格等；②檢查確認(rèn)現(xiàn)場滑移所需設(shè)施是否齊全、完好，數(shù)量能否滿足滑移的要求；③現(xiàn)場施工條件的確認(rèn)，并與滑移方案對比是否一致，包括現(xiàn)場拼裝場地的位置、標(biāo)高、滑移單元周邊障礙物的檢查等；④拼裝平臺搭設(shè)：拼裝平臺設(shè)置在建筑物的一側(cè)，采用扣件式鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)寬度為第一個滑移單元的寬度（一般為一個或若干個柱距寬度，依據(jù)網(wǎng)架的跨度及高度確定，原則是要確?；平Y(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性），平臺搭設(shè)高度以保證網(wǎng)架支座正好落在滑移軌道上為準(zhǔn)。該工程在網(wǎng)架一端D～F 軸之間搭設(shè)寬14m 的腳手架拼裝平臺。

3.2 滑移設(shè)備配置

液壓滑移系統(tǒng)主要由頂推器、泵源系統(tǒng)、傳感器及控制系統(tǒng)組成。

3.3 滑移單元劃分

依據(jù)滑移工藝的要求，本網(wǎng)架工程共劃分為14 個滑移單元，每個滑移單元包含橫向3 組上弦網(wǎng)格、2 組下弦網(wǎng)格，網(wǎng)格長度7～8m。

3.4 滑移施工流程

①在5 軸線和9 軸線的混凝土柱柱頂布置2 條通長的槽鋼滑移軌道；②在結(jié)構(gòu)D 軸與E 軸之間搭設(shè)腳手架拼裝平臺，拼裝滑移單元一；③在滑移單元一的后部安裝液壓同步頂推滑移系統(tǒng)并進(jìn)行調(diào)試；④調(diào)試結(jié)束后，按照設(shè)計頂推力逐級加載，直至滑移單元一開始滑動；⑤利用頂推滑移系統(tǒng)將滑移單元一頂推滑移8m（一個柱距）后，暫?；?；⑥在腳手架平臺上拼裝滑移單元二，并與滑移單元一連接成一體；⑦拼裝完成后，利用頂推滑移系統(tǒng)將滑移單元一和滑移單元二整體頂推滑移7m 空出拼裝平臺后，暫停滑移；⑧開始拼裝滑移單元三；⑨繼續(xù)利用液壓同步頂推滑移系統(tǒng)將拼裝完成的滑移單元一至滑移單元三整體頂推滑移7m 空出拼裝平臺后，暫停滑移；⑩使用類似的方法完成滑移單元四至滑移單元十四的拼裝施工；1○使用滑移系統(tǒng)將滑移單元一至滑移單元十四整體滑移至設(shè)計位置，完成滑移施工；12○拆除滑移系統(tǒng)及所有臨時設(shè)施，在腳手架拼裝平臺上完成剩余網(wǎng)架的安裝。

3.5 滑移頂推點設(shè)置

本工程滑移施工時，在每條滑移軌道上設(shè)置1 組頂推點，每組頂推點配置1 臺頂推器，頂推點的布置圖見圖1。

圖1 頂推點的布置

3.6 滑移臨時措施設(shè)計

由于柱頂混凝土梁邊線偏離支座中心100mm，梁上設(shè)有通長布置的女兒墻，梁上無法布置通長的槽鋼滑道，所以須在混凝土柱頂鋪設(shè)通長的滑移梁，然后在滑移梁上鋪設(shè)槽鋼滑道進(jìn)行網(wǎng)架頂推滑移作業(yè)。在網(wǎng)架5 軸線和9 軸線的混凝土柱柱頂沿網(wǎng)架支座中心線各鋪設(shè)1 條通長的滑移梁進(jìn)行滑移安裝。柱頂滑移梁采用H 型鋼，滑移軌道采用槽鋼，側(cè)擋塊采用鋼板?；婆R時措施見圖2、圖3 所示。

圖2 滑移臨時措施立面布置

圖3 滑移臨時措施A-A 剖面

3.7 鋼滑塊及滑移底座設(shè)計

網(wǎng)架滑移時采用鋼滑塊作為滑移底座，鋼滑塊采用鋼板，滑移過程中，為防止發(fā)生啃軌、卡軌等現(xiàn)象，將滑移底座底板的前端設(shè)計成錐面形式。

3.8 滑道設(shè)計及安裝

滑道結(jié)構(gòu)在網(wǎng)架滑移過程中，起到承重、導(dǎo)向及限制支座橫向水平位移的作用。

（1）滑道設(shè)計。本工程直接在型鋼上鋪設(shè)槽鋼滑道，槽鋼滑道使用側(cè)擋板固定在滑移梁上，每隔480mm 布置一組側(cè)擋板，側(cè)擋板采用鋼板?；苹榔搅⒚鎴D見圖4 及圖5。

圖4 滑移滑道平面布置

圖5 滑移滑道立面

（2）滑道的安裝要求?；栖壍浪捎玫牟垆撛诨七^程中起到導(dǎo)向限位的作用，其兩側(cè)的側(cè)擋板起著直接抵抗頂推反力及滑移精度控制的作用。

3.9 頂推耳板設(shè)計

在支座上焊接頂推耳板與頂推器進(jìn)行連接。

3.10 網(wǎng)架滑移單元拼裝及監(jiān)測

（1）網(wǎng)架拼裝：在拼裝平臺上散裝網(wǎng)架，檢驗合格后準(zhǔn)備滑移。

（2）網(wǎng)架監(jiān)測：控制網(wǎng)架撓度是保證網(wǎng)架安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，在安裝過程中應(yīng)嚴(yán)格控制網(wǎng)架撓度不超限。

3.11 累積滑移

每次滑移的距離為拼裝平臺的寬度，當(dāng)一個滑移單元完成滑移后，繼續(xù)在空出的拼裝平臺上進(jìn)行下一滑移單元的拼裝，前后兩個單元連接后，再一同向前滑移至空出拼裝平臺的位置，采用相同的方法直至全部網(wǎng)架滑移完成。

3.12 結(jié)構(gòu)卸載落位固定

①網(wǎng)架滑移到位后，進(jìn)行分級卸載，并落位固定，完成網(wǎng)架安裝；②網(wǎng)架卸載落位流程。當(dāng)網(wǎng)架全部滑移到設(shè)計位置后，借助卸載油缸下降就位在混凝土結(jié)構(gòu)上。

第1 步：在網(wǎng)架支座處焊接卸載牛腿，牛腿下面設(shè)置卸載油缸。

第2 步：啟動油缸頂起網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，拆除網(wǎng)架滑移臨時設(shè)施。

第3 步：下降油缸使網(wǎng)架支座落位在混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件上，網(wǎng)架卸載就位完成。

4 結(jié)論

當(dāng)施工現(xiàn)場狹窄，場地內(nèi)已堆放材料或設(shè)備導(dǎo)致無法搭設(shè)滿堂腳手架拼裝平臺，而采用起重機(jī)械在跨內(nèi)及跨外均無合適的站位處時，采用該施工方法能夠有效地解決以上施工難題。該施工方法適用于周邊支承網(wǎng)架的安裝，尤其適用于平面為正方形或矩形的影劇院、體育場館、干煤棚等工程。