80年代最美超跑，除了法拉利Testarossa之外，就是蘭博基尼的Countach了。Countach是蘭博基尼在1974至90年間所生產(chǎn)的中置后驅(qū)V12超級(jí)跑車。在1971年日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼Countach的原型車LP500第一次亮相，Countach的發(fā)音為“Coon-tach”，這個(gè)名字在意大利皮埃蒙特方言中表達(dá)了驚喜和驚奇的情感，它是蘭博基尼為數(shù)不多的與公牛無(wú)關(guān)的車型名稱之一。

Countach由意大利Bertone設(shè)計(jì)工作室的馬塞羅·甘迪尼（MarcelloGandini）設(shè)計(jì)，MarcelloGandini也是布加迪EB110的設(shè)計(jì)師，他嘗試把阿爾法-羅密歐和藍(lán)旗亞的一系列概念車中的棱角和幾何設(shè)計(jì)語(yǔ)言運(yùn)用到Countach車型上。特別是借鑒了1968年的阿爾法-羅密歐Carabo和1970年的藍(lán)旗亞StratosZero的造型。與Countach一樣，它們都是完全楔形跑車造型，中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，低平的車頭，截?cái)嗟奈膊考?xì)節(jié)。此外，Countach還有很多標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，例如，剪刀門、側(cè)面NACA風(fēng)道、Periscopio（潛望鏡）線條、標(biāo)志性的大尾翼、后部的百葉窗、超級(jí)寬大的寬體輪拱等等。

Countach一經(jīng)展出，科幻般外形的Countach就成為1980年代海報(bào)的主角，也成為現(xiàn)在蘭博基尼圖騰般的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，LP的縱置后驅(qū)代號(hào)也被沿用至今。1974年正式開(kāi)始量產(chǎn)的Countach，一口氣造到了1990年。如今拍賣價(jià)已經(jīng)突破百萬(wàn)美金的它，是目前市場(chǎng)行情最高的Countach，也是從它開(kāi)始配備V12發(fā)動(dòng)機(jī)也成為了這個(gè)車系不成文的規(guī)定一樣，哪怕它的排量“只有”3.9L。

前不久，蘭博基尼汽車公司推出CountachLPI800-4以向經(jīng)典的Countach車型致敬，它不是回顧，而是對(duì)于這款70、80年代的標(biāo)志性車型如何進(jìn)化為當(dāng)今頂級(jí)超級(jí)跑車的重新構(gòu)想。CountachLPI800-4基礎(chǔ)構(gòu)架其實(shí)與蘭博基尼最新的混動(dòng)旗艦跑車Sián師出同門，但CountachLPI800-4是一臺(tái)情懷拉滿的重度改裝車，它重新拾起Countach楔形造型，集成了Countach家族在近20年中衍生出的五款車型的線條特征。

它依舊配備一臺(tái)6.5LV12的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭上超級(jí)電容技術(shù)后可以輸出814hp馬力，2.8秒破百加上8.6秒破兩百的成績(jī)單很對(duì)得起它的旗艦地位。單體結(jié)構(gòu)和覆蓋件的碳纖維材質(zhì)帶來(lái)僅1595kg的車重，加上后置縱置的布局，讓大家絲毫不要懷疑它的駕控感受。