楊杰 陳博圓

摘 要：在公路施工中，路面墊層施工技術(shù)因為具有非常高的技術(shù)要求以及多樣化等特點，所以在公路施工中，路面墊層施工技術(shù)具有非常高的施工難度，為了確保路面與路基之間具有足夠的承重性和防水效果，就需要加強對公路路面墊層施工技術(shù)的研究工作，在保證施工工程運行的安全性和穩(wěn)定性中，可以減少公路路面出現(xiàn)的變形與坑槽等情況，從而有利于更好地保證公路施工品質(zhì)，并促進(jìn)我國交通運輸業(yè)的良好發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路施工;路面墊層;技術(shù)分析

1 公路施工中路面墊層施工方法

1.1 嚴(yán)格按照流程進(jìn)行公路墊層施工

在公路墊層進(jìn)行施工時，所需要的級配材料運輸工作，對路面施工的混凝土工藝會有著較大的影響，因此級配材料的運輸工作，對于公路施工的最終質(zhì)量有著決定性作用。而在級配材料的運輸過程中，就必須保證施工材料在裝卸過程中做好協(xié)調(diào)配合，同時對施工的公路路面做好含水量的檢測工作，有利于達(dá)到公路施工的最終要求。

1.2 施工前對路基做好清理工作

在公路路面墊層的施工前期，需要做好清理工作，良好的清理工作，可以保證公路路面墊層施工技術(shù)工作的開展。在確保模板清潔干凈的條件下，可以使公路路面墊層的施工效果達(dá)到最佳狀態(tài)。除了清理工作外，還需要對施工路面進(jìn)行灑水處理工作。這是因為通過灑水，可以保證公路路面具有足夠的平整性能，避免公路出現(xiàn)凸凹不平的情況。

1.3 施工攤鋪前的掛線工作

施工人員需要對施工現(xiàn)場的材料有足夠的認(rèn)識，才能確保整個公路路面墊層施工技術(shù)的穩(wěn)定運行[1]。當(dāng)路面墊層達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的硬度后，可以利用壓路機對攤鋪好的路面進(jìn)行碾壓，保證路面墊層具有足夠的密實性以及平整度，有利于更好地規(guī)避公路路面的變形情況。

1.4 施工中的復(fù)壓施工過程

為了保證公路施工結(jié)束后具有足夠的抗壓能力，因此在公路施工的路面墊層施工技術(shù)中，需要對施工的公路路面進(jìn)行多次復(fù)壓施工，有利于提高公路路面的可靠性，并且還可以使公路路面的壽命得到提升。在對公路路面進(jìn)行復(fù)壓施工時通常需要按照相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)決定，能夠降低碾壓的要求，因為一旦復(fù)壓采用較高的溫度，就會給路面造成嚴(yán)重的損傷。

2 公路施工中路面墊層施工技術(shù)分析

2.1 對施工準(zhǔn)備工作的技術(shù)分析

在公路施工路面墊層施工技術(shù)中，首先需要做好施工材料的準(zhǔn)備工作，因此在施工前，必須由專人負(fù)責(zé)對相關(guān)施工材料等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督和檢查，同時做好性能試驗分析，有利于給公路施工項目的順利實施提供必要的條件。其次是施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作中，針對場地硬化的情況，在換填工作開始時，為了使施工現(xiàn)場內(nèi)部的混凝土硬度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，應(yīng)該綜合分析現(xiàn)場的具體情況，并考慮到相關(guān)氣候條件等因素，確保路面承載性能的合格。針對場地排水時，能夠促使路面在運行中可以達(dá)到正常的使用標(biāo)準(zhǔn)，要確保其排水性能和硬化條件符合要求，在硬化工作中，要使中心比四周的位置高，同時設(shè)置高度為1.5%的坡度用于排水。在測量控制時，可以按照施工環(huán)境的情況，對測量工作進(jìn)行把控，同時還要嚴(yán)格按照圖紙的設(shè)計要求和技術(shù)施工指標(biāo)進(jìn)行施工，對公路中每距10 m布置一個檢測點，能夠使中心線的布置達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)性要求。最后就是對公路施工路面墊層施工的試驗，選擇試驗的公路保證在200 m長度，不宜過短也不宜過長，同時確定合適的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，可以保證各項資料準(zhǔn)備的有效性，最終有利于提高工作質(zhì)量和工程水平。

2.2 對施工過程的技術(shù)分析

在施工過程技術(shù)分析中，首先需要從原材料的配比設(shè)計進(jìn)行分析，由于粗集料是施工必備的材料，并且屬于天然材料，而粗集料的硬度較高，干燥度也比較良好。在加工制造階段，能夠做到很好的管理和控制，針對不同的材料性能和結(jié)構(gòu)差異，在公路施工中的路面墊層施工中，需要與實際情況結(jié)合，選擇不同的碎石尺寸，常見的碎石尺寸和用途如表一所示。其次是公路下承層施工準(zhǔn)備階段中，應(yīng)該組織人員做好路基部分的質(zhì)量驗收和管理工作，從而能夠使平整度符合技術(shù)要求，通常情況下，路肩的結(jié)構(gòu)應(yīng)該做好配土相關(guān)的處理，可以控制松砂使用量的要求，當(dāng)松砂填充到路肩的位置后，使用卡尺對各項材料的質(zhì)量進(jìn)行檢測。然后是水泥拌和處理工藝的過程中，墊層的施工作業(yè)階段，通過攪拌機做好相應(yīng)的拌和施工作業(yè)，在拌和的操作過程中，工作人員需要加強挖掘經(jīng)驗，確保拌和的效果能夠滿足最終的要求，對于那些沒有充分拌和的部分，則需要不斷地進(jìn)行重復(fù)攪拌，使其達(dá)到充分?jǐn)嚢璧哪康摹Ｗ詈笫悄雺禾幚碇?，需要從工程施工的現(xiàn)場條件進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，振動壓路機的碾壓施工效果非常好，隨著公路平整度工作結(jié)束后，還需要對公路兩側(cè)按照標(biāo)準(zhǔn)要求展開施工，并通過錯位以及搭接的方式進(jìn)行碾壓工作，可以達(dá)到平整度的技術(shù)指標(biāo)。

3 提升路面墊層施工技術(shù)的主要措施

3.1 提高墊層材料質(zhì)量

在公路施工的路面墊層技術(shù)應(yīng)用中，需要的工作是控制好材料，這是因為墊層材料的選擇階段，通常要按照相關(guān)設(shè)計方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。而材料的類型、種類、數(shù)量都是明確規(guī)定好的，因此為了保證材料應(yīng)用效果達(dá)標(biāo)，就需要做好對材料質(zhì)量的檢驗。在滿足墊層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和牢固性要求后，材料的強度性能標(biāo)準(zhǔn)最終可以提升工程總體質(zhì)量。

3.2 提高墊層材料性能

公路施工的路面墊層施工技術(shù)，可以使公路具有非常良好的防水性能，因此在施工中，就需要提高墊層施工的技術(shù)條件，通過嚴(yán)格控制相關(guān)滲透參數(shù)，能夠使公路墊層具有足夠的性能要求。通常情況下，選擇公路路面墊層的混合材料顆粒度尺寸要在0.075 mm以下，這是因為顆粒度尺寸在0.075 mm以下，既可以保證空隙率的大小，又可以使公路路面墊層具有良好的防水性和防凍性特點，因此對墊層材料性能以及尺寸大小的控制是非常關(guān)鍵的因素。

3.3 提高全過程檢查

整個施工過程必須做到全程檢查，有利于更好的確保對整個工程的管理控制，從而有利于促使工程質(zhì)量得到全面化控制[2]。在公路施工中，成立質(zhì)量監(jiān)督小組，可以對項目工程管理以及標(biāo)準(zhǔn)化控制進(jìn)行現(xiàn)場實際管控，當(dāng)施工中存在墊層技術(shù)問題和缺陷時，就需要立即組織相關(guān)人員對存在的問題和缺陷進(jìn)行分析，根據(jù)實際存在的問題質(zhì)量，提出最佳的整改措施，可以使公路施工路面墊層施工技術(shù)的整體水平得到提升，最終滿足我國公路交通運輸?shù)男枨蟆?/p>

3.4 提高機械與人工的配合力度

在公路路面墊層施工技術(shù)中，通常采用的是人工施工技術(shù)和機械施工技術(shù)相結(jié)合的方法，這是因為機械施有一定的盲區(qū)，所以將人工與機械施工結(jié)合在一起，可以提高施工效果。而人工施工具有足夠的靈活性，人工與機械的配合作用下，對公路路面的攤鋪工作能夠合理有序地進(jìn)行，可以避免出現(xiàn)攤鋪不平的情況。

4 結(jié)束語

公路施工中，采用路面底層施工技術(shù)，能夠有效地提高施工道路的工程質(zhì)量，因此在公路施工中，結(jié)合公路的實際情況，開展路面底層施工技術(shù)，同時在施工中，加強對環(huán)境的管理與控制，能夠有效地確保公路施工的品質(zhì)，從而為促進(jìn)我國交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展起到了重要的推動作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐能化.路面墊層施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用[J]. 黑龍江交通科技，2019，42（9）：39+41.

[2]李鵬.市政道路施工中的路面墊層施工技術(shù)分析[J]. 山西建筑，2019，45（5）：137-138.