光大

也許是因為運動腕表蘊含的那種勇于挑戰(zhàn)、超越自我的特質(zhì)太過吸引人，逐漸獲得了越來越多非專業(yè)人士的青睞。而正是因為在現(xiàn)實中擁有著數(shù)量龐大的粉絲群，才催生出了空前繁榮的運動腕表市場。

如今的運動腕表，既可以是為某項體育運動打造的專業(yè)設(shè)備，也可以僅僅作為精神圖騰，在各種不同的場合佩戴。因為對于熱愛不同體育運動項目的人來說，佩戴一款運動概念的腕表，與親身參與該項運動具有著相同的內(nèi)涵。哪怕并不會真正用到腕表的專業(yè)功能，也并不妨礙人們沉浸在那種很專業(yè)的感覺里：只要將它戴在手腕上，心中便會迸發(fā)出運動的激情。

在過去一年中，席卷全球的新冠疫情造成了很多國際性體育賽事的“停擺”，首當(dāng)其沖的便是原定于 2020 年舉辦的日本東京奧運會。不過幸運的是，與奧林匹克運動會齊名的美洲杯帆船賽與 F1 賽車并未受到太大影響。

今年3月中旬，新西蘭酋長隊在第 36 屆美洲杯帆船賽（America’s Cup）的冠軍角逐中，以 7 比 3 的絕對優(yōu)勢（13 場 7 勝制）擊敗了來自意大利的挑戰(zhàn)者 Luna Rossa 紅月隊，第四次舉起了象征帆船運動至高榮譽的“銀水罐”冠軍獎杯（也被稱為“Auld Mug”杯）。

自美洲杯帆船賽創(chuàng)立以來，前后 170 年，共36 屆比賽，僅有四個國家的參賽船隊獲得過冠軍，甚至連英國這一賽事最初發(fā)起者都未曾得償所愿。如此激烈的競爭，也致使參賽各方在技術(shù)研發(fā)和備戰(zhàn)方面不遺余力的投入（常年包下數(shù)層五星級酒店備戰(zhàn)都屬于常規(guī)操作）。

例如本屆比賽衛(wèi)冕成功的新西蘭酋長隊便是體育科技創(chuàng)新領(lǐng)域的典范，在 2020 年世界體育科技大獎榜單中名列第三名，前兩位分別是 F1 和環(huán)法自行車賽，換言之新西蘭酋長一支船隊的科研力量可與任何一項頂級賽事相媲美。

本屆美洲杯賽采用的AC75 單體帆船，集空氣動力學(xué)和工程力學(xué)之大成，徹底摒棄了龍骨結(jié)構(gòu)，左右船舷配備T 型水翼，可以隨著船速的提升將船身抬離水面，使帆船以100 公里的時速在海面上飛行。請注意，該船只是敞篷的，所有船員無時無刻不迎接風(fēng)浪的洗禮，因此需全副武裝，穿戴凱夫拉爾防彈服裝及呼吸裝置。

作為新西蘭酋長隊的合作伙伴，歐米茄理所當(dāng)然地成為了本屆美洲杯的官方計時，并先后推出了兩款美洲杯紀念表。

尤其是在冠軍爭奪戰(zhàn)前夕發(fā)布的美洲杯海馬系列 300 米潛水計時表，采用全新的計時鎖定系統(tǒng)和表帶快拆系統(tǒng)，并對計時按鈕以及倒計時面盤進行了改良，為帆船運動員提供了實際的助力。在設(shè)計方面這款腕表也與美洲杯高度契合，以紅、藍兩色為主色調(diào)，中央秒針的末端微縮了一座“Auld Mug”杯，令人見獵心喜。

當(dāng)然，歐米茄并不是唯一攜手美洲杯的制表品牌。歷史上，路易威登曾長期冠名美洲杯選撥賽。沛納海和雅典表也分別作為意大利 Luna Rossa 紅月隊和瑞典 Artemis Racing 船隊的合作伙伴，發(fā)布了各自美洲杯概念腕表。此外，上述高級制表品牌也與國際帆船賽事建立了合作，用行動表現(xiàn)出了對海洋和帆船運動的熱忱。

在汽車被發(fā)明之前，賽馬是世界上最刺激的速度比拼運動。但隨著汽車的問世，一個全新的領(lǐng)域——競速計時被開拓了出來。車好不好，不是說出來的，而是在賽道上跑出來的，而這也成為了檢驗計時表精準與否的試金石。

上世紀60年代，泰格豪雅開始與賽車運動展開深度合作，催生出摩納哥（Monaco）、卡萊拉（Carrera）、銀石（SILVERSTONE）等一系列以著名公路賽事和賽道命名的經(jīng)典計時表，也極大地提升了計時表的地位和影響力。

對于泰格豪雅來說，計時已經(jīng)不止是一種功能，而是賽車運動之于品牌的DNA。泰格豪雅與保時捷開展的最新合作也源自于此——保時捷曾奪得1954年度卡萊拉泛美公路賽的冠軍，并將其馬力最強的發(fā)動機命名為“Carrera”。

如今，賽車仍舊是最讓人血脈賁張的極限運動，馳騁賽道的快感令很多人心馳神往，雖然普羅大眾難以參與其中，但由此衍生的賽車元素卻經(jīng)常被運用于制表領(lǐng)域，誕生了許多狂拽帥酷的賽車表。它們具備精準的性能和動感的風(fēng)格，將賽車的熱血刺激轉(zhuǎn)化成腕上時計，讓喜愛賽車的人們能借此與車手共同感受賽道上瞬息萬變的驚濤快感，深受表迷們的喜愛與推崇。

去年是F1賽事創(chuàng)建70周年，作為唯一征戰(zhàn)了所有賽季的車隊，法拉利也迎來了出戰(zhàn)第1000場F1大獎賽的里程碑。為此，宇舶表推出了兩款Big Bang法拉利1000 GP腕表，象征過去和展望未來的款式分別以白金和碳纖維陶瓷精心打造，各限量發(fā)售20枚。

宣揚“超級腕表（Hyper Horology）”理念的羅杰杜彼在近年來與意大利蘭博基尼（Lamborghini）賽事運動部建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，攜手打造出前無古人的Excalibur Aventador S腕表。其令人震撼的視覺效果源于羅杰杜彼獨樹一幟的Duotor概念，即傾斜、對稱的雙擺輪結(jié)構(gòu)，充當(dāng)了跑車的輪胎。再融入蘭博基尼同名跑車的流線型車身，懸掛支架以及縱向引擎蓋的設(shè)計，從鏤空機芯中迸發(fā)出的速度與激情便徹底令每一位觀眾失去了自制力。

象征法拉利車隊的未來，45毫米表殼采用黑色碳纖維陶瓷制成，與法拉利賽車制動盤的材料同源，Unico飛返計時機芯，小秒針盤仿賽車儀表盤設(shè)計，黑科技材質(zhì)內(nèi)襯橡膠表帶，透明表背飾有“1000 GP”標志。

蘭博基尼新近開發(fā)的SCV12跑車是首款僅用于賽道且配備V12引擎的限量版超級跑車，也是品牌迄今為止的最強力車款。羅杰杜彼為此開發(fā)的聯(lián)名款，采用定制的方式為客戶打造獨一無二的SCV12超級腕表。以卡萊拉Heuer 02運動計時碼表為基礎(chǔ)，采用保時捷標志性的紅色、黑色和灰色配色。表圈上刻有獨特設(shè)計的測速尺和紅色PORSCHE字樣，盤面上的瀝青效果迸發(fā)出公路賽車的激情，分鐘數(shù)字為保時捷跑車儀表盤的字體。

自成為1000 Miglia大賽官方時計以來，蕭邦每年都會推出概念作品。2020年特別版分為兩種款式，其中DLC處理微珠打磨精鋼腕表限量發(fā)行1000枚，搭配啞光黑色漆面表盤和復(fù)古黃色撞色標記，表帶襯里仿鄧祿普古董賽車胎面花紋。

如前所述，高級制表業(yè)與現(xiàn)代體育運動一直有著緊密的聯(lián)系，尤其是在上世紀的早期和中期，機械表的走時精準與否，往往可以通過充當(dāng)體育比賽的官方計時器得到證明。

譬如，豪雅便是憑借著1916年開發(fā)出的精確度高達1/100秒的Mikrograph計時懷表，被選定為1920年安特衛(wèi)普奧運會、1924年巴黎運動會和1928年阿姆斯特丹奧運會的官方計時器。

到了1932年，歐米茄公司取代了豪雅，成為奧林匹克歷史上第一家為所有競賽項目提供計時的廠商，并一直延續(xù)至今，而豪雅則將重心轉(zhuǎn)向了與汽車及航空相關(guān)的計時領(lǐng)域。

表殼采用高科技合成碳纖維制造，超輕還超抗震。藍寶石表鏡運用了類似車窗玻璃的層壓式工藝，即便遭遇暴擊也不會破碎飛濺。機芯內(nèi)部運用了鋼索和滑輪系統(tǒng)（共10個滑輪），將陀飛輪機芯像蜘蛛網(wǎng)一樣“懸掛”在表殼的內(nèi)側(cè)，對核心零部件起到緩沖保護，抵消揮桿時的瞬間沖擊力。

真力時為其品牌摯友、網(wǎng)球界“教父”帕特里克打造的限量款。表殼、表圈采用與網(wǎng)球拍相同的碳纖維材質(zhì)，局部鏤空表盤及封閉式計時盤為藍色調(diào)，與帕特里克創(chuàng)辦的終極網(wǎng)球賽的球場遙相呼應(yīng)，并選用與網(wǎng)球顏色一致的黃色進行點綴。計時精度達到1/100秒。

寶齊萊柏拉維深潛系列（Patravi ScubaTec）的最新成員，44.6毫米超輕鈦金屬表殼配防刮陶瓷轉(zhuǎn)表圈，經(jīng)過瑞士天文臺認證，防水深度達500米，并帶有夜光涂層，是一款“實戰(zhàn)”型的運動表。帥氣的純黑造型，堅固且充滿力量感，表帶采用100%海洋回收塑料制成。