陶浪

本次主題的兩大主角——攬勝50周年風(fēng)云紀念版和攬勝SVA耀夜運動版，一款讓人們重溫經(jīng)典，而另一款則讓人看到了攬勝的未來。

致敬經(jīng)典、耀世而來的攬勝50周年風(fēng)云紀念版，于今年在全球范圍內(nèi)限量發(fā)售1970臺，以紀念1970年初代攬勝上市這一歷史時刻。中國版本車型均以長軸距車型為基礎(chǔ)打造，特別選擇了三種獨特的車漆顏色，分別為搭配金色外觀套件的圣托里尼黑和搭配獨特黑色外觀套件的兩種經(jīng)典復(fù)刻顏色——復(fù)刻托斯卡納藍和復(fù)刻巴哈馬金。

值得一提的是，復(fù)刻托斯卡納藍源自初代攬勝廣告車的顏色，而復(fù)刻巴哈馬金則源自1970年初代攬勝在阿姆斯特丹車展首發(fā)亮相時的顏色。經(jīng)典與現(xiàn)代的碰撞，盡顯攬勝的豪華與獨特氣質(zhì)。

作為一款傳承歷史經(jīng)典的奢華收藏品，攬勝50周年風(fēng)云紀念版不僅擁有獨特的外觀，內(nèi)飾也引入了考究的設(shè)計。在中控臺、頭枕和發(fā)光踏板等處鑲嵌的“Fifty”紀念徽章由路虎首席創(chuàng)意官哲芮勛先生親自撰寫設(shè)計。同時，在頗具儀式感的換擋旋鈕下方是帶有“1 OF 1970”字樣的精美徽章，時刻提醒車主這款車型的珍貴性和獨特性。

攬勝SVA耀夜運動版的座艙采用帶有紅色縫線的黑檀木色內(nèi)飾，雅致的菱形絎縫點綴其中，不僅呼應(yīng)了黑色外觀設(shè)計，更增強了內(nèi)飾的格調(diào)感，彰顯了英倫精致工藝。標配的可加熱方向盤以及帶有“熱石”按摩功能的前排24向電動調(diào)節(jié)空調(diào)座椅，讓駕駛者無論何時都能輕松享受愜意的旅程。四溫區(qū)自動空調(diào)和后排豪華行政座椅亦可讓乘客享受尊貴的乘坐感受。

動力方面，攬勝SVA耀夜運動版采用性能卓越的5.0升V8機械增壓發(fā)動機，最大功率565馬力，最大扭矩700牛·米，搭配換擋順滑的8速自動變速箱，為駕駛者提供從容在握的駕駛體驗。

截至2020年底，全新路虎衛(wèi)士已收獲近7000臺的訂單。從開創(chuàng)豪華全地形SUV細分市場的先河至今，攬勝已走過了半個世紀的征程，在大多數(shù)人眼中，它已不僅僅是一款車型，而是變成了一種文化符號。

1970年，第一代路虎攬勝首次進入市場，成功開辟了豪華全地形SUV的細分市場。這是當時首批標配全時四驅(qū)系統(tǒng)的車型之一，這一四驅(qū)系統(tǒng)在當時的許多其它車型上相對少見，即使存在也只有通過選裝才能獲得，這使得攬勝車型進入市場后供不應(yīng)求，掀起了一股“攬勝風(fēng)潮”，更再次讓路虎品牌成為了當時全地形SUV車型制造商中的先驅(qū)者。

第一代路虎攬勝車型憑借三門車身以及極具現(xiàn)代感的設(shè)計語言，在亮相后更被稱之為“工業(yè)設(shè)計的卓越典范”，在次年成為了在世界著名的盧浮宮展出的第一輛乘用車。

第一款量產(chǎn)型三門版路虎攬勝就像是一個技術(shù)奇跡，螺旋彈簧減震結(jié)構(gòu)、雙線盤式制動器、輕巧的V8引擎，這些配置讓它不單單擁有路虎品牌傳承的全地形實力，更是在公路性能上有著優(yōu)異的表現(xiàn)。

在之后推出的四門版車型上，路虎攬勝采用了更豪華的內(nèi)飾設(shè)計，配之以地毯、真皮座椅和原木飾板，真正將豪華舒適的概念植入了從前只有性能屬性的越野車型中，這也使路虎攬勝成為了豪華轎車之外的另一個選擇：真正的豪華全地形SUV。

1970年至今的50年間，攬勝家族不斷發(fā)展壯大，推出諸多令人心動的豪華座駕。各款車型巧妙融合精致設(shè)計、考究工藝與工程創(chuàng)新，奠定了自身在豪華全地形SUV市場的標桿地位。

在長達50年的發(fā)展歷程中，攬勝以諸多世界首創(chuàng)的設(shè)計和科技，以及無人能及的壯舉載譽歷史。

最初，攬勝作為首款搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的SUV車型問世。1989年，它又成為全球首款配備ABS防抱死制動系統(tǒng)的豪華SUV車型。之后在1992年，攬勝在SUV領(lǐng)域率先引入ETC電子牽引力控制系統(tǒng)和自動電子空氣懸架系統(tǒng)，延續(xù)了攬勝車型擁有細膩駕駛質(zhì)感的傳統(tǒng)，充分展示出了優(yōu)異的公路與越野性能。2012年，攬勝成為全球首款采用輕量化全鋁車身的SUV車型。該車身結(jié)構(gòu)令攬勝更加強悍高效。

攬勝所創(chuàng)下的壯舉也不勝枚舉：曾作為“工業(yè)設(shè)計卓越典范”的攬勝在巴黎盧浮宮展出，這也是盧浮宮歷史上第一次出現(xiàn)汽車展品；攬勝與探險家們共同完成約28962公里泛美之旅并成功橫渡著名的達連地塹。

此外，攬勝還兩次斬獲巴黎-達喀爾拉力賽桂冠。攬勝兼具卓越的公路和越野性能，成為業(yè)內(nèi)當之無愧的標桿。

直至今天，攬勝依然采用標志性的蚌殼式發(fā)動機蓋、獨特的懸浮式車頂、上下分離尾門以及標志性的側(cè)進氣口，沿襲了1970年初代車型的經(jīng)典設(shè)計。誕生50年之后，攬勝仍在節(jié)能高效、智能互聯(lián)、奢華質(zhì)感以及卓越性能方面樹立典范。