陳殿君
摘要:汽輪機(jī)作為現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)常用的設(shè)備,直接關(guān)系企業(yè)發(fā)展、民生保障。保證汽輪機(jī)可靠、安全的運(yùn)行意義重大。油系統(tǒng)是汽輪機(jī)中的重要組成部分,在運(yùn)行中容易出現(xiàn)故障,本文整理汽輪機(jī)油系統(tǒng)常見(jiàn)故障,立足實(shí)際給出解決油系統(tǒng)故障的對(duì)策,保證汽輪機(jī)在生產(chǎn)運(yùn)行中安全、可靠。
關(guān)鍵詞:汽輪機(jī);油系統(tǒng);故障;處理方法
汽輪機(jī)油系統(tǒng)在運(yùn)行階段存在諸多不穩(wěn)定的因素,任何一種因素將可能使汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障。汽輪機(jī)發(fā)生故障會(huì)影響到與之相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行,應(yīng)該增加對(duì)汽輪器故障檢修工作的關(guān)注度,整理汽輪機(jī)油系統(tǒng)存在的問(wèn)題。關(guān)注汽輪機(jī)油系統(tǒng)的設(shè)施、部件,動(dòng)態(tài)追蹤各環(huán)節(jié)工作,一旦發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障需要快速采取行動(dòng),在短時(shí)間內(nèi)處理故障,讓汽輪機(jī)油系統(tǒng)快速恢復(fù)正常狀態(tài)。
一、汽輪機(jī)油系統(tǒng)常見(jiàn)故障
(一)EH油系統(tǒng)常見(jiàn)故障
在油系統(tǒng)中EH油系統(tǒng)是極為重要的組成部分,在汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn):油動(dòng)機(jī)開(kāi)調(diào)門失效;EH油溫超出規(guī)定區(qū)間,高出標(biāo)準(zhǔn)值;油壓在汽輪機(jī)運(yùn)行中下降,EH油箱油位低于標(biāo)準(zhǔn)值(450mm);油壓處于標(biāo)準(zhǔn)值下,不足11.2Mpa;汽輪機(jī)因?yàn)槊芊鈫?wèn)題,導(dǎo)致AST電磁閥、OPC電磁閥、隔膜閥無(wú)法良好的閉合;蓄能器在汽輪機(jī)運(yùn)行階段發(fā)生故障;伺服閥在汽輪機(jī)運(yùn)行期間出現(xiàn)異常,不能發(fā)揮元器件的性能作用。
(二)潤(rùn)滑油系統(tǒng)常見(jiàn)故障
汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中潤(rùn)滑油系統(tǒng)發(fā)生故障,主要體現(xiàn)在以下幾方面:汽輪機(jī)軸承油擋滲油,引發(fā)著火;油箱內(nèi)射油器法蘭連接不牢固,造成漏油;供油管道焊接存在應(yīng)力,造成焊口撕裂漏油;冷油器管板、管束腐蝕,水側(cè)壓力高于油側(cè)壓力,或汽輪機(jī)軸封漏汽量大,都會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油水分超標(biāo)。
二、汽輪機(jī)油系統(tǒng)常見(jiàn)故障處理方法
(一)油系統(tǒng)故障處理方法
1.關(guān)注汽輪機(jī)設(shè)備運(yùn)行情況,加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量控制力度,這是干擾汽輪機(jī)油系統(tǒng)運(yùn)行效果的一方面因素。因?yàn)樵O(shè)備制造工藝、自身質(zhì)量等方面存在的差異,是汽輪機(jī)油系統(tǒng)可能在運(yùn)行階段發(fā)生故障。在汽輪機(jī)油系統(tǒng)檢修期間,應(yīng)該從源頭處進(jìn)行控制,在有效的檢修工藝上降低故障發(fā)生的概率,讓汽輪機(jī)油系統(tǒng)可以處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。
2.必須在油系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中,落實(shí)油務(wù)監(jiān)督管理工作,合理的應(yīng)用汽輪機(jī)檢修技術(shù),可以減少汽輪機(jī)運(yùn)行期間油系統(tǒng)發(fā)生故障的概率。
1)在油系統(tǒng)檢修期間,對(duì)油系統(tǒng)相關(guān)緊固連接件做好檢查,尤其是EH油系統(tǒng)設(shè)備(AST電磁閥、OPC電磁閥、伺服閥)上的“O”型膠圈,要做好定期更換,一般更換周期為1-2年,防止膠圈老化,造成系統(tǒng)滲油、跑油,引起機(jī)組非停。
2)加強(qiáng)運(yùn)行期間油系統(tǒng)巡視工作,定期對(duì)油系統(tǒng)管道支架、焊口等重點(diǎn)部位監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題記錄在停機(jī)工作臺(tái)賬中,利用機(jī)組臨修期間做好相應(yīng)檢修工作。
3)機(jī)組大修期間,汽輪機(jī)各軸封間隙要根據(jù)廠家圖紙標(biāo)準(zhǔn)按照下限調(diào)整,在機(jī)組運(yùn)行期間加強(qiáng)軸封系統(tǒng)各項(xiàng)參數(shù)掌控,可有效防止油質(zhì)水分超標(biāo)。
4)油系統(tǒng)冷油器在檢修期間要進(jìn)行打壓查漏,對(duì)于發(fā)現(xiàn)的漏點(diǎn)進(jìn)行處理,管束漏油可用堵頭進(jìn)行封堵,管板腐蝕嚴(yán)重的根據(jù)腐蝕情況及時(shí)跟換。
5)油系統(tǒng)中的蓄能器要定期檢查皮囊內(nèi)壓力,蓄能器按照壓力等級(jí)分為高壓蓄能器、低壓蓄能器,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,每半年檢查一次,如發(fā)現(xiàn)皮囊損壞要及時(shí)更換,確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。
6)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的射油器在每年大修期間,要對(duì)噴嘴進(jìn)行測(cè)量,防止噴嘴因沖刷造成油系統(tǒng)壓力不足。
7)伺服閥結(jié)構(gòu)精密,油質(zhì)如長(zhǎng)期超標(biāo)會(huì)造成伺服閥卡澀現(xiàn)象,每年小修對(duì)伺服閥進(jìn)行清掃檢查,每4年大修時(shí)建議送到有資質(zhì)單位對(duì)伺服閥進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn),確保伺服閥動(dòng)作靈敏可靠。
8)油箱內(nèi)濾網(wǎng)根據(jù)檢修計(jì)劃要及時(shí)檢查,間隔要求:基建期一年內(nèi),機(jī)組運(yùn)行后大修期間。油箱內(nèi)濾網(wǎng)一般選用銅絲網(wǎng),材質(zhì)較軟,在檢修期間檢查是否破損,并及時(shí)進(jìn)行更換。
9)汽輪機(jī)在大修期間做好油擋的測(cè)量,油擋密封齒材質(zhì)一般選用銅齒,汽輪機(jī)升速過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí),或日常機(jī)組運(yùn)行汽輪機(jī)振動(dòng)大,都會(huì)造成油擋密封齒磨損,在檢修期間發(fā)現(xiàn)油擋間隙大,要及時(shí)更換密封齒,防止油擋滲油。
(二)油系統(tǒng)失火檢修重點(diǎn)方法
(1)檢查汽輪機(jī)的氣缸結(jié)合面,在此期間需要清楚檢查所用工具的規(guī)格,一般使用5絲塞尺不入。使用塞尺時(shí)需要規(guī)范測(cè)量動(dòng)作,還應(yīng)該認(rèn)真讀取測(cè)量數(shù)值,有效防止高壓汽缸漏汽直對(duì)油系統(tǒng)造成隱患。
(2)油系統(tǒng)法蘭結(jié)合面墊片嚴(yán)禁選用塑料墊、橡膠墊(含耐油橡膠墊)、石棉紙墊。
(3)油系統(tǒng)管道的布置滿足相關(guān)設(shè)計(jì)要求,尤其是距離蒸汽管道的凈距離不得小于150mm,在基建期間發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)管道與蒸汽管道違反規(guī)范的要及時(shí)進(jìn)行整改。
(4)調(diào)速系統(tǒng)在汽輪機(jī)內(nèi)是非常重要的部件,機(jī)組運(yùn)行期間一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,將會(huì)造成機(jī)組“非?!笔鹿剩栽谌粘z修工作中需加強(qiáng)對(duì)調(diào)速系統(tǒng)的檢修質(zhì)量。
(5)汽輪機(jī)EH油系統(tǒng)元件密封“O”型膠圈材質(zhì)選用氟橡膠,氟橡膠有良好的耐壓性、抗腐蝕性,可在高溫環(huán)境長(zhǎng)期不變質(zhì),有效防止系統(tǒng)漏油。
(6)汽輪機(jī)前軸承在運(yùn)行階段因載荷分配問(wèn)題可能出現(xiàn)故障,發(fā)現(xiàn)前軸承振動(dòng)超標(biāo)、瓦溫居高不下、前軸承處冒煙,要及時(shí)組織檢修檢查,在更換的過(guò)程中需要完成前軸間隙緊力調(diào)整,保證緊力大小達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)范圍,從而防止前軸承箱著火事故。
(7)每次啟機(jī)前要觀察軸承頂軸油壓數(shù)值,如頂軸油油壓偏低,要及時(shí)調(diào)整,防止頂軸油壓偏低軸與軸瓦間隙小,造成軸瓦磨損,尤其是要與熱工配合,做好頂軸油泵相關(guān)保護(hù)連鎖試驗(yàn),防止斷油燒瓦事故。
(8)汽輪機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后,可能出現(xiàn)沉降的問(wèn)題,破壞汽輪機(jī)的水平度,油系統(tǒng)管道長(zhǎng)時(shí)間受力,易出現(xiàn)管道變形、焊口撕裂。因此,基建結(jié)束三年內(nèi)需要加強(qiáng)汽輪機(jī)基礎(chǔ)平臺(tái)沉降觀測(cè),記錄每次檢查的數(shù)據(jù)。整理檢查數(shù)據(jù),可以發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)在水平度方面存在的異常狀況,快速采取干預(yù)措施,調(diào)整汽輪機(jī)油系統(tǒng)管道布置,預(yù)防汽輪機(jī)基礎(chǔ)平臺(tái)沉降而引發(fā)油系統(tǒng)問(wèn)題。
結(jié)語(yǔ):
汽輪機(jī)油系統(tǒng)直接影響到汽輪機(jī)的運(yùn)行狀況,關(guān)系到設(shè)備能否處于良好運(yùn)行狀態(tài),也是企業(yè)是否可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)注要素。重視汽輪機(jī)油系統(tǒng)的檢查工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在的故障問(wèn)題并進(jìn)行處理,消除汽輪機(jī)油系統(tǒng)故障,消除其對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員健康與生命安全形成的威脅。企業(yè)在現(xiàn)代化發(fā)展中,應(yīng)該將維持汽輪機(jī)油系統(tǒng)安全運(yùn)行作為工作重點(diǎn),加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行工作的控制力度,監(jiān)督設(shè)備維護(hù)等工作的開(kāi)展,保證工作可以按照要求落到實(shí)處,降低汽輪機(jī)油系統(tǒng)發(fā)生故障的概率。
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