劉穎

摘要：在進行民航空中交通管制時，必須保證管制區(qū)域的合理性和實際劃分效果，這就可以促使空中管制按照各個區(qū)域劃分情況對民航進行空中交通管制，對民航航行路線進行有效管控，避免民航航行過程中出現(xiàn)路線偏移和安全事故等問題，這對于提升民航空中交通管制區(qū)域劃分的現(xiàn)實作用顯得至關(guān)重要。同時還應(yīng)保證民航空中交通管制區(qū)域劃分的合理性，使得民航空中交通管制區(qū)域劃分過程中各項問題可以得到有效控制。

關(guān)鍵詞：民航;空中交通管制;區(qū)域劃分;優(yōu)化措施

引言

盡管管制區(qū)域劃分可以為民航空中交通管制提供便利支持，但是民航空中交通管制區(qū)域劃分在實際開展過程中可能會遇到一定限制，直接影響民航空中交通管制區(qū)域劃分效果，民航空中交通管制以及各項工作也會出現(xiàn)問題。這就應(yīng)按照民航航行路線和安全管理要求對空中交通管制區(qū)域進行有效劃分，為各項工作順利開展提供有力支持。同時還需要保證民航空中交通管制區(qū)域劃分優(yōu)化措施的合理性，借此解決民航空中交通管制區(qū)域劃分問題。

1民航空中交通管制區(qū)域劃分要求

進行民航空中交通管制區(qū)域劃分時，需要考慮的要求主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，應(yīng)對民航空中交通航行路線進行研究分析，并按照民航航行路線對空中管制區(qū)域進行有效劃分，從而保證管制區(qū)域劃分效果和實際管理效果，降低民航空中交通管制難度，這對于保障民航空中交通管制區(qū)域劃分效果和民航航行路線實際控制水平有重要作用。第二，不同民航的航行路線和空中交通管制要求存在一定差異，這就應(yīng)在考慮各項差異表現(xiàn)情況對原有區(qū)域劃分方案進行優(yōu)化調(diào)整，保證區(qū)域劃分與民航空中交通管制之間的關(guān)聯(lián)性，避免民航空中交通管制區(qū)域劃分受到限制，繼而為民航空中交通管制提供有力支持。第三，應(yīng)按照民航航行路線以及相關(guān)要求確定管制塔（見圖1）的位置和實際管控效果，這就可以強化相關(guān)組織結(jié)構(gòu)在民航空中交通管制中的作用效果，避免民航空中交通管制在實際開展過程中受到限制。同時還應(yīng)按照管制塔分布情況確定區(qū)域劃分模式，及時有效地解決相關(guān)區(qū)域劃分過程中可能出現(xiàn)的問題，并將民航空中交通管制對相應(yīng)區(qū)域劃分提出的要求落到實處。

2民航空中交通管制區(qū)域劃分的優(yōu)化措施

2.1確定區(qū)域劃分目標

在進行民航空中交通管制區(qū)域劃分前期，需要針對結(jié)合民航航行路線以及各項參數(shù)信息確定空中交通管制區(qū)域劃分目標，以此保證民航空中交通管制區(qū)域劃分效果，嚴防民航管制區(qū)域劃分出現(xiàn)問題。而在確定區(qū)域劃分目標時也需要應(yīng)用雷達裝置對民航航行情況和路線規(guī)劃狀況進行優(yōu)化調(diào)整，保證民航雷達探測裝置運行參數(shù)（見表1）的合理性和準確性，以此確定相關(guān)聯(lián)的參數(shù)信息，并借助各項參數(shù)信息調(diào)整民航空中交通管制區(qū)域劃分過程中可能出現(xiàn)的問題。之后按照合理目標對現(xiàn)存的民航空中交通管制區(qū)域劃分模式和各項參數(shù)信息進行優(yōu)化調(diào)整，結(jié)合民航空中交通管制區(qū)域劃分的影響因素確定相關(guān)聯(lián)的優(yōu)化措施，嚴防民航空中交通管制區(qū)域劃分受到限制，滿足民航空中交通管制對區(qū)域劃分提出的要求，彰顯民航空中交通管制區(qū)域劃分優(yōu)化調(diào)整力度，并在各項現(xiàn)代化裝置支持下推進民航空中交通管制區(qū)域劃分順利開展。

2.2重組交通管制區(qū)域

對民航空中交通管制區(qū)域進行重組和綜合劃分時，首先，需要按照民航航行趨勢以及機場規(guī)模形態(tài)對相關(guān)區(qū)域進行規(guī)范劃分，并對民航空中交通管制區(qū)域劃分過程中現(xiàn)存的風險問題進行全面調(diào)整，保證民航空中交通管制的風險控制效果，在全面落實各項基礎(chǔ)原則的條件下彰顯民航空中交通管制區(qū)域劃分的優(yōu)勢。其次，需要保證空中管制系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)備實際構(gòu)建狀況，并對現(xiàn)存的風險問題和成本問題進行有效處理，減少民航空中交通管制區(qū)域劃分過程中資金消耗量，并在滿足空管局與空管中心相互配合這一目標的條件下構(gòu)建適宜于民航空中交通管制區(qū)域劃分的運行體系，嚴防民航空中交通管制區(qū)域劃分因重組體系和各項基礎(chǔ)信息不合理而出現(xiàn)問題。最后，應(yīng)按照民航空中交通管制要求對參與到其中的工作人員展開有效培訓(xùn)，逐步提升相關(guān)人員自身專業(yè)素質(zhì)和相關(guān)知識掌握力度，確保民航空中交通管制人員可以按照自身掌握的各項理論知識和基礎(chǔ)要求進行管制區(qū)域劃分，嚴防民航空中交通管制區(qū)域劃分受到人為因素干擾。

2.3做好區(qū)域劃分管控

由于民航空中管制區(qū)域劃分很容易因為不合理因素干擾而出現(xiàn)問題，這就需要按照各項基礎(chǔ)信息和相關(guān)要求對民航空中交通管制區(qū)域劃分進行有效管控，及時調(diào)整各項影響因素，并在各項現(xiàn)代化手段支持下降低民航空中交通管制區(qū)域劃分難度，借此保證民航空中交通管制區(qū)域劃分過程中各項問題得到有效處理。強化民航空中交通管制區(qū)域劃分管控力度，保證民航空中交通管制區(qū)域劃分過程中各項問題的優(yōu)化處理效果，這對于提升民航空中交通管制力度和相應(yīng)區(qū)域?qū)嶋H劃分水平有重要作用。而在民航空中交通管制區(qū)域劃分管控時還需要參照我國北京和上海等地區(qū)的航空管制區(qū)層面劃分要求，結(jié)合民航流量和機場密集程度調(diào)整空中交通管制區(qū)域劃分問題，使得民航空中交通管制區(qū)域劃分過程中各項問題優(yōu)化處理效果有所提升?？刂泼窈娇罩薪煌ü苤茀^(qū)域劃分受到不合理因素的限制，確保管制區(qū)域劃分和區(qū)域重組符合民航航行安全事故控制要求。

結(jié)語

為保證民航空中交通管制效果，不僅需要遵循合理要求對民航空中交通進行有效管制，還應(yīng)在合理區(qū)域支持下對民航進行空中管制，保證民航空中交通的暢通性和安全性，同時將區(qū)域劃分在民航空中交通管制中的作用表現(xiàn)出來。同時按照各項要求結(jié)合民航空中交通管制區(qū)域劃分要求確定優(yōu)化措施，并在合理措施支持下及時調(diào)整民航空中交通管制區(qū)域劃分過程中可能出現(xiàn)的問題，以此為民航空中交通管制提供有力支持。

參考文獻：

[1]張紅珂.民航空中交通管制區(qū)域重組戰(zhàn)略研究[J].數(shù)碼世界，2018（03）：271.

西北地區(qū)空中交通管理局 陜西 710003