唐立國 牛曉 夏尚禮

摘要：隨著我國的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和提高，人們出行的方式也有了越來越多的選擇，生活水平也逐日提高，較之改革之前，可以說人們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，汽車行業(yè)得到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，汽車走進(jìn)了千家萬戶，逐漸成為社會的一部分，但是汽車往往在購買后，因使用頻繁，工作復(fù)雜，環(huán)境影響等各種因素，導(dǎo)致汽車零部件、發(fā)動機(jī)受到不同程度的損害、老化、磨損、變形、腐蝕等現(xiàn)象。進(jìn)而影響汽車使用壽命，嚴(yán)重甚至產(chǎn)生安全隱患，為汽車的今后使用增添不穩(wěn)定因素。

關(guān)鍵詞：汽車;保養(yǎng);維護(hù)

一、汽車保養(yǎng)維護(hù)的含義

汽車維護(hù)是指在車輛行駛一定里程和時(shí)間后，按照汽車維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照規(guī)定的工藝流程、操作項(xiàng)目、操作范圍和技術(shù)要求進(jìn)行的預(yù)防性工作。汽車保養(yǎng)是指根據(jù)車輛不同部位的不同材料所需的維護(hù)條件，使用特殊護(hù)理材料和不同性質(zhì)的產(chǎn)品，對汽車進(jìn)行全新的維護(hù)和保養(yǎng)。[1]

汽車維護(hù)和保養(yǎng)主要是為了對已經(jīng)受到損壞的零部件進(jìn)行修復(fù)，使其不會影響汽車的正常工作同時(shí)也不會產(chǎn)生安全隱患;對未損壞的零部件進(jìn)行保養(yǎng)，使其能始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，延緩老化，防止損壞，也避免了汽車大修的巨額資金困擾。[2]

隨著社會發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們對汽車也越來越挑剔。從最初的僅對安全和動力性能的維護(hù)保養(yǎng)漸漸發(fā)展到汽車清潔、美化等。由此許多車行和修理廠推出了汽車美容、汽車清洗、汽車裝飾、汽車保養(yǎng)顧問等各種附加產(chǎn)品。這是汽車行業(yè)的衍生物，也是社會的發(fā)展趨勢。

二、汽車保養(yǎng)研究

1.車體保養(yǎng)

車體保養(yǎng)又稱汽車美容，一般是對汽車外部外觀進(jìn)行清理、包養(yǎng)，將各種氧化物和腐蝕物以及平常行駛中、放置中吸附在車體表面的污穢物沖洗干凈。

汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng);非定期保養(yǎng)有磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤滑等內(nèi)容。但隨著科學(xué)技術(shù)和汽車工業(yè)的發(fā)展，以計(jì)算機(jī)為主的各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上廣泛應(yīng)用，使未來的汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養(yǎng)的內(nèi)容又被賦予了新的內(nèi)涵。

2.整體翻新

整體翻新針對的是汽車的輔助零件維護(hù)翻新，例如車輛的保險(xiǎn)杠有嚴(yán)重的劃痕，輪轂有輕微變形等，嚴(yán)重影響車輛的美觀并且存在一定的安全隱患所以就要整體翻新維護(hù)。同時(shí)也可以避免汽車損壞程度加深，引起其他部位的損壞造成額外的維修費(fèi)用。

3.發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)

發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，為汽車提供動力，是汽車行駛的推進(jìn)源。所以發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)顯得尤為重要，保養(yǎng)發(fā)動機(jī)時(shí)除了發(fā)動機(jī)是否故障損壞，發(fā)動機(jī)的油量檢查和冷卻液液面檢查也尤為重要，需要注意的是發(fā)動機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)千萬不要打開散熱器蓋。水箱的檢查主要檢查有沒有銹蝕，以免降低水冷卻能力?；鸹ㄈ瑯右惨ㄆ跈z查，如果火花塞發(fā)生破損現(xiàn)象，必須要立即更換，否者將對發(fā)動機(jī)的正常工作帶來重要的影響。

4.車輛底盤的保養(yǎng)維護(hù)

汽車的底盤需要定期的清理，保持底盤干燥整潔的工作環(huán)境下，避免底盤附著過多的泥沙污垢，泥沙污垢過多會加大底盤各零件的摩擦，減少各零件的使用壽命。同時(shí)行駛中要避免各種凹凸不平的地面，這種地面有可能使汽車的底盤直接與地面接觸從而遭受磨損，甚至產(chǎn)生破壞。

三、汽車維護(hù)研究

1.一級維護(hù)

一級保養(yǎng)一般在汽車每行駛1500-2000km時(shí)進(jìn)行一次。它以緊固、潤滑為主。其主要內(nèi)容為：檢查、緊固汽車外露易松動的螺栓、螺母;按規(guī)定的潤滑部位加注或添加潤滑脂和潤滑油，保持各潤滑部位潤滑性能良好;清洗機(jī)油濾清器及空氣濾清器，放出濾清器中的沉積物，排除儲氣筒內(nèi)油污;潤滑水泵、分電器、傳動軸、離合器踏板軸和車門等部位;清潔蓄電池外部，檢查液面并添加蒸餾水等。一級維護(hù)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)。

2.二級維護(hù)

汽車作為交通工具在使用過程中會有很大的損耗，使用時(shí)間越長，損耗越大。因此，行程達(dá)到一定額度的汽車，就必須進(jìn)行維護(hù)工作，其中汽車的二級維護(hù)工作主要針對于汽車零部件的檢測調(diào)整，排除汽車故障，優(yōu)化性能，符合汽車適用標(biāo)準(zhǔn)。

二級維護(hù)一般在汽車每行駛10000―15000km進(jìn)行一次。二級維護(hù)以檢查、調(diào)整為中心，對行駛一定里程的車輛進(jìn)行一次較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)整，消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患，其目的是為了保持車輛在以后較長時(shí)間內(nèi)，能保持良好的運(yùn)行性能。

3.三級維護(hù)

三級維護(hù)周期一般為36000-45000km，是在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進(jìn)行的保養(yǎng)作業(yè)。

四、檢查誤區(qū)

誤區(qū)一、螺栓越緊越好

一般汽車上使用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應(yīng)該保證其有足夠的預(yù)緊力，但是也能擰的過緊，螺栓如果擰的過緊在外力的作用下容易產(chǎn)生永久變形，降低預(yù)緊力甚至導(dǎo)致滑扣或折斷現(xiàn)象。

誤區(qū)二、機(jī)油越多越好

機(jī)油如果太多，發(fā)動機(jī)工作時(shí)如果機(jī)油過多，曲軸柄和連桿產(chǎn)生劇烈攪動，增加發(fā)動機(jī)功率損失，同時(shí)機(jī)油過多會激濺到缸壁上，產(chǎn)生燒機(jī)油的故障所以機(jī)油一定要適量。

結(jié)束語

汽車是一件很有趣的交通工具，它不僅能給人們的出行現(xiàn)帶來方便而且也給駕駛者帶來無限的駕駛樂趣和自身的愉快。作為駕駛員，要想做到減少行車故障、保持汽車性能和延長汽車使用壽命，首先，應(yīng)做到注重日常保養(yǎng)，其次，定期開車到售后服務(wù)點(diǎn)作定期保養(yǎng)。只有對汽車進(jìn)行正確地使用，合理地維護(hù)，才能更好的延長汽車使用壽命，同時(shí)保障汽車的行車安全。

但由于汽車使用頻率高，行駛時(shí)間長、容易產(chǎn)生一定的損傷，如果長時(shí)間的積累得不到解決處理，會導(dǎo)致汽車的安全隱患越來越多，甚至報(bào)廢，到時(shí)候不僅需要返廠維修，還需要花費(fèi)大量的資金。同時(shí)也耽誤了車主的安排，所以汽車的保養(yǎng)和維護(hù)顯得至關(guān)重要，定期的汽車的保養(yǎng)是保障延長和及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題的重要環(huán)節(jié)。

參考文獻(xiàn)

[1]李永剛著.《時(shí)代汽車》.2019年第08期

[2]孫士賀.馮劍飛.《汽車發(fā)動機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)》. 2017（17）.

通訊作者： 牛曉 山東協(xié)和學(xué)院

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