湛縷金,玉潔方,唐國才
(廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司,廣西 南寧 530029)
高速公路項(xiàng)目建設(shè)點(diǎn)多面廣,建設(shè)管理復(fù)雜,同時(shí)涉及政府、投資方、勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等多個(gè)責(zé)任主體。計(jì)量支付作為項(xiàng)目建設(shè)中極為關(guān)鍵的一環(huán),對(duì)投資控制、項(xiàng)目管理工作等都具有較為重要的意義。
所謂計(jì)量支付,是指項(xiàng)目建設(shè)單位對(duì)合同相對(duì)方按合同要求完成工作內(nèi)容的核實(shí)、測(cè)量統(tǒng)計(jì)與驗(yàn)收認(rèn)可。建設(shè)單位的計(jì)量支付既包括對(duì)施工方的支付,同時(shí)也包括對(duì)勘察設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方等的支付。其中,對(duì)施工方的計(jì)量支付數(shù)額較大,周期較長,是所有工作的核心,本文著重于對(duì)施工方的計(jì)量支付進(jìn)行探討。計(jì)量支付工作是基于合同文件為主要依據(jù)展開的,同時(shí),設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)檢資料等作為附屬資料,為計(jì)量支付提供參考[1]。計(jì)量支付工作明確了各責(zé)任主體的權(quán)利和義務(wù),通過對(duì)各責(zé)任主體利益的協(xié)調(diào)控制,可以有效地控制工程的進(jìn)度、質(zhì)量和安全,同時(shí)也是控制投資的重要抓手。
目前,我國高速公路建設(shè)項(xiàng)目計(jì)量支付工作存在滯后甚至管理失控等現(xiàn)象,項(xiàng)目計(jì)量支付不及時(shí)或失控,會(huì)嚴(yán)重阻礙工程項(xiàng)目的推進(jìn)。計(jì)量支付滯后的原因,主要可以總結(jié)為以下幾個(gè)方面:
(1)思想上不重視,是造成計(jì)量支付不及時(shí)的根本原因
無論是公司管理層還是從事計(jì)量支付工作的管理人員,都存在思想上不重視的情況[2]。就管理層而言,由于對(duì)計(jì)量支付工作的重要性認(rèn)識(shí)不到位,他們既不愿意投入更多資金去引進(jìn)較為先進(jìn)的計(jì)量管理系統(tǒng)或方法來改變當(dāng)前傳統(tǒng)落后的計(jì)量支付方式,也
不愿意投入更多的專職計(jì)量人員去審核計(jì)量支付的合理性。另一方面,項(xiàng)目計(jì)量人員往往由現(xiàn)場(chǎng)管理人員兼任,而計(jì)量工作任務(wù)較為繁重,兼職人員工作難以統(tǒng)籌兼顧,業(yè)務(wù)不熟悉,這就導(dǎo)致計(jì)量支付工作的不準(zhǔn)確,甚至造成超計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),不維護(hù)合同的權(quán)威性,不遵守合同條款和計(jì)量支付細(xì)則,隨意更改合同計(jì)量方式往往也會(huì)造成計(jì)量支付管理工作的失控。就計(jì)量支付工作一線的員工而言,部分人員理論知識(shí)欠缺,缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),不按計(jì)量條款進(jìn)行計(jì)量,不嚴(yán)格遵守合同條款辦事,對(duì)計(jì)量工程量審核不嚴(yán),導(dǎo)致多計(jì)超計(jì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
(2)合同文件中的計(jì)量支付條款和計(jì)量支付細(xì)則設(shè)置不規(guī)范
合同文件中設(shè)置的計(jì)量支付條款是計(jì)量支付工作的主要依據(jù)文件,所有的計(jì)量支付工作都是基于合同條款展開的,因此,計(jì)量支付條款設(shè)置的合理性直接關(guān)系到計(jì)量支付工作的準(zhǔn)確性。《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》對(duì)計(jì)量規(guī)則有比較完善準(zhǔn)確的規(guī)定,但在項(xiàng)目實(shí)踐中,由于項(xiàng)目的投資規(guī)模、建設(shè)環(huán)境和復(fù)雜程度差異較大,會(huì)單獨(dú)設(shè)置專用條款來加以明確。由于專用條款可能會(huì)存在一定的漏洞或錯(cuò)誤,在合同執(zhí)行過程中,發(fā)承包雙方容易因不明確內(nèi)容產(chǎn)生分歧,阻礙計(jì)量支付工作的正常開展。
(3)監(jiān)理人員把關(guān)不嚴(yán)是造成計(jì)量支付不準(zhǔn)確的主要原因
監(jiān)理人員作為業(yè)主委派現(xiàn)場(chǎng)管理的技術(shù)人員,其對(duì)工程的測(cè)量結(jié)果是計(jì)量支付的基礎(chǔ),實(shí)測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性直接影響計(jì)量支付的準(zhǔn)確性。項(xiàng)目實(shí)踐過程中,普遍存在監(jiān)理人員責(zé)任心不強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平不高甚至與承包方串通虛報(bào)工程量等現(xiàn)象,給建設(shè)單位計(jì)量支付工作增加了管理難度,不利于建設(shè)方的投資控制。因此,為確保高速公路計(jì)量支付的質(zhì)量,監(jiān)理人員必須做到“公開、公平、公正”,在保障建設(shè)單位利益的同時(shí),不得侵犯和損害施工方的利益。建設(shè)單位也應(yīng)不定期審核監(jiān)理人員的工作,提高工程計(jì)量的準(zhǔn)確性,減少工程計(jì)量的虛報(bào)、假報(bào)情況。
(4)工程量計(jì)算缺乏統(tǒng)一的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),隨意性大
高速公路建設(shè)過程復(fù)雜,所涉及的分項(xiàng)工程較多,不同的工程量有不同的計(jì)算方法,部分工程量只能靠現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)方法來估算。因此,工程量計(jì)算規(guī)則不統(tǒng)一,不同人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工程量計(jì)算不同,現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收方工作測(cè)量誤差等都會(huì)在一定程度上影響計(jì)量支付工作的準(zhǔn)確性[3]。
(1)控制施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度,助力建設(shè)方的建設(shè)管理
項(xiàng)目實(shí)踐過程中,承包人為追求高額利潤,往往不惜以犧牲工程質(zhì)量為代價(jià),濫用施工材料、減少安全投入、盲目趕工等,給高速公路建設(shè)運(yùn)營留下質(zhì)量和安全隱患。而計(jì)量支付的前提是工程質(zhì)量必須經(jīng)檢驗(yàn)合格[4],所以,建設(shè)單位可通過采取控制計(jì)量支付的手段來規(guī)范施工方的施工行為,對(duì)不合格的工程堅(jiān)決不予計(jì)量。同時(shí),施工過程中,建設(shè)單位可通過控制計(jì)量支付,調(diào)節(jié)項(xiàng)目施工進(jìn)度,確保安全費(fèi)用的有效投入,為項(xiàng)目建設(shè)營造良好的環(huán)境。
(2)規(guī)范施工方施工行為,提高施工方法律意識(shí)
項(xiàng)目實(shí)踐過程中,施工方存在合同履約意識(shí)薄弱、施工偷工減料、不執(zhí)行合同或業(yè)主制度、不服從建設(shè)方項(xiàng)目管理等行為。因此,建設(shè)單位可通過控制計(jì)量支付手段來提高施工方的合同意識(shí),促使施工方按合同要求進(jìn)行履約[4]。對(duì)不服從管理的施工方可通過罰款等手段來提高其履約意識(shí),進(jìn)一步規(guī)范施工方的施工行為。
(3)控制項(xiàng)目投資,避免資產(chǎn)的浪費(fèi)
計(jì)量支付是控制項(xiàng)目投資的有效抓手,確保項(xiàng)目計(jì)量支付的準(zhǔn)確性,可避免超計(jì)多計(jì)的風(fēng)險(xiǎn),合理控制投資,充分發(fā)揮項(xiàng)目的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益,為項(xiàng)目建設(shè)和使用增值。
(1)建章立制,使計(jì)量支付工作做到有據(jù)可依
針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn),有針對(duì)性地完善計(jì)量支付制度,制定計(jì)量支付實(shí)施細(xì)則、計(jì)量支付獎(jiǎng)懲制度等,為計(jì)量支付工作的順利開展提供制度保障。
(2)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的管理與培訓(xùn)工作
加強(qiáng)對(duì)建設(shè)單位計(jì)量人員的管理與培訓(xùn):著重抓好對(duì)計(jì)量人員的培訓(xùn)工作;充分運(yùn)用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化管理工具,將計(jì)算機(jī)軟件管理系統(tǒng)應(yīng)用于計(jì)量支付工作中,通過提高人員的專業(yè)素質(zhì)與業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)的可用性實(shí)現(xiàn)工作效率的提高;建立數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)量支付全過程實(shí)時(shí)管理,避免施工方多計(jì)、重計(jì)、虛報(bào)、假報(bào)等現(xiàn)象,使計(jì)量支付做到公開公正。
加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理人員的管理與培訓(xùn):監(jiān)理人員作為建設(shè)方委派現(xiàn)場(chǎng)的管理人員,對(duì)計(jì)量支付的準(zhǔn)確性和及時(shí)性起著關(guān)鍵作用。因此,監(jiān)理人員必須加強(qiáng)學(xué)習(xí),熟悉合同文件和業(yè)主下發(fā)的規(guī)章制度,強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)水平。建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理人員的管理,在監(jiān)理招標(biāo)時(shí)明確計(jì)量監(jiān)理人員的職業(yè)資格和工作年限等,確保選擇合格的監(jiān)理人員,以減輕后續(xù)工作負(fù)擔(dān)。對(duì)監(jiān)理人員建立合理的獎(jiǎng)懲機(jī)制,獎(jiǎng)罰分明,提高監(jiān)理人員的積極性。
加強(qiáng)對(duì)所有從業(yè)人員的職業(yè)道德教育:計(jì)量支付工作涉及各責(zé)任主體的利益,因此,工作中可能存在不同形式的誘惑,稍有不慎就會(huì)違反合同甚至法律法規(guī),造成國有財(cái)產(chǎn)的流失。這要求從業(yè)人員必須具有較強(qiáng)的法律意識(shí),必須嚴(yán)守紅線,抵制誘惑,認(rèn)真遵循合同和規(guī)章制度辦事。
(3)嚴(yán)格執(zhí)行合同和相關(guān)制度文件,維護(hù)其權(quán)威性
合同文件是計(jì)量支付的基礎(chǔ)性文件,制度文件為計(jì)量支付工作的順利開展提供制度保障,計(jì)量支付工作都是基于合同條款和制度文件開展的。因此,為做好計(jì)量支付工作,從業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行合同文件和制度文件,認(rèn)真審核計(jì)量工程量的合理合規(guī)性,認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)收方工作,保障各責(zé)任主體的利益不受侵犯。
高速公路建設(shè)項(xiàng)目的計(jì)量支付是一項(xiàng)繁雜的工作,是一項(xiàng)由淺入深、層層分解的動(dòng)態(tài)核算過程,其對(duì)建設(shè)單位的建設(shè)管理工作、施工方的施工行為和項(xiàng)目的投資控制等均有較大的促進(jìn)作用。因此,要保障高速公路的順利建設(shè),必須把計(jì)量支付工作放在主要位置,通過控制計(jì)量支付管理來助力項(xiàng)目建設(shè)管理工作。