朱雪峰

在中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)有限公司（以下簡稱 “中遠(yuǎn)海運”或“集團(tuán)”）應(yīng)急管理中心的超級大屏上，1 000多艘船舶圖像24小時精準(zhǔn)實時顯示。坐在大屏前，可以深切感知到集團(tuán)船舶遍及世界各大航區(qū)、各大海域和各大港口，點多、線長、面廣、流動、分散。這些流動的船舶，正是集團(tuán)黨建工作最重要、最關(guān)鍵的基礎(chǔ)單元。

如何把流動的船舶打造成流動的海上戰(zhàn)斗堡壘？中遠(yuǎn)海運的傳統(tǒng)是把支部建在船上，這一傳統(tǒng)從新中國航運事業(yè)的起步開始，堅持了整整70年。“支部建在船上”已經(jīng)成為了集團(tuán)黨建工作的優(yōu)良傳統(tǒng)。

把穩(wěn)舵堅守“浮動國土”的政治責(zé)任

一直以來，中遠(yuǎn)海運把船舶政治建設(shè)擺在首位，引導(dǎo)船舶黨員干部自覺加強(qiáng)政治能力錘煉，不斷提高政治站位、政治覺悟，增強(qiáng)政治定力、政治擔(dān)當(dāng)， 牢固樹立“四個意識”、切實增強(qiáng)“四個自信”、自覺做到“兩個維護(hù)”，確保船舶在海上航行中永遠(yuǎn)堅守責(zé)任、永不迷失航向。

集團(tuán)將打造船舶黨建頂層設(shè)計作為抓手，堅持船舶黨支部和船員班子同步建立，政委和船長、輪機(jī)長同步配備，船舶黨建工作制度和船舶安全管理制度同步制定，船舶黨建工作和船舶管理同步考核。船舶政委作為船舶黨建的組織者、推動者和實施者，是所在船舶黨建工作的第一責(zé)任人。集團(tuán)將船舶政委選聘作為抓好船舶黨建的重要基礎(chǔ)，作為貫徹新時代黨的組織路線、建設(shè)忠誠干凈擔(dān)當(dāng)?shù)母咚刭|(zhì)干部隊伍的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，突出政治標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)能力，堅持“配備”與“儲備”并重。新時期，集團(tuán)注重選拔優(yōu)秀陸岸人員尤其是優(yōu)秀年輕干部掛職船舶政委崗位，儲備了一批懂船舶黨建、熟悉船舶管理的復(fù)合型人才。

集團(tuán)遵循黨建工作基本規(guī)律，結(jié)合遠(yuǎn)洋船舶工作規(guī)律，從船舶黨建工作內(nèi)容、工作程序、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作考核等方面進(jìn)行統(tǒng)一和規(guī)范，形成了一整套船舶黨建工作標(biāo)準(zhǔn)化體系，把龐雜的基層黨建工作簡化為管根本、可考量的硬指標(biāo)，努力提升船舶黨建科學(xué)化水平，使“支部建在船上”成為集團(tuán)黨建工作的金字招牌。

定好錨砥礪“航運強(qiáng)國”的偉大夢想

“支部建在船上”是賡續(xù)航運基因的紅色引擎。中遠(yuǎn)海運船舶黨建始終傳承愛國主義基因，始終堅持“為祖國和人民遠(yuǎn)航”的神圣使命，始終將“航運強(qiáng)國”作為矢志奮斗的目標(biāo)和夢想。從“光華”輪克服重重困難首航印尼接僑，到“黎明”輪突破重巒疊嶂貫通南北航線；從“永門”輪歷經(jīng)艱險奉命撤離我國援外人員，到 “天福河”輪不畏犧牲接回深陷危境的親人同胞；從“平鄉(xiāng)城”輪開辟中國第一條集裝箱班輪航線，到“中遠(yuǎn)海運宇宙”輪等23000TEU（TEU為國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱計量單位，指以長度為20英尺的集裝箱）超大型集裝箱船隊縱橫四海；從“柳林?！陛喪缀矫绹健坝朗ⅰ陛営玛J北極南極……“海運即國運”的召喚一路相隨，“海運強(qiáng)國夢”的砥礪一路引領(lǐng)。

集團(tuán)將政治理論學(xué)習(xí)和黨性修養(yǎng)提升作為船舶黨建的重要內(nèi)容，筑牢宣傳貫徹黨中央部署的“橋頭堡”，認(rèn)真規(guī)范開展“三會一課”和組織生活會，把黨的主張和決定傳達(dá)到船員、落實在船舶。隨著時代的發(fā)展，航海職業(yè)群體的精神狀況、職業(yè)信仰面臨一系列挑戰(zhàn)。為此，集團(tuán)出臺 “金牌三長”評選表彰管理辦法，對長期堅守船舶生產(chǎn)一線、崗位表現(xiàn)優(yōu)良、作出重要貢獻(xiàn)的船舶“三長”（船長、政委、輪機(jī)長）進(jìn)行表彰獎勵，增強(qiáng)他們的職業(yè)歸屬感和榮譽(yù)感，鼓勵廣大船員永葆初心使命、堅守星辰大海，讓家國情懷常駐心中，讓五星紅旗在遠(yuǎn)洋船舶上高高飄揚。

2018年，習(xí)近平總書記在巴拿馬城同巴拿馬總統(tǒng)巴雷拉共同參觀巴拿馬運河新船閘時，同“中遠(yuǎn)海運玫瑰”輪船長通話，對航運為“促進(jìn)國家航運事業(yè)和全球貿(mào)易繁榮”作出的重要貢獻(xiàn)給予肯定，并對船員寄予殷切囑托，極大地激勵了廣大船員奮進(jìn)“航運強(qiáng)國”的自豪感和使命感。

揚起帆駛向“傳遞價值”的世界舞臺

“支部建在船上”是海運創(chuàng)造價值的獨特優(yōu)勢。海運貿(mào)易量占全球貿(mào)易總量的90%，2019年全球海運貨物貿(mào)易量約120億噸，中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易中，海運在進(jìn)口中占比61%，在出口中占比74%。在航運為全球65億人創(chuàng)造價值的大背景下，船舶黨建的作用顯得格外重要。

加強(qiáng)船舶黨建是提升船員隊伍能力素質(zhì)的重要手段。船舶黨支部通過把“文章做在人上”，培育出一支平時訓(xùn)練有素、關(guān)鍵時刻沖得出去的黨員隊伍和一支能夠打硬仗、打突擊戰(zhàn)、打持久戰(zhàn)的船員隊伍，從而更有效地發(fā)揮船舶黨建在服務(wù)船舶安全生產(chǎn)、客戶服務(wù)、綜合管理、船舶和船員隊伍穩(wěn)定等方面的獨特優(yōu)勢，把黨建優(yōu)勢逐步轉(zhuǎn)化到助力船舶安全管理水平提升，進(jìn)而助力整體管理水平提升上來，以此贏得市場船東和廣大客戶的信任及認(rèn)可，樹立船舶管理的良好業(yè)界口碑，打造一流船舶管理品牌。

2020年以來，面對突如其來的新冠肺炎疫情，集團(tuán)船舶黨支部承擔(dān)疫情防控和安全生產(chǎn)主體責(zé)任，做到守土有責(zé)、守土擔(dān)責(zé)、守土盡責(zé)，堅守“零感染、零上船、零輸出”底線，認(rèn)真制定、嚴(yán)格落實船舶疫情防控方案，克服港口疫情防控力量薄弱、國內(nèi)外換班困難、船員思想波動大等不利因素，在船舶設(shè)立黨員疫情防控先鋒崗，加強(qiáng)對船員的科學(xué)防護(hù)引導(dǎo)和心理疏導(dǎo)，確保了船隊安全運營不受影響，船員隊伍管理平穩(wěn)有序，保證了國家重要物資運輸和全球物流供應(yīng)鏈暢通。

在船舶黨建堅強(qiáng)有力的保障下，集團(tuán)致力于貨通天下、物暢其流，努力成為世界航運卓越的領(lǐng)航者、國家戰(zhàn)略堅定的執(zhí)行者、社會責(zé)任優(yōu)秀的踐行者、全球客戶貼心的服務(wù)者，同時也成為廣大船員成長的最佳支撐者。

擰成繩凝聚“同舟共濟(jì)”的航海精神

“支部建在船上”是凝聚航海文化的重要載體。船舶是航海文化的發(fā)源地，海員是航海精神的締造者。打造“文化引領(lǐng)型”黨支部是船舶黨建的重要內(nèi)容。

多年來，中遠(yuǎn)海運船舶形成了個性鮮明的航海文化特質(zhì)，集中體現(xiàn)為“同舟共濟(jì)”的航海精神，這是一種勇立潮頭、敢為人先、忠于職守、臨危不懼的領(lǐng)航精神，一種意志頑強(qiáng)、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)務(wù)實、真抓實干的奮斗精神，一種精誠團(tuán)結(jié)、風(fēng)雨同舟、榮辱與共、眾志成城的協(xié)同精神。百年未有之大變局下，航運形勢面臨各種不確定性，為了增強(qiáng)船員信心，集團(tuán)黨組從基層船舶黨支部的各種實踐經(jīng)驗中提煉出了“理想信念堅定壓艙、工作責(zé)任落實滿艙、精神狀態(tài)迸發(fā)爆艙”的“三艙精神”，并以此激發(fā)廣大船員只爭朝夕、砥礪奮進(jìn)、領(lǐng)航全球的壯志豪情。

各船舶黨支部以船舶文化建設(shè)為載體，深入挖掘豐富的航海文化資源，推出了一系列航海元素突出、符合時代審美、貼近觀眾實際需求的文化產(chǎn)品和作品，講好航海和船員故事，以文化鑄魂、塑形、聚力，打造了一個個“符號化”特色黨支部，將航海背后的文化魅力、人文情懷播種到社會公眾心中。

（作者系中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)有限公司黨組工作部宣傳室、企業(yè)文化室主任）