張俊云

摘要：專業(yè)課程是課程思政建設(shè)的基本載體，如何深入挖掘課程思政元素，把課程思政有機(jī)融入專業(yè)課程的教學(xué)，是全面推進(jìn)高校課程思政建設(shè)必須要解決的問題。文章以四川省“課程思政”示范課程土力學(xué)教學(xué)的實(shí)踐為例，從課程思政建設(shè)的總體設(shè)計(jì)、課程思政實(shí)現(xiàn)的方法途徑、建設(shè)模式、教學(xué)設(shè)計(jì)和成效等方面對(duì)專業(yè)課程的教學(xué)與課程思政的有機(jī)結(jié)合進(jìn)行了探討，以實(shí)現(xiàn)“知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)和價(jià)值塑造”三位一體的育人目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：土力學(xué); 課程思政; 課堂教學(xué); 建設(shè)模式; 教學(xué)設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：G642.3，TU431 ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? 文章編號(hào)：1005-2909（2021）06-0061-06

多年來，大學(xué)思想政治教育主要在思想品德課程中開展，專業(yè)課程教學(xué)中往往較少涉及，大部分專業(yè)課程的教學(xué)更多注重對(duì)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能的講解，對(duì)學(xué)生的價(jià)值塑造還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。究其原因，一方面是由于課程的教學(xué)考核和評(píng)價(jià)體系對(duì)專業(yè)課程思政建設(shè)的引導(dǎo)性不夠，另一方面是專業(yè)課教師對(duì)專業(yè)課程思政建設(shè)重視程度不夠。

隨著國(guó)家對(duì)高校思想政治工作的重視，立德樹人已成為人才培養(yǎng)的根本任務(wù)，一些專業(yè)課教師已經(jīng)意識(shí)到將思政融入專業(yè)課程教學(xué)的重要性，土木工程專業(yè)也不例外。目前，土木工程專業(yè)課程教師對(duì)相關(guān)專業(yè)課程思政的建設(shè)和實(shí)踐進(jìn)行了探討，取得一定的成果[1-7]。然而，更多的專業(yè)課教師因不能充分把握思政元素和課程知識(shí)之間的最佳結(jié)合點(diǎn)，在專業(yè)課中僅僅簡(jiǎn)單嵌入思政元素，存在將思政元素生硬移植的形式化、標(biāo)簽化、虛假化、教條化等“泛意識(shí)形態(tài)化”現(xiàn)象，把專業(yè)課講成了思政課[8]。

為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于教育的重要論述和全國(guó)教育大會(huì)精神，落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，圍繞“培養(yǎng)什么樣的人、如何培養(yǎng)人以及為誰(shuí)培養(yǎng)人”的根本問題，充分發(fā)揮課堂教學(xué)主渠道育人作用，四川省教育廳2019年4月發(fā)布了《關(guān)于全面推進(jìn)高?！罢n程思政”建設(shè) 落實(shí)立德樹人根本任務(wù)的實(shí)施意見》，并在2019年8月底啟動(dòng)了高等學(xué)校省級(jí)“課程思政”示范課程的認(rèn)定工作，西南交通大學(xué)土力學(xué)課程被認(rèn)定為首批省級(jí)“課程思政”示范課程。本文以西南交通大學(xué)土力學(xué)課程教學(xué)的實(shí)踐為例，從課程思政建設(shè)的總體設(shè)計(jì)、課程思政實(shí)現(xiàn)的方法途徑、建設(shè)模式等方面介紹課程思政有機(jī)融入土力學(xué)課程教學(xué)的實(shí)踐，引導(dǎo)學(xué)生樹立積極向上的價(jià)值觀、客觀科學(xué)的世界觀，以實(shí)現(xiàn)“知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)和價(jià)值塑造”三位一體的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

一、 課程思政建設(shè)的總體設(shè)計(jì)

西南交通大學(xué)肇始于1896年，建校初期便開設(shè)土木工程專業(yè)，是國(guó)家首批“雙一流”“211工程”“特色985工程”“2011計(jì)劃”重點(diǎn)大學(xué)。學(xué)校應(yīng)鐵路而生，因鐵路而興，具有鮮明的軌道交通特色，百余年來為中國(guó)的交通事業(yè)培養(yǎng)了大批領(lǐng)軍人才和專業(yè)技術(shù)骨干。

西南交通大學(xué)是國(guó)內(nèi)最早開設(shè)土力學(xué)課程教學(xué)的院校之一。1939年，時(shí)任校長(zhǎng)的茅以升教授便開設(shè)土力學(xué)課程講座，開國(guó)內(nèi)土力學(xué)教學(xué)之先河;1950年，留美歸來的吳炳焜教授籌建了西南交通大學(xué)土力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、土力學(xué)地基及基礎(chǔ)工程教研室，1958年出版了《土力學(xué)地基和基礎(chǔ)》。70余年來，土力學(xué)課程始終堅(jiān)持在歷史與實(shí)踐中深度挖掘紅色文化基因，形成思政素材，以“實(shí)現(xiàn)價(jià)值觀引領(lǐng)，服務(wù)于國(guó)家的‘一帶一路’倡議和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)”為建設(shè)目標(biāo)。

土力學(xué)課程思政建設(shè)的總體設(shè)計(jì)如下。

（1）在相關(guān)數(shù)理基礎(chǔ)和土力學(xué)基本原理的教學(xué)中，體現(xiàn)自然辯證法哲學(xué)的基本觀點(diǎn)和方法，實(shí)現(xiàn)馬克思主義科學(xué)觀的塑造與科學(xué)原理傳授的有機(jī)融合。

（2）在對(duì)巖土工程技術(shù)及其工程實(shí)踐的社會(huì)影響和歷史意義探討中，體現(xiàn)歷史唯物主義的方法和觀點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生從建設(shè)成就看社會(huì)制度優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值觀塑造與工程技術(shù)知識(shí)傳授的有機(jī)融合。

（3）在相關(guān)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)和科創(chuàng)實(shí)踐活動(dòng)中，挖掘辯證唯物主義認(rèn)識(shí)論和實(shí)踐觀的要素，實(shí)現(xiàn)工程倫理觀念塑造與實(shí)踐能力培養(yǎng)的有機(jī)融合。

二、 課程思政實(shí)現(xiàn)的方法途徑

以“交通強(qiáng)國(guó)”為使命，立足建設(shè)軌道交通世界一流大學(xué)，面向“一帶一路”建設(shè)的高層次人才培養(yǎng)需求，土力學(xué)集科學(xué)原理、工程技術(shù)、實(shí)踐應(yīng)用于一體。該學(xué)科從馬克思主義的基本原理出發(fā)，充分挖掘自然屬性和社會(huì)屬性的辯證統(tǒng)一;從辯證唯物主義認(rèn)識(shí)論的角度引導(dǎo)學(xué)生“怎么看”;從歷史唯物主義實(shí)踐觀的角度引導(dǎo)學(xué)生“怎么做”。在力學(xué)原理教學(xué)中突出運(yùn)用自然辯證法，在工程技術(shù)教學(xué)中體現(xiàn)歷史唯物主義觀點(diǎn)。同時(shí)，全面修訂課程教學(xué)大綱，有機(jī)融入課程思政工程案例，結(jié)合馬克思主義哲學(xué)和習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想、大國(guó)工程、歷史人物等開展教育教學(xué)活動(dòng)。利用案例教學(xué)、新媒體助學(xué)、工程實(shí)踐等方法提升課程思政建設(shè)的實(shí)效。

（一）案例思政

引入經(jīng)典案例和科學(xué)家事跡，增強(qiáng)學(xué)生民族自豪感，培養(yǎng)學(xué)生愛國(guó)情懷，引導(dǎo)學(xué)生從土木建設(shè)史回顧國(guó)家發(fā)展史，從建設(shè)成就體會(huì)制度優(yōu)勢(shì)，從“工程—人—社會(huì)”的關(guān)系解讀工程倫理。

中華人民共和國(guó)成立以來，尤其是改革開放40多年以來，中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了重大的進(jìn)展和突破，高速鐵路、高速公路運(yùn)營(yíng)里程均居世界首位，超高層建筑數(shù)量世界第一，三峽工程、青藏鐵路、南水北調(diào)、西氣東輸、港珠澳大橋、上海中心大廈……一個(gè)個(gè)世紀(jì)工程，令世界矚目。這些世紀(jì)工程的建設(shè)都離不開國(guó)家政策的支持，離不開土木建設(shè)者的奉獻(xiàn)，從技術(shù)角度來說，也離不開土力學(xué)、基礎(chǔ)工程、結(jié)構(gòu)力學(xué)等土木工程專業(yè)基礎(chǔ)課的基礎(chǔ)理論。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，茅以升主持修建錢塘江大橋，與國(guó)際土力學(xué)泰斗太沙基研討學(xué)術(shù)問題，運(yùn)用當(dāng)時(shí)最前沿的土力學(xué)理論，解決工程難題，最終建成愛國(guó)大橋。因戰(zhàn)事，炸橋又復(fù)橋，其間的責(zé)任擔(dān)當(dāng)與家國(guó)情懷就是最好的歷史教科書。

青藏鐵路、港珠澳大橋等世紀(jì)工程，戰(zhàn)火中的茅以升與土力學(xué)等事跡，都是土力學(xué)課程緒論講授內(nèi)容的思政案例素材。通過對(duì)緒論的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠理解土力學(xué)的研究對(duì)象，掌握土力學(xué)的主要學(xué)習(xí)內(nèi)容，理解土力學(xué)的特點(diǎn)和工程背景，同時(shí)，也對(duì)學(xué)生進(jìn)行主人翁意識(shí)教育，使學(xué)生了解中國(guó)國(guó)情，樹立民族自豪感 ， 引導(dǎo)學(xué)生對(duì)土木工程新政策的認(rèn)同、國(guó)家道路發(fā)展的認(rèn)同、核心價(jià)值觀的認(rèn)同，激發(fā)其更多的社會(huì)責(zé)任感。

（二）專題思政

以專題講座的形式，把專業(yè)知識(shí)的講授適當(dāng)延伸，引導(dǎo)學(xué)生以歷史唯物主義和辯證唯物主義的理論看待、處理土力學(xué)及巖土工程問題。通過分析國(guó)內(nèi)外典型工程案例的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的價(jià)值觀，明晰巖土工程師的職業(yè)道德和社會(huì)責(zé)任感，培養(yǎng)學(xué)生的工匠精神、批判精神和獨(dú)立思考能力。

針對(duì)土的工程分類，以GB/T 50145—2007《土的工程分類標(biāo)準(zhǔn)》[9]和GB 50007—2011《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》[10]兩本規(guī)范中的土的工程分類方法為基礎(chǔ)，通過對(duì)兩種標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較分析，使學(xué)生了解這兩種源于不同國(guó)家規(guī)范體系的土體分類標(biāo)準(zhǔn)在中國(guó)工程界并存使用的原因，引導(dǎo)學(xué)生以歷史唯物主義方法看待土力學(xué)中的問題。針對(duì)土和地基中的應(yīng)力及分布，使學(xué)生充分理解建筑結(jié)構(gòu)體系的整體和部分的辯證關(guān)系，充分理解地基強(qiáng)度提高的成本與安全相對(duì)關(guān)系，在分析具體的地基應(yīng)力時(shí)，必須要堅(jiān)持整體與局部的有機(jī)統(tǒng)一，引導(dǎo)學(xué)生以辯證唯物主義的理論處理相應(yīng)的問題。

對(duì)于地基承載力的講授，可以加拿大Transcona谷倉(cāng)傾倒、美國(guó)Fargo谷倉(cāng)或中國(guó)上海閔行區(qū)某住宅小區(qū)13層在建樓房倒塌為例開展專題講座，詳細(xì)分析事故產(chǎn)生的原因、事故的教訓(xùn)、勘察設(shè)計(jì)需要改進(jìn)的地方，加深對(duì)巖土工程師應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的理解;也可以修建于隋朝的趙州橋?yàn)槔?，分析將并不太適宜作地基的砂黏土如何用作推力很大的拱橋基礎(chǔ)地基的成功之處，有助于培養(yǎng)學(xué)生的工匠精神。

舉辦《土力學(xué)的三大定律，錯(cuò)耶？對(duì)耶？》專題講座，從經(jīng)典土力學(xué)三大定律入手，說明三大經(jīng)典理論的假設(shè)、局限和使用條件，然后介紹多種不同的強(qiáng)度理論、固結(jié)理論，并說明各種理論的淵源、特點(diǎn)及存在問題。最后指出，針對(duì)土這種復(fù)雜天然材料，目前各種理論還遠(yuǎn)不能“精確”地解決實(shí)際問題，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生的批判精神與獨(dú)立思考能力。

（三）全英文課程思政

西南交通大學(xué)的土力學(xué)課程還面向來華留學(xué)生開設(shè)了全英文教學(xué)模塊，服務(wù)“一帶一路”倡議與交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。通過適應(yīng)國(guó)際土木工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，培養(yǎng)環(huán)境適應(yīng)、利益協(xié)調(diào)、國(guó)際交流等現(xiàn)代工程師的必備能力，探討“共同價(jià)值理念與文明進(jìn)步，共同命運(yùn)意識(shí)與共同責(zé)任，共同實(shí)踐行動(dòng)與共贏愿景”之間的關(guān)系，幫助外籍學(xué)生認(rèn)識(shí)中國(guó)立足“全球人類命運(yùn)共同體”的發(fā)展觀、中華文明“美美與共，天下大同”的價(jià)值觀。

針對(duì)來華留學(xué)生主要來自“一帶一路”沿線非洲國(guó)家的特點(diǎn)，課堂講授時(shí)穿插介紹中國(guó)援建坦贊鐵路的趣聞逸事、遇到的技術(shù)難題與解決方法等。坦贊鐵路是迄今中國(guó)最大的援外成套項(xiàng)目之一，整個(gè)建設(shè)期間，中國(guó)先后派遣各類工程技術(shù)人員5萬多人次，施工高峰期現(xiàn)場(chǎng)中國(guó)員工達(dá)1.6萬人，是中非關(guān)系史上的豐碑。留學(xué)生在學(xué)習(xí)土力學(xué)專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，也了解了中國(guó)政治制度和外交政策，理解了中國(guó)社會(huì)主流價(jià)值觀。

埃塞俄比亞留學(xué)生班在我校已連續(xù)開設(shè)多年。對(duì)于埃塞班的留學(xué)生，可從亞吉鐵路建設(shè)中選擇具有代表性的案例開展研討式教學(xué)。亞吉鐵路建設(shè)中鐵路路基填料短缺，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸不僅成本高，供應(yīng)也難以保證，當(dāng)?shù)鼗鹕皆?，直接填筑路基沉降又過大，教學(xué)中以解決路基填料問題為主域，讓學(xué)生在研討過程中了解中國(guó)建設(shè)者大膽創(chuàng)新意識(shí)，利用“火山渣摻拌黏土”作為路基填料，成功解決了火山渣填料與鐵路路基沉降的科技問題。亞吉鐵路是我國(guó)海外首條集設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、投融資、裝備材料、施工、監(jiān)理和運(yùn)營(yíng)管理全產(chǎn)業(yè)鏈“中國(guó)化”的鐵路項(xiàng)目，標(biāo)志著成套中國(guó)鐵路“走出去”取得重大突破，是“一帶一路”的標(biāo)志性成果。此種密切聯(lián)系實(shí)際的研討式教學(xué)，不僅培養(yǎng)了留學(xué)生解決較復(fù)雜工程問題的能力，還加深了對(duì)我國(guó)倡導(dǎo)的“一帶一路”“全球人類命運(yùn)共同體”的理解。

三、課程思政的建設(shè)模式

（一）師資隊(duì)伍建設(shè)

教學(xué)團(tuán)隊(duì)骨干成員通過開展跨學(xué)科、常態(tài)化的教學(xué)研究和經(jīng)驗(yàn)交流、教學(xué)觀摩等活動(dòng)，將思政元素以思維方式、方法論、價(jià)值觀融入教學(xué)活動(dòng)，重點(diǎn)促進(jìn)團(tuán)隊(duì)教師對(duì)價(jià)值引領(lǐng)、知識(shí)傳授和能力培養(yǎng)之間關(guān)系的理解，引導(dǎo)團(tuán)隊(duì)教師進(jìn)行教學(xué)反思實(shí)踐。鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)教師積極參加學(xué)院開展的教師思想政治素質(zhì)提升工程，在思政雙導(dǎo)師的幫助下，完成思政課程計(jì)劃和思政實(shí)踐計(jì)劃，建立全方位的課程思政觀。帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)完成“點(diǎn)—線—面”結(jié)合的師資隊(duì)伍建設(shè)，打造成為政治信念堅(jiān)定、教學(xué)質(zhì)量過硬的課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

（二）教學(xué)方法與技術(shù)創(chuàng)新

首先，推進(jìn)顯性教學(xué)方法與隱性教學(xué)方法相結(jié)合，使思政教育、專業(yè)教育“基因植入”和“無縫銜接”，破解“兩層皮”的困境，在潛移默化中使學(xué)生接受知識(shí)。其次，推動(dòng)傳統(tǒng)教學(xué)方法與新媒體新技術(shù)的結(jié)合，積極開展線上線下結(jié)合、翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式創(chuàng)新，思政案例通過網(wǎng)絡(luò)分享、在線知識(shí)測(cè)試等多種手段，增加課程思政的直觀感受、專業(yè)自信和思想認(rèn)同。以課程建設(shè)為載體，發(fā)揮學(xué)科育人示范課程的引領(lǐng)作用，明確課程育人的價(jià)值目標(biāo)、挖掘課程內(nèi)容的德育元素以及明確課程思政的評(píng)價(jià)體系。

（三）資源體系的綜合集成

建設(shè)課程思政有機(jī)融入的教案、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、教材教輔、試題庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)資源、實(shí)踐基地、國(guó)際工程教育教學(xué)資源的綜合集成資源體系。分門別類、循序漸進(jìn)地建立土力學(xué)課程思政案例庫(kù)，每組案例由一個(gè)專業(yè)知識(shí)“小故事”構(gòu)成，并融入豐富的圖片或視頻，如以“文化認(rèn)同”“大國(guó)工程”“民族復(fù)興”為主題的教學(xué)資源等。同時(shí)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)還編制了具有課程思政特色的全英文案例庫(kù)，傳播中國(guó)文化與價(jià)值觀。

四、 課程思政的教學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)例

以土坡穩(wěn)定中的傳遞系數(shù)法為例介紹課程思政的教學(xué)設(shè)計(jì)，講授傳遞系數(shù)法的由來、傳遞系數(shù)法的計(jì)算原理和傳遞系數(shù)法的應(yīng)用三個(gè)方面內(nèi)容。其中，在傳遞系數(shù)法的由來中可以融入大量的思政元素。

（一）傳遞系數(shù)法的形成背景

傳遞系數(shù)法也稱不平衡推力法，是我國(guó)獨(dú)創(chuàng)的邊坡穩(wěn)定性分析方法，由我國(guó)科研工作者在長(zhǎng)期的工程實(shí)踐中提出。

20世紀(jì)70年代修建寶雞—成都鐵路時(shí)，沿線出現(xiàn)了很多復(fù)雜的地質(zhì)災(zāi)害。當(dāng)時(shí)，鐵路建設(shè)者還未意識(shí)到工程地質(zhì)和巖土工程的重要性，對(duì)地質(zhì)勘測(cè)工作也還較陌生。因地質(zhì)條件惡劣，滑坡等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，但卻沒有足夠的科技能力解決此問題。

（二）傳遞系數(shù)法的提出

歐美國(guó)家雖已提出一系列的邊坡穩(wěn)定分析法，但主要應(yīng)用于黏性土邊坡的穩(wěn)定性分析;日本滑坡研究的成果則主要考慮地震的影響。我國(guó)西部山區(qū)的鐵路建造工程，由于地質(zhì)復(fù)雜，滑坡滑面形狀多樣，并不能夠直接照搬西方或日本經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過不斷摸索，我國(guó)科技工作者通過技術(shù)攻關(guān)首創(chuàng)了適用于復(fù)雜滑面形式的傳遞系數(shù)法，如圖1所示。

（三）滑坡推力的計(jì)算

由于當(dāng)時(shí)計(jì)算機(jī)還非常少，就連計(jì)算器也不常用，為了使不平衡推力法具有可操作性，我國(guó)科研人員又創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)制作了計(jì)算盤，提出了滑坡推力的計(jì)算方法，解決了滑坡推力計(jì)算工作量巨大的問題。

（四）小結(jié)

土木工程的科研工作需著眼于國(guó)家重大需求，在實(shí)踐中尋找課題，勇于探索、敢于創(chuàng)新，并最終回到實(shí)際來解決工程問題。只要充分發(fā)揮創(chuàng)造性，不脫離實(shí)踐，就能找出解決困難問題的方法。

五、課程評(píng)價(jià)與建設(shè)成效

土力學(xué)課程以學(xué)生全面發(fā)展為目標(biāo)，將“三個(gè)轉(zhuǎn)變”作為課程思政評(píng)價(jià)和監(jiān)督的考量基準(zhǔn)，即：專業(yè)教學(xué)目標(biāo)向價(jià)值觀塑造目標(biāo)轉(zhuǎn)變，教學(xué)結(jié)果向教學(xué)過程轉(zhuǎn)變，以教師為中心向以學(xué)生為中心轉(zhuǎn)變。把課程評(píng)價(jià)貫穿到課堂講授、試驗(yàn)指導(dǎo)、教材建設(shè)、案例庫(kù)/題庫(kù)與線上資源建設(shè)、基地建設(shè)、全英文教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)，構(gòu)建課程思政評(píng)價(jià)矩陣，形成互饋式考評(píng)機(jī)制。

課程的建設(shè)成效包括以下幾個(gè)方面。

（1）緊密結(jié)合知識(shí)體系，融入豐富的思政元素，培養(yǎng)學(xué)生的探索和創(chuàng)新能力，樹立正確價(jià)值觀，立志奉獻(xiàn)于國(guó)家艱險(xiǎn)地區(qū)大國(guó)工程。

（2）建成川藏鐵路、青藏鐵路凍土工程、港珠澳大橋巖土勘察、蘇通長(zhǎng)江大橋深水基礎(chǔ)等10余個(gè)土力學(xué)課程思政案例庫(kù)，為專業(yè)教師的課程思政內(nèi)容設(shè)計(jì)提供支持。

（3）建成面向艱險(xiǎn)地區(qū)重大工程的“三全育人”實(shí)踐基地，豐富專業(yè)實(shí)踐教學(xué)資源，解決了課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的同步育人問題。

（4）建立實(shí)時(shí)互饋機(jī)制，采用問卷星等手段廣泛征集課程思政教學(xué)效果反饋信息，每學(xué)期近千名學(xué)生參與調(diào)研，良性互動(dòng)，有效提升課程思政教學(xué)水平。

六、 結(jié)語(yǔ)

在70余年的土力學(xué)課程教學(xué)過程中，歷任教師結(jié)合學(xué)校鮮明的交通特色，緊跟時(shí)代步伐，始終未忘“教育強(qiáng)國(guó)”之初心，牢記“教書育人”之使命，并以實(shí)際行動(dòng)履行著自己的神圣職責(zé)。

為踐行習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)以培養(yǎng)知識(shí)和道德、技術(shù)能力與社會(huì)責(zé)任并重的人才為目標(biāo)，構(gòu)建了新的土力學(xué)課程體系，形成了富有特色的教學(xué)方法。針對(duì)土力學(xué)具有強(qiáng)烈工程背景的特點(diǎn)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)將我國(guó)從古至今，特別是改革開放及進(jìn)入新時(shí)代以來在土木工程方面的建設(shè)成就，以及我國(guó)學(xué)者對(duì)本學(xué)科發(fā)展的貢獻(xiàn)貫穿于整個(gè)教學(xué)中，極大地激發(fā)了學(xué)生的自豪感和學(xué)習(xí)熱情。通過對(duì)成功和失敗案例的學(xué)習(xí)，使學(xué)生充分認(rèn)識(shí)到作為一名巖土工程師所應(yīng)具有的職業(yè)道德、工匠精神和應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。通過教學(xué)實(shí)踐，我校土力學(xué)課程教學(xué)實(shí)踐取得了良好的成效，成為土木工程專業(yè)中學(xué)生評(píng)價(jià)最高的課程之一。

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Abstract： Professional courses are the basic carrier of curriculum ideological and political education. How to deeply excavate the elements of ideological and political education in curriculum and how to integrate them into the teaching of professional courses is a fundamental problem to comprehensively promote that in universities. This paper takes teaching practice of “curriculum ideological and political education” in soil mechanics provincial demonstration course as an example. The perfect combination of the professional course teaching and the curriculum ideological and political education is discussed， from the aspects of overall design of the construction and the realization of methods and means， construction mode， instructional design and effect， to realize the three-in-one educational objectives of knowledge conversion， ability development and value shaping.

Key words： soil mechanics; curriculum ideological and political education; classroom teaching; construction mode; instructional design

（責(zé)任編輯 胡 玥）

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