徐宜發(fā)

豫西伏牛山區(qū)的欒川縣，素有“四河三山兩道川，九山半水半分田”之稱，山多水多耕田少，是全國有名的貧困縣。黨的十八大確立了我國“兩個一百年”的宏偉規(guī)劃，先后頒布了“兩個十年”農(nóng)村扶貧綱要，明確提出到2020年，要實現(xiàn)我國貧困人口全脫貧。各級組織有重點、有計劃、大規(guī)模地開展扶貧開發(fā)，使億萬農(nóng)村人口擺脫了貧困的困擾，欒川縣舊貌變新顏令人贊嘆！

“小雪”過后，我應(yīng)邀參加中國鐵路作家協(xié)會和洛陽作家協(xié)會聯(lián)合舉辦的“尋訪鐵路小鎮(zhèn)，鄉(xiāng)村振興重渡行”采風(fēng)活動，分享扶貧開發(fā)的成果。我們一行驅(qū)車專程來到欒川重渡溝，目睹了這里秀美的青山綠水，人們的歡聲笑語充滿了無盡的喜悅和幸福。

據(jù)史料記載，重渡溝是東漢時期，光武帝劉秀為擺脫王莽追殺二渡伊水至此而得名。這里自然風(fēng)光獨特，峰高谷深、竹林密布、泉水噴涌，景色十分迷人。這里的人們長期受傳統(tǒng)農(nóng)耕思想的束縛，祖祖輩輩“面對黃土背朝天”過著緊緊巴巴的日子。10年前，欒川縣在國務(wù)院重點扶貧的規(guī)劃中榜上有名，2012年成為中華人民共和國鐵道部的重點幫扶對象。對口支援，定點扶貧。鐵路部門抽調(diào)了一批素質(zhì)高、有能力、能吃苦并熱心于農(nóng)村工作的干部來到欒川重渡溝，他們有一個共同而又響亮的名字——扶貧干部，肩負(fù)著使命和重任，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)各村與當(dāng)?shù)馗刹恐\劃扶貧方案，腳踏實地抓落實，全面實現(xiàn)了脫貧目標(biāo)。

早飯過后，我們乘坐大巴車穿過縹緲薄霧和裊裊炊煙，駛過竹海叢林和潺潺溪流來到重渡溝的王坪鐵路小鎮(zhèn)，一臺橘黃色的“東風(fēng)7”型內(nèi)燃機(jī)車連掛5輛綠色車廂，它們以一種特殊的方式迎接遠(yuǎn)道而來的客人。在這里我們見到了鄭州局集團(tuán)公司的扶貧干部、掛職副縣長周勝展，他滿懷喜悅地向大家講述了那些感人肺腑的故事，欒川各級組織齊心協(xié)力，真抓實干認(rèn)真落實黨的“精準(zhǔn)扶貧，精準(zhǔn)脫貧”政策，把秀美山川變成金山銀山，讓千千萬萬的貧困農(nóng)民甩掉貧窮帽子，和大家一道闊步向前奔小康。

李會周是來自鄭州局集團(tuán)公司洛陽供電段的扶貧干部，這個曾在豫西孟津丘陵地帶生活長大的農(nóng)家子弟，與山鄉(xiāng)村鎮(zhèn)有著一種特殊的感情，一個心眼要把工作干好，敬業(yè)愛崗，任勞任怨。2018年4月，他離開洛陽來到欒川重渡溝挑起了幫扶脫貧的重?fù)?dān)。那時候，全國幫扶脫貧戰(zhàn)役已經(jīng)到了攻堅階段，欒川勾畫出要打造兩個“鐵路小鎮(zhèn)”新的藍(lán)圖，一個落戶王坪村，另一個扎根新南村。王坪村和新南村都位于山巒疊嶂的重渡溝，這里溪流淙淙，景色秀麗，然而要打造“鐵路小鎮(zhèn)”，融入鐵路元素可是困難重重，那些帶有鐵路重要標(biāo)志的火車頭和旅客車廂怎樣才能來到這深山老林？這個任務(wù)無疑落在了鐵路扶貧干部的肩上。周勝展、李會周和王延輝等一起商量，拿出具體方案，按照規(guī)定程序上報批準(zhǔn)之后組織實施。

欒川扶貧打造“鐵路小鎮(zhèn)”的報告很快到了北京，并得到國鐵集團(tuán)的大力支持，明確所需退役廢舊路料由鄭州局集團(tuán)公司安排解決，還特別強(qiáng)調(diào)盡快落實具體方案，打造出有鮮明特色的“鐵路小鎮(zhèn)”，助推一方脫貧致富。經(jīng)過反復(fù)考察研究論證，鄭州局集團(tuán)公司將已退役的“韶山8”11號電力機(jī)車和“東風(fēng)7”3015號機(jī)車，以及9輛綠色旅客車廂整修一新，一并交付欒川建造“鐵路小鎮(zhèn)”，其余路料根據(jù)需要登記造冊，合理安排使用。重渡溝“鐵路小鎮(zhèn)”建設(shè)拉開了序幕……

火車頭在鐵路線上呼嘯飛奔叱咤風(fēng)云，一旦離開兩條鋼軌則寸步難行，欒川還是一個不通鐵路的山區(qū)，要把選定的“韶山8”和“東風(fēng)7”兩臺機(jī)車與9節(jié)客車車輛送到重渡溝談何容易！

鄭州局集團(tuán)公司要把兩臺火車頭送往欒川重渡溝的消息一出，立刻就有專業(yè)公司主動請纓承攬運(yùn)輸，多家汽車運(yùn)輸公司參與投標(biāo)競爭。業(yè)務(wù)部門通過招標(biāo)評定，交由一家設(shè)備齊全、技術(shù)先進(jìn)、方案周密、有高等級資質(zhì)的汽車大件運(yùn)輸公司承運(yùn)。緊接著，扶貧干部緊鑼密鼓進(jìn)行“鐵路小鎮(zhèn)”的選址、運(yùn)輸線路布局、沿途設(shè)施勘察、臨時便道修建以及安全措施的制定，等等。準(zhǔn)備工作全部到位之后，一臺臺特種載重汽車載著一個個“龐然大物”，分別從洛陽關(guān)林和鄭州黃河南岸起程，向著欒川大山深處駛?cè)ァ?/p>

2020年7月下旬，王坪鐵路小鎮(zhèn)建設(shè)進(jìn)入緊張階段，伊河岸邊新建的長有100多米的站臺、股道已全部竣工，道砟上的枕木排列整整齊齊，兩條鋼軌也已鋪設(shè)完畢，它們以特有的方式迎接“東風(fēng)7”3015號內(nèi)燃機(jī)車和7節(jié)綠色旅客車廂的到來。8月10日，大馬力汽車吊在關(guān)林車站，把重達(dá)135噸、長17.5米、高4米有余、寬3.1米的3015號機(jī)車解體，分裝兩臺大型載重汽車上，與載有長25.5米、寬3.1米、高4.5米客車車廂的兩臺大型重載汽車，組成特種貨物運(yùn)輸汽車隊，前有警車開道，后有專人監(jiān)測，浩浩蕩蕩沿高速公路進(jìn)發(fā)重渡溝。天公不作美，初秋雨水大，“鐵路小鎮(zhèn)”建設(shè)中的“火車搬家”只得走走停停，尤其是進(jìn)入重渡溝的臨時便道，遇上大雨沖刷重新整修，汽車運(yùn)送一拖再拖，直到8月31日最后一批車廂才安家王坪?！拌F路小鎮(zhèn)”建設(shè)畫上了一個圓滿句號，村民們運(yùn)用不同形式開展多種經(jīng)營，吸引更多的游客到這里共享美麗鄉(xiāng)村創(chuàng)建的成果，為重渡溝的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、村民的脫貧致富開辟了新的經(jīng)濟(jì)增長點。

李會周是個有心人。他設(shè)計了“旅游+”的扶貧方案，通過旅游帶動消費(fèi)等多種經(jīng)營項目，千方百計充實村民們的錢袋子。欒川距洛陽粗算起來也就是百十公里，組織職工家屬利用公休、節(jié)假日來景區(qū)旅游不失是個好辦法。他先后40多次聯(lián)系組織洛陽供電段職工3500多人到欒川旅游，感受大自然的魅力，分享幫扶脫貧的成果。

“新南水岸”是國鐵集團(tuán)公司重點扶貧打造的又一個鐵路小鎮(zhèn)的愛稱。

依山傍水的叢林竹海深處，一幢幢造型別致的農(nóng)家別墅坐落伊河岸邊，與停靠在不遠(yuǎn)處的旅游列車交相輝映，構(gòu)成了一幅景色秀麗的立體畫卷。這里就是新近打造開發(fā)的“新南水岸”，也是重渡溝的一大亮點。

我們的大巴車剛剛停穩(wěn)，村黨支部書記王朝就面帶笑容迎了上來，他滔滔不絕地向我們講述新南山鄉(xiāng)巨變的故事。他怎么也沒有想到，國家的扶貧政策在這兒一落地，纏繞人們的艱難日子竟然煙消云散。村民們家家戶戶推倒土坯房，高高興興建起了新別墅，開辦農(nóng)家院，迎來八方客。村民們思路開闊了，經(jīng)營理念發(fā)生了新變化，家庭收入成倍增加，日子越過越紅火……

我們邊走邊嘮，不大一會兒就來到了聞名遐邇、整修一新的小鎮(zhèn)車站的站臺上。首先映入我們眼簾的是一臺“韶山8”型電力機(jī)車，牽引著一列綠色的旅客列車，盡管這時它們已經(jīng)離開了鐵路運(yùn)輸?shù)闹鲬?zhàn)場，但在我的腦海中它們依然是在千里鐵道線上呼嘯飛奔。

我走上前去輕輕地?fù)崦@臺不同尋常的“韶山8”型電力機(jī)車，20多年前如火如荼的鐵路大提速場景又浮現(xiàn)在我的眼前……

那是1996年初夏，中華人民共和國鐵道部作出鐵路大提速的重要決策，全國鐵路京廣、京滬、京哈三大干線率先實施大提速戰(zhàn)略。鄭州鐵路局線路質(zhì)量穩(wěn)定，確定京廣線的許昌至漯河間為大提速的試驗段。“韶山8”型電力機(jī)車被選用提速列車的牽引動力，為大提速提供科學(xué)依據(jù)，大家都親昵地稱它“韶8”車。我全過程參與了鐵路六次大提速，1996年11月16日和1998年6月24日，由“韶8”車牽引的試驗列車，試驗時速分別達(dá)到185公里和240公里，兩次創(chuàng)造了“中國第一速”并載入史冊。當(dāng)年我在機(jī)車駕駛室見證了那歷史性的一刻，各大媒體隨后報道了這振奮人心的消息，我為國產(chǎn)“韶8”車感到自豪和驕傲！“韶8”車牽引著旅客列車奔馳在千里鐵道線上，成為一道道亮麗的風(fēng)景線。時代在發(fā)展，技術(shù)在進(jìn)步，我國新型鐵路牽引動力不斷涌現(xiàn)，“韶8”車完成歷史使命已退出了歷史舞臺。能在這里見到多日不見的“老伙伴”，心里感慨無限?！逗幽先請蟆犯笨恐魅侮悷樤止荑F路報道，對火車頭一往情深，我們也是多年的老朋友，在這里相遇非同一般。我倆肩并肩在“韶8”機(jī)車前留影，把這次親密相見鐫刻在記憶的長河里。

王延輝是來自洛陽機(jī)務(wù)段的扶貧干部，他的扶貧故事上過電視，家喻戶曉。2018年4月，他離開洛陽來到重渡溝，眼前的一切與他的想象完全不一樣，村民們守著青山綠水硬是找不到致富的路子。王延輝來自大城市見多識廣，心想這么好的自然風(fēng)光開發(fā)旅游是天大的好事。他動了心思，動員家家戶戶開辦家庭旅館，滿足旅游需要，一準(zhǔn)能把游客引來休閑養(yǎng)生，成為一景。

櫻桃好吃樹難栽，不下苦功花不開。王延輝心里明白，開發(fā)旅游是個好主意，關(guān)鍵是讓大家都能認(rèn)識到這是個脫貧致富的好門路，必須在達(dá)成“共識”上下功夫。他走家串戶講的最多的就是建家庭賓館，時間長了還落了個“王忽悠”的雅稱。王延輝不厭其煩到這兒講，到那兒說，還真“忽悠”出成效來了。有的村民聽了之后覺得他講的是個理兒，利用扶貧政策的補(bǔ)貼資金動手改造老宅院，先期的幾家農(nóng)家院登場亮相，頓時給人以耳目一新。更可喜的是，當(dāng)時正趕上旅游季節(jié)立馬有人求住，效益可觀，不少村民都動了心。

村民喬玲和家人商量，有心要改造自家宅院，可是發(fā)愁手上的錢不夠，王延輝知道后主動借給她1萬元，以解燃眉之急。2019年年初，喬玲翻蓋了兩層小樓，游客電話預(yù)訂，來客絡(luò)繹不絕，當(dāng)年見效獲利，喜得她見人都說還是王延輝的主意好。

新南村的鐵路小鎮(zhèn)建成取名“新南水岸”，住宿、餐飲、咖啡店等配套設(shè)施、服務(wù)功能樣樣齊全。尤其是這個富有詩意的名字更是招人喜愛，游客慕名而來分享古老山村的新生活。

王延輝想得更高看得更遠(yuǎn)。他認(rèn)為村民脫貧只是取得了階段性的成果，是前進(jìn)道路上又一個新的起點，必須靠機(jī)制鞏固發(fā)展，向新的高度奮進(jìn)攀登。他建議成立新南水岸旅游開發(fā)公司，將89戶農(nóng)家賓館規(guī)范管理，統(tǒng)一經(jīng)營，不斷為集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。

鐵路是大眾化交通工具，列車就是流動的社會。鄭州局集團(tuán)公司利用自身優(yōu)勢，大打廣告效益牌，大力宣傳美麗富饒的欒川縣，吸引大眾關(guān)注這里的一切。他們用聲光電新技術(shù)制作大型欒川的宣傳視頻廣告，在洛陽高鐵龍門站高大的玻璃幕墻上播放;在鄭州、洛陽等客流集中的車站、高鐵站設(shè)立180多個廣告屏，宣傳欒川的美麗風(fēng)光和農(nóng)副產(chǎn)品;在部分高鐵列車和線路上，設(shè)置“欒川印象”列車廣播冠名，讓河南欒川走進(jìn)城市鄉(xiāng)村，走進(jìn)千家萬戶，提高“魅力欒川”的知名度，吸引更多游客到欒川旅游消費(fèi)，增加村民收益;鐵路扶貧干部勇于擔(dān)當(dāng)，大顯身手，通過不同方式和各種渠道，把欒川的土特產(chǎn)品銷往各地，成了市場上的熱門貨。村民們喜笑顏開，處處洋溢著爽朗的笑聲……

采風(fēng)活動臨近結(jié)束，重渡溝管委會黨工委書記張志欽，飽含深情地告訴我們，重渡溝的發(fā)展變化是國鐵集團(tuán)堅持從實際出發(fā)，認(rèn)真貫徹落實黨的扶貧政策，腳踏實地，扎扎實實為山區(qū)人民服務(wù)的真實體現(xiàn)，扶貧攻堅碩果累累，為中原大地留下了濃墨重彩的一筆。

國鐵集團(tuán)在實施國家扶貧戰(zhàn)略中，結(jié)合實際因地制宜，讓長期受貧窮困擾的重渡溝擺脫了貧窮落后，把這里的山川大地裝點得更加光彩亮麗，向黨和人民交上了一份滿意的時代答卷。