王雄

編者按：脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)打響以來，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組，認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院戰(zhàn)略部署，充分發(fā)揮鐵路行業(yè)優(yōu)勢，持續(xù)深化鐵路建設(shè)扶貧、運(yùn)輸扶貧、定點(diǎn)扶貧工作，為貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)事業(yè)獻(xiàn)力，讓貧困群眾駛?cè)朐鍪盏摹翱燔嚨馈?。河南省欒川縣是國鐵集團(tuán)全國四個(gè)定點(diǎn)幫扶縣之一。鐵路扶貧干部積極作為，依托當(dāng)?shù)刎S富的旅游資源，積極發(fā)展農(nóng)家賓館，打造“鐵路小鎮(zhèn)”品牌，成就了鐵路扶貧工作經(jīng)典。2020年12月，中國鐵路作協(xié)、洛陽市作協(xié)聯(lián)合開展了“尋訪鐵路小鎮(zhèn)，鄉(xiāng)村振興重渡行”文學(xué)采風(fēng)活動(dòng)?，F(xiàn)刊發(fā)部分鐵路作家的紀(jì)實(shí)作品，以饗讀者。

大山給人秀美，也給人貧苦。

地處河南伏牛山深處的欒川縣，古稱鸞州，因有形似鳳凰的鸞鳥在此棲息而得名。欒川山水連綿，物產(chǎn)豐富，風(fēng)景秀麗，有著豐富的生態(tài)、旅游和礦產(chǎn)資源，森林覆蓋率達(dá)到82.4%，多個(gè)國家級風(fēng)景區(qū)，鉬儲(chǔ)量亞洲第一，有“中原肺葉”和“中國鉬都”之稱。

這里又是典型的山區(qū)貧困縣，山路蜿蜒，生態(tài)受損，耕地稀少，封閉落后。全縣“九山半水半分田”，人均耕地面積不足0.6畝，49%的面積在海拔1000米以上。在那靠山吃山的年代，村民們守著幾分山坡地，日出日落，勞耕苦作，衣食不存，溫飽難濟(jì)。1986年，欒川被列為國家扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣。2010年，受特大山洪自然災(zāi)害侵襲，直接導(dǎo)致全縣4.3萬山區(qū)群眾返貧，貧困人口增至8.9萬人。2012年，欒川縣被國務(wù)院列入秦巴山區(qū)連片扶貧開發(fā)重點(diǎn)縣。

初冬時(shí)節(jié)，我來到欒川采訪。晨登歇馬嶺，遙望伏牛山，眼前一片生氣勃勃、欣欣向榮的景象。不通鐵路的欒川，在新南村、王坪村的村頭，竟然停放著長長的列車，氣宇軒昂，一副時(shí)刻準(zhǔn)備出發(fā)的架勢，彰顯著火車頭的力量。平坦的瀝青路面，精巧的農(nóng)家旅館，沿著伊河水一溜地遠(yuǎn)伸而去，來往的游客絡(luò)繹不絕。這就是聞名四方的“鐵路小鎮(zhèn)”。

欒川縣政協(xié)主席王金靈告訴我，是鐵路精準(zhǔn)扶貧，給欒川帶來了翻天覆地的變化。

一

2020年11月18日，初冬的北京，陽光燦爛。

這天上午，國務(wù)院新聞辦公室舉行了鐵路扶貧干部和典型代表中外記者見面會(huì)。會(huì)上，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司（以下簡稱鄭州局集團(tuán)公司）派駐欒川縣扶貧干部周勝展，以親身經(jīng)歷向中外記者講述“鐵路小鎮(zhèn)”的扶貧故事，講述火車頭的力量。

欒川縣是中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)）全國四個(gè)定點(diǎn)幫扶縣之一。2012年，鐵路與欒川結(jié)為幫扶對子，這個(gè)原本不通鐵路的山區(qū)縣，竟然與鐵路結(jié)親，于是來往密切起來。按照國鐵集團(tuán)的統(tǒng)一部署，由鄭州局集團(tuán)公司具體承擔(dān)對欒川縣的幫扶任務(wù)。

多年來，國鐵集團(tuán)高度重視扶貧工作，集團(tuán)公司黨組領(lǐng)導(dǎo)多次深入欒川縣調(diào)研指導(dǎo)工作，明確了領(lǐng)導(dǎo)小組、扶貧辦公室、掛職副縣長和駐村項(xiàng)目工作隊(duì)的工作職責(zé)。鄭州局集團(tuán)公司選派了11名業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的干部，進(jìn)駐欒川縣貧困村，與村民們一道，用自己的雙手，建設(shè)秀美欒川，讓綠水青山成為金山銀山，在山澗溝壑中架起了一條條通往幸福的大道。

掛職副縣長周勝展帶領(lǐng)鐵路駐村干部，走遍了欒川的山山水水，認(rèn)真分析欒川生態(tài)、旅游資源優(yōu)勢，查找貧困的根源。全縣擁有老君山、雞冠洞2個(gè)國家5A級景區(qū)，重渡溝、龍峪灣、天河大峽谷等6個(gè)國家4A級景區(qū)和協(xié)心村、撥云嶺村、莊子村等一大批鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)，天然森林氧吧，風(fēng)景獨(dú)秀。長期以來，由于交通不便、觀念的落后，許多農(nóng)戶是守著金飯碗，過著窮日子。

在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，鄭州局集團(tuán)公司確立了“引客入欒”扶貧戰(zhàn)略，將鐵路運(yùn)輸資源優(yōu)勢與欒川旅游資源優(yōu)勢結(jié)合起來，構(gòu)建了“鐵路+旅游+扶貧”的精準(zhǔn)扶貧模式，大力恢復(fù)生態(tài)環(huán)境，積極發(fā)展農(nóng)家賓館，吸引客流來到欒川、住在欒川。把生態(tài)資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為生態(tài)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，把一戶戶農(nóng)家賓館嵌入旅游產(chǎn)業(yè)鏈條中，做大做強(qiáng)欒川鄉(xiāng)村旅游經(jīng)濟(jì)，讓百姓得實(shí)惠。

工作思路明確，工作機(jī)制跟上。充分發(fā)揮鐵路行業(yè)優(yōu)勢，制定精準(zhǔn)扶貧工作方案，嚴(yán)把審核項(xiàng)目關(guān)，集思廣益，科學(xué)決策。制定了扶貧資金的分配、撥付、管理、監(jiān)督等程序及規(guī)定，形成扶貧工作、資金管理、責(zé)任分工、督導(dǎo)檢查工作的閉環(huán)管理，確保將有限資金用在刀刃上，持續(xù)助力扶貧脫貧攻堅(jiān)。

2018年4月17日，鄭州局集團(tuán)公司黨委副書記、副董事長劇凱鋒來欒川縣調(diào)研。在鐵路扶貧工作座談會(huì)上，重渡溝管委會(huì)黨工委書記張志欽發(fā)言談道，依托旅游資源和鐵路扶持項(xiàng)目，準(zhǔn)備建設(shè)50戶“鐵路人家”農(nóng)家賓館，建設(shè)23個(gè)鐵路扶貧村，打造鐵路小鎮(zhèn)。劇副書記立即肯定道：“這個(gè)思路好，抓住農(nóng)家賓館這個(gè)龍頭，注入鐵路元素，集中力量打造鐵路小鎮(zhèn)，形成品牌效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)，做大做強(qiáng)鐵路扶貧示范村。但是50戶是不是太少了，能不能弄到100戶？”

縣委書記董炳麓表示：“完全可以。重渡溝風(fēng)景區(qū)內(nèi)有很好的農(nóng)家旅館基礎(chǔ)，只要我們扶持一把，就能很快發(fā)展起來，鐵路小鎮(zhèn)很快會(huì)形成規(guī)模?！?/p>

一拍即合。會(huì)上立即就建立鐵路小鎮(zhèn)的思路進(jìn)行了熱烈討論。

2018年6月，經(jīng)過多方考察論證，鐵路扶貧工作組決定利用新南、王坪兩個(gè)貧困村的生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢，優(yōu)化農(nóng)家賓館，打造鐵路小鎮(zhèn)。

重渡溝管委會(huì)通過摸排，采取自愿報(bào)名、組織審核、張榜公示的方式，確定了145戶有經(jīng)營能力、有發(fā)展愿望的農(nóng)家賓館，進(jìn)行升級改造。鐵路每戶補(bǔ)貼3萬元，地方政府每戶補(bǔ)貼5至6萬元。

二

2018年8月，鐵路扶貧干部王延輝從桃園村調(diào)到了新南村，負(fù)責(zé)農(nóng)家賓館改造項(xiàng)目。

王延輝任職鄭州局集團(tuán)公司洛陽機(jī)務(wù)段寶豐整備車間主任。2018年4月，受組織指派，王延輝來到欒川縣桃園村，成為一名駐村扶貧干部。他進(jìn)農(nóng)戶、走景區(qū)，弄規(guī)劃、拉贊助，短短2個(gè)多月，幫助10個(gè)特困家庭辦起了農(nóng)家賓館，讓白云山深處的桃園村迅速脫貧。

早在2016年，欒川縣在實(shí)施國家移民搬遷戰(zhàn)略時(shí)，決定將大山深處和尚印村的20戶特困戶搬出大山。相傳，當(dāng)年王莽追劉秀時(shí)，劉秀逃進(jìn)了大深山，慌忙中將皇印丟在了這個(gè)村子，被一個(gè)老和尚撿到了，由于及時(shí)還給了他，劉秀才得以東山再起。由此取名“和尚印”村。多年來，隱藏深山里的和尚印村，成為貧窮的代名詞。

新南村的搬遷點(diǎn)是伊河岸邊的一個(gè)“亂石攤”，盡管依山傍水，河道卻早已干枯，雜草叢生，亂石嶙峋。和尚印村的一些村民來看了看，趕緊又回到了大山里，說啥也不同意搬遷。有幾戶拿了政府的扶貧款，在伊河邊蓋了個(gè)小平房，然后全家就外出打工了。

王延輝十分喜歡這塊寶地，青山綠水，藍(lán)天白云。這里離國家5A級旅游景區(qū)老君山只有10多分鐘的車程，很適合發(fā)展特色旅游項(xiàng)目。他與村委會(huì)班子商量，眼下有兩件事要做，一是實(shí)施伊河生態(tài)修復(fù)工程，讓河里有水;二是沿河岸建設(shè)“鐵路人家”旅館。有房子的升級改造，沒有房子的按統(tǒng)一規(guī)劃興建。

統(tǒng)一認(rèn)識后，王延輝與村干部一道，一戶一戶做工作，講綠水青山就是金山銀山的道理，講國家的鐵路扶貧政策，講辦農(nóng)家旅館的美好前景。但村民們怕賠錢、怕背債、怕沒有游客來，遲遲不愿動(dòng)手。

村民喬玲回憶道：“當(dāng)時(shí)，大伙都叫他‘王忽悠。那會(huì)兒我在洛陽打工，王主任一天幾個(gè)電話，動(dòng)員我回來建農(nóng)家賓館。后來看到村里動(dòng)了真格，公路修好了，河里有水了，才信了?！?/p>

2019年初，喬玲家翻蓋了兩層小樓，建了3間具備接待條件的客房。裝修差錢，王延輝主動(dòng)借給她1萬元。當(dāng)年喬玲家的賓館就掙了2萬多元。

“剛開始，一接到王主任的電話我就發(fā)愁?！贝迕褓R雙麗說，“我在洛陽打工，收入還行?！焙髞恚氐酱謇镆豢?，發(fā)現(xiàn)環(huán)境有了很大改變，旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和幫扶計(jì)劃也很誘人，就鐵了心回來了。

賀雙麗拿著夫妻倆打工掙的積蓄，加上幫扶資金和王延輝借給的裝修款，在原址上翻蓋了一棟兩層小樓，建了3間具備接待條件的客房。僅2019年暑期旺季三個(gè)月，客房收入就達(dá)兩萬多元。

眼下，新南村修好了公路，建好了攔水壩，曾經(jīng)干枯的伊河如今碧波蕩漾，好一幅山水風(fēng)光。第一批22戶聯(lián)排農(nóng)家賓館坐南朝北，依河而立，紅瓦白墻，張燈結(jié)彩，成為一道亮麗的風(fēng)景線。游客絡(luò)繹不絕，旅游旺季一戶農(nóng)家賓館每月能收入5000多元。

聽鄉(xiāng)親們說，當(dāng)時(shí)王延輝找親戚朋友籌集了20多萬元，先后借給28家貧困戶建設(shè)農(nóng)家賓館。

王坪村是個(gè)不足千人的一個(gè)小村，有147戶人家。村民喝的是山泉水，呼吸來自森林氧吧，可就是沒有錢花。鐵路扶貧干部李會(huì)周將自己在倉房村建農(nóng)家賓館的經(jīng)驗(yàn)，帶到了王坪村，讓村民嘗試辦農(nóng)家賓館，很快讓村民嘗到了甜頭。

經(jīng)李會(huì)周牽線搭橋，洛陽供電段等5個(gè)鐵路單位的1000余名職工來重渡溝景區(qū)休假旅游，體驗(yàn)鐵路扶貧成果，累計(jì)消費(fèi)20余萬元，這些“真金白銀”，讓王坪村的老百姓開了眼界。

2019年，王坪村的41戶農(nóng)家建起了農(nóng)家賓館。李會(huì)周走家串戶，忙前忙后，土石房翻新，講究農(nóng)家賓館格調(diào);土石路升級為瀝青路，平坦舒適招財(cái)源，這些都凝聚了李會(huì)周不少心血。如今王坪村已建起了文化廣場、中央餐廳和旅客接待中心，眨眼間，就熱鬧起來。

三

農(nóng)家旅館辦起來了，客人慢慢也多了，可是大家總感覺還差點(diǎn)什么。張志欽書記當(dāng)時(shí)提出鐵路小鎮(zhèn)設(shè)想時(shí)，也就隨口一說，意在感恩鐵路，不忘鐵路的支持。現(xiàn)在新村莊形成了，是不是應(yīng)該有個(gè)名稱？能叫鐵路小鎮(zhèn)嗎？

他請教鐵路扶貧干部周勝展副縣長，怎樣才算是鐵路小鎮(zhèn)？周副縣長是個(gè)老鐵路，他與大家一道想辦法，鐵路小鎮(zhèn)不能是一個(gè)空概念，要讓游客們看得見、摸得著。于是，大家想到了鐵路報(bào)廢的火車頭、車廂、鋼軌和枕木。這不僅是鐵路物件，也是重要的鐵路元素，說不準(zhǔn)能發(fā)揮大用場。

2018年10月的一天，張志欽來到鄭州，走進(jìn)了鐵路局辦公大樓，找劇凱鋒副書記討要報(bào)廢的鐵路部件。劇副書記為難了，按鐵路規(guī)定，廢棄的火車頭、車廂是不能整體外流的，必須拆成廢鐵，直接送煉鋼廠。如特殊情況需要辦公益事業(yè)，須經(jīng)國鐵集團(tuán)批準(zhǔn)。

劇副書記說，扶貧是頭等大事，只要理由合理，國鐵集團(tuán)會(huì)支持的，但是必須走程序。他給張志欽出點(diǎn)子，不妨采取兩條腿走路的方式，由鐵路局和省政府分頭向國鐵集團(tuán)申請，爭取好的結(jié)果。令人欣喜的是，國鐵集團(tuán)特事特辦，很快批準(zhǔn)了鄭州局集團(tuán)公司關(guān)于建設(shè)“鐵路小鎮(zhèn)”所需鐵路物件的請示，而且是免費(fèi)調(diào)撥，列為鐵路扶貧資助項(xiàng)目。

2019年夏天，鄭州局集團(tuán)公司通過汽車運(yùn)輸，送來了報(bào)廢的鋼軌、枕木、信號機(jī)及配套扣件，廢物再利用，在新南村鋪上了100多米軌道。隨后又拉來了經(jīng)過整修后的火車頭和綠皮車廂。

火車頭進(jìn)山的那天，整個(gè)新南村都沸騰了，十里八村的鄉(xiāng)親們都跑來看火車，顯得興奮不已。七十多歲的聶世浩爺爺，一輩子沒有見過火車，自打火車運(yùn)來，每天都要高興地圍著火車、車廂轉(zhuǎn)上幾圈。

黑綠色的火車頭，是國產(chǎn)韶山型電力機(jī)車，盡管報(bào)廢了，可零件一個(gè)不少，氣勢昂然。廢舊的車廂已經(jīng)重新涂裝，改造了座椅、小桌，車廂變了茶吧。模擬站臺上，豎起了“欒川—北京”的站牌，軌道前方立著信號燈，好一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的火車站。

鐵路扶貧干部李治杰，原是龍門車務(wù)段信息技術(shù)科工程師，愛好藝術(shù)設(shè)計(jì)，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)起了新南村的鐵路元素主題景觀設(shè)計(jì)。他利用廢舊車輛輪對、輪餅制作工藝品，構(gòu)建鐵路主題公園，營造出一種濃濃的鐵路文化意境。由6060根廢木枕鋪設(shè)的山村坡道，一路伸向大山，拖出一路的秀美與愜意?；疖嚺c民居，鑲嵌于綠水青山之間，構(gòu)成了一幅令人陶醉的“鐵路小鎮(zhèn)”圖畫。

2019年11月8日，新南村鐵路小鎮(zhèn)開張。

有了“鐵路”與“火車”，鐵路小鎮(zhèn)就名副其實(shí)了。新南村在周邊的名氣也越來越響，沉寂的大山深處也熱鬧起來。一夜間，這里成為家喻戶曉的網(wǎng)紅打卡地。

不久，高速公路上又出現(xiàn)了一溜大平板車隊(duì)：1臺東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車及7輛客車車底坐著特型汽車，順利抵達(dá)欒川縣王坪村。這是國鐵集團(tuán)送來的第二批鐵路物件，用以裝備王坪村鐵路小鎮(zhèn)。

在此之前，王坪村的鐵道線已鋪就完畢，安裝信號機(jī)，修建了站臺?；疖囶^和車輛運(yùn)到后，立刻組合成了一列長長的火車。報(bào)廢的車廂改造成了VR駕駛體驗(yàn)室、書吧、餐吧及客房。還有用報(bào)廢的火車輪子、轉(zhuǎn)向架、鋼軌制作的工藝品，矗立起一道道鐵路景觀。

上山的泥濘小道，鋪就了近萬根舊枕木，打造成了4.5公里長的休閑步道，將王坪村的6個(gè)居民組連成一體。沿途設(shè)立了涼亭和觀景平臺，走累了，坐下來，喝口水，看看風(fēng)景，做個(gè)深呼吸，美極了。

2020年8月31日，王坪村鐵路小鎮(zhèn)開張迎客。

周勝展副縣長告訴我，依托欒川山水風(fēng)光，打造具有鐵路元素的旅游小鎮(zhèn)，產(chǎn)生了強(qiáng)烈的品牌效應(yīng)，其沖擊力是巨大的。穿梭不絕的游客，讓村民感受到了美好生活的幸福。

四

鐵路小鎮(zhèn)建成后，游客們慕名而來，住進(jìn)了農(nóng)家賓館。落地窗外，一列綠皮火車靜靜地立在窗前，很有畫面感，也很讓人舒心。

一間房，兩張床，一日三餐，每餐四個(gè)菜，食宿180元。這是鐵路小鎮(zhèn)臨河家庭旅館的消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。小鎮(zhèn)不收門票，不收停車費(fèi)，夏日里，很多游客來這里一住就是十天半月。

農(nóng)家賓館多了，游客多了，怎樣形成規(guī)模效應(yīng)？

鐵路扶貧工作組提出了“公司+農(nóng)戶”的發(fā)展思路，實(shí)行公司化管理。新南村成立了新南水岸旅游開發(fā)有限公司，由一名年輕的村干部任總經(jīng)理。全村89戶農(nóng)家賓館歸口管理，統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一定價(jià)、統(tǒng)一培訓(xùn)。同時(shí)整合了水上樂園游艇、火車咖啡廳、水岸餐廳等村集體產(chǎn)業(yè)，形成了聯(lián)片經(jīng)營規(guī)模。

旅游開發(fā)公司依托自然環(huán)境和鄰近景區(qū)的資源優(yōu)勢，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)搭建社交平臺，組織員工學(xué)習(xí)微視頻拍攝、抖音制作等新媒體知識，積極探索互聯(lián)網(wǎng)營銷模式。通過微信、微博，線上線下對接各地旅行社等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)引流和旅游產(chǎn)業(yè)一條龍服務(wù)。

吸收貧困村民在旅游公司當(dāng)服務(wù)員，擴(kuò)大村民就業(yè)渠道。收購村民的農(nóng)副產(chǎn)品、手工藝制品，做到了每天不間斷向外發(fā)貨。段天聰、段天靜姐妹倆，以每年1萬元的價(jià)格，承包了村農(nóng)副產(chǎn)品展銷中心，向旅客銷售土特產(chǎn)。雙休日、節(jié)假日的日營業(yè)額達(dá)到3000元以上。

在國鐵集團(tuán)的資金扶持下，新南村、王坪村先后建起了水岸餐廳、中央餐廳，完善了鄉(xiāng)村旅游服務(wù)配套設(shè)施，提升游客接待服務(wù)能力，帶動(dòng)村集體經(jīng)濟(jì)和貧困群眾實(shí)現(xiàn)增收。2020年僅一個(gè)暑假，新南村旅游綜合收入就超過了一百萬元。

2020年疫情防控期間，一些在外打工的村民陸續(xù)返鄉(xiāng)。王延輝、李治杰等鐵路扶貧干部抓住時(shí)機(jī)，與他們聊天，介紹鐵路小鎮(zhèn)的遠(yuǎn)期發(fā)展前景，動(dòng)員他們在家創(chuàng)業(yè)。王普賢、郭閃閃等5名年輕人，當(dāng)即成立了新南水岸農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司，通過電商平臺，推銷農(nóng)副產(chǎn)品和手工藝制品，生意紅火。

2020年4月23日，“奇境欒川”鄉(xiāng)村旅游啟動(dòng)儀式在新南村鐵路小鎮(zhèn)舉行。五一假期期間，接待游客9000余人次，比同鄰近的4A級景區(qū)重渡溝的游客還要多。迅速躥紅的鐵路小鎮(zhèn)，讓人始料不及，公路上堵車堵了5公里之遠(yuǎn)。

遠(yuǎn)山如黛，近水潺湲。張志欽書記向我描繪道：“新南村鐵路小鎮(zhèn)二期項(xiàng)目即將啟動(dòng)，新南村、王坪村共規(guī)劃用地45畝，建設(shè)火車露營地，豐富游客的活動(dòng)項(xiàng)目;再修上3公里長的鐵軌，讓火車真正動(dòng)起來。老火車?yán)锏男聲r(shí)光，留在老車廂里的不僅僅是回憶，更多的是如今好日子的滋味?！?/p>

我走進(jìn)一家名為“聽石居”的農(nóng)家賓館，主人王延生是一位退休干部，人稱王縣長。他曾經(jīng)擔(dān)任過欒川縣副縣長，愛好收藏奇石。他退休回家在新南村蓋了一座200多平方米的兩層樓，利用閑置的五間房，辦起了家庭旅館。一層設(shè)置了一個(gè)奇石陳列廳，吸引著眾多游客前來賞石。他告訴我，村里決定蓋一座奇石館，提升鐵路小鎮(zhèn)的文化品位。到時(shí)，他的這些寶貝石頭都將貢獻(xiàn)出來，為鐵路小鎮(zhèn)添光彩。

五

2018年12月26日，河南省首個(gè)高鐵無軌站——欒川站建成投入運(yùn)營。這讓鐵路小鎮(zhèn)有了實(shí)質(zhì)性延伸，也是鐵路定點(diǎn)幫扶欒川的又一惠民舉措。

所謂高鐵無軌站，就是在不通高鐵的地區(qū)設(shè)置具有購票、取票、候車等功能的鐵路客運(yùn)站，通過開通直達(dá)就近高鐵站的大巴專線，讓邊遠(yuǎn)地區(qū)無縫對接高鐵路網(wǎng)。

眼下，河南“米”字形高鐵路網(wǎng)已現(xiàn)雛形，貫通南北，連接?xùn)|西，輻射八方。從鄭州出發(fā)3小時(shí)可達(dá)北京，4小時(shí)可達(dá)上海，6小時(shí)可達(dá)廣州，8小時(shí)可達(dá)哈爾濱。以鄭州為中心，鐵路、公路、航空旅客實(shí)現(xiàn)了零換乘。

鄭州局集團(tuán)公司積極落實(shí)國鐵集團(tuán)要求，發(fā)揮鐵路交通路網(wǎng)優(yōu)勢，打通貧困地區(qū)交通出行的“神經(jīng)末梢”，積極與欒川縣委、縣政府和縣交通部門聯(lián)系，依托縣長途汽車站，按照鐵路二級客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)改造，建起了具有欒川地域特色的高鐵無軌站。歷經(jīng)四個(gè)月的緊張籌建，總投資約400萬元，鐵路注入了近百萬幫扶資金，建設(shè)了火車票售票處、旅客候車室等設(shè)施，開辟了鐵路購票、異地取票、電話訂票、候車、物流等多功能服務(wù)。

一條專用大巴線，讓沒有一寸鐵路的欒川縣融入高鐵網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了欒川與洛陽龍門站、鄭州東站等高鐵站的無縫對接。欒川高鐵無軌站如同民航的異地候機(jī)樓，在這里可以異地取票、購票，以及退換。然后，持火車票乘坐站內(nèi)大巴，以最快的速度直達(dá)附近的高鐵站，極大地方便和滿足了山區(qū)旅客的多元化出行需求。

“目前，高峰日售票量達(dá)50余張，旅客大多是去往省內(nèi)鄭州、三門峽和北京、西安等城市，節(jié)假客流更多一些?？土髦饕酝獬鰟?wù)工流為主，也有不少外地旅客到欒川游玩的?！睓璐h高鐵無軌站售票員常曉麗介紹道。

欒川到洛陽龍門站的大巴平均15分鐘一班車，全天發(fā)車約120個(gè)班次。洛陽高鐵站接駁點(diǎn)就在高鐵站進(jìn)站口和出站口，欒川旅客可乘坐大巴車直達(dá)洛陽龍門高鐵站候車大廳門口，最大限度減少乘客中轉(zhuǎn)換乘，實(shí)現(xiàn)“一站式”出行，方便快捷，零距離換乘。入欒游客也可從洛陽龍門高鐵站換乘大巴車直達(dá)欒川。

六

2019年4月2日，中國鐵路旅游扶貧公益項(xiàng)目啟動(dòng)儀式暨“奇境欒川號”高鐵列車首發(fā)儀式在鄭州東站舉行，開啟了“奇境欒川”的全國之旅。

這次冠名的“奇境欒川號”高速列車，由鄭州局集團(tuán)公司組織開行。途經(jīng)京、滬、冀、豫、陜、皖、蘇7省市的33個(gè)大中城市，每日往返于北京西—洛陽龍門—西安北和上海虹橋—鄭州東—洛陽龍門。乘坐“奇境欒川號”的旅客，可以免門票游覽欒川縣的老君山、雞冠洞、重渡溝、龍峪灣等9家景區(qū)。

踏上“奇境欒川號”，一幅幅精美的山水圖片撲面而來。大氣磅礴的峰林仙境老君山、移步易景的北國第一洞雞冠洞、清新雅致的水鄉(xiāng)竹韻重渡溝、妙趣橫生的森林氧吧龍峪灣……美輪美奐的畫面，伴隨著高速列車傳播到沿線各個(gè)城市。沿途車站的服務(wù)臺，還提供有欒川景區(qū)介紹、換乘線路、特色美食等咨詢服務(wù)等。

欒川核桃、無核柿子、紅色獼猴桃、土蜂蜜等幾十種土特產(chǎn)享譽(yù)全國。鐵路扶貧干部積極協(xié)調(diào)鄭州東站、洛陽火車站、龍門高鐵站等站點(diǎn)，無償提供核心廣告位，多達(dá)180余塊廣告牌，宣傳推介欒川優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品，讓深山里的“土寶貝”變成“金疙瘩”，為欒川節(jié)約廣告費(fèi)1800多萬元。

2020年9月8日上午，鄭州東站候車大廳，南來北往的旅客川流不息，“欒川印象”優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域品牌發(fā)布會(huì)在這里隆重舉行。

“寸土寸金”的鄭州東站免費(fèi)提供場地，打造“欒川印象”旗艦店，形成了省、市、縣三級互聯(lián)的營銷網(wǎng)絡(luò)，有力提升了“欒川印象”的品牌形象。目前，鄭州局集團(tuán)公司所屬的182對高速列車上銷售欒川優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品，“欒川印象”系列產(chǎn)品還走進(jìn)了多家鐵路職工食堂。

鐵路助力，“欒川印象”特色優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品走進(jìn)了中歐班列展廳，搭乘中歐班列（鄭州）走出國門，走向世界，標(biāo)志著欒川農(nóng)產(chǎn)品深加工產(chǎn)業(yè)步入新時(shí)代。由此，帶動(dòng)了欒川高山玉米、無核柿子、香菇、核桃等27個(gè)扶貧產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，欒川縣陶灣鎮(zhèn)協(xié)心村土特產(chǎn)品展銷中心、合峪鎮(zhèn)康莊村生態(tài)田園茶廠等12個(gè)項(xiàng)目相繼竣工投產(chǎn)，1751戶貧困戶實(shí)現(xiàn)增收目標(biāo)，受益貧困群眾達(dá)5250人。

鄭州局集團(tuán)公司還開啟了“技術(shù)+務(wù)工+扶貧”模式，成立欒川縣鐵路務(wù)工培訓(xùn)基地，先后舉辦土石方機(jī)械操作、汽車維修、電焊、廚師等專業(yè)培訓(xùn)班12期，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)240人，一批批貧困村民通過培訓(xùn)掌握了技能，在鄭州高鐵南站建設(shè)工作崗位務(wù)工，月均收入4500元左右，一人就業(yè)，帶動(dòng)全家脫貧。

七

擺脫貧困，走向富裕，是中華民族幾千年的夢想與期盼，是中國共產(chǎn)黨向人民作出的莊嚴(yán)承諾。綠色發(fā)展的“金鑰匙”，打開了欒川山區(qū)群眾致富增收的大門。農(nóng)家樂變成精品農(nóng)家賓館，鄉(xiāng)村旅游煥發(fā)生機(jī)與活力。欒川脫貧的生動(dòng)實(shí)踐，見證了欒川生態(tài)之美的氣質(zhì)和鐵路扶貧的火車頭精神。

采訪結(jié)束時(shí)，我梳理了這樣幾組數(shù)據(jù)：2012年起，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司與欒川縣結(jié)對幫扶以來，累計(jì)投入幫扶資金7600萬元，這還不算火車頭等諸多鐵路設(shè)備的無償援助;實(shí)施扶貧項(xiàng)目64個(gè)，累計(jì)改造建設(shè)農(nóng)家賓館、特色民宿137戶，改建集體經(jīng)濟(jì)賓館6家，最高可接待旅客近千人;定點(diǎn)幫扶受益貧困戶10682戶，共計(jì)37249人次，受益群眾達(dá)7萬余人;2019年鐵路小鎮(zhèn)項(xiàng)目投入運(yùn)營，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)戶均增收5000至2.5萬元。新南村522戶1822人的脫貧致富。

2019年5月9日，河南省宣布，經(jīng)省級專項(xiàng)評估檢查，欒川等33個(gè)國定貧困縣達(dá)到脫貧摘帽標(biāo)準(zhǔn)，正式退出貧困縣序列。欒川縣以河南第一的姿態(tài)，貧困發(fā)生率由2013年的12.34%降至2019年的0.306%，成功實(shí)現(xiàn)脫貧。

告別鐵路小鎮(zhèn)前，我順著休閑步道登上了九朵蓮花山，徜徉于林蔭之間，呼吸著甜甜的空氣，遠(yuǎn)離鬧市的喧囂，心靜如水，悠然自得。俯瞰山下的新南村、王坪村，伊河貼著鐵路小鎮(zhèn)曲折地流淌，如同母親的雙臂，將兩座鐵路小鎮(zhèn)緊緊地?fù)肀г趹牙?，任憑竹林中的微風(fēng)輕輕地?fù)崦?。農(nóng)家院里一堆堆小山似的黃色小米、褐色香菇、紅色山貨，以及花卉種植園里的五彩斑斕，不時(shí)傳來清脆的鳥鳴聲，好一幅繁榮祥和的生活圖景。

在返回北京的動(dòng)車上，我收到了張志欽書記微信發(fā)來的一首短詩，題目是《火車頭的力量》：“火車來了/拉來了農(nóng)民的希望/守青山護(hù)綠水/不離土不離鄉(xiāng)/火車頭的力量/牽引著我們奔小康?！?/p>

我眼前立刻浮現(xiàn)出鐵路小鎮(zhèn)那雄壯的火車頭身影，那是新時(shí)代的幸福列車，滿載著人民對美好生活的向往，氣勢磅礴地奔向遠(yuǎn)方。