卞利云

摘要：針對課程教學(xué)過程中存在的忽視學(xué)生主體、教材內(nèi)容實(shí)時性差、學(xué)生主動性差、教學(xué)方法和模式不佳、考核機(jī)制不完善和沒有形成系統(tǒng)的知識體系等問題進(jìn)行了課程教學(xué)改革。根據(jù)本專業(yè)定位和汽車工業(yè)對人才知識和能力結(jié)構(gòu)的要求，優(yōu)化了課程內(nèi)容，改革了原有傳統(tǒng)的教學(xué)方法和教學(xué)模式，提出了基于試驗(yàn)臺的現(xiàn)場教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法和“互聯(lián)網(wǎng)+BOPPPS”教學(xué)模式。使用多種考核方式，進(jìn)行了過程化考核。經(jīng)過改革，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動性、創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力，達(dá)到了良好的教學(xué)效果。

Abstract： In view of the problems existing in the course of teaching， such as neglecting the main body of students， poor real-time performance of teaching materials， poor initiative of students， poor teaching methods and models， imperfect assessment mechanism and lack of systematic knowledge system， the curriculum teaching reform is carried out. According to the requirements of the professional orientation and the automotive industry's knowledge and ability structure， the curriculum contents have been optimized， the traditional teaching methods and teaching modes have been reformed， and the teaching methods of site teaching， task driven teaching and Internet +BOPPPS have been put forward. Using a variety of assessment methods， the process assessment is carried out. After the reform， the enthusiasm， initiative， innovation ability and practice ability of students are improved， and good teaching effect is achieved.

關(guān)鍵詞：汽車構(gòu)造;教學(xué)改革;教學(xué)資源

Key words： automobile structure;teaching reform;teaching resources

中圖分類號：G642;U463-4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）02-0234-02

0? 引言

近年來，汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車保有量飛速增長，現(xiàn)已取代電子信息行業(yè)，成為名副其實(shí)中國工業(yè)各行業(yè)的領(lǐng)頭羊。新技術(shù)和新材料在汽車上應(yīng)用越來越廣泛，汽車行業(yè)的人才需求量大大增加，要求也將越來越高?！镀嚇?gòu)造》課程是汽車相關(guān)專業(yè)的核心專業(yè)必修課，同時也是后面其他專業(yè)課的基礎(chǔ)課。汽車構(gòu)造課程內(nèi)容包括發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備等四大部分。目前，許多新技術(shù)、新材料和新工藝在汽車上得到廣泛應(yīng)用，但配套教材更新速度較慢、教材內(nèi)容陳舊、實(shí)時性不強(qiáng)，不能滿足汽車行業(yè)對人才的要求;課程教學(xué)中仍然采用以教為主的傳統(tǒng)課堂，教學(xué)模式和教學(xué)方法單一，主要采用多媒體教學(xué)，教學(xué)效果不盡人意。為了盡可能的提高教學(xué)效果，針對教學(xué)過程中的問題進(jìn)行改革。

1? 課程教學(xué)現(xiàn)狀和存在的主要問題

1.1 課堂教學(xué)中以教師為主導(dǎo)，忽略學(xué)生的主體地位? 現(xiàn)階段，《汽車構(gòu)造》課堂主要還是傳統(tǒng)課堂，教師是課堂的主體，教學(xué)過程中，過分依賴教材，講師在講臺上借助PPT灌輸知識，絕大部分學(xué)生處于被動聽課的狀態(tài)，對課程內(nèi)容缺乏思考，由于課堂上學(xué)生不用思考，聽課的專注力很低，大部分時間都在耍手機(jī)，為了獲得學(xué)分，臨近考試前突擊復(fù)習(xí)，長此以往，養(yǎng)成了考前突擊的不良學(xué)習(xí)習(xí)慣。

1.2 所選教材內(nèi)容缺乏前沿性，更新速度也慢，學(xué)生無法掌握最新的汽車技術(shù)? 本專業(yè)采用的教材是吉林大學(xué)關(guān)文達(dá)主編的《汽車構(gòu)造》第四版，內(nèi)容較全面，包含了發(fā)動機(jī)和底盤的主要內(nèi)容，但沒有包括近年來出現(xiàn)的汽車新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)，教材的教學(xué)內(nèi)容實(shí)時性不強(qiáng)，缺乏前沿性。教材的編寫從大綱的制訂，確定教材內(nèi)容，到最后出版，一般有3-5年的周期，所以學(xué)生手中拿到的教材所講授的知識至少是3-5年前的技術(shù)。這使得學(xué)生無法掌握當(dāng)下先進(jìn)的技術(shù)內(nèi)容，不利于學(xué)生深入學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)知識。學(xué)生畢業(yè)后還需要二次學(xué)習(xí)才能快速上崗。

1.3 學(xué)生參與課堂教學(xué)程度和聽課效率低，學(xué)習(xí)缺乏主動性? 實(shí)際教學(xué)過程中，由于采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，無法使課堂生動有趣，學(xué)生大多是被動的接受知識，覺得課堂枯燥乏味，這使得學(xué)生不能積極主動的參與課堂，參與度教低，無法形成有效的學(xué)習(xí)?！镀嚇?gòu)造》課程學(xué)習(xí)時，需要用工程制圖的基礎(chǔ)知識進(jìn)行讀圖，很多同學(xué)讀圖能力弱，看不懂二維的結(jié)構(gòu)圖，產(chǎn)生畏難情緒。學(xué)習(xí)的主動性差，雖然人在教室，但心已不在，真正聽課的學(xué)生已經(jīng)寥寥無幾。

1.4 無法跟蹤學(xué)生的課前預(yù)習(xí)情況和課后復(fù)習(xí)情況，考核機(jī)制不完善? 只有學(xué)生課前做好預(yù)習(xí)，上課時才能帶著問題來上課，才能跟上老師的教學(xué)思路。掌握學(xué)生預(yù)習(xí)情況，對教師授課方式和教學(xué)內(nèi)容的調(diào)整起到關(guān)鍵作用。《汽車構(gòu)造》課程開設(shè)至今，一直采用理論終結(jié)性考核方式。很多學(xué)生養(yǎng)成考前突擊的不良學(xué)習(xí)習(xí)慣，學(xué)習(xí)課程的積極性不高。僅采用期末閉卷考試的方式，學(xué)生學(xué)習(xí)該課程難度較大，不及格率偏高，該課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，單一的考核方式，不能對學(xué)生的實(shí)踐能力進(jìn)行綜合考核。

1.5 缺乏課程資源建設(shè)，學(xué)生獲取的知識碎片化，未形成知識體系? 學(xué)生獲取知識主要依靠教材，教材的內(nèi)容有限，僅僅依靠教材，無法透徹的理解知識點(diǎn)。雖然互聯(lián)網(wǎng)可以提供大量的知識信息，但這些知識絕大多數(shù)是碎片化的，甚至是錯誤的。沒有一個完整系統(tǒng)的知識體系，無法做到有效判斷和高效學(xué)習(xí)。進(jìn)行教學(xué)資源建設(shè)，可以將互聯(lián)網(wǎng)碎片化的知識進(jìn)行有效整合，幫助學(xué)生形成知識體系。

2? 提高課程教學(xué)效果的具體改革措施

2.1 “汽車構(gòu)造”課程結(jié)構(gòu)改革? 《汽車構(gòu)造》課程開設(shè)在大三下學(xué)期，根據(jù)汽車工程專業(yè)的基礎(chǔ)課程和專業(yè)培養(yǎng)定位，該課程有兩個模塊組成，即理論教學(xué)模塊和課內(nèi)實(shí)驗(yàn)教學(xué)模塊。

2.1.1 理論教學(xué)模塊? 確定課程內(nèi)容，制定大綱時，進(jìn)行大量的調(diào)查研究。重點(diǎn)調(diào)查汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，汽車行業(yè)近幾年的出現(xiàn)的新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)，企業(yè)對所需人才的知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)要求。根據(jù)科技發(fā)展，不斷更新和完善課程的教學(xué)內(nèi)容，在實(shí)施教學(xué)的過程中有針對性的進(jìn)行刪減和增設(shè)。例如，順應(yīng)新能源汽車的發(fā)展趨勢，在課程中增加新能源汽車結(jié)構(gòu)的學(xué)時;進(jìn)行發(fā)動機(jī)構(gòu)造學(xué)習(xí)時，增加缸內(nèi)直噴汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)，刪除機(jī)械式的柴油機(jī)供給系統(tǒng);進(jìn)行底盤結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)時，縮減二軸和三軸機(jī)械式變速器的教學(xué)學(xué)時，增加無級變速和DSG等新型變速器的結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)。

2.1.2 課內(nèi)實(shí)驗(yàn)教學(xué)模塊? 《汽車構(gòu)造》是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，僅依靠課堂上任課老師的語言描述是很難達(dá)到教學(xué)目標(biāo)，有些結(jié)構(gòu)需要學(xué)生有一定的空間想象力，如果缺乏，對這些結(jié)構(gòu)很難理解。學(xué)生完成課堂教學(xué)內(nèi)容后，只有經(jīng)過實(shí)踐才能真正理解并掌握所學(xué)的內(nèi)容，提高自己的實(shí)踐能力，為此，每上完1～2個章節(jié)理論課后做一次實(shí)驗(yàn)，確保理論和實(shí)驗(yàn)同步。根據(jù)課程的教學(xué)目標(biāo)要求，設(shè)置課內(nèi)實(shí)驗(yàn)包括：內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)、傳統(tǒng)汽車底盤結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)、新能源汽車結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)演示實(shí)驗(yàn)，柴油機(jī)高壓共軌演示實(shí)驗(yàn)和BMW轎車自動化生產(chǎn)線演示實(shí)驗(yàn)。

2.2 “汽車構(gòu)造”教學(xué)方法和模式改革? 好的教學(xué)方法和教學(xué)模式是實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)目標(biāo)的重要保證，“汽車構(gòu)造”課程教學(xué)過程中，主要采用實(shí)物現(xiàn)場教學(xué)法和任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法兩種教學(xué)方法。引入“互聯(lián)網(wǎng)+BOPPPS”教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)教學(xué)模式的創(chuàng)新與改革。

2.2.1 現(xiàn)場實(shí)物教學(xué)法? 對汽車的構(gòu)造中一些復(fù)雜抽象的結(jié)構(gòu)，單靠語言和多媒體當(dāng)中的圖形，學(xué)生很難理解，更不能對系統(tǒng)的工作過程有個直觀的把握，將教學(xué)過程轉(zhuǎn)移到實(shí)驗(yàn)室，利用實(shí)際的汽車構(gòu)造實(shí)驗(yàn)平臺進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)物教學(xué)，使教學(xué)內(nèi)容更直觀生動，提高學(xué)生的課堂參與度，起到事半功倍的效果。

2.2.2 任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法? 針對學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏主動性的問題，應(yīng)用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方法來提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性。老師選取一些重要內(nèi)容設(shè)置幾個任務(wù)，將學(xué)生分組，對每組分配的任務(wù)進(jìn)行解讀，讓學(xué)生明確具體的任務(wù)要求。利用課余時間查閱資料，最終形成調(diào)查報告，最后通過現(xiàn)場答辯匯報完成情況，不明白的問題帶進(jìn)課堂進(jìn)行討論，老師最后對任務(wù)完成情況進(jìn)行點(diǎn)評。學(xué)生帶著問題來聽課，學(xué)習(xí)的目的性更強(qiáng)，通過這種任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，老師在教學(xué)的過程中也能進(jìn)行有目的的教學(xué)，學(xué)生從被動的接收知識轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃犹剿鹘鉀Q問題并獲得知識，提高學(xué)習(xí)的效率。

2.2.3 “互聯(lián)網(wǎng)+BOPPPS”教學(xué)模式? 開辟第二課堂，實(shí)現(xiàn)大學(xué)專業(yè)技術(shù)課教學(xué)模式創(chuàng)新和改革。“雨課堂”與《汽車構(gòu)造》課程的有效融合，搭建《汽車構(gòu)造》課程微信平臺。構(gòu)建汽車構(gòu)造知識體系融合下的“雙課堂”，以微信推送微課資源，構(gòu)建線上線下結(jié)合式的嵌入式應(yīng)用技術(shù)的學(xué)習(xí)課程，提高學(xué)生的課堂參與度?；ヂ?lián)網(wǎng)+BOPPPS是一種新的教學(xué)模式，將其應(yīng)用于《汽車構(gòu)造》課程的教學(xué)和實(shí)踐環(huán)節(jié)，教師首先要有互聯(lián)網(wǎng)+BOPPPS的教學(xué)理念：利用互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)將B0PPPS應(yīng)用于課堂教學(xué)，即將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)用于導(dǎo)入（Bridge-in）、教學(xué)目標(biāo)（Learning Objectives）、前測（Pre-assessment）、互動教學(xué)（Participatory Learning）、后測（Post-assessment）、總結(jié)（Summary）等6部分內(nèi)容。實(shí)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)方式的轉(zhuǎn)變，達(dá)到多元化、自主化和個性化。

2.3 課程平臺資源建設(shè)? 互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深刻的影響著我們每個人的學(xué)習(xí)和生活，“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)思維的進(jìn)一步實(shí)踐成果，為教育的改革、創(chuàng)新和發(fā)展提供了廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺。充分運(yùn)用多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、云平臺技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等現(xiàn)代教育技術(shù)手段，在“智慧校園”校園環(huán)境下，以“互聯(lián)網(wǎng)+”思維做指導(dǎo)，以網(wǎng)絡(luò)平臺為技術(shù)支撐，建設(shè)智能開放的教育教學(xué)環(huán)境。利用校園網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行《汽車構(gòu)造》課程資源庫建設(shè)，資源庫主要內(nèi)容包括：涵蓋先進(jìn)汽車構(gòu)造知識的教學(xué)內(nèi)容，本門課程的教學(xué)方法、教學(xué)大綱、每個章節(jié)的課程導(dǎo)入時對應(yīng)的問題和后測時的問題、利用NX軟件建立零部件和機(jī)構(gòu)的三維模型庫、難理解的結(jié)構(gòu)的多媒體庫（包括flash和視頻）和過程考試的模擬試卷。

2.4 “汽車構(gòu)造”課程考核方式改革? 建立更完善的考核方法。通過“雨課堂”，對學(xué)生的課前、課中、課后學(xué)習(xí)全過程進(jìn)行動態(tài)、實(shí)時記錄和統(tǒng)計反饋，實(shí)現(xiàn)過程化考核，有效評價一個學(xué)生的個人能力;如圖1所示。根據(jù)該考核評價模式，考核的總成績分過程考核、能力考核、理論測試性評價大三部分，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力、合作學(xué)習(xí)能力及理論與實(shí)踐相結(jié)合的能力。增加能力考核專項(xiàng)，建立多維度的考核體系，基于學(xué)生的個性化能力和興趣需求，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力。

3? 結(jié)論

根據(jù)本專業(yè)定位和汽車工業(yè)對人才知識和能力結(jié)構(gòu)的要求，對《汽車構(gòu)造》課程內(nèi)容進(jìn)行了優(yōu)化配置，在理論和實(shí)踐教學(xué)過程中采用新的教學(xué)模式和多種教學(xué)方法，提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。充分運(yùn)用多媒體技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代教育技術(shù)手段，以網(wǎng)絡(luò)平臺為技術(shù)支撐，進(jìn)行《汽車構(gòu)造》課程資源庫建設(shè)，為后續(xù)的過程化考核奠定基礎(chǔ)。建立了科學(xué)有效的考核評價體系，對學(xué)生進(jìn)行過程化考核。通過這些教學(xué)改革，顯著提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性，能夠在有限的時間內(nèi)掌握真正實(shí)用的知識，取得了良好的教學(xué)效果。真正形成學(xué)生為主體、開放教育和學(xué)生自主主動學(xué)習(xí)的教學(xué)格局。

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