1 “一帶一路”倡議帶給我國國際貿(mào)易的積極影響

傳統(tǒng)的國際貿(mào)易在夾縫中求生存，如今隨著“一帶一路”倡議的提出，為我國國際貿(mào)易的發(fā)展點(diǎn)亮一盞明燈，使我國在國際貿(mào)易當(dāng)中獲得了新的市場(chǎng)。 在這條道路上處處充滿商機(jī)，這一政策的實(shí)施，使得“一帶一路”沿途國家在各種商業(yè)資源和各種商品需求上與中國建立了良好的對(duì)接，促進(jìn)了多國經(jīng)貿(mào)的互利共贏，這一進(jìn)程也是中國與“一帶一路”沿線國家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化潮流的過程。

1.1 為我國海外貿(mào)易企業(yè)開拓了新市場(chǎng)

王友南(2021)認(rèn)為“一帶一路”是中國打通世界貿(mào)易，與世界互聯(lián)互通之路，中國企業(yè)要積極走出去，與東道國共同發(fā)展，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。中國企業(yè)參與“一帶一路”沿線國家的合作項(xiàng)目，分享巨大的市場(chǎng)份額，為企業(yè)成長(zhǎng)提供動(dòng)力[1]。在“一帶一路”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下, 我國與多國不斷建立并加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)上的友好聯(lián)系, 改變了傳統(tǒng)貿(mào)易的單一格局，拓寬了除北美、歐洲之外的海外國際市場(chǎng)，增強(qiáng)與多個(gè)發(fā)達(dá)國家之間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的交匯互通，促進(jìn)了我國進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)與發(fā)達(dá)國家之間經(jīng)濟(jì)的交流，一改我國之前傳統(tǒng)貿(mào)易僅能靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)占據(jù)市場(chǎng)的局面。這些變化無疑是中國外貿(mào)企業(yè)開拓新市場(chǎng)、提高外貿(mào)市場(chǎng)比重的好機(jī)會(huì)。當(dāng)然，只有在創(chuàng)新發(fā)展中不斷增強(qiáng)自身實(shí)力，在積極參與中獲取市場(chǎng)信息，在實(shí)踐和管理上積極探索，才能在“一帶一路”倡議下實(shí)現(xiàn)與合作國家經(jīng)濟(jì)上的互利共贏。

1.2 助力于推進(jìn)我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

國家經(jīng)濟(jì)水平與國家基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)密切相關(guān)，二者相輔相成。隨著“一帶一路”的不斷推進(jìn)，我國經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展趨勢(shì)非常樂觀。近年來我國經(jīng)濟(jì)水平不斷發(fā)展，為適應(yīng)這一轉(zhuǎn)變，國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也不斷加強(qiáng)完善，尤其是亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的建立，更加體現(xiàn)了國家經(jīng)濟(jì)水平與國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之間的緊密聯(lián)系，其意義就在于為我國以及“一帶一路”沿線合作國家的和平發(fā)展、合作共贏提供資金、資源的支持，深入加強(qiáng)與“一帶一路”友好合作國家的交流。楊陽（2020)認(rèn)為在“一帶一路”這一沿線貿(mào)易中，物流運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)各國貿(mào)易交流發(fā)展的重要內(nèi)容，而物流運(yùn)輸方面的順暢則是實(shí)現(xiàn)貿(mào)易自由化的重要基礎(chǔ)。因此，“一帶一路”能夠切實(shí)有效地帶動(dòng)沿線國家的物流運(yùn)輸，同樣包括我國的物流運(yùn)輸。而物流運(yùn)輸是建立在先進(jìn)發(fā)達(dá)的交通基礎(chǔ)設(shè)施之上，這就要求沿線國家包括我國應(yīng)積極建設(shè)完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，從而提高物流運(yùn)輸?shù)男?。這樣一方面加強(qiáng)了各國間的友好交流，有效增加貿(mào)易活動(dòng)，另一方面由于交通成本的縮減，進(jìn)而增加沿線各國以及我國在貿(mào)易活動(dòng)中的經(jīng)濟(jì)效益[2]。由此可見，“一帶一路”助力推進(jìn)了我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

1.3 促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)平衡，縮減各地域間經(jīng)濟(jì)差異

“一帶一路”倡議的提出與實(shí)施，為我國以及沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)帶來了極大的幫助。我國土地面積遼闊，資源豐富，但臨海面積受限，能源儲(chǔ)備大都存在于西部及中部地區(qū)。隨著“一帶一路”倡議的實(shí)施，一方面我國交通運(yùn)輸水平逐漸提升，物流行業(yè)興盛，隨之有效解決了資源運(yùn)輸困難的問題。我國西部地區(qū)擁有豐富的自然資源，中國60%以上的礦產(chǎn)資源儲(chǔ)存在西部地區(qū)，礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量獨(dú)占全國礦產(chǎn)儲(chǔ)量的二分之一，儲(chǔ)存量十分可觀。例如貴州的鋁、磷、汞、銻、錳的儲(chǔ)量穩(wěn)居全國前五位；甘肅省的鎳礦產(chǎn)資源，儲(chǔ)量占全國的70%；西部能源資源的探明儲(chǔ)量占全國的比重也接近57%。近些年來“西氣東輸”工程的實(shí)施，成功解決了東部地區(qū)天然氣稀缺、獲得天然氣成本高的問題，這些無疑歸功于“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，帶動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)水平穩(wěn)步上升，進(jìn)而完善了各種基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。交通運(yùn)輸設(shè)施的建設(shè)，極大程度解決了西部地區(qū)自然資源豐富但經(jīng)濟(jì)水平較低、東部地區(qū)資源貧瘠但經(jīng)濟(jì)水平發(fā)達(dá)而導(dǎo)致的貧富差距懸殊的問題。

2 “一帶一路”倡議為中國對(duì)外貿(mào)易帶來機(jī)遇

2.1 “一帶一路”為跨境電商帶來的機(jī)遇

2.1.1 帶來了更加自由廣闊的市場(chǎng)

“一帶一路”沿線的國家和地區(qū)人口數(shù)量眾多，具有高質(zhì)量、潛力大等特征。而且，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)大都發(fā)展新興經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)處于不斷上升階段。在這種條件下，不僅其消費(fèi)能力巨大，同時(shí)也具有較大的發(fā)展?jié)摿Γ瑢?duì)我國高性價(jià)比產(chǎn)品需求量非常大，這些都為我國跨境電商帶來了有利的發(fā)展機(jī)遇。此外，在中產(chǎn)階級(jí)崛起和新生代高階層人數(shù)逐漸增多的背景下，追求時(shí)尚、對(duì)新事物接受能力較強(qiáng)等是他們的特有特點(diǎn)，對(duì)于外國產(chǎn)品的需求量也呈現(xiàn)了逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

2.1.2 帶來了更加便捷快速的貿(mào)易環(huán)境

經(jīng)調(diào)查，位于“一帶一路”沿線的各個(gè)國家其貿(mào)易發(fā)展?jié)摿薮?。眾所周知，國家貿(mào)易潛力與其經(jīng)濟(jì)實(shí)力是息息相關(guān)的，且兩者間是正相關(guān)關(guān)系?！耙粠б宦贰笔切滦偷膮^(qū)域合作模式，一則為國家貿(mào)易合作提供了新的切入點(diǎn)和著力點(diǎn)，再則，在國際標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)服務(wù)機(jī)構(gòu)建立的支撐下，也使貿(mào)易便利化水平得到了顯著的提升，使得跨境電商貿(mào)易環(huán)境更為便捷。

2.1.3 帶來了更加先進(jìn)發(fā)達(dá)的平臺(tái)

在商務(wù)部工作部門中，使電商企業(yè)“走出去”成為了其工作的重點(diǎn)所在，基于“一帶一路”背景下成立的領(lǐng)導(dǎo)小組也紛紛建立起來，從而為跨境電商的更好發(fā)展提供重要的金融支撐和政策支持，海外倉是以跨境電商物流為基礎(chǔ)實(shí)施的創(chuàng)新與發(fā)展，既避免了以往跨境電商物流時(shí)間長(zhǎng)、成本高等弊端，又推動(dòng)了跨境貿(mào)易向本土化和高效化邁進(jìn)，是核心競(jìng)爭(zhēng)力提高的必要路徑。

2.2 “一帶一路”為人民幣國際化帶來的機(jī)遇

黃騰（2019）認(rèn)為人民幣國際化是中國當(dāng)前在國際金融領(lǐng)域的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略性舉措，“一帶一路”倡議可以促進(jìn)沿線地區(qū)逐漸打破貿(mào)易壁壘，生產(chǎn)要素自由流動(dòng)，生產(chǎn)產(chǎn)品多元化水平提升，金融市場(chǎng)開放程度提升，貨幣政策的協(xié)同性提升。在可預(yù)計(jì)的未來，“一帶一路”的建設(shè)可以說是推動(dòng)人民幣國際化戰(zhàn)略實(shí)施的最有力的加速器[3]。近年來，中國銀行研究院發(fā)布的報(bào)告提到，7年以來，“一帶一路”沿線地區(qū)人民幣使用率逐步提高，貨幣合作進(jìn)一步深化，基礎(chǔ)設(shè)施也不斷得到發(fā)展完善。

人民幣的國際金融計(jì)價(jià)支付功能穩(wěn)步增強(qiáng)，在直接投資、國際信貸和國際債券交易中的作用也不斷擴(kuò)大。人民幣在全球信貸中所占的份額迅速增長(zhǎng)，從2012年第一季度的0.25% ，升至2014年第四季度的0.49% ，增長(zhǎng)速度如此之快。2015年，人民幣跨境直接投資結(jié)算業(yè)務(wù)總額達(dá)到了2.32萬億元，其中對(duì)外直接投資占0.74萬億元，外商直接投資1.59萬億元（中國人民銀行和商務(wù)部數(shù)據(jù)中心）。

“一帶一路”倡議的實(shí)施也拓寬了跨境人民幣資本流動(dòng)渠道，該戰(zhàn)略優(yōu)化了金融資源與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的配置，加快了區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)各地區(qū)或國家生產(chǎn)要素的流動(dòng)，促進(jìn)生產(chǎn)要素從一個(gè)地區(qū)或國家流向另一個(gè)地區(qū)或國家。通過建立和完善“一帶一路”沿線的信貸和投資體系，完善金融市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，積極開展人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)，從而提高人民幣的國際地位。

2.3 “一帶一路”為我國物流產(chǎn)業(yè)帶來新契機(jī)

“一帶一路”倡議的實(shí)施加快了我國交通運(yùn)輸設(shè)施的建設(shè)，為我國物流行業(yè)開創(chuàng)了發(fā)展的新天地，讓中國制造走出去，讓世界走進(jìn)中國。近10年來，中國參與了近10個(gè)海外港口的合作項(xiàng)目，跨境電商飛速崛起，物流行業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)的支撐，成為跨境電商對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的寵兒。我國海運(yùn)物流企業(yè)主要以中小企業(yè)為主，因此國家一直非常重視中小物流企業(yè)的發(fā)展，為此還出臺(tái)了多項(xiàng)政策來扶持、優(yōu)化中小物流企業(yè)的發(fā)展，有了國家的支持，我國中小物流企業(yè)的發(fā)展前景一片光明。“一帶一路”倡議被看作是海運(yùn)物流行業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇，國家更是鼓勵(lì)我國海運(yùn)企業(yè)開辟新的海上航運(yùn)線，加密班次，完善“一帶一路”沿線國家之間的海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與合作國家在海運(yùn)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，譬如生鮮電商的冷凍鏈，讓物流行業(yè)錦上添花，加上我國交通運(yùn)輸?shù)谋憷屛锪髌髽I(yè)突破了傳統(tǒng)行業(yè)的瓶頸，實(shí)現(xiàn)了我國企業(yè)與海外市場(chǎng)的貼合。

3 外貿(mào)企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)這一潮流

3.1 加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

2020年5月22日上午，十三屆全國人大三次會(huì)議在京開幕，國務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告。政府工作報(bào)告指出，高質(zhì)量共建“一帶一路”，堅(jiān)持共商共建共享，遵循市場(chǎng)原則和國際通行規(guī)則，發(fā)揮企業(yè)主體作用，開展互惠互利合作。新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈、新型商業(yè)對(duì)外貿(mào)易模式，是我國對(duì)外貿(mào)易的重要發(fā)展方向，國內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)應(yīng)及時(shí)調(diào)整企業(yè)核心價(jià)值觀，加快傳統(tǒng)對(duì)外貿(mào)易商業(yè)模式向新型對(duì)外貿(mào)易商業(yè)模式轉(zhuǎn)變。國內(nèi)對(duì)外貿(mào)易企業(yè)積極建立良好的基礎(chǔ)設(shè)備，發(fā)展新型外貿(mào)模式。譬如：致力于大數(shù)據(jù)科學(xué)技術(shù)的研發(fā)，向人工智能、5G等科技領(lǐng)域進(jìn)發(fā)，支持智能化物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等，主動(dòng)積極適應(yīng)新型國際貿(mào)易模式，積極響應(yīng)“一帶一路”政策，才是對(duì)外貿(mào)易企業(yè)久經(jīng)不衰的良策。

3.2 多了解出口目標(biāo)國家的市場(chǎng)需求

企業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境是不斷變化的，這種變化一方面給企業(yè)帶來了新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，另一方面也會(huì)給企業(yè)帶來威脅。因此外貿(mào)企業(yè)需要使用正確的技術(shù)和工具，制定合適的政策和工作流程，物色善于使用分析法和預(yù)測(cè)分析軟件的統(tǒng)計(jì)人才，從而更加準(zhǔn)確地了解分析市場(chǎng)，以滿足瞬息萬變的市場(chǎng)需求。只有實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地分析對(duì)外貿(mào)易市場(chǎng),了解目標(biāo)國家市場(chǎng)的政治、文化、理念等環(huán)境，才能明確企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展方向。企業(yè)誠信管理才是開拓市場(chǎng)的必由之路，只有樹立良好的企業(yè)形象才能進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)，更好地利用“一帶一路”的倡議，加強(qiáng)兩國經(jīng)貿(mào)友好交流。不僅要有防范意識(shí)，還要有契約精神，雙贏需要我國與合作國家的共同努力。

3.3 提高技術(shù)水平，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)

對(duì)外出口國家更加注重的是產(chǎn)品的質(zhì)量，我國傳統(tǒng)的對(duì)外貿(mào)易追求薄利多銷，一直以來以價(jià)格優(yōu)勢(shì)占據(jù)國際貿(mào)易市場(chǎng)。隨著“一帶一路”倡議的實(shí)施，僅在價(jià)格上下工夫已經(jīng)無法順應(yīng)新型貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的潮流，因此只有在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和突破，才可以在外貿(mào)領(lǐng)域中搶占更大的市場(chǎng)份額。王文皓（2017）認(rèn)為“打鐵還需自身硬”，在參與國際競(jìng)爭(zhēng)的過程中，難免遇到各種困難與阻礙，但通過技術(shù)進(jìn)步，技術(shù)創(chuàng)新，提升自身的產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平，提高企業(yè)特定優(yōu)勢(shì)，并將特定優(yōu)勢(shì)內(nèi)部化。同時(shí)重視整合外部資源，積極研究目標(biāo)投資國文化、經(jīng)濟(jì)狀況、產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)及對(duì)待外資政策，才能更好地發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在目標(biāo)市場(chǎng)立于不敗之地[4]。外貿(mào)企業(yè)要想發(fā)展必須要有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，才能在“一帶一路”的倡議下實(shí)現(xiàn)效益最大化。

4 結(jié)語

“一帶一路”積極影響著我國各行各業(yè)生態(tài)體系的轉(zhuǎn)變，為我國對(duì)外貿(mào)易企業(yè)開拓了新市場(chǎng)，推進(jìn)了國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，有效縮減了我國地域間經(jīng)濟(jì)水平的差異，秉承著和平合作、開放包容、互利互贏的不朽信念，在帶動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展中起著重要作用?！耙粠б宦贰钡男滦彤a(chǎn)物——亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行更是表明了“一帶一路”倡議的正確性?！耙粠б宦贰背h構(gòu)建的宏偉藍(lán)圖已經(jīng)繪就，作為“東道主”的中國，我們?cè)诜椒矫婷娴呐e措和成就都有著舉足輕重的影響，在適應(yīng)新型國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，我國對(duì)外貿(mào)易產(chǎn)業(yè)也存在著產(chǎn)能過剩、國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施有待進(jìn)一步完善的問題，存在著一定的短板，因此我們更要加強(qiáng)國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，致力于發(fā)展人才強(qiáng)國，將包羅萬象、和平共處、和諧共贏的“一帶一路”大國精神繼續(xù)發(fā)揚(yáng)傳承。