孫 恬

(吉林大學(xué) 文學(xué)院，吉林 長(zhǎng)春 130012)

一、渤海國(guó)與東北亞絲綢之路研究概況

20世紀(jì)90年代初，我國(guó)學(xué)者傅朗云首次提出“東北亞絲綢之路”的概念：在東北亞區(qū)域(一般指中國(guó)、朝鮮、日本、蘇聯(lián)東部和蒙古人民共和國(guó)一帶。若以經(jīng)緯度劃，東北亞地區(qū)大致在東經(jīng)114度以東直至亞美分界線，北緯38度以北的亞洲地域)內(nèi)形成的許多條以貢賞貿(mào)易為主的商業(yè)交通路線，因以絲綢為大宗，故稱東北亞絲綢之路[1]。此后，國(guó)內(nèi)外學(xué)者在其基礎(chǔ)上對(duì)東北亞絲綢之路的相關(guān)問題進(jìn)行更為深入系統(tǒng)的研究。

在東北亞絲綢之路的研究中，學(xué)者們對(duì)渤海國(guó)的歷史價(jià)值進(jìn)行挖掘。1993年孟東風(fēng)在《東北亞海上絲綢之路——唐代渤海國(guó)的“龍?jiān)毡镜馈薄分袑?duì)唐代渤海國(guó)龍?jiān)毡镜赖娜龡l路線進(jìn)行梳理，并首次深入探究龍?jiān)毡镜涝谥腥沼押媒煌衅鸬降臍v史作用[2]。1995年傅朗云在《關(guān)于古代東北亞絲綢之路的探索》一文中提到了唐代渤海國(guó)的朝貢道、日本道、營(yíng)州道和契丹道的大致走向和功能[3]。2000年，侯江波和林杰在《試論古代“東北亞絲綢之路”的特點(diǎn)及其現(xiàn)實(shí)意義》中概括了渤海國(guó)的鴨綠朝貢道和日本道的政治、經(jīng)濟(jì)作用，并注意到了鴨綠朝貢道對(duì)遼、金時(shí)代“遼陽東行婆娑府路”建設(shè)的奠基作用[4]。2017年徐波在《古代東北亞絲綢之路的緣起、特點(diǎn)及現(xiàn)實(shí)意義》中提到作為古代東北亞絲綢之路組成部分的渤海國(guó)，其開辟的交通道路具有陸海雙重屬性和交往雙向性的特點(diǎn)[5]。2019年王禹浪、王天姿、王俊錚在《東北亞古代絲綢之路初步探究》中詳細(xì)展示了對(duì)渤海營(yíng)州道和鴨綠朝貢道的交通線路的考證，并對(duì)其在渤海國(guó)全面吸收引入盛唐文明和繁榮發(fā)展中的作用進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析[6]。2020年劉海洋在《唐渤海交通網(wǎng)對(duì)東北亞絲綢之路的歷史貢獻(xiàn)》中首次將黑水靺鞨道與日本道、鴨綠朝貢道、營(yíng)州道、契丹道和新羅道并列為渤海國(guó)的六大交通道路，具有一定的突破性，并著重分析了黑水靺鞨道、鴨綠道和朝貢道的交通線路對(duì)后世東北亞絲綢之路建設(shè)的積奠作用[7]。

近年來，吉林省對(duì)渤海國(guó)遺址的發(fā)掘研究也取得了豐富成果。其中出土的遺物中許多都表明渤海文明中融合了盛唐文化元素。2009年吉林省文物考古研究所對(duì)新安遺址再次進(jìn)行發(fā)掘，辨識(shí)出新安遺址第二、第三期時(shí)間為渤海中期和末期，出土了唐代官方錢幣“開元通寶”、“乾元重寶”、銅鏡、瓦當(dāng)?shù)冗z物[8]，2011年吉林省文物考古研究所對(duì)位于俄羅斯濱海邊疆區(qū)的渤海鹽州城克拉斯基諾城址進(jìn)行考古勘探時(shí)出土了三彩殘片[9]，這些都具有濃厚中原文化氣息。2011年吉林省文物考古研究所發(fā)掘吉林市龍?zhí)渡铰箞?chǎng)遺址，發(fā)現(xiàn)了渤海各時(shí)期遺物[10]。2013年吉林省文物考古研究所會(huì)同樺甸市文物管理所進(jìn)一步對(duì)蘇密城外城西南角樓、外城南甕城、內(nèi)城西南角樓、內(nèi)城南墻中點(diǎn)及其中的遺物進(jìn)行考古發(fā)掘，得出結(jié)論蘇密城的外城和甕城的時(shí)間可能為渤海時(shí)期[11]。2015—2016年,吉林省文物考古研究所對(duì)圖們江流域渤海時(shí)期遺存開展了深入性的專項(xiàng)考古調(diào)查，復(fù)查了分布于中國(guó)境內(nèi)圖們江流域的64處遺址，發(fā)掘遺物中包含刻有“川”字漢文字文字瓦[12]。2015—2018年吉林省文物考古研究所發(fā)掘東團(tuán)山平地城遺址和2017年在吉林市烏拉古城遺址的考古發(fā)掘中都明確發(fā)現(xiàn)了渤海文明的遺存[13]，關(guān)于這些渤海遺物的研究分析還留有很大空間。

總體來說，渤海國(guó)在東北亞絲綢之路中的研究呈現(xiàn)高開低走的局勢(shì)，自學(xué)者孟東風(fēng)注意到了渤海國(guó)及其龍?jiān)毡镜涝跂|北亞絲綢之路發(fā)展的歷史價(jià)值并進(jìn)行深度剖析后，其后很長(zhǎng)一段時(shí)間，缺乏在東北亞絲綢之路視域下對(duì)渤海國(guó)的進(jìn)一步探索。直到近幾年，隨著“一帶一路”的繁榮發(fā)展，學(xué)界才對(duì)東北亞絲路建設(shè)中的渤海國(guó)有了更多關(guān)注，同時(shí)在渤海國(guó)的考古研究中也取得了不少成果。但一直以來，關(guān)于渤海國(guó)及其交通路線在東北亞發(fā)展中的意義的研究缺乏條理性和整體性。本文將在前人研究基礎(chǔ)上，對(duì)渤海國(guó)交通線路建成的歷史因素進(jìn)行梳理，并分政治、經(jīng)濟(jì)和文化三個(gè)角度進(jìn)一步挖掘其對(duì)東北亞聯(lián)動(dòng)發(fā)展的價(jià)值。

二、渤海國(guó)的交通與東北亞絲綢之路

唐代是東北亞絲綢之路發(fā)展的高峰期，同時(shí)期的渤海國(guó)作為中原唐王朝東北部的藩屬國(guó)，是唐代東北亞絲綢之路建設(shè)中的樞紐。全盛時(shí)期的渤海國(guó)疆域遼闊，北與黑水靺鞨相接，西臨契丹，南比新羅，東臨大海，西南部與唐接壤，東南與海上的日本相呼應(yīng)，整體上處于東北亞多國(guó)環(huán)繞的中心地帶，兼具陸路和海路交通的便利。渤海國(guó)以王都上京龍泉府為中心，開辟了五條主要的交通線，輻散到全國(guó)乃至周邊國(guó)家?！缎绿茣げ澈鳌分杏涊d：“龍?jiān)瓥|南瀕海，日本道；南海，新羅道也；鴨淥，朝貢道也；長(zhǎng)嶺，營(yíng)州道也，扶余，契丹道也?！背酥猓缎绿茣さ乩碇尽分羞€有關(guān)于黑水靺鞨道的記載。這六條交通道路是唐代東北亞絲綢之路的最主要的組成部分，也是渤海國(guó)對(duì)東北亞發(fā)展最突出的歷史貢獻(xiàn)。

在渤海國(guó)200多年的興衰變遷中，唐王朝的影響深入到渤海國(guó)政治、外交、經(jīng)濟(jì)、文化等領(lǐng)域。在唐渤藩屬關(guān)系下產(chǎn)生的朝貢貿(mào)易體系及“海東盛國(guó)”的燦爛文明共同促成了渤海交通道路的建設(shè)。

首先，渤海國(guó)作為唐的藩屬國(guó)有義務(wù)定期向唐朝貢，而這也是直接促成開辟兩國(guó)間交通道路的外在因素。據(jù)記載，自唐玄宗開元元年設(shè)立忽汗州都督府到唐朝滅亡，渤海國(guó)與唐大體上保持著穩(wěn)定的藩屬關(guān)系，在近200年間向唐朝貢近140次。如此頻繁的朝貢貿(mào)易對(duì)渤海國(guó)來說是十分必要的。渤海國(guó)自然條件惡劣，《新唐書·渤海傳》記載的渤海國(guó)“僻處東北， 其地瀕海，氣候嚴(yán)寒，故多產(chǎn)鷙禽、異獸、文石、鱗介、藥材，饑不能常食，寒不能盡衣……重釋通使，輪蹄四達(dá)，即以所產(chǎn)之物輦之各國(guó)，以易米、粟、布、帛，為國(guó)人日用之需……雖其國(guó)之南部亦產(chǎn)稻、綿，中部亦產(chǎn)粟、麥，然為量至少，不足于用，仍有待于鄰國(guó)之輸將?！盵14]由于自然環(huán)境的嚴(yán)寒和生產(chǎn)力水平的有限，渤海國(guó)有許多生活資料依賴于唐和周邊地區(qū)的供給。在這段朝貢關(guān)系中，渤海國(guó)進(jìn)貢當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)，唐朝回賜的多為渤海國(guó)所短缺的生活用品，如各種紡織品、農(nóng)產(chǎn)品、藥材、金銀器皿等[15]，而且唐王朝秉持歷朝賞大于貢的政策，每次的回賜物品都會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其所貢物品。朝貢貿(mào)易中唐對(duì)渤海的物產(chǎn)輸出，在一定程度上緩解了渤海的物資匱乏，也為兩國(guó)民間貿(mào)易打開了大門。五條主要交通道路中的鴨綠道和營(yíng)州道主要承擔(dān)著朝貢的職能，其中鴨綠道是海路貢道，根據(jù)《新唐書》記載，其基本路線是以登州為起點(diǎn)，經(jīng)過鴨綠江口、泊汋口、丸都城、神州、顯州，到達(dá)上京。這條線路溝通了西京鴨淥府(神州)、中京顯德府(顯州)和上京龍泉府，具有重要的政治和軍事作用。營(yíng)州道是陸路貢道，呈東西向分布。其大致路線是從營(yíng)州出發(fā)，東行經(jīng)燕郡城、汝羅守捉，渡過遼水到安東都護(hù)府，再向東北經(jīng)古蓋牟、新城、長(zhǎng)嶺府到達(dá)上京。它們不僅服務(wù)于渤海國(guó)朝貢，也為其他靺鞨族部族的朝貢者提供了便利。

其次，渤海國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展是外聯(lián)道路開辟的內(nèi)在動(dòng)因。在政治角度，渤海國(guó)內(nèi)外部和平穩(wěn)定的形勢(shì)為對(duì)外交往提供了基本保障。渤海國(guó)在宗藩體制中受到唐的軍事安全保障，與周邊其他國(guó)家處于相互制衡的狀態(tài)，外部環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定。渤海國(guó)內(nèi)部治理充分吸取了中原文明的智慧，全面學(xué)習(xí)唐典章制度，建立三省六部一臺(tái)七寺一監(jiān)的官僚體制、府兵和軍衛(wèi)的軍制和以尊王為核心的品階爵位制；又吸收唐五京制，設(shè)京、府、州、縣行政機(jī)構(gòu)，鞏固了對(duì)地方的統(tǒng)治。此外，渤海國(guó)奉行開放包容的國(guó)策也是開辟交通道路的重要的內(nèi)在因素。雖然渤海國(guó)是唐的藩屬國(guó)，但一直保持著民族相對(duì)獨(dú)立和自由，與周邊多國(guó)有密切的交流，并抓住機(jī)會(huì)促進(jìn)發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)角度，渤海國(guó)的繁榮經(jīng)濟(jì)是從事對(duì)外貿(mào)易的物質(zhì)基礎(chǔ)，“太白山之菟南海之昆布，柵城之豉，扶余之鹿，鄚劼之豕，率英之馬，顯州之布，沃州之綿，龍州之綢，位城之鐵，盧城之稻”反映了渤海農(nóng)業(yè)、漁獵業(yè)、畜牧業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展，物質(zhì)文明取得了一定的繁榮[2]。契丹道是以扶余府為中心，從上京龍泉府到契丹臨橫府的道路，便于與契丹、室韋等少數(shù)民族聯(lián)系，同時(shí)也具有重要的軍事防衛(wèi)職能，便于掌握契丹動(dòng)向以應(yīng)對(duì)契丹的侵?jǐn)_。新羅道是渤海國(guó)與新羅交往的外聯(lián)道路，從上京龍泉府出發(fā)到東京龍?jiān)危笱爻r半島東海岸南行，到達(dá)南京南海府，繼續(xù)向南與新羅相連[14]，是兩國(guó)政治往來與民間貿(mào)易的重要橋梁。龍?jiān)毡镜朗遣澈Ｅc日本之間政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流的要道，深受渤海統(tǒng)治者的重視。渤海作為屬國(guó)奉行唐對(duì)日睦鄰友好的國(guó)策，并從中尋求經(jīng)濟(jì)與文化的發(fā)展。渤海赴日的交通線路分陸、海兩路，均以東京龍?jiān)疄闃屑~。陸路部分與鴨綠朝貢道部分路段相連，從渤海上京龍泉府到東京龍?jiān)?，然后東南行至圖們江以南的不凍港龍濟(jì)港出使日本。龍?jiān)毡镜涝谔婆c日本的交往中也起到了橋梁作用，日本遣唐使與留學(xué)生多次假道渤海，達(dá)與大唐?？傊?，通過這條友誼之路，將盛唐的文化、經(jīng)濟(jì)、宗教和渤海獨(dú)具特色的藝術(shù)成就一并傳到了日本。日本用“滄波織路”來概括龍?jiān)毡镜雷阋娖錇槊逼鋵?shí)的東北亞絲綢之路[2]。

三、渤海國(guó)與東北亞絲綢之路的歷史價(jià)值

東北亞絲綢之路是溝通東北亞各國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)與文化聯(lián)動(dòng)發(fā)展之路。渤海國(guó)在絲路發(fā)展中促進(jìn)了其更好地發(fā)揮在東北亞建設(shè)中的多元功能，助推東北亞絲綢之路走向第一個(gè)高峰。

首先，東北亞絲綢之路的繁榮是建立在東北亞和平穩(wěn)定的政治格局之上的，而渤海國(guó)在維護(hù)以唐為中心的宗藩秩序和平衡東北亞政治局勢(shì)中發(fā)揮了重要作用。自從渤海國(guó)接受唐王朝招撫后，只有在大武藝統(tǒng)治期間曾存在侵犯唐朝的舉動(dòng)，但這短暫的摩擦并不構(gòu)成渤海對(duì)外關(guān)系發(fā)展的主流，大體上渤海一直與唐王朝保持著穩(wěn)定和睦的藩屬關(guān)系。唐借助渤海維系對(duì)東北的統(tǒng)治，制約在東北乃至整個(gè)東北亞地區(qū)可能威脅到唐朝統(tǒng)治的勢(shì)力，鞏固以唐王朝為核心的東北亞政治格局。唐王朝通過“以夷制夷”的策略，使渤海國(guó)與鄰國(guó)新羅相互監(jiān)督和制衡，實(shí)現(xiàn)東北地區(qū)統(tǒng)治的穩(wěn)定。此外，渤海國(guó)雖是羈縻政權(quán)，但唐王朝對(duì)其統(tǒng)治相對(duì)寬松靈活，渤海在與日本外交上有較大的獨(dú)立性。從維護(hù)國(guó)家利益角度看，渤海與日本的政治、軍事合作使新羅處于被動(dòng)，能夠有效抵制新羅向北擴(kuò)張。從鞏固唐日關(guān)系角度分析，渤海的外交獨(dú)立自由是在唐王朝的許可之下和接受范圍之內(nèi)的，包含著唐對(duì)日本的友好態(tài)度，所以，渤海與日本的往來也有利于鞏固中日友好關(guān)系?！鞍彩分畞y”之后， 唐王朝由盛轉(zhuǎn)衰、藩鎮(zhèn)林立，地方民族政權(quán)與中央政權(quán)的離心趨勢(shì)明顯，東北亞局勢(shì)開始動(dòng)蕩、分化。在這種形勢(shì)下，渤海國(guó)與日本和唐王朝關(guān)系的和睦是維系中日關(guān)系、維護(hù)東北亞格局相對(duì)穩(wěn)定、維護(hù)東北亞絲綢之路長(zhǎng)足發(fā)展的一個(gè)重要因素。

渤海國(guó)活躍了東北亞絲綢之路沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)交流，在東北亞地區(qū)積極地往來貿(mào)易、互通有無，帶動(dòng)了各個(gè)民族和國(guó)家市場(chǎng)的發(fā)展，促進(jìn)了東北亞經(jīng)濟(jì)的繁榮。渤海國(guó)的商貿(mào)意識(shí)擁有悠久的歷史傳統(tǒng)，根據(jù)日本古籍記載，渤海先民們擁有冒險(xiǎn)精神和豐富的航海經(jīng)驗(yàn)，遠(yuǎn)航至日本列島和庫(kù)頁(yè)島一帶漁獵，并進(jìn)行海上貿(mào)易。在這種傳統(tǒng)的影響下，渤海人始終同周圍國(guó)家展開頻繁的經(jīng)濟(jì)往來和水陸貿(mào)易活動(dòng)。為了滿足交流和貿(mào)易的需要，渤海國(guó)繼承并擴(kuò)大了古朝鮮和高句麗時(shí)期形成的基本干線道路，開辟出日本道、新羅道、朝貢道、契丹道、營(yíng)州道，對(duì)渤海國(guó)乃至整個(gè)東北亞地區(qū)的交流與發(fā)展都起到了至關(guān)重要的作用。在渤海的對(duì)外貿(mào)易中，唐朝是其最重要貿(mào)易對(duì)象。在接受唐冊(cè)封后，渤海王子入朝時(shí)提出了“就市貿(mào)易”的請(qǐng)求，并獲得了唐玄宗的親自批準(zhǔn)，為兩國(guó)之間頻繁的貿(mào)易打開了大門?！杜f唐書》中記載今山東地區(qū)“市渤海明馬，歲歲不絕”，《冊(cè)府元龜》中記錄了淄青節(jié)度使上奏對(duì)渤海的熟銅“請(qǐng)不禁斷”等，都能證明渤海出口的土特產(chǎn)品在唐供不應(yīng)求。此外，“朝貢”與“回賜”也是兩國(guó)經(jīng)濟(jì)往來的重要形式。渤海的貢品主要有牲畜珍禽、貴重毛皮、海產(chǎn)品、礦產(chǎn)、藥材和紡織品等，唐的回賜主要是高級(jí)絲織品、服裝、糧食、藥材、金銀器皿、經(jīng)籍圖書、宗教用品等。對(duì)于唐來說，朝貢能夠滿足皇室貴族對(duì)渤海珍稀土特產(chǎn)的需求。對(duì)于渤海國(guó)來說，豐富的回賜可以彌補(bǔ)資源的匱乏。唐朝與渤海國(guó)之間經(jīng)濟(jì)上的交流實(shí)現(xiàn)了互利，使得資源得到流動(dòng)和優(yōu)化配置。此外，渤海與日本之間的貿(mào)易也是極為頻繁的。在官方貿(mào)易中，除了最初幾批出使日本的使團(tuán)以政治、軍事聯(lián)絡(luò)的目的為主，其余使團(tuán)都以經(jīng)貿(mào)活動(dòng)為主要使命。兩國(guó)之間不僅互贈(zèng)本土特產(chǎn)，還有數(shù)額龐大的貨物交易。這種經(jīng)濟(jì)交流形式與朝貢貿(mào)易相似，但本質(zhì)上卻截然不同，因?yàn)閮蓢?guó)之間是完全平等的貿(mào)易關(guān)系，而非日本古籍中記載的“朝貢”。在民間貿(mào)易中，當(dāng)時(shí)日本民間對(duì)唐商品的濃厚興趣和需求催生出了一大批前往日本的私商和商貿(mào)團(tuán)體。其中，出身于渤海的“渤海商主”李延孝擔(dān)起了統(tǒng)領(lǐng)商隊(duì)的角色，它帶領(lǐng)的商人可能來自渤海、唐、新羅、日本多個(gè)國(guó)家，形成了一種多國(guó)商人合作的經(jīng)商組織，活躍了東北亞的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易[16]。具有重要政治和軍事交流作用的契丹道、新羅道同樣擔(dān)負(fù)著渤海與兩國(guó)經(jīng)濟(jì)往來的使命。除了五條交通干線外，渤海國(guó)為方便與北部靺鞨和西北部更遙遠(yuǎn)的少數(shù)民族室韋、回鶻的經(jīng)濟(jì)往來，開辟了通往黑水靺鞨的道路，據(jù)《新唐書·地理志》記載：“自都護(hù)府東北，經(jīng)古蓋牟、新城，又經(jīng)渤海長(zhǎng)嶺府，千五百里至渤海王城”，再向北行進(jìn)至黑水靺鞨諸部所在之地?？傮w來說，渤海國(guó)在東北亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展中是十分積極活躍的，其商業(yè)貿(mào)易以本國(guó)為中心輻散到周邊各個(gè)國(guó)家和少數(shù)民族，以滿足各國(guó)經(jīng)濟(jì)需求為目的，實(shí)現(xiàn)了商品大規(guī)模頻繁的流通和交換，大大增強(qiáng)了東北亞市場(chǎng)的活力，同時(shí)使東北亞絲綢之路的經(jīng)濟(jì)職能得到充分發(fā)揮。

渤海國(guó)在東北亞絲綢之路的文化交流中起到了重要的橋梁作用。高度繁榮的盛唐文明在亞洲的歷史舞臺(tái)上有舉足輕重的歷史地位和強(qiáng)大感召力，形成了以唐文化為中心的“東亞文化圈”。渤海國(guó)深受唐文化的影響，積極地學(xué)習(xí)并全面地將其“移植”到本國(guó)，使得渤海文化中融入了不可割舍的盛唐文化基因。因此，在渤海國(guó)與他國(guó)進(jìn)行文化交流時(shí)，客觀上也促進(jìn)了唐文化的傳播與輻射，鞏固以唐朝為中心的東亞文化圈。渤海國(guó)對(duì)唐文化的傳播作用主要體現(xiàn)在與日本的文化交流中。隔海相望的日本對(duì)優(yōu)秀的唐文化有學(xué)習(xí)借鑒的渴望，由于其與新羅關(guān)系惡化，使得前往唐朝的海上道路受阻，渤海國(guó)的“龍?jiān)毡镜馈本统蔀槿毡九c唐交流的橋梁，日本赴唐的學(xué)問僧、留學(xué)生借此道回國(guó)，唐王朝到日本的使者也取此道回長(zhǎng)安，由此可以看出，渤海國(guó)憑借其特殊的地理位置，對(duì)中日友好交往有一定的貢獻(xiàn)。同時(shí)，渤海國(guó)全面吸收了燦爛的盛唐文化，故日本與渤海國(guó)的文化往來也能成為學(xué)習(xí)唐文化的間接途徑。從史料來看，渤海與日本之間的交往是從政治逐漸向經(jīng)濟(jì)、文化傾斜。其中，詩(shī)文方面的成就十分突出且能直觀地展現(xiàn)出文化交往逐漸深入的趨勢(shì)。兩國(guó)交往的初期是以政治軍事目的為主導(dǎo)，文化交流只初露端倪，留下的詩(shī)文作品也頗少。遣日本使楊泰師和日本文人在田村第相酬唱和所作《夜聽搗衣詩(shī)》和《奉和紀(jì)朝臣公詠雪詩(shī)一首》，是文學(xué)交流初期的代表作品。隨著兩國(guó)政治關(guān)系呈現(xiàn)穩(wěn)定友好局勢(shì)，文化交流逐步深入。此時(shí)，渤海國(guó)派出的聘日使節(jié)皆為才學(xué)過人的文士，如通“古今制度”的李居正、“頗嫻文章”的周元伯、“有辭令，有儀容”的王文矩等。在日本的古籍《文華秀麗集》和《經(jīng)國(guó)集》中保存了雙方文人珍貴的詩(shī)篇，其中有王孝廉、釋仁貞出使日本時(shí)所創(chuàng)的詩(shī)作，還有日本文人和渤海使詩(shī)等。在《高野雜筆集》和《都氏文集》中也收錄了贈(zèng)予渤海使節(jié)的詩(shī)文。到晚期渤海滅亡的前40余年間，兩國(guó)之間以文化交流為主。晚期渤海出使日本的裴颋、王龜謀、裴璆等都為博學(xué)多識(shí)的文籍院少監(jiān)。裴颋首次出使日本便和日本詩(shī)友菅原道真、紀(jì)谷長(zhǎng)雄、島田忠臣共赴“鴻臚詩(shī)筵”，創(chuàng)造了數(shù)十首佳作，裴颋稱道真“詩(shī)似白香山”，道真贊裴颋有“七步之才”，可見，唐詩(shī)歌文化的影響之深。此外，在《菅原文草》《田氏家集》中也收錄了渤海使節(jié)歸國(guó)時(shí)的餞別詩(shī)和日本詩(shī)人的唱和之作[17]。渤海國(guó)與日本的文化交流，不僅帶去了盛唐燦爛的詩(shī)歌文化，還將唐的文字、佛教、歷法等先進(jìn)文明一并傳入日本，大大加深了唐文化在日本的影響。渤海國(guó)在東北亞絲綢之路的文化建設(shè)中的橋梁作用，使先進(jìn)的中原文化在東北亞地區(qū)得到廣泛傳播，鞏固了以唐文化為核心的東亞文化格局。

四、結(jié)語

渤海國(guó)作為古代東北亞絲綢之路的樞紐，以道路相通為橋梁，拉開了唐代時(shí)期東北亞地區(qū)政治溝通、貿(mào)易流通、文化互通的歷史序曲，推進(jìn)了古代東北亞絲綢之路的建設(shè)，加速了東北亞文明聯(lián)動(dòng)發(fā)展的進(jìn)程。渤海國(guó)的歷史展現(xiàn)著不同文明之間交融的必要性和必然性，傳遞著開放、包容的精神，也為后世東北亞絲綢之路的發(fā)展打下了深厚底蘊(yùn)。當(dāng)今世界“一帶一路”影響深遠(yuǎn)，世界一體化趨勢(shì)逐漸加強(qiáng)，東北亞各國(guó)仍應(yīng)重視并加深地緣優(yōu)勢(shì)下的交流與合作，秉持相互尊重、開放包容、文明互鑒的理念，把東北亞絲綢之路持續(xù)建設(shè)為和平之路、繁榮之路、開放之路、文明之路，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)互利、人文互啟的共同繁榮。