楊超

摘要：以瀝青攤鋪施工技術(shù)為研究背景，對(duì)該技術(shù)在路面工程施工中的應(yīng)用過程進(jìn)行研究。先是闡述了該項(xiàng)工程項(xiàng)目的基本資料，然后在論述攤鋪機(jī)設(shè)備準(zhǔn)備內(nèi)容的基礎(chǔ)上，對(duì)該技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行了綜合探究，希望研究之后可以給該領(lǐng)域的工程人員提供借鑒。

關(guān)鍵詞：公路工程;路面施工;瀝青攤鋪;技術(shù)分析

引言

瀝青攤鋪施工技術(shù)對(duì)提升公路工程質(zhì)量有著極為突出的作用，且對(duì)防范路面病害等也有著顯著的功效。隨著攤鋪施工技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化，瀝青路面相關(guān)的施工變得越來越高效。而相關(guān)施工單位要想穩(wěn)定地推進(jìn)相關(guān)的施工，就應(yīng)加強(qiáng)路面施工特點(diǎn)的分析，且應(yīng)落實(shí)好各個(gè)方面的準(zhǔn)備工作，只有這樣最終的路面施工才能達(dá)到理想的效果。

1工程概況

本文所引述的案例是一處高速公路，其長(zhǎng)度達(dá)到40km，呈現(xiàn)為瀝青路面的基本狀態(tài)，整個(gè)的施工工期設(shè)計(jì)為一年。進(jìn)行攤鋪施工之前，相關(guān)的項(xiàng)目管理人員務(wù)必要在既定施工方案指導(dǎo)的條件下落實(shí)好各個(gè)方面的準(zhǔn)備工作，以切實(shí)地保障施工組織以及技術(shù)和物資等處理的穩(wěn)定與高效，這樣最終的瀝青路面施工才能達(dá)到較為理想的效果。

2攤鋪前的準(zhǔn)備工作

正式進(jìn)行施工之前，務(wù)必要對(duì)所需的各類機(jī)械設(shè)備進(jìn)行精細(xì)的檢查，這方面的工作應(yīng)放在極為突出的位置。通常來看，瀝青路面施工主要涉及瀝青混合料拌合機(jī)以及攤鋪機(jī)和壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備。這些設(shè)備的性能直接影響著正式的施工質(zhì)量，因此務(wù)必要在正式施工之前落實(shí)好相應(yīng)的檢查。例如攤鋪機(jī)的工作裝置和調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)以及螺旋分料器等，都應(yīng)確保其處在既定的性能標(biāo)準(zhǔn)[1]。

3施工階段的瀝青路面攤鋪技術(shù)要點(diǎn)

3.1施工放樣

對(duì)于瀝青路面的施工來說，前期準(zhǔn)備中的施工放樣務(wù)必要高度重視，尤其是平面位置和高程的放樣處理。平面控制主要是在確定中線位置和邊線范圍的條件下進(jìn)行，攤鋪厚度的確定應(yīng)在高程控制的基礎(chǔ)上進(jìn)行，以確保下承層等部署的科學(xué)與高效，從而為瀝青攤鋪施工的穩(wěn)定與規(guī)范提供基礎(chǔ)的保障。另外，還應(yīng)確保瀝青路面鋪筑寬度以及攤鋪方向等的達(dá)標(biāo)，具體操作的過程中可通過輪廓線和導(dǎo)向線等輔助進(jìn)行。

3.2瀝青路面在施工材料方面的選擇

對(duì)于瀝青路面的施工來說，所涉及到的混合料往往有著諸多的原材料，且類型比較混雜，例如石油瀝青和改性瀝青等。具體施工的過程中，應(yīng)充分分析現(xiàn)實(shí)的施工環(huán)境和所用的施工工藝，以在此條件下選擇最為適宜的原材料。應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的是，煤瀝青通常不能用于面層施工，而應(yīng)將其用在透層施工的過程中。另外，乳化瀝青的使用也應(yīng)根據(jù)現(xiàn)實(shí)的施工條件，以為相關(guān)施工的穩(wěn)定與高效提供切實(shí)的保障。值得注意的是，在進(jìn)行材料選擇的階段中還需要對(duì)材料的性能規(guī)格進(jìn)行綜合測(cè)定，確保材料的應(yīng)用效果能夠滿足公路路面施工需求[2]。

3.3攤鋪施工技術(shù)

1）瀝青路面的施工質(zhì)量與整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量有著直接的關(guān)系，因此務(wù)必要高度重視相關(guān)施工的質(zhì)量控制。伴隨著公路交通量的不斷增加，相應(yīng)的這方面的施工也變得越來越精細(xì)嚴(yán)格。對(duì)于高等級(jí)公路的攤鋪施工，雙車道條件下，一臺(tái)攤鋪機(jī)鋪筑的寬度一般應(yīng)控制在6m以下，三車道則應(yīng)保持在7.5m以下。相應(yīng)的攤鋪施工應(yīng)確保所用設(shè)備序號(hào)的一致，且應(yīng)確保前后推進(jìn)的穩(wěn)定，溫度方面也應(yīng)與既定的要求保持一致。整個(gè)的攤鋪施工通常應(yīng)呈梯隊(duì)進(jìn)行，兩幅之間的搭接寬度應(yīng)處在3～6cm的范圍內(nèi)。另外，還應(yīng)確保上下層搭接等處理的規(guī)范性。

2）攤鋪施工之前應(yīng)對(duì)攤鋪設(shè)備進(jìn)行0.5h～1h的預(yù)熱，相應(yīng)的溫度應(yīng)視現(xiàn)實(shí)的氣溫條件確定，通常應(yīng)控制在100℃以上。即便是SMA或改性瀝青混合料的攤鋪施，也應(yīng)落實(shí)好預(yù)熱方面的處理。需要注意的是，確定攤鋪溫度的過程中務(wù)必要對(duì)瀝青的標(biāo)號(hào)和黏度以及氣溫等相關(guān)的因素進(jìn)行精細(xì)地分析，以為相關(guān)處理的科學(xué)與合理提供切實(shí)的保障[3]。

3）攤鋪機(jī)的運(yùn)行應(yīng)確保勻速穩(wěn)定，否則極易對(duì)瀝青路面的施工造成不良的影響。鑒于這樣的現(xiàn)實(shí)情況，瀝青攤鋪的速度一般應(yīng)保持在3～4m/min之間，且應(yīng)有效規(guī)避施工中停機(jī)的不良情況。一旦出現(xiàn)這樣的情況，應(yīng)及時(shí)鎖緊攤鋪機(jī)熨平板，以避免出現(xiàn)下沉的情況，如此即能將此類情況造成的不良影響降到最低。不同氣溫條件下的停機(jī)時(shí)間也有著嚴(yán)格的限制，具體操作的過程應(yīng)落實(shí)好精細(xì)的把握。需要注意的是，每天攤鋪施工之前，務(wù)必要對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱處理，通常不可低于70℃。攤鋪施工的過程中，正常情況下切勿使用人工操作的方法，只有后期修補(bǔ)時(shí)才可適當(dāng)采用。完成攤鋪以后如果沒有壓實(shí)，切勿開放交通。瀝青混合料鋪筑時(shí)的最低溫度，可參考如下表1進(jìn)行。攤鋪進(jìn)行的過程中，攤鋪的速度應(yīng)確保穩(wěn)定勻速，這樣所達(dá)到的施工效果才會(huì)更為理想[4]。

對(duì)于攤鋪施工中出現(xiàn)離析或是邊角缺料的不良情況，通常應(yīng)通過人工補(bǔ)料的方式進(jìn)行處理。雨季施工的過程中，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注天氣情況的分析，且應(yīng)落實(shí)好針對(duì)性的防范，基層的排水工作也應(yīng)精細(xì)地落實(shí)到位。對(duì)于基層或面層潮濕的情況，通常不可進(jìn)行混合料的攤鋪，這點(diǎn)應(yīng)特別注意，以免對(duì)正常的施工造成不良的影響。在施工的階段為了能夠提高攤鋪施工效果，還需要安排相關(guān)的人員在攤鋪階段中做好攤鋪厚度層的控制，減少攤鋪厚度不足而出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

3.4碾壓施工

通常情況下，完成瀝青攤鋪施工以后，就應(yīng)立即進(jìn)行初壓施工。初壓應(yīng)保證達(dá)到兩遍以上的碾壓，碾壓推進(jìn)的方向以及力度都應(yīng)確保合理。通常來看，壓路機(jī)的碾壓線路應(yīng)與其碾壓的方向保持一致，這樣即能有效地規(guī)避混合料推移的不良情況。初壓進(jìn)行完以后，相關(guān)的施工人員就應(yīng)著手對(duì)面層進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查路拱問題，如有類似的不良情況，應(yīng)及時(shí)展開針對(duì)性的處理。對(duì)于復(fù)壓部分的施工，通常應(yīng)通過輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，相應(yīng)的壓實(shí)度務(wù)必要處在既定的控制范圍內(nèi)。一般情況下，碾壓的次數(shù)應(yīng)控制在四次以上，這樣才能切實(shí)地保障相關(guān)處理的穩(wěn)定與高效;對(duì)于終壓施工來說，一般應(yīng)通過光輪壓路機(jī)進(jìn)行，以對(duì)復(fù)壓施工中所存在的不平整的部分進(jìn)行針對(duì)性地修整[5]。瀝青公路的攤鋪施工對(duì)于整個(gè)工程有著極為重要的影響，因此每個(gè)施工環(huán)節(jié)都應(yīng)進(jìn)行精細(xì)嚴(yán)格地控制，這樣才能最大程度地保障最終施工質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。

3.5接縫處理

在瀝青路面攤鋪施工的階段，接縫在一定的程度上會(huì)給整體路面的平整度造成很大的影響。因此在接縫處理施工時(shí)，需要綜合項(xiàng)目的實(shí)際情況做好攤鋪機(jī)速度的控制，并且在橫向接縫以及縱向接縫處理上，需要做好材料的攤鋪控制，并且安排壓路機(jī)進(jìn)行連續(xù)碾壓作業(yè)，從而消除接縫痕跡。

4 結(jié)語

綜合以上敘述，在路面工程施工的階段，瀝青攤鋪技術(shù)的應(yīng)用能夠提高路面工程的質(zhì)量，對(duì)推進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展有著積極的作用。為了能夠滿足路面工程建設(shè)的需求，就需要施工人員嚴(yán)格的根據(jù)工藝規(guī)范的要求進(jìn)行作業(yè)，并且做好施工的管理控制，如此才能夠?qū)r青攤鋪技術(shù)的應(yīng)用效果發(fā)揮出來。

參考文獻(xiàn)：

[1]馮浩銳.公路路面施工中瀝青攤鋪施工技術(shù)[J].交通世界（工程技術(shù)），2014，（6）.164-165.

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[4]胡亦敏，李力.瀝青公路路面施工技術(shù)探討[J].中華民居，2013，（15）.348-349.

[5]孫忠.瀝青公路路面施工質(zhì)量問題和控制措施探討[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2013，（15）.175-175.