齊鯤鵬 李婭娜 胡繼勝

摘要大連交通大學(xué)車輛工程專業(yè)響應(yīng)國家鐵路發(fā)展需求，適應(yīng)鐵路車輛發(fā)展技術(shù)要求，多年來一直致力于建設(shè)一流本科專業(yè)，在培養(yǎng)方案制定、教師教學(xué)能力、學(xué)生創(chuàng)新意識、實習(xí)實踐基地建設(shè)、精英人才培養(yǎng)等多個方面進(jìn)行改革與實踐，形成了鮮明的專業(yè)特色，在車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)中發(fā)揮了積極作用，取得了一定的成果。

關(guān)鍵詞 一流專業(yè) 人才培養(yǎng) 教學(xué)能力 創(chuàng)新意識

中圖分類號：G642文獻(xiàn)標(biāo)識碼：ADOI：10.16400/j.cnki.kjdk.2021.13.017

Construction and Practice of First-class Specialty of Vehicle Engineering in Dalian Jiaotong University

QI Kunpeng， LI Yana， HU Jisheng

（CollegeofLocomotiveandRollingstockEngineering，DalianJiaotongUniversity， DalianLiaoning116028）

AbstractAccording to the needs of national railway development and adopting to the technical requirements of railway vehicle development， the vehicle engineering specialty of Dalian Jiaotong University has been striving to build a first-class specialty for many years. Reform and practice in many aspects such as the formulation of development plan， the teaching ability of teachers， the innovation consciousness of students， the construction of practice base， and the cultivation of elite students have been carried out. It has formed distinct specialty characteristics and achieved some good results which played a positive role in the development of vehicle engineering specialty.

Keywordsfirst-class specialty； personnel development； teaching ability； innovation consciousness

大連交通大學(xué)車輛工程專業(yè)成立于1956年，是東北地區(qū)唯一培養(yǎng)鐵路及城市軌道車輛領(lǐng)域工程技術(shù)人才的國家級特色專業(yè)，目前設(shè)有機(jī)車、鐵道車輛、動車組、城市軌道車輛等4個專業(yè)方向。專業(yè)于2017年通過工程教育認(rèn)證，2019年獲批國家一流專業(yè)建設(shè)點。六十多年來，專業(yè)以“厚基礎(chǔ)、強專業(yè)、重實踐、善溝通、求創(chuàng)新”為基本思路，樹立“面向工業(yè)界、面向未來、面向世界”的工程教育理念，以軌道車輛生產(chǎn)及運營企業(yè)的需求為導(dǎo)向，以軌道車輛產(chǎn)品為背景，重點提高學(xué)生的工程素養(yǎng)、實踐能力和創(chuàng)新意識，形成了鮮明的軌道交通特色，并獲得了軌道交通車輛行業(yè)的廣泛認(rèn)可。

1車輛工程一流專業(yè)建設(shè)的具體措施

大連交通大學(xué)車輛工程專業(yè)是面向鐵路及城市軌道交通行業(yè)培養(yǎng)軌道車輛設(shè)計、制造、檢修及運用人才的本科專業(yè)，承擔(dān)著為我國培養(yǎng)社會急需的適應(yīng)現(xiàn)代軌道車輛技術(shù)發(fā)展要求的本科人才的任務(wù)。隨著軌道車輛行業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，專業(yè)涉及的學(xué)科范圍更加寬泛，技術(shù)內(nèi)涵日益深化，原有的本科人才培養(yǎng)模式已經(jīng)不能完全滿足現(xiàn)有軌道車輛設(shè)計、制造、檢修及運用行業(yè)對人才培養(yǎng)的要求。

為了適應(yīng)我國鐵路及城市軌道交通技術(shù)及規(guī)模的迅猛發(fā)展，培養(yǎng)具有現(xiàn)代軌道車輛系統(tǒng)知識的、適應(yīng)目前軌道車輛行業(yè)發(fā)展需要的工程技術(shù)人員，進(jìn)一步發(fā)揮本專業(yè)國家一流專業(yè)本科專業(yè)建設(shè)點、國家第一類特色專業(yè)建設(shè)點、省級示范性專業(yè)、省級優(yōu)勢特色專業(yè)、省級緊缺人才培養(yǎng)基地及省重點學(xué)科的優(yōu)勢，車輛工程專業(yè)從人才培養(yǎng)方案制定與修訂、教師能力提升和培養(yǎng)機(jī)制、學(xué)生科技創(chuàng)新體系構(gòu)建、實踐教學(xué)基地建設(shè)、高質(zhì)量人才教育等5方面，對專業(yè)建設(shè)及人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了改革與實踐。

1.1改革人才培養(yǎng)方案，進(jìn)一步完善課程體系

我國鐵路車輛技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)逐步邁入了重載化、交流化的進(jìn)程，高速動車組技術(shù)也呈現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。我校車輛工程專業(yè)根據(jù)新形勢下經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展特點，強化基礎(chǔ)理論知識，瞄準(zhǔn)專業(yè)發(fā)展前沿，面向國家鐵路及城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)需求，建立“課內(nèi)與課外相結(jié)合、教學(xué)與科研相結(jié)合、實驗與工程相結(jié)合”的人才培養(yǎng)方案和課程體系，積極應(yīng)對應(yīng)新工科建設(shè)的挑戰(zhàn)，強化實踐能力培養(yǎng)，以“加強基礎(chǔ)、強化實踐、注重創(chuàng)新、突出特色、因材施教”為指導(dǎo)，全面提高本科人才培養(yǎng)質(zhì)量。

針對原有培養(yǎng)方案課程體系中存在的不足，如項目管理類課程對培養(yǎng)目標(biāo)支撐力度不足；檢修、運用類課程薄弱，不足以支撐培養(yǎng)目標(biāo)；學(xué)生實踐能力培養(yǎng)需要進(jìn)一步加強等，對教學(xué)計劃進(jìn)行了相應(yīng)的修訂：（1）增設(shè)工程項目管理實踐環(huán)節(jié)，使學(xué)生掌握工程項目管理的基本原理與經(jīng)濟(jì)決策的基本方法，學(xué)會使用常用的項目管理工具，并能在這一過程中考慮環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展等因素，從而提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力。（2）增設(shè)運用與檢修類必修課程，著重培養(yǎng)學(xué)生從事軌道車輛檢修、運用方面的能力，通過案例析討論，提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決實際問題能力。（3）增加實踐環(huán)節(jié)授課學(xué)時，軌道車輛工程綜合實驗由16課時修改成2周，學(xué)分由0.5增至2分；專業(yè)綜合實踐訓(xùn)練由2周修改成3周，學(xué)分由2增至3分。軌道車輛工程綜合實驗由學(xué)生根據(jù)專業(yè)方向，完成軌道車輛及其部件的檢修與性能測試實驗，使學(xué)生具備對軌道車輛及相關(guān)部件進(jìn)行性能試驗的能力，培養(yǎng)學(xué)生對軌道車輛相關(guān)設(shè)備進(jìn)行操控、實驗及故障排查的能力。專業(yè)綜合實踐訓(xùn)練使學(xué)生具有車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計和車輛零部件制造、工藝流程等相關(guān)工作崗位的基本技能。

1.2提升教師能力，加強教師隊伍建設(shè)

作為遼寧省緊缺人才培養(yǎng)基地，我校充分利用車輛工程專業(yè)與軌道車輛設(shè)計、制造企業(yè)的密切關(guān)系，有針對性地選派教師進(jìn)入相關(guān)企業(yè)博士后流動站從事研究工作、參與企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計、為企業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)等，完善校內(nèi)專任教師到相關(guān)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域一線學(xué)習(xí)交流的制度和機(jī)制，提升教師的工程實踐能力。同時，加大青年教師培養(yǎng)力度，制定青年教師國內(nèi)外進(jìn)修計劃，促進(jìn)青年教師快速成長；實行青年教師教學(xué)導(dǎo)師制，返聘資深老教授發(fā)揮傳幫帶作用，使青年教師盡快勝任教學(xué)工作；采取培訓(xùn)、討論、試講等多種方式，促進(jìn)青年教師改善教學(xué)方法，提高教學(xué)能力；鼓勵青年教師到企業(yè)、研究所等一線工程與設(shè)計單位參與相關(guān)工作，增強他們的工程實踐經(jīng)驗。

在教學(xué)研究上，圍繞教學(xué)觀念、教學(xué)方式、教學(xué)方法等，定期開展教學(xué)法研討活動，引入先進(jìn)的教學(xué)理念和教學(xué)手段，充分利用本專業(yè)的師資力量和教研資源，開展教學(xué)全過程研究，努力建立一支了解行業(yè)最新發(fā)展及需求、教學(xué)經(jīng)驗豐富、充滿活力、熱愛教學(xué)工作的高水平的教師隊伍。

1.3構(gòu)建學(xué)生科技創(chuàng)新體系，強化創(chuàng)新意識

創(chuàng)新性人才的培養(yǎng)離不開環(huán)境氛圍的影響，專業(yè)依托創(chuàng)新實踐、校園科技競賽，充分發(fā)揮創(chuàng)業(yè)計劃大賽、課外學(xué)術(shù)科技作品競賽、大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目等大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課外活動，推動學(xué)生積極參與到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的課外活動中來，提高學(xué)生的科技創(chuàng)新能力。

從培養(yǎng)學(xué)生獨立解決問題和創(chuàng)新能力的角度出發(fā)，逐步提高學(xué)生參與教師科研項目的比例，每年安排高年級本科生進(jìn)駐實驗室，支持本科生參與科研活動，積極跟蹤學(xué)科領(lǐng)域新動向，鼓勵學(xué)生撰寫科研論文，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)和獨立開展研究的能力。在畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)積極引導(dǎo)學(xué)生參與實際的科研和工程項目，有導(dǎo)向性的激發(fā)學(xué)生的科技創(chuàng)新能力，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識。

1.4建立實踐教學(xué)基地，積極推進(jìn)卓越工程師計劃

我校車輛工程專業(yè)與中車大連機(jī)車車輛有限公司、中車長春客車股份有限公司、中車沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司、中車齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司以及沈陽鐵路局蘇家屯機(jī)務(wù)段、蘇家屯車輛段、沈陽車輛段、沈陽動車段、大連現(xiàn)代軌道交通有限公司等多家相關(guān)鐵路企業(yè)建立實習(xí)基地，實現(xiàn)充分利用社會資源來保障學(xué)生的實踐教學(xué)的質(zhì)量。

近年來，為貫徹落實“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”分別與中車唐山軌道客車有限責(zé)任公司、中車沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司、中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、北京鐵路局動車段開展了校企聯(lián)合培養(yǎng)本科生工作，選派學(xué)生到企業(yè)完成畢業(yè)設(shè)計，經(jīng)過“3.5+0.5”和“3+1”兩種模式摸索，形成了完善的企業(yè)實習(xí)實踐實施細(xì)則。

1.5打造“詹天佑班”人才教育品牌，實現(xiàn)分層次培養(yǎng)

以2007年車輛工程專業(yè)“詹天佑班”的設(shè)立為契機(jī)，大力推動精英教育，為車輛工程“詹天佑班”配備由責(zé)任心的班導(dǎo)師、配備優(yōu)秀教師授課、提供充足的教學(xué)經(jīng)費、優(yōu)秀的教學(xué)設(shè)施，并制訂了相應(yīng)的保障制度，努力打造“詹天佑班”人才教育品牌，實現(xiàn)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新。

“詹天佑班”的培養(yǎng)機(jī)制包括：（1）創(chuàng)立選拔機(jī)制和滾動培養(yǎng)機(jī)制。學(xué)院根據(jù)學(xué)生第一年的思想品德和行為表現(xiàn)，審核學(xué)習(xí)成績和專業(yè)排名，對滿足申請條件的學(xué)生進(jìn)行面試，在面試過程中突出能力考查，強化對學(xué)生專業(yè)能力傾向的考核。最后，對選拔結(jié)果進(jìn)行公示。在培養(yǎng)過程中，采用末位淘汰的滾動機(jī)制，以競爭激勵學(xué)生，保障學(xué)生質(zhì)量。有下列情況之一者：一學(xué)期有兩門課程考試不及格，或有一門課程補、緩考不及格者；第五學(xué)期仍未通過國家大學(xué)英語四級考試者；考試違紀(jì)、作弊者等，將學(xué)生退回本專業(yè)普通班級學(xué)習(xí)。（2）強化英語、計算機(jī)實際應(yīng)用能力的培養(yǎng)。為切實提高外語應(yīng)用能力，主干課程采用雙語教學(xué)；計算機(jī)類課程增加綜合性訓(xùn)練，提高學(xué)生的編程、設(shè)計等實際應(yīng)用能力。（3）制訂導(dǎo)師和專業(yè)方向選擇機(jī)制。學(xué)生根據(jù)自身情況選擇專業(yè)方向和導(dǎo)師，在導(dǎo)師的指導(dǎo)下制定個性化的培養(yǎng)計劃，實現(xiàn)“一個學(xué)生一份計劃”。（4）培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力。優(yōu)先向“詹天佑班”學(xué)生開放實驗教學(xué)資源，鼓勵和資助學(xué)生參加學(xué)科競賽和課外科技活動，安排學(xué)生從三年級開始參與導(dǎo)師的科研活動。

2車輛工程一流專業(yè)建設(shè)的實施效果

通過幾年的改革與創(chuàng)新實踐，我校車輛工程專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)取得了豐碩的成果，獲得了豐厚的回報。2011年被批準(zhǔn)為遼寧省普通高等學(xué)校本科綜合改革試點專業(yè)，2011年被列入國家第二批卓越工程師教育培養(yǎng)計劃，2013年獲國家級“本科教學(xué)工程”地方高校第一批本科專業(yè)綜合改革試點專業(yè)，2014年在遼寧省普通高等學(xué)校本科專業(yè)綜合評價排名第一，2014年獲國家級軌道車輛虛擬仿真實驗教學(xué)中心，2014年獲批遼寧省本科高等學(xué)?？鐚I(yè)綜合實驗實訓(xùn)中心及省普通高校本科創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革試點專業(yè)，2017年獲遼寧省高校創(chuàng)新團(tuán)隊，2017年成立了大連交通大學(xué)-北京鐵路局工程實踐教育中心，2017年通過工程教育專業(yè)認(rèn)證，2019年獲批國家一流專業(yè)建設(shè)點，2019年獲遼寧省黃大年式教師團(tuán)隊。此外，近三年來獲批國家級新工科建設(shè)項目1項，獲批教育部協(xié)同育人項目1項，獲得省級教學(xué)改革項目2項，獲得省級教學(xué)成果3項。

專業(yè)招生、就業(yè)情勢喜人，車輛工程專業(yè)經(jīng)過多年建設(shè)，出現(xiàn)了招生、就業(yè)供需兩旺的喜人局面，在全國多數(shù)省份以第一批本科錄取，且平均錄取分?jǐn)?shù)高出一本錄取線較多，生源質(zhì)量逐年提高。同時，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生近五年來就業(yè)率一直保持在95%以上，畢業(yè)生的各項能力和工作表現(xiàn)受到用人單位的一致好評。

構(gòu)建完善的學(xué)生科技創(chuàng)新體系，推動學(xué)生積極參與到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中來，近五年來學(xué)生參加各類競賽共獲得國家級獎項13項，省部級獎項31項，市級獎項57項，通過創(chuàng)新活動實踐，學(xué)生掌握了車輛工程最新的知識信息，培養(yǎng)了學(xué)生的科技創(chuàng)新能力。

“卓越工程師計劃”的推進(jìn)使越來越多的學(xué)生能夠更早地進(jìn)入企業(yè)學(xué)習(xí)、工作，近三年來共計50余名本科大四學(xué)生通過“3.5+0.5”和“3+1”進(jìn)入中車企業(yè)和鐵路局進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)，通過這種方式使學(xué)生充分了解軌道交通行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，學(xué)生掌握的知識、能力能夠滿足企業(yè)的需求，獲得了企業(yè)的認(rèn)可。

“詹天佑班”精英人才培養(yǎng)使優(yōu)秀學(xué)生的知識、技能和能力得到了拓展，教育水平明顯提高。自2016年以來，“詹天佑班”學(xué)生參加各類競賽獲得國家級獎項3項，省級獎項 5項，市級獎項6項，數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他班級。此外，學(xué)生升入高等學(xué)府進(jìn)一步深造的比例也逐漸提高，明顯高于其他班級的比例。

3結(jié)束語

大連交通大學(xué)車輛工程專業(yè)基于國家一流專業(yè)建設(shè)的要求，立足遼寧、面向全國，服務(wù)于軌道交通裝備設(shè)計、制造、運營企業(yè)，形成了一整套行之有效、行業(yè)認(rèn)可的人才培養(yǎng)體系，畢業(yè)生大量地服務(wù)于全國各地的鐵路車輛設(shè)計、制造、檢修、運用和維修企業(yè)以及鐵路局機(jī)務(wù)段、車輛段和動車段，在我國軌道車輛制造和運用領(lǐng)域做出突出貢獻(xiàn)，行業(yè)、區(qū)域知名度高。

基金項目：產(chǎn)學(xué)研融合、面向現(xiàn)代軌道交通行業(yè)雙生命周期育人機(jī)制和模式的實踐，第二批國家級新工科項目，編號E-HTJT20201716

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