胡江虹

摘要：論文研究了當(dāng)前形勢下國際物流人才培養(yǎng)中存在的問題和國際物流人才培養(yǎng)的發(fā)展方向，從多個(gè)方面入手，針對“一帶一路”的發(fā)展背景提出了一些國際物流人才培養(yǎng)的新方法，為跨境物流業(yè)切實(shí)增加人才支撐，提升本專業(yè)在高職院校中的競爭力。

關(guān)鍵詞：高職國際物流;人才培養(yǎng);模式創(chuàng)新

“一帶一路”涉及世界60多個(gè)國家和地區(qū)，人口達(dá)44億，占世界人口的63%，沿線GDP規(guī)模超過21萬億美元，占世界GDP總額的29%。沿線大多國家和地區(qū)處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展上升階段，是世界跨度最大、覆蓋面最廣的新興經(jīng)濟(jì)帶。作為古代絲綢之路的起點(diǎn)，陜西這個(gè)不臨海、不靠邊的內(nèi)陸省份迎來了快速發(fā)展的歷史新機(jī)遇。陜西是能源大省，歷史底蘊(yùn)豐富，陜西的地理優(yōu)勢使陜西在西部地區(qū)有集散、引領(lǐng)、輻射的作用，在此有利契機(jī)下，陜西定位為打造成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的“新起點(diǎn)和橋頭堡”，大好的發(fā)展機(jī)遇，增加了對國際物流人才的需求，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的落地實(shí)施，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)、物流行業(yè)都發(fā)生了一些變化，對國際物流人才的需求也發(fā)生了變化。根據(jù)就業(yè)調(diào)查，目前的國際物流人才不能很好的滿足國際物流企業(yè)的需求，因此，國際物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新和優(yōu)化刻不容緩。

1.國際物流企業(yè)在“一帶一路”背景下對國際物流人才的渴求

1. 企業(yè)增加了人才的需求量

近些年來，我國不斷拓展對外經(jīng)濟(jì)合作的廣度，這衍生了對外貿(mào)易、對外合作與利用外資的規(guī)模。在此過程中，我國國際物流行業(yè)發(fā)展迅猛，提高了對國際物流人才的需求量。在“一帶一路”加快建設(shè)的背景下，面向物流行業(yè)的中低端人才過多，適應(yīng)“一帶一路”的綜合型國際物流人才供給不足，人才缺口比較大。

1. 企業(yè)提高了對人才綜合素質(zhì)的要求

隨著電商平臺(tái)與線下物流的迅猛發(fā)展，我國國內(nèi)參與國際競爭的企業(yè)數(shù)量不斷增加，這就要求我國國際物流專業(yè)人才具有更高的素質(zhì)。具體來說，不僅需要掌握扎實(shí)的國際物流專業(yè)理論知識(shí)，還需要?jiǎng)偃螌?shí)際的崗位工作，同時(shí)具有較好的學(xué)習(xí)能力。

1. 企業(yè)重視學(xué)生的跨崗位綜合能力

國際物流企業(yè)對學(xué)生的要求不僅僅限于計(jì)算機(jī)、業(yè)務(wù)操作等方面，其還希望學(xué)生具備較為寬泛的視野，能夠主動(dòng)思考、大膽嘗試來解決工作中的新問題、新情況，當(dāng)前的形勢表明，只具備單一能力的國際物流人才將被市場所淘汰，企業(yè)需要集專業(yè)技能和素質(zhì)于一身的綜合性人才。

2.高職國際物流人才培養(yǎng)中存在的問題

1. 課程結(jié)構(gòu)較為傳統(tǒng)

專業(yè)課程體系更新滯后，課程內(nèi)容老化，與“一帶一路”貿(mào)易模式匹配度低，例如，很多高職國際物流專業(yè)都設(shè)立了專業(yè)英語和商務(wù)談判等課程，傳統(tǒng)的教學(xué)模式使得高職院校對這些方面的課程重視不夠，許多學(xué)生跨語言與文化的交流能力都不強(qiáng)，對國際物流中的英文單據(jù)處理能力不足。

1. 學(xué)生的實(shí)踐能力不強(qiáng)

高職院校實(shí)踐教學(xué)模式創(chuàng)新乏力，盡管高職國際物流專業(yè)對人才進(jìn)行培養(yǎng)的時(shí)候，一直都很重視實(shí)踐，但實(shí)際的調(diào)查研究表明，企業(yè)所用的國際物流專業(yè)人才很多都缺乏解決問題的能力和綜合能力，很難滿足“一帶一路”戰(zhàn)略背景下國際物流企業(yè)的發(fā)展需求。

2.3評價(jià)體系為單一

較多的高職課程評價(jià)體系僅根據(jù)平常的作業(yè)、點(diǎn)名與考核分?jǐn)?shù)來對學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)效果的評價(jià)，這是缺乏一定科學(xué)性的?？己说某煽冎荒鼙砻鲗W(xué)生理論知識(shí)的掌握程度，點(diǎn)名和作業(yè)只能夠使學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度體現(xiàn)出來，這兩種者都不能表明學(xué)生的潛力和實(shí)際操作能力。在當(dāng)前的背景下，新絲綢之路沿途的國家國情復(fù)雜，差異性巨大，需要綜合性人才，因此，在對學(xué)生的考核中，也要對學(xué)生的復(fù)合性與外延性進(jìn)行考查。

3.高職國際物流人才在“一帶一路”背景下人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新途徑

1. 科學(xué)合理制定人才培養(yǎng)目標(biāo)
3. 調(diào)整課程體系結(jié)構(gòu)

著重培養(yǎng)適應(yīng)“一帶一路”貿(mào)易需要的國際物流高技能、高素質(zhì)人才，優(yōu)化國際物流人才培養(yǎng)方案，重新定位國際物流人才培養(yǎng)目標(biāo)、調(diào)整人才培養(yǎng)規(guī)格。增補(bǔ)和完善“一帶一路”國際物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域相關(guān)課程，構(gòu)建以便利化通關(guān)與跨境一體化運(yùn)輸技能為培養(yǎng)核心的專業(yè)課程體系。

1. 補(bǔ)實(shí)踐能力短板

實(shí)踐環(huán)節(jié)的增加，不僅可以提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，還可以拓寬學(xué)生的就業(yè)渠道。在教學(xué)中要?jiǎng)?chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+頂崗實(shí)習(xí)平臺(tái)”實(shí)踐教學(xué)模式，著力增強(qiáng)業(yè)務(wù)實(shí)操能力培養(yǎng)，在各合作企業(yè)建立頂崗實(shí)習(xí)基地，探索企業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師與學(xué)校專任教師共同指導(dǎo)學(xué)生的雙導(dǎo)師制，切實(shí)增強(qiáng)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的過程指導(dǎo)、綜合考核與評價(jià)，切實(shí)提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量;著力推進(jìn)“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，一方面通過企業(yè)頂崗鍛煉的方式提高專任教師的實(shí)踐教學(xué)水平，另一方面聘請“一帶一路”跨境物流企業(yè)與技術(shù)業(yè)務(wù)骨干承擔(dān)一定比例的實(shí)踐教學(xué)和實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作。

1. 采用科學(xué)合理的評價(jià)方式進(jìn)行評價(jià)

著力完善人才培養(yǎng)質(zhì)量評價(jià)，構(gòu)建第三方培養(yǎng)評價(jià)倒逼培養(yǎng)質(zhì)量提高的機(jī)制。向兄弟院校學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)并借鑒，制定出科學(xué)、合理的學(xué)生成績評定體系，與權(quán)威第三方獨(dú)立評價(jià)機(jī)構(gòu)開展深層合作，以畢業(yè)生和代表性用人單位為調(diào)研對象，對專業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行廣泛調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果切實(shí)采取改進(jìn)行動(dòng)，保證每個(gè)學(xué)生都能夠均衡、良好地發(fā)展，從而提高國際物流人才培養(yǎng)與“一帶一路”人才的契合度，有效增強(qiáng)專業(yè)對企業(yè)的人才支持。

“一帶一路”是當(dāng)前我國的重要戰(zhàn)略方針，也是進(jìn)一步提升我國綜合國力，增強(qiáng)我國在國際舞臺(tái)上影響力的機(jī)遇。在此背景下，高職院校要積極熟悉“一帶一路”戰(zhàn)略的內(nèi)容與內(nèi)涵，并且在此基礎(chǔ)上對高職國際物流人才培養(yǎng)模式進(jìn)行創(chuàng)新與改革，才能培養(yǎng)出適合“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展需求的、與國際接軌的、具有創(chuàng)新和實(shí)踐能力的高素質(zhì)國際物流人才，逐步形成具有鮮明特色的國際物流人才培養(yǎng)模式及體系。

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*課題編號(hào)：陜西省職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)課題 SZJYB19— 149