一、前言

近些年來，我國物流企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)出來，在信息時代的技術(shù)推動下，我國的物流企業(yè)現(xiàn)代化開始出現(xiàn)了相對穩(wěn)定的格局。然而在經(jīng)濟全球化的影響下，國際知名物流企業(yè)也開始快速進駐我國國內(nèi)市場，分割市場利潤，無形中給國內(nèi)物流企業(yè)帶來巨大的壓力和潛在威脅，這勢必使國內(nèi)的物流市場競爭加劇。眾多物流企業(yè)都力求在這激烈競爭中脫穎而出，從而迫切需要新的信息技術(shù)提升?，F(xiàn)在，世界500強企業(yè)已有400 多家進入中國市場，在現(xiàn)代化的今天，以后必將有更多的跨國公司、大企業(yè)進入中國的制造業(yè)和流通業(yè)，中國企業(yè)面臨的競爭將更加激烈。這時物流信息化的必然趨勢已經(jīng)逐漸得到廣泛的共識，在國家信息化戰(zhàn)略中，已經(jīng)明確提出了“信息化帶動工業(yè)化”的目標，網(wǎng)絡化戰(zhàn)略與其他戰(zhàn)略一樣，已變成企業(yè)業(yè)務發(fā)展的戰(zhàn)略，成為提升企業(yè)核心競爭力的不可或缺的條件。

二、物流網(wǎng)絡化的應用價值

（一）物流網(wǎng)絡化的相關(guān)理論

物流網(wǎng)絡化，是每個企業(yè)運營時必須有的一個運作體系，物流信息的跨地區(qū)即時傳遞提供了經(jīng)濟合理的解決方案，使信息流、商流和資金流的處理得以即時請求，及時完成。物流網(wǎng)絡化的應用使物流信息能夠以低廉的成本即時傳遞，通過完善的物流信息管理系統(tǒng)即時安排物流過程，提供時效性與便利性，促使物流行業(yè)產(chǎn)生了革命性的變化，導致了物流行業(yè)的升級和實現(xiàn)物流的現(xiàn)代化。

物流的網(wǎng)絡化是信息技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果，是未來社會中物流活動的主要特征之一。Internet 等全球網(wǎng)絡資源的可用性及網(wǎng)絡技術(shù)的普及，為物流服務的網(wǎng)絡化提供了良好的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡化趨勢不可阻擋。

（二）物流網(wǎng)絡化提升物流企業(yè)核心競爭力的價值體現(xiàn)

1.物流企業(yè)核心競爭力的界定

核心競爭力是指企業(yè)開發(fā)獨立產(chǎn)品、發(fā)展獨特技術(shù)和獨特營銷手段的能力。特定性與不可模仿性作為企業(yè)核心競爭力的基本屬性意味著這種競爭優(yōu)勢是企業(yè)參與市場分工協(xié)作體系不可替代的要素。對物流企業(yè)來說，核心競爭力是指企業(yè)賴以建立競爭優(yōu)勢、奠定市場地位的關(guān)鍵能力。核心競爭力是物流企業(yè)開展競爭的助理和源泉，物流企業(yè)的一切資源應緊緊圍繞核心競爭力來配置。

2.物流企業(yè)核心競爭力構(gòu)成要素分析

物流企業(yè)之間的較量，不僅僅表面上是產(chǎn)品上的較量，而且實際上是服務與能力上的較量，滿足客戶的訂單需求、為客戶解決問題的能力、提升客戶滿意度和企業(yè)知名度等都是現(xiàn)代化物流企業(yè)所必需掌握的基本競爭要求。在了解與競爭對手的實力差距和結(jié)合自身發(fā)展狀況的前提下，可以從準確市場定位；加強企業(yè)管理；樹立企業(yè)形象三個方面構(gòu)建物流企業(yè)的核心競爭力。

3.網(wǎng)絡化提高現(xiàn)代物流業(yè)核心競爭力分析

現(xiàn)代物流企業(yè)中，產(chǎn)品競爭注重的是價格、質(zhì)量、成本的較量，能力競爭注重的是價值、素質(zhì)、速度的較量。其中，網(wǎng)絡化是最能確保速度較量有時的必要武器。網(wǎng)絡將各個分散的節(jié)點連接為緊密聯(lián)系的有機整體，在一個相當廣泛的區(qū)域內(nèi)發(fā)揮作用。在網(wǎng)絡物流中，系統(tǒng)不以單個節(jié)點為中心，系統(tǒng)功能分散到多個節(jié)點處理，各節(jié)點間交叉聯(lián)系，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。大規(guī)模聯(lián)合作業(yè)降低了系統(tǒng)的整體運行成本，提高了工作效率，也降低了系統(tǒng)對單個節(jié)點的依賴性，抗風險能力明顯增強。如果某個節(jié)點出現(xiàn)意外，其他節(jié)點可以很快替補，大大地提高公司核心競爭力的需求。網(wǎng)絡化有經(jīng)營全球化趨勢；系統(tǒng)網(wǎng)絡化；供應鏈的簡約化；企業(yè)規(guī)?；?；服務一體化五個特點能充分提升企業(yè)核心競爭力。

三、現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

長期以來，受“重生產(chǎn)輕流通”觀念的影響，我國的物流業(yè)一直是不受重視的冷門行業(yè)。但隨著市場化改革的深入，物流業(yè)在我國已不再是單純的運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、加工、配送等企業(yè)的集合，開始以向消費者提供成本服務為目標，逐漸向多功能、規(guī)?；途W(wǎng)絡化方向發(fā)展。然而，如果從網(wǎng)絡、功能、服務、業(yè)績等方面綜合評估，在我國的物流企業(yè)中，真正實力超群、競爭力強的則為數(shù)不多。“小”（經(jīng)營規(guī)模?。ⅰ吧佟保ㄊ袌龇蓊~少、服務功能少、高素質(zhì)人才少）、"弱"（競爭能力弱、融資能力弱）、“散”（貨源不穩(wěn)定且結(jié)構(gòu)單一、網(wǎng)絡分散、經(jīng)營秩序不規(guī)范）是我國絕大多數(shù)物流企業(yè)存在的主要問題。與此相對的是，我國龐大的市場對物流企業(yè)的需求正呈現(xiàn)出不斷增長的勢頭。

同時，在傳統(tǒng)物流中，由于人們意識不到管理對物流管理的促進作用，往往“重硬輕軟”，重視硬件設備的投資，而輕視或忽視軟件管理系統(tǒng)的投資和應用。

由于我國多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎上發(fā)展而來的，企業(yè)服務內(nèi)容多數(shù)仍停留在倉儲、運輸、搬運上，很少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流服務，物流服務的功能尚不能充分得到很好地發(fā)揮。我國的物流企業(yè)，無論是物流服務的硬件還是軟件與電子商務要求提供的高效率低成本的現(xiàn)代物流服務還有較大的差距，收集、加工、處理、運用能力、物流的專門知識，物流的統(tǒng)籌策劃和精細化組織與管理能力都明顯不足。

四、對物流企業(yè)網(wǎng)絡化發(fā)展前景的建議

物流企業(yè)要想在激烈的競爭中爭取到屬于自己的一片領(lǐng)域，就必須清醒地認識到這幾點：

1.物流信息化必須循序漸進，注重建設一套完整的物流信息管理系統(tǒng)，真正與客戶系統(tǒng)連接起來，為物流運作提供電子化管理；注重應用一個能快速、方便、安全、可靠的交換數(shù)據(jù)的方法，即電子數(shù)據(jù)交換平臺應用；注重為客戶提供個性化的物流信息服務，諸如為客戶設計網(wǎng)頁等；完善企業(yè)的財務管理系統(tǒng)，有效快速地分析企業(yè)財務狀況與業(yè)務成本利潤，為企業(yè)優(yōu)化成本支出提供可靠依據(jù)。

2.現(xiàn)代物流網(wǎng)絡化在物流企業(yè)中的應用還有待提高，我們應該清楚地認識到，解決網(wǎng)絡化的應用問題是一個復雜的過程，物流企業(yè)應注意學習和借鑒國內(nèi)外最新的物流網(wǎng)絡化的最新成果，改進企業(yè)技術(shù)水平，提高組織內(nèi)部的信息傳遞速度和傳遞的準確性，降低企業(yè)成本，提高經(jīng)濟效益。

3.為了推動我國物流健康發(fā)展，國家應加強以下幾方面的宏觀調(diào)控：

（1）加強對物流領(lǐng)域網(wǎng)絡化應用的指導，制定標準的信息化尺度。有關(guān)部門應規(guī)范物流企業(yè)信息系統(tǒng)應用標準，形成體系，實現(xiàn)信息共享。

（2）制定推進我國企業(yè)信息化發(fā)展的規(guī)劃和綱要。加快我國信息化發(fā)展步伐，從而提高我國的網(wǎng)絡化應用水平。

（3）支持和鼓勵物流企業(yè)進行網(wǎng)絡化的開發(fā)和應用。國家與企業(yè)共同探討開展相關(guān)網(wǎng)絡化研發(fā)的活動，加強研究和開發(fā)力度。

4.對于中小型企業(yè)來說，因為條件有限，可以更多地考慮從發(fā)展初級電子商務出發(fā)，逐步實現(xiàn)信息化。企業(yè)通過整體規(guī)劃，給網(wǎng)絡化發(fā)展目標確立一個大方向。具體措施如下：

（1）轉(zhuǎn)變觀念，制定物流網(wǎng)絡化發(fā)展的綱要和規(guī)劃。必須充分認識到物流網(wǎng)絡化帶給企業(yè)的巨大機遇，作出更有利于推動企業(yè)網(wǎng)絡化的發(fā)展的關(guān)鍵決策。

（2）發(fā)展電子商務，拓展信息渠道，從而提高客戶滿意度。中小物流企業(yè)應該借助網(wǎng)絡化和網(wǎng)絡，以較少的成本取得與客戶合作的機會。如建立屬于自己的網(wǎng)站，設立客服專員等。

（3）引入成本較低的網(wǎng)絡化，如RFID，條碼技術(shù)等，逐步完善企業(yè)的網(wǎng)絡化。

（4）完善信息收集技術(shù)和建立企業(yè)數(shù)據(jù)庫。使企業(yè)各類報表電子化、網(wǎng)絡化，為企業(yè)的財務管理更加方便有效。

5.對于大型物流企業(yè)來說，因為網(wǎng)絡化發(fā)展相對完善，因此，相對于中小物流企業(yè)應側(cè)重自主研發(fā)網(wǎng)絡化，吸納現(xiàn)代物流人才，從而提升自身的核心技術(shù)，主要措施如下：

（1）培養(yǎng)物流管理人才，設置信息管理機構(gòu)和管理人員。為了防止信息資源的浪費和濫用，最大限度地提高信息資源的效用，要對企業(yè)員工進行信息意識、信息文化和網(wǎng)絡化培訓。

（2）加大網(wǎng)絡化的投入。重視對物流基礎設施的規(guī)劃和建設，加大投入，通過聯(lián)合或購并等方式來完善自己的物流信息管理系統(tǒng)，形成配套的綜合運輸網(wǎng)絡、完整的倉儲配送設施、先進的信息網(wǎng)絡平臺等，實現(xiàn)其核心技術(shù)能力，將投入放到回報更高的網(wǎng)絡化環(huán)節(jié)，將企業(yè)運作上層次。

（3）發(fā)揮網(wǎng)絡化應用的“后發(fā)優(yōu)勢”。在信息化建設上，選取最新技術(shù)應用，最有效地提升企業(yè)服務能力，縮短企業(yè)技術(shù)應用的周期，實現(xiàn)企業(yè)跨越式發(fā)展。如企業(yè)管理信息系統(tǒng)、手持終端設備、無線射頻技術(shù)等，可以選擇比較成熟的來應用。

（4）注重創(chuàng)新式應用。網(wǎng)絡化的應用不能千篇一律，更不能盲目效仿，在應用過程中要注重創(chuàng)新性，特別是在缺少足夠資金的情況下，要突出重點、抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要圍繞企業(yè)實際需求來開展。

五、結(jié)束語

總之，物流企業(yè)從起步到現(xiàn)在，它的發(fā)展是極為迅速地，但網(wǎng)絡化發(fā)展程度還比較低，仍處于探索階段。本文從物流企業(yè)入手，對網(wǎng)絡化在物流企業(yè)管理中的應用情況進行了論述和分析，在此基礎上探究我國物流企業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡化所面臨的問題和提出幾點發(fā)展建議：轉(zhuǎn)變觀念，制定物流網(wǎng)絡化發(fā)展的綱要和規(guī)劃；培養(yǎng)物流管理人才；加大網(wǎng)絡化的投入；發(fā)揮網(wǎng)絡化應用的“后發(fā)優(yōu)勢”；注重創(chuàng)新式應用。讓企業(yè)從以前粗放的運作模式轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)集約型企業(yè)，從而有效地改變現(xiàn)有的物流企業(yè)運作模式和經(jīng)營方式。