.銅陵學(xué)院工商管理學(xué)院物流管理系;.銅陵學(xué)院總務(wù)處;.銅陵學(xué)院建筑工程學(xué)院土木工程系王 戀 吳玲麗 權(quán) 碩
安慶市政府近期發(fā)布了相關(guān)政策文件,大力發(fā)展現(xiàn)代物流,實(shí)現(xiàn)物流“區(qū)域中心”城市發(fā)展目標(biāo)。加速大型物流企業(yè)和物流中心的建設(shè),優(yōu)化物流資源的配備情況,將安慶打造成面向“皖鄂贛”區(qū)域的安徽省五大物流樞紐節(jié)點(diǎn)之一。從地區(qū)和需求以及政策等方面分析安慶物流的環(huán)境,最后發(fā)現(xiàn)有利于安慶市物流發(fā)展的方面。但是企業(yè)相關(guān)設(shè)備落后,信息交流困難,缺乏專業(yè)人才等,在安慶物流企業(yè)的發(fā)展中,要注意發(fā)展優(yōu)勢(shì),學(xué)會(huì)揚(yáng)長避短。
在現(xiàn)階段,安慶市的物流業(yè)發(fā)展快速,港口物流園、皖西南物流等配送基地規(guī)劃建設(shè)逐步完善,光彩物流園、鋼材大市場等各類批發(fā)交易市場已開始建設(shè),并且中郵、中煙、安慶汽運(yùn)等一批第三方物流龍頭企業(yè) 。其發(fā)展具有下列幾個(gè)特點(diǎn):
從全省的貨物運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量來看的話,安慶市的貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量增長是非常的快速的。從原材料的物流來看,逐漸開始外包由供貨方和工業(yè)企業(yè)自身完成的原材料物流,到目前為止由第三方完成的原材料,其占比還是要低于全國的平均水平的,但其發(fā)展速度快,發(fā)展的空間也非常大。
安慶市物流企業(yè)規(guī)模多為中小型的企業(yè),這是因?yàn)榘矐c市現(xiàn)代物流業(yè)還在一個(gè)發(fā)展的萌芽階段。大多數(shù)物流企業(yè)功能比較單一,物流服務(wù)范圍比較局限,但是這些企業(yè)都有優(yōu)勢(shì),并且在非常積極的擴(kuò)展服務(wù)領(lǐng)域。
在發(fā)展物流事業(yè)的路途上,安慶市政府有很多作為。1998 年的時(shí)候,安慶市政府以區(qū)域性商貿(mào)物流中心為當(dāng)前的階段性目標(biāo),把各個(gè)園區(qū)當(dāng)作基礎(chǔ),輔以企業(yè)主的基本思想理念,盡最大努力發(fā)展第三方物流。2007 年左右,安慶市建立了“安慶貨運(yùn)物流協(xié)會(huì)”,協(xié)會(huì)加強(qiáng)了政府和企業(yè)之間的聯(lián)系,促進(jìn)了物流的資源合并、大大提升了市場配置的效率、使得物流市場逐漸變得規(guī)范,極大地推動(dòng)了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。為了整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展,其還增加引領(lǐng)程度,逐漸發(fā)布了相關(guān)政策用來推進(jìn)重點(diǎn)物流項(xiàng)目;加強(qiáng)建設(shè)港口物流園、光彩物流園等等;加速商企貿(mào)易的轉(zhuǎn)變;整頓行政許可和費(fèi)用管理,努力營造一個(gè)良好的環(huán)境,大力發(fā)展現(xiàn)代物流行業(yè)。
由于現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速,在很大程度上讓安慶市的物流市場飛速的發(fā)展了起來,因此第三方的物流企業(yè)順勢(shì)而立,如安慶中郵物流等等。不過也還是存在著企業(yè)自己出資建設(shè)的物流配送中心。例如海醫(yī)藥公司等,是安慶企業(yè)中自營物流的經(jīng)典代表企業(yè)。
盡管我國的現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展只有短短幾十年,在我國的很多地區(qū)它的超前理念并沒有被很多企業(yè)所接受,安慶市也不例外。安慶市內(nèi)的許多企業(yè)尤其是較為傳統(tǒng)的企業(yè),他們的觀念依舊有很大的局限性,思想還停留在大而全和小而全是時(shí)代,很難去接受現(xiàn)代物流發(fā)展的很多新理念,這在很大程度上制約了安慶市現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)。盡管安慶市物流業(yè)發(fā)展如今取得一點(diǎn)不小的勝利,但是它的發(fā)展還是比較落后,沒有很好的顧及它的地域優(yōu)勢(shì)。問題的產(chǎn)生主要在:發(fā)展的總量還是太小,而且第三方物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模沒法擴(kuò)大。安慶市 2007 年的各地地區(qū)生產(chǎn)總值已經(jīng)達(dá)到了593.5億元,占比全省8.08 %之多;周轉(zhuǎn)量 122.2 億噸公里,僅僅占到了全省的6.17 %,這6.17%的占比中有一部分為鐵路為0.72 %,公路是 4.55 %,水路是20.16 %。同時(shí),安慶市現(xiàn)代物流企業(yè)規(guī)模也不大,安慶市在實(shí)際上有1000 萬以上營業(yè)額的只有15 家企業(yè),除了極少一部分優(yōu)秀的企業(yè),很少有可以達(dá)到5000 萬的企業(yè)。
物流現(xiàn)代化水平比較低,物流資源配置的不合理,物流企業(yè)的管理落后。第三方物流企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施上不舍得投入太多,因此絕大部分的物流企業(yè)沒有本企業(yè)的專屬倉庫,大部分都是向其他公司租借的,基本上還處于在簡單經(jīng)營模式上,缺乏運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和管理信息系統(tǒng),光彩大市場眾多“物流企業(yè)”就是一個(gè)典型的例子。近年來,安慶市的物流企業(yè)都沒有進(jìn)入省重點(diǎn)行業(yè)。并且,大多工商企業(yè)由于自身經(jīng)營的需要都需建立企業(yè)配送中心,但這樣既增加了企業(yè)成本,又浪費(fèi)了企業(yè)資源,也不利于第三方物流企業(yè)的發(fā)展。又因?yàn)榕渌椭行亩酁楹笄诜?wù),不計(jì)算盈虧和不獨(dú)立核算,因此也不利于配送中心積極性的提高,不利于企業(yè)自身做大做強(qiáng)。
安慶市港口物流發(fā)展的問題還是比較大的。安慶市的港口物流運(yùn)輸實(shí)力比較弱,港口數(shù)量太少,而且港口現(xiàn)代化和專業(yè)化還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到國際標(biāo)準(zhǔn),由于政府的不重視,只有很少的資金被投入到港口物流上,大部分裝卸搬運(yùn)設(shè)備還是比較落后,部分企業(yè)還是采用傳統(tǒng)的船運(yùn)輸貨物的方法,船到達(dá)碼頭后就使用起吊設(shè)備開始卸船,之后在放置在港口貨艙最后使用車輛再送至目的地。對(duì)比相關(guān)數(shù)據(jù),我們可以發(fā)現(xiàn),安慶港口可以讓大型輪船??康纳钏次徊⒉皇呛芏?,而且只有不到200 公里的深水航道比較適合大型船舶航運(yùn)。同時(shí),由于安慶港口建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到國際化港口物流建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn),港口的工作效率在很大程度上受了影響 一定程度上增加了港口物流運(yùn)輸?shù)某杀?。由于港口物流是安慶物流運(yùn)輸中的較為重要的一部分,大多數(shù)情況下它要與其他運(yùn)輸方式合作,通過集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)完成集中貨物以及分撥和運(yùn)輸。許多生產(chǎn)企業(yè)會(huì)選擇利用港口物流進(jìn)行原材料等的運(yùn)輸,降低成本。根據(jù)資料顯示,安慶市還主要是以公路運(yùn)輸為主,運(yùn)輸量不是很大,而鐵路疏運(yùn)發(fā)展較慢,安慶市水路、鐵路集疏運(yùn)所占的比重較低。因此多式聯(lián)運(yùn)的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)還未建立完全。
現(xiàn)代化物流商務(wù)發(fā)展是建設(shè)在物流人才的基礎(chǔ)上的,物流人才的缺乏,會(huì)影響安慶市發(fā)展物流運(yùn)輸。雖然安慶市的一些學(xué)校和機(jī)構(gòu)開展了與物流相關(guān)的專業(yè),但是還沒有大力宣傳和吸引更多的人才去學(xué)習(xí),現(xiàn)階段所培養(yǎng)的高知識(shí)的高端管理人才的人數(shù)無法滿足社會(huì)的物流人才需求。
由于安慶市物流企業(yè)發(fā)展還不夠完善,因此物流相關(guān)數(shù)據(jù)缺乏,而且企業(yè)政策體系、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化等都比較落后,影響了物流企業(yè)的發(fā)展和效率的提高。由于安慶市第三方物流企業(yè)大部分都是由傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的,因此可能帶有之前計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的痕跡。在這種情況的影響下,所以企業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)執(zhí)行困難的問題,會(huì)對(duì)安慶市現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響。
由于安慶擁有中國石油化工和安徽曙光集團(tuán),因此,企業(yè)在運(yùn)輸危險(xiǎn)商品方面具有較大的優(yōu)勢(shì),在這方面的運(yùn)輸路線、運(yùn)輸設(shè)備、車輛等相關(guān)方面管理相對(duì)比較完善??梢源罅Πl(fā)展安慶的特種物流業(yè),提高物流水平,積極發(fā)展本地的危險(xiǎn)品的物流服務(wù)。并且向周邊發(fā)展,與其他城市合作,為他們提供危險(xiǎn)品等的物流運(yùn)輸。做大做強(qiáng)安慶的與危險(xiǎn)品相關(guān)的特種物流市場。
安慶位于長江位于長江下游,由于地理位置的優(yōu)越,安慶的港口物流發(fā)展相對(duì)較好。因此我們可以將港口物流發(fā)展成安慶市的領(lǐng)頭物流行業(yè),大力促進(jìn)港口物流的發(fā)展,增加水路運(yùn)輸。可以通過制定相應(yīng)的規(guī)章制度,提高安慶市港口物流運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量、技術(shù)水平和管理水平。加強(qiáng)對(duì)港口設(shè)施的資金投入,建立質(zhì)量更高,設(shè)施更完備的港口運(yùn)輸中心。還可以增加集裝箱和一些裝卸運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備,優(yōu)化港口運(yùn)輸路線,將安慶港口物流更專業(yè)化。
物流人才缺乏會(huì)影響現(xiàn)代物流的發(fā)展。我們可以通過培養(yǎng)物流需求市場來解決這個(gè)問題。通過制定相關(guān)培養(yǎng)物流人才的制度,大力培養(yǎng)高素質(zhì)高知識(shí)的物流管理人才。還可以通過在學(xué)校開辦相關(guān)的專業(yè)和訓(xùn)練,加強(qiáng)物流理論、知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)的教育和培訓(xùn),根據(jù)市場需求和安慶市特點(diǎn)培養(yǎng)物流人才。同時(shí)也可以在企業(yè)內(nèi)部通過考核選拔合格的人才,進(jìn)行專業(yè)教育和培訓(xùn),為安慶市的物流發(fā)展輸出專業(yè)物流管理人才,為物流產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)大提供人才支撐。
可以將安慶的水路、鐵路等有效結(jié)合起來,形成多式聯(lián)運(yùn),促進(jìn)安慶物流的運(yùn)輸。在信息社會(huì)下,可以信息技術(shù)與物流結(jié)合,構(gòu)建物流信息系統(tǒng),企業(yè)構(gòu)建物流信息系統(tǒng),建設(shè)行業(yè)物流平臺(tái),政府建設(shè)公共物流信息平臺(tái)。在信息網(wǎng)絡(luò)的帶動(dòng)下,擴(kuò)展安慶物流領(lǐng)域板塊,完善物流基礎(chǔ)設(shè)施,建設(shè)以樞紐站為核心的軸—輻式物流網(wǎng)絡(luò)。完善鐵路和公路等運(yùn)輸方式,發(fā)展集裝箱運(yùn)輸,加快安慶與其他城市的物資流通。構(gòu)建并完善物流配送網(wǎng)絡(luò),為人民生活提供便捷的服務(wù)。
在經(jīng)濟(jì)全球化,信息網(wǎng)絡(luò)高速發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的今天,現(xiàn)代物流的發(fā)展已經(jīng)可以作為一個(gè)城市甚至一個(gè)國家的重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo),可以代表著其經(jīng)濟(jì)水平和發(fā)展?fàn)顩r。我們可以建設(shè)工、鐵路和水運(yùn)等綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),建設(shè)專業(yè)物流園,發(fā)展集裝箱運(yùn)輸,完善物流基礎(chǔ)設(shè)施,還可以運(yùn)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),建立網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),將物流服務(wù)和運(yùn)輸更標(biāo)準(zhǔn)化,形成一個(gè)專業(yè)化的物流體系,大力發(fā)展物流企業(yè),可以促進(jìn)安慶市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。