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中國人民志愿軍后勤戰(zhàn)斗化的歷史回顧

2020-11-29 01:31
軍事歷史 2020年2期
關(guān)鍵詞:志愿軍后勤

抗美援朝戰(zhàn)爭是人民軍隊(duì)以劣勢裝備戰(zhàn)勝優(yōu)勢裝備強(qiáng)敵的最為典型的一場戰(zhàn)爭。在近3年的戰(zhàn)爭中,為對抗敵人對志愿軍后方的狂轟濫炸和襲擾破壞,給前方提供充分的后勤保障,志愿軍后勤實(shí)行戰(zhàn)斗化,由制約作戰(zhàn)進(jìn)程與結(jié)局的薄弱環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變?yōu)榭藬持苿俚闹匾α浚瑢A得最終的勝利發(fā)揮了十分重要的作用。彭德懷在1953年12月全國軍事系統(tǒng)黨的高級干部會(huì)議上總結(jié)抗美援朝戰(zhàn)爭經(jīng)驗(yàn)時(shí)指出:“現(xiàn)代戰(zhàn)爭的后勤組織與工作,不僅是單純組織物資和傷病人員的運(yùn)輸和分配,而且要與敵人的空降、轟炸作嚴(yán)重的斗爭。要指揮防空兵、鐵道兵、工兵和步兵的活動(dòng)和作戰(zhàn)。如果沒有精干的、通曉戰(zhàn)爭知識(shí)、科學(xué)知識(shí)和有戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)的干部,是不能擔(dān)任和完成這種嚴(yán)重指揮任務(wù)和補(bǔ)給任務(wù)的。”同時(shí),特別強(qiáng)調(diào)把后勤工作“提高到指揮戰(zhàn)斗、組織供應(yīng)、保證戰(zhàn)爭勝利的更高階段”①《彭德懷軍事文選》,北京:中央文獻(xiàn)出版社,1988年,第492 頁。。

一、志愿軍后勤戰(zhàn)斗化的背景

(一)為解決志愿軍后勤工作的混亂情況??姑涝瘧?zhàn)爭的全過程分為運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)時(shí)期(1950年10月25日至1951年6月10日)和陣地戰(zhàn)時(shí)期(1951年6月11日至1953年7月27日)。這兩個(gè)時(shí)期的戰(zhàn)局形勢不同,后勤所處的情況也有所區(qū)別。運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)初期,由于戰(zhàn)線距離中國邊境較近,沒有設(shè)立統(tǒng)一的后勤指揮部門,后勤保障由東北軍區(qū)后勤部負(fù)責(zé)。東北軍區(qū)后勤部也是在戰(zhàn)爭爆發(fā)時(shí)于1950年8月匆匆成立的,人員嚴(yán)重不足,機(jī)構(gòu)很不健全。到志愿軍成立時(shí),東北軍區(qū)后勤部及所屬分部、兵站共缺干部1560 多名,占編制總數(shù)的54%②參見洪學(xué)智:《抗美援朝戰(zhàn)爭回憶錄》,北京:解放軍文藝出版社,1991年,第179 頁。。1950年10月23日,東北軍區(qū)后勤部成立前方后勤指揮所,跟隨志愿軍領(lǐng)率機(jī)關(guān)一起進(jìn)入朝鮮,負(fù)責(zé)整個(gè)朝鮮戰(zhàn)爭的后勤工作。但是,該指揮所只有13 人,其下屬的3 個(gè)后勤分部也是臨時(shí)組成的,機(jī)構(gòu)很不健全,協(xié)作配合不夠,人員業(yè)務(wù)能力不強(qiáng),使得作戰(zhàn)中經(jīng)常出現(xiàn)中間空虛、前后脫節(jié)的狀況,嚴(yán)重制約了部隊(duì)機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力的發(fā)揮。到第四次戰(zhàn)役時(shí),由于志愿軍大量部隊(duì)先后入朝,總兵力已達(dá)95 萬人,比戰(zhàn)爭初期入朝部隊(duì)增加了3 倍還多。再加上技術(shù)兵種增加,彈藥、油料消耗大幅度增加。百萬大軍的后勤供應(yīng),使得東北軍區(qū)后勤部的代管力不從心。第五次戰(zhàn)役中,志愿軍日消耗物資量為550 噸,而后勤的供應(yīng)力僅能完成一半,因此,戰(zhàn)役第一、第二階段,均因缺糧少彈,不得不中止進(jìn)攻。①參見洪學(xué)智:《抗美援朝戰(zhàn)爭回憶錄》,第180 頁。后勤缺乏統(tǒng)一的組織指揮,使得整個(gè)運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)期間后勤工作存在相當(dāng)嚴(yán)重的混亂,如:需要立刻實(shí)施物資補(bǔ)給的部隊(duì),因通訊不暢往往供應(yīng)不上;有些單位從自身需要出發(fā),私自攔用上級配給其他部隊(duì)的車輛;醫(yī)院里積聚著大批傷員,回空汽車卻不愿擔(dān)負(fù)后送任務(wù);等等。因此,隨著戰(zhàn)線的不斷向前推進(jìn),志愿軍戰(zhàn)區(qū)內(nèi)后勤的組織和工作方法越來越不適應(yīng)戰(zhàn)爭的需要,迫切需要建立統(tǒng)一組織指揮的戰(zhàn)斗化后勤。

(二)為對抗敵飛機(jī)和炮火對志愿軍后方的狂轟濫炸。戰(zhàn)爭中,敵人依靠其空中優(yōu)勢,把切斷志愿軍后方供應(yīng)線作為整個(gè)作戰(zhàn)計(jì)劃的重要組成部分,造成志愿軍后方運(yùn)輸補(bǔ)給上的嚴(yán)重困難。據(jù)《跨越蒼穹——美國空軍史(1947—1997)》一書透露,當(dāng)時(shí)美“空中優(yōu)勢的重大貢獻(xiàn)是遮斷敵方后勤補(bǔ)給線。這種遮斷在共軍推進(jìn)時(shí)很重要,在戰(zhàn)線穩(wěn)定時(shí)也很有必要”②[美]沃爾特·博伊斯:《跨越蒼穹:美國空軍史(1947—1997)》,鄭道根譯,北京:軍事誼文出版社,1999年,第88 頁。。戰(zhàn)爭期間,美空軍襲擊志愿軍后方和交通運(yùn)輸線的飛機(jī)出動(dòng)量達(dá)255800 多架次,占空軍總出動(dòng)量60%,最高時(shí)達(dá)80%。僅1952年1月至1953年7月,美軍向志愿軍后方兵站、倉庫投彈就有6 萬枚;對鐵路線的投彈平均每7 米就有一枚。③參見洪學(xué)智:《為實(shí)現(xiàn)后勤工作的戰(zhàn)斗化而努力奮斗》,《軍事學(xué)術(shù)》1981年第11 期。在美軍的狂轟濫炸下,志愿軍后勤損失慘重。入朝時(shí),志愿軍共有汽車1300 多輛,第一次戰(zhàn)役結(jié)束時(shí)即損失600 多輛。志愿軍3 個(gè)后勤分部被炸毀的物資有:汽車325 輛,糧食5 萬千克,槍彈53.9 萬發(fā),炮彈3.1萬發(fā),炸藥4500 千克,汽油190 桶。第二次戰(zhàn)役后,朝鮮北方的鐵路、公路大部分被炸毀,較大的橋梁、渡口被毀之殆盡。④參見張連松、農(nóng)清華:《中國人民志愿軍的戰(zhàn)斗化后勤》,《兵器知識(shí)》2010年第11 期。

同時(shí),敵人還采取“固定封鎖”“攔阻射擊”“發(fā)射冷炮”等形式,利用猛烈的炮火對志愿軍后方進(jìn)行破壞?!肮潭ǚ怄i”主要是根據(jù)地圖坐標(biāo),對志愿軍后方運(yùn)輸線上的橋梁、渡口、道路交叉點(diǎn)、山隘險(xiǎn)峻地段和開闊地段等目標(biāo),進(jìn)行重點(diǎn)控制;“攔阻射擊”主要是對志愿軍通向前沿陣地的交通運(yùn)輸線,進(jìn)行逐段封鎖,構(gòu)成多層火力攔阻地帶;“發(fā)射冷炮”主要是依靠其校正機(jī)信號指示目標(biāo),重點(diǎn)對志愿軍物資倉庫、傷員救護(hù)所和機(jī)關(guān)部隊(duì)駐地等目標(biāo),進(jìn)行不規(guī)律的破壞襲擊。戰(zhàn)斗情況下,敵人除集中密集的炮火壓制志愿軍前沿陣地和運(yùn)輸?shù)缆吠?,有時(shí)還使用遠(yuǎn)程炮火延伸射擊到志愿軍戰(zhàn)術(shù)縱深二三十公里的后方。以上甘嶺戰(zhàn)役為例,敵人對志愿軍兩個(gè)支撐點(diǎn)傾瀉了炮彈190 多萬發(fā),最多的一天達(dá)到33 萬多發(fā)。特別是當(dāng)敵人占領(lǐng)志愿軍陣地表面,志愿軍退守坑道作戰(zhàn)時(shí),火線運(yùn)輸還受到敵步兵輕火器的層層封鎖,擔(dān)任火線運(yùn)輸?shù)娜藛T,傷亡達(dá)1700 多名。再如老禿山戰(zhàn)斗,志愿軍第423 團(tuán)的擔(dān)架連,在戰(zhàn)斗第一天就傷亡了60%,參戰(zhàn)營連的擔(dān)架運(yùn)輸人員幾乎全部陣亡,大大超過了戰(zhàn)斗部隊(duì)的傷亡率。

因此,志愿軍后勤必須戰(zhàn)斗化,才能在運(yùn)輸、物資保管、傷員轉(zhuǎn)運(yùn)中戰(zhàn)勝空中的敵人,壓制敵人的炮火,將大量的、復(fù)雜的物資源源不斷地送上第一線,保證部隊(duì)供應(yīng)和作戰(zhàn)。

(三)為消除殘匪和敵特對志愿軍后方的襲擾破壞。戰(zhàn)爭期間,敵人通過空降、海岸偷渡、一線陣地潛入等方式,在志愿軍后方地區(qū)派入特務(wù)間諜分子不下萬人,其中大部是在陣地戰(zhàn)時(shí)期派來的。僅據(jù)1952年12月至1953年2月這3 個(gè)月的不完全統(tǒng)計(jì),敵人用上述方法向志愿軍后方派入特務(wù)間諜分子共80 多起,約900 多人,其中30—100 人為一批的大股派遣就有4 起。⑤參見《抗美援朝戰(zhàn)爭后勤工作基本經(jīng)驗(yàn)總結(jié)》,北京:后勤學(xué)院訓(xùn)練部,1978年,第31 頁。他們與當(dāng)?shù)氐姆磩?dòng)分子和潛伏的殘匪勾結(jié),進(jìn)行竊取志愿軍情報(bào),指示轟炸襲擊目標(biāo),破壞倉庫、橋梁,騷擾志愿軍后方治安等各種破壞活動(dòng)。志愿軍后勤某大站,在敵機(jī)一次轟炸中犧牲了64 人,就是因?yàn)閿程匕焉诒茏撸诜揽斩瓷厦嬖O(shè)置了目標(biāo)的緣故。志愿軍很多倉庫在夜間被炸,也往往都是由敵特用信號槍指示敵機(jī)目標(biāo)遭到轟炸的。敵人在進(jìn)行細(xì)菌戰(zhàn)期間,僅1952年的2—4月就在沙里院、平址、安州一線空降了7 個(gè)特務(wù)小組,任務(wù)是了解志愿軍傳染病情況和防疫措施。因此,只有將志愿軍后勤人員武裝起來,實(shí)行戰(zhàn)斗化,才能更好地清除殘匪敵特對后方襲擾造成的不良影響,確保前線供應(yīng)不斷線。

(四)為彌補(bǔ)志愿軍后勤保障力量不足并縮小與敵人的機(jī)動(dòng)能力差距。由于戰(zhàn)爭爆發(fā)突然,各級后勤都是出國前臨時(shí)擴(kuò)編的,缺編嚴(yán)重,裝卸、擔(dān)架等勤務(wù)均由民工擔(dān)任,有限的后勤力量被分散在從軍區(qū)到團(tuán)的六七個(gè)保障層次。后勤與參戰(zhàn)部隊(duì)人數(shù)之比為1 ∶40,1951年后雖有所增加,但也只是1 ∶10。而且已有的各級后勤人員,由于是臨時(shí)擴(kuò)編的,經(jīng)驗(yàn)缺乏,業(yè)務(wù)不熟練,工作方法陳舊,不論是數(shù)量還是質(zhì)量,都不能適應(yīng)作戰(zhàn)要求。美軍13 個(gè)后勤人員保障1 個(gè)兵,志愿軍1 個(gè)后勤人員保障6—10 個(gè)兵。①參見魏延秋:《抗美援朝期間志愿軍后勤現(xiàn)代化建設(shè)論述》,《軍事歷史研究》2012年第3 期。在后勤裝備上,志愿軍已有的后勤技術(shù)裝備不僅數(shù)量少,而且質(zhì)量差,不配套,大量工作依靠人背馬馱,無法保障穿插、迂回等機(jī)動(dòng)作戰(zhàn),機(jī)動(dòng)保障能力差,平均400人編配1臺(tái)運(yùn)輸汽車,其他技術(shù)裝備更為少見,部隊(duì)只能依靠攜行物資保障一周的作戰(zhàn)行動(dòng),被美軍稱之為“禮拜攻勢”。對于“禮拜攻勢”的影響,時(shí)任代總參謀長聶榮臻在回憶錄中指出:“在運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)階段,志愿軍因糧食、彈藥等供應(yīng)不及時(shí),在作戰(zhàn)中或被迫停止進(jìn)攻,或加重了自己傷亡的例子是相當(dāng)多的?!雹凇堵櫂s臻回憶錄》下,北京:解放軍出版社,1984年,第754~755 頁。因此,為彌補(bǔ)保障力量不足,縮小與敵人的機(jī)動(dòng)能力差距,志愿軍后勤必須邊打邊保障,實(shí)行戰(zhàn)斗化,才能更好地保存自身有生力量,投入到艱苦的一線保障中。

二、志愿軍后勤戰(zhàn)斗化舉措

(一)建立戰(zhàn)斗化后勤指揮體系。彭德懷曾指出:“如果沒有強(qiáng)有力的后勤組織和工作,以保證第一線的充分供應(yīng),是不能取得勝利的?!雹邸杜淼聭衍娛挛倪x》,第492 頁。為統(tǒng)籌完成繁重復(fù)雜的后勤保障任務(wù),最終贏得戰(zhàn)爭勝利,志愿軍主要采取了兩項(xiàng)措施以建立戰(zhàn)斗化的后勤指揮體系。

一是建設(shè)既能指揮戰(zhàn)斗又能組織供應(yīng)的后勤領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)。1950年12月19日,志愿軍司令部致電中央軍委,建議成立志愿軍后勤司令部或后勤部,統(tǒng)一組織在朝鮮境內(nèi)部隊(duì)供應(yīng)問題。21日,東北軍區(qū)在給中央軍委和彭德懷的電報(bào)中,提議在朝鮮境內(nèi)成立野戰(zhàn)后勤部。23日,總后勤部就組織志愿軍后勤部問題在給周恩來的報(bào)告中提出了具體方案。25日,周恩來為中央軍委起草的給彭德懷和東北軍區(qū)的電報(bào)中,同意組織志愿軍后勤部。27日,中央軍委發(fā)布關(guān)于籌建志愿軍后勤部的指示。指示下達(dá)后,因第三次戰(zhàn)役正在激烈進(jìn)行,并積極進(jìn)行下次戰(zhàn)役的各項(xiàng)準(zhǔn)備,為避免由于組建新的后勤機(jī)構(gòu)影響當(dāng)前保障任務(wù)的完成,1951年1月5日,彭德懷、洪學(xué)智、周純?nèi)灾驹杠娍偛康拿x致電中央軍委和東北軍區(qū),建議將志愿軍后勤部與東北軍區(qū)后勤部統(tǒng)一組織,只在前方設(shè)精干的指揮部,使成立志愿軍后勤司令部的問題被暫時(shí)擱置下來。為適應(yīng)長期作戰(zhàn)的需要,中央軍委于4月16日發(fā)布指示,決定在安東與志司駐地之間組織志愿軍后方勤務(wù)司令部。④參見《抗美援朝戰(zhàn)爭后勤史簡編本》,北京:金盾出版社,1993年,第86~87 頁。5月19日,中央軍委專門作出《關(guān)于加強(qiáng)志愿軍后方勤務(wù)工作的決定》:著即成立志愿軍后方勤務(wù)司令部,直屬志愿軍首長領(lǐng)導(dǎo),負(fù)責(zé)管理志愿軍在朝鮮境內(nèi)一切后勤組織與設(shè)施;軍、師、團(tuán)后勤部、處長,均由部隊(duì)副指揮員兼任;過去配屬志后的工兵、炮兵、公安、通信、運(yùn)輸、鐵道、工程各部長,其建制序列、領(lǐng)導(dǎo)指揮關(guān)系統(tǒng)歸志后司令部負(fù)責(zé)。任命志愿軍副司令員洪學(xué)智兼任后勤司令員,周純?nèi)握挝瘑T,張明遠(yuǎn)任副司令員。自此,志愿軍在戰(zhàn)區(qū)內(nèi)建立了專門的后勤組織指揮機(jī)構(gòu),把戰(zhàn)區(qū)后方的保障和防衛(wèi)力量從組織指揮關(guān)系上統(tǒng)一起來,既有利于加強(qiáng)后勤保障工作,又便于開展后方對敵斗爭。志愿軍后勤司令部按照在戰(zhàn)斗中進(jìn)行保障,在保障中進(jìn)行戰(zhàn)斗的要求,加強(qiáng)了后方的組織、業(yè)務(wù)和思想建設(shè),積極組建各業(yè)務(wù)部門,軍以下建制的各級后勤指揮機(jī)構(gòu)也迅速得到了相應(yīng)的充實(shí),同時(shí)還組建了政治部,健全了后勤各級政治機(jī)關(guān),形成了上下貫通的指揮體系。

二是建立有眾多兵種加強(qiáng)的戰(zhàn)斗化后勤隊(duì)伍。志愿軍后勤司令部成立后,在充實(shí)和加強(qiáng)各級后勤領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)的同時(shí),大力增加后勤保障人員,并改變后勤編成,由過去少數(shù)業(yè)務(wù)部門和勤務(wù)部隊(duì),轉(zhuǎn)變?yōu)榘ㄗ鲬?zhàn)、業(yè)務(wù)、技術(shù)等多專業(yè)多勤務(wù)的機(jī)關(guān)和部隊(duì)。1951年8月,中央軍委組建了14 個(gè)輜重團(tuán)入朝,接替戰(zhàn)爭初期入朝的民工;增調(diào)所屬6 個(gè)工兵團(tuán)和1 個(gè)步兵師配屬志后,增強(qiáng)維護(hù)后方道路和設(shè)置防空哨的力量;擴(kuò)編3 個(gè)汽車團(tuán),使志后汽車團(tuán)達(dá)到13 個(gè),運(yùn)輸汽車增加到3700 余輛;抽調(diào)2 個(gè)電話營歸志后建制指揮,給各后勤分部、大站普遍編配了通信分隊(duì)和電臺(tái),并統(tǒng)一了后勤分部、大站的編制序列。①參見《中國人民解放軍后勤史簡編本》,北京:金盾出版社,1993年,第218 頁。經(jīng)過緊張的增補(bǔ)、擴(kuò)建和調(diào)整,到1951年10月,志后系統(tǒng)發(fā)展到6 個(gè)分部、28 個(gè)大站、4個(gè)警衛(wèi)團(tuán)又9 個(gè)營、13 個(gè)汽車團(tuán)、29 個(gè)輜重運(yùn)輸擔(dān)架團(tuán)、3 個(gè)公路工程大隊(duì)、39 所兵站醫(yī)院、4 個(gè)高射炮兵營、3 個(gè)通信營、8 個(gè)運(yùn)輸營,共14 萬多人;另配屬有公安第18 師、步兵第149 師和6 個(gè)工兵團(tuán)、8 個(gè)高射炮兵營,共4 萬多人???cè)藬?shù)達(dá)18 萬多人。②參見《抗美援朝戰(zhàn)爭后勤史簡編本》,第90 頁。同時(shí),進(jìn)一步充實(shí)了鐵路運(yùn)輸組織和搶修力量。這樣,志愿軍后勤保障力量除傳統(tǒng)的供應(yīng)、運(yùn)輸、修理、衛(wèi)生等系統(tǒng)外,還有防空兵、鐵道兵、工程兵、步兵、公安兵、通信兵等正規(guī)部隊(duì),形成了一支由多兵種、多專業(yè)合成的部隊(duì),成為能夠指揮戰(zhàn)斗、組織供應(yīng)的戰(zhàn)斗力量。

(二)調(diào)整確立適應(yīng)戰(zhàn)略部署和斗爭需要的戰(zhàn)斗化后勤體制。朝鮮三面臨海,地區(qū)狹小。敵人具有海、空優(yōu)勢,可在志愿軍后方實(shí)施兩棲登陸。志愿軍既要堅(jiān)持正面作戰(zhàn),又要防止敵人側(cè)后登陸。針對這一特點(diǎn),志愿軍在陣地戰(zhàn)時(shí)期對后勤保障體制進(jìn)行了調(diào)整,將運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)時(shí)期的跟進(jìn)保障調(diào)整為劃區(qū)供應(yīng)與建制供應(yīng)相結(jié)合的保障。這一保障體制將志愿軍后方劃分為戰(zhàn)役和戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)層次:從鴨綠江邊至一線各軍之間為戰(zhàn)役后方,構(gòu)成志愿軍后方地域。從軍后勤至前沿陣地之間為戰(zhàn)術(shù)后方,構(gòu)成部隊(duì)后方地域。在戰(zhàn)役后方地域,劃分為5 個(gè)供應(yīng)區(qū),每區(qū)設(shè)置1 個(gè)分部。第1、第2、第3 分部為一線分部,按中、東、西三個(gè)作戰(zhàn)方向部署,負(fù)責(zé)正面作戰(zhàn)部隊(duì)的供應(yīng);第4、第5 分部為二線分部,在側(cè)后東西兩翼部署,負(fù)責(zé)抗登陸部隊(duì)的供應(yīng)和支援正面作戰(zhàn)。戰(zhàn)術(shù)后方取消兵團(tuán)后勤,以軍后勤為主體,仍按軍、師、團(tuán)系統(tǒng)對所屬和配屬部隊(duì)實(shí)施建制供應(yīng)。

在實(shí)行新的供應(yīng)體制的同時(shí),志愿軍后勤還采取了一項(xiàng)重大措施,就是在前一時(shí)期建設(shè)兵站運(yùn)輸線的基礎(chǔ)上,聯(lián)線成網(wǎng),把整個(gè)戰(zhàn)區(qū)后方建設(shè)成為統(tǒng)一的四通八達(dá)、堅(jiān)不可摧的兵站運(yùn)輸網(wǎng)。1951年9月,志愿軍共動(dòng)用11 個(gè)軍另11 個(gè)師、9 個(gè)工兵團(tuán)修筑公路,3 個(gè)月內(nèi)投入人工日157 萬個(gè),整修公路30 條,新建公路7 條,全長合計(jì)2450 千米,新建橋梁、涵洞1206 座。1952年夏,志愿軍修路的規(guī)模更大,共投入人工日237 萬個(gè),在各個(gè)方向加修縱橫干線,新修橫貫路、支路、預(yù)備路和迂回路。這樣,不僅有4 條公路干線由鴨綠江邊貫通戰(zhàn)區(qū)前沿,還有數(shù)條道路溝通東西海岸;不僅各供應(yīng)區(qū)有1—3 條干線,各軍、師有1—2 條干線,團(tuán)至前沿也有2—3 條運(yùn)輸便道。③參見《抗美援朝戰(zhàn)爭后勤史簡編本》,第118 頁。形成了縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的交通道路網(wǎng),即使一線被炸斷,仍然可以通過支線迂回供應(yīng)。同時(shí),選點(diǎn)開設(shè)不同類型的兵站,形成了分散、縱深、梯次的網(wǎng)狀兵站布局,并按照作戰(zhàn)方向和東西海岸供應(yīng)區(qū)成梯次配備。將運(yùn)輸部隊(duì)相應(yīng)配置在兵站附近,以兵站為依托,綜合運(yùn)用火車、汽車和人畜力等各種運(yùn)輸手段,實(shí)施分段接力運(yùn)輸。另外,在重要的點(diǎn)和線上配置了高炮、工兵和警戒部隊(duì),以及汽車加油、車輛檢修和人員食宿等服務(wù)機(jī)構(gòu),還修建了人、馬、車輛掩體;并在兵站配置地域構(gòu)筑了大量地下倉庫和地下醫(yī)院,使兵站具有了裝卸、警衛(wèi)、保管和醫(yī)療等綜合保障能力,也使整個(gè)戰(zhàn)區(qū)后方成為了一個(gè)既能打、能防,又能運(yùn)、能儲(chǔ)、能供、能修、能醫(yī)的兵站運(yùn)輸網(wǎng)。

(三)全面開展對敵斗爭。為應(yīng)對敵人利用空中和裝備優(yōu)勢對志愿軍后方的封鎖破壞,志愿軍后勤采取“打、防結(jié)合,積極防御”的全面斗爭方針,展開對空射擊,嚴(yán)密警戒,以火力壓制敵人炮火陣地,清剿搜捕、政治瓦解匪特,實(shí)現(xiàn)了后勤戰(zhàn)斗化的歷史性轉(zhuǎn)變。

一是組織對空射擊。美軍對志愿軍后方破壞的最主要手段之一,就是憑借其空中優(yōu)勢肆行狂轟濫炸和嚴(yán)密封鎖。入朝初期,美軍飛機(jī)常以百米以下的超低空飛行搜索目標(biāo)和進(jìn)行攻擊,見人打人,見車打車,十分猖狂,志愿軍有些部隊(duì)白天根本不敢活動(dòng),后勤工作十分被動(dòng)。為改變這一狀況,志愿軍后勤司令部號召和組織機(jī)關(guān)、部隊(duì)利用手中武器,開展群眾性的全面對空射擊活動(dòng),有效打擊了敵機(jī)的猖狂氣焰,迫使其從不到百米的低空活動(dòng)上升到兩三千米,并不斷出現(xiàn)用步槍、機(jī)關(guān)槍打落打傷敵機(jī)的戰(zhàn)果。1951年4月和5月,中央軍委先后調(diào)動(dòng)第61、第62、第63、第64 共4 個(gè)高炮營入朝,歸后勤指揮,用于保衛(wèi)后方運(yùn)輸線。9月,又給志愿軍后勤司令部配屬東北軍區(qū)防空司令部的6 個(gè)高炮營和其他3 個(gè)兵團(tuán)的5 個(gè)高炮營,掩護(hù)后方物資和交通線。在后方高炮部隊(duì)的使用上,志愿軍主要采取了“重點(diǎn)保衛(wèi)”與“機(jī)動(dòng)突擊”相結(jié)合的戰(zhàn)術(shù)?!爸攸c(diǎn)保衛(wèi)”是對后方較大的戰(zhàn)略性物資儲(chǔ)備基地、重要的物資接卸點(diǎn)和交通樞紐、重要橋梁等主要目標(biāo)實(shí)施重點(diǎn)掩護(hù),并相機(jī)采取以集中對集中、重點(diǎn)對重點(diǎn)的保衛(wèi)重要目標(biāo)的辦法。如1951年反“絞殺戰(zhàn)”斗爭中,敵人集中空軍控制志愿軍“三角地區(qū)”時(shí),為集中火力保衛(wèi)交通樞紐,除后方原有高射炮兵外,志司將前線部隊(duì)的高射炮兵調(diào)出一部加強(qiáng)掩護(hù),共集中7 個(gè)高炮團(tuán)又8 個(gè)獨(dú)立營,先后在萬城、中坪等重點(diǎn)地區(qū)擊落擊傷敵機(jī)106 架。“機(jī)動(dòng)突擊”就是根據(jù)敵機(jī)活動(dòng)規(guī)律,以游擊、伏擊的方法打擊敵機(jī)。如高炮第25 營,在1952年6月1日抽出一個(gè)高射機(jī)槍排,流動(dòng)到倉墟地區(qū),一次就擊落敵機(jī)4 架,擊傷3 架。又如某分部高炮營,在1952年2月1日至3月5日的機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)中,與敵機(jī)作戰(zhàn)256 次,共擊落敵機(jī)31 架。三年中,掩護(hù)后方交通的高炮部隊(duì)共擊落敵機(jī)430 架,擊傷1900 多架,其中志后部隊(duì)先后擊落109 架,擊傷698 架,俘虜敵機(jī)飛行員24 人。①參見《中國人民志愿軍抗美援朝戰(zhàn)爭后勤簡史》,北京:后勤學(xué)院訓(xùn)練部,1989年,第118 頁。

二是設(shè)置防空警戒哨。為了戰(zhàn)勝敵機(jī)封鎖,躲避敵機(jī)狂轟濫炸,把物資迅速送往前線,在第四次戰(zhàn)役的第二階段,第1 分部與第3 分部在原來設(shè)置防空信號站的基礎(chǔ)上,在運(yùn)輸干線上設(shè)置哨兵,專門負(fù)責(zé)防空執(zhí)勤任務(wù)。當(dāng)敵機(jī)臨空時(shí)鳴槍報(bào)警,汽車立即閉燈隱蔽,使敵機(jī)找不到目標(biāo);待敵機(jī)離開后,防空哨再發(fā)出解除警報(bào),車輛開燈繼續(xù)行駛。這樣,夜間運(yùn)輸效率大大提高,車輛損失大大減少。運(yùn)輸線上防空哨這一新鮮事物剛一出現(xiàn),就受到彭德懷等志愿軍首長的重視和支持,并逐步得到推廣,很快在重要運(yùn)輸干線上普遍建立起來。為加強(qiáng)防空哨,1951年2月,中央軍委調(diào)公安第18 師52 團(tuán)、53 團(tuán)入朝,配屬各分部擔(dān)任后方運(yùn)輸線的戰(zhàn)勤警衛(wèi)任務(wù)。②參見《中國人民志愿軍后勤史》,北京:金盾出版社,1991年,第106 頁。志愿軍共投入2 萬人兵力在朝鮮北部公路線上普遍建立了固定的夜間防空哨,平均每1.5—2.5 公里一個(gè)哨位。至1952年6月,志愿軍在大小32 條運(yùn)輸線上設(shè)置了1308 組防空哨,專門監(jiān)視敵機(jī)活動(dòng)。星羅棋布的防空哨,構(gòu)成了嚴(yán)密的對空報(bào)警網(wǎng),使敵機(jī)無論飛到哪里,都擺脫不了防空哨的監(jiān)視。這一制度建立后,汽車每夜行車?yán)锍逃稍瓉淼?0—50 公里,至1951年下半年就提高到120 公里左右,到1952年更提高到每夜200 公里以上。汽車的損失率則由入朝第一年的40%,下降到第二年的6%,第三年的0.5%。從入朝到1951年7月的9 個(gè)月中,志愿軍共損失車輛6642 臺(tái),1951年8月至1952年4月的9 個(gè)月中,僅損失車輛564 臺(tái)。同時(shí),防空哨不僅負(fù)責(zé)警報(bào)防空,而且還擔(dān)負(fù)著指揮交通,維修道路,搶救車輛,清剿匪特等任務(wù)。僅據(jù)1953年的7 個(gè)月統(tǒng)計(jì),志后所屬的防空哨部隊(duì)在公路線上就排除了定時(shí)炸彈和蝴蝶彈4953 枚,填補(bǔ)彈坑1240 處,救護(hù)遇險(xiǎn)人員5465 名,搶救汽車816 輛,搶出主副食品55 萬斤,搶出彈藥1032 箱。此外,還擊落擊傷俯沖低飛的敵機(jī)48 架③參見《抗美援朝戰(zhàn)爭后勤工作基本經(jīng)驗(yàn)總結(jié)》,第38 頁。。對于防空哨,毛澤東曾給予很高評價(jià):“戰(zhàn)爭頭一個(gè)月,我們的汽車損失很大。怎么辦呢?除了領(lǐng)導(dǎo)想辦法以外,主要靠群眾想辦法,在汽車路兩旁用一萬人站哨,飛機(jī)來了就打信號槍,司機(jī)聽著就躲著走,或者找個(gè)地方把汽車藏起來……。這樣,汽車的損失就由開始的百分之四十,減少到百分之零點(diǎn)幾?!雹堋睹珴蓶|選集》第5 卷,北京:人民出版社,1977年,第102~103 頁。

三是武裝后勤人員,組織剿匪捕特。志愿軍后勤,除了防空哨部隊(duì)、警衛(wèi)部隊(duì)、工兵部隊(duì)和輜重裝卸部隊(duì),都是按照步兵部隊(duì)的武器編制裝備之外,各級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)、兵站、倉庫、醫(yī)院、汽車部隊(duì)、擔(dān)架運(yùn)輸部隊(duì)等,也都配備了戰(zhàn)斗武器,進(jìn)行了戰(zhàn)斗編組和戰(zhàn)斗訓(xùn)練。特別是對后方的防空降、防登陸等大規(guī)模的作戰(zhàn)行動(dòng),都制定了作戰(zhàn)方案,以便及時(shí)地調(diào)派部隊(duì)和組織協(xié)同,更好地保障后方安全。

為阻止匪特的襲擾破壞,志愿軍后勤采取“嚴(yán)密防范,積極搜捕”和“以軍事清剿與政治瓦解相結(jié)合”的方針,與當(dāng)?shù)卣芮信浜?,對匪特進(jìn)行清剿和抓捕。1952年上半年,僅志后所屬各分部和公安第18 師就捕獲匪特208 人,繳獲各種槍109 支,子彈1600 余發(fā),電臺(tái)5 部,降落傘9 個(gè)。7月1日至8月15日又捕捉空降特務(wù)11 名,土匪2 名,陸地派遣特務(wù)5 名,并發(fā)現(xiàn)成股匪特4 次計(jì)200 余名。全年共捕獲匪特335 名①參見《中國人民志愿軍后勤史》,第184 頁。。志后搜捕匪特的措施包括:組織小分隊(duì)經(jīng)常搜捕,僅1952年上半年,出動(dòng)搜捕兵力達(dá)53180 人次;組織全面、大規(guī)模地搜山、清剿,如第1 分部第11 大站在10月份參加清剿團(tuán),即捕獲匪特47 名,繳獲步槍12 支,手榴彈8 枚;進(jìn)行政治瓦解,1952年下半年配合當(dāng)?shù)卣腿罕?,爭?6 名敵特向當(dāng)?shù)卣允住?/p>

(四)采用以變應(yīng)變的對敵斗爭藝術(shù)。敵人對志愿軍后方封鎖破壞的手段和方法變化多端。在三年戰(zhàn)爭期間,敵空軍在戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)上的大變主要有三次,即所謂“全面控制”——“絞殺戰(zhàn)”——“重點(diǎn)破壞”,小變化更多。“絞殺戰(zhàn)”的三個(gè)階段就是“變”,每個(gè)階段又有若干的“變”。敵人的變,不僅表現(xiàn)在戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)上,而且具體破壞手段和方法也不斷變化。如對公路線,開始是狂轟濫炸,后來是重點(diǎn)封鎖。重點(diǎn)封鎖的方法也不斷變化,先用實(shí)心四角丁,再用空心四角丁、蝴蝶彈和定時(shí)炸彈,后用照明彈空中封鎖。

志愿軍后勤摸規(guī)律、找對策,敵變我變,先機(jī)制敵,既斗勇又斗智。入朝初期,面對敵人的狂轟濫炸,志愿軍將后勤工作轉(zhuǎn)入夜間進(jìn)行,并對各種物資實(shí)行嚴(yán)格的分散和嚴(yán)密的偽裝。物資偽裝除利用自然景色和地形地物外,還有意識(shí)地設(shè)置一些假目標(biāo),如假橋梁、假倉庫、假汽車掩體等,借以分散和消耗敵人火力。當(dāng)敵人投擲四角丁、蝴蝶彈、定時(shí)炸彈和照明彈實(shí)行重點(diǎn)封鎖時(shí),志愿軍后勤又適時(shí)發(fā)動(dòng)群眾,發(fā)明創(chuàng)造了許多簡便有效的斗爭方法。如排除四角丁,起初用手拾太慢,后改為用掃帚掃;排除蝴蝶彈,起初一個(gè)個(gè)地用槍擊引爆,以后用廢電線和繩子像“網(wǎng)魚”一樣集中引爆;照明彈起初對行車威脅很大,以后利用其開始照明的瞬間閉燈加速?zèng)_過封鎖地區(qū),汽車司機(jī)詼諧地說這是“借光”。

在陣地戰(zhàn)時(shí)期,志愿軍后勤部門還把坑道斗爭運(yùn)用于后勤保障,使之成為實(shí)施物資補(bǔ)給和醫(yī)療救護(hù)的可靠依托和安全保障。1951年11月22日,志后黨委作出了《加強(qiáng)倉庫建設(shè)和物資保管》的決定,提出第1 分部在三登以北的成川、順川地區(qū),第2 分部在陽德地區(qū),第3 分部在漢灘地區(qū),第7 分部在球場、熙川、德川、寧遠(yuǎn)地區(qū),第5 分部在龍興、云興地區(qū)修建永久性石洞庫的方案,以加大各分部的物資儲(chǔ)備。1952年3月志后上報(bào)了《修建石洞、地道平房倉庫、傷員地洞宿舍》的計(jì)劃。3月27日,經(jīng)聶榮臻審核,周恩來批示同意后,于4月初從6個(gè)工兵團(tuán)中抽調(diào)9個(gè)營,分別配屬5個(gè)分部,加上各分部本身調(diào)集的兵力,即開始了永久性、半永久性倉庫的修建工作。到6月底,新建了能容1217 個(gè)車皮物資的石洞庫和能容納793 個(gè)車皮物資的土洞庫,并修補(bǔ)了能容納637 個(gè)車皮的原有倉庫。②參見《中國人民志愿軍后勤史》,第171 頁。新建的倉庫位置隱蔽、疏散,交通方便,基本達(dá)到了防空、防雨、防洪水、防特的要求。正如毛澤東1952年8月4日在中國人民政治協(xié)商會(huì)議第一屆全國委員會(huì)常務(wù)委員會(huì)第38 次會(huì)議上指出的:“吃的問題,也就是保證給養(yǎng)的問題,很久不能解決。當(dāng)時(shí)就不曉得挖洞子,把糧食藏在洞子里?,F(xiàn)在曉得了,每個(gè)師都有3 個(gè)月糧食,都有倉庫,還有禮堂,生活很好?!雹邸睹珴蓶|選集》第5 卷,第67 頁。9月初,志后又集中了工兵10 個(gè)連另2 個(gè)排的兵力,在三登、陽德、寧遠(yuǎn)、安州附近開始了地下醫(yī)院的修建工作。到11月底,共修建病房870 間,可容傷病員7000 人;醫(yī)務(wù)、化驗(yàn)、滅虱室等997 間。①參見《中國人民志愿軍后勤史》,第172 頁。大量永久性、半永久性倉庫和醫(yī)院的修建,減少了物資的損失,保證了傷病員的安全,為做好陣地防御作戰(zhàn)中的后勤工作創(chuàng)造了有利的條件。美國著名軍事歷史學(xué)家、軍事戰(zhàn)略專家貝文·亞歷山大在其著作《朝鮮,我們第一次戰(zhàn)敗》中公開承認(rèn):“最令人感到沮喪的是,紅色中國人用少得可憐的武器和令人發(fā)笑的原始補(bǔ)給系統(tǒng),居然遏制住了擁有大量現(xiàn)代技術(shù)、先進(jìn)工業(yè)和尖端武器的世界頭號強(qiáng)國美國?!雹冢勖溃葚愇摹啔v山大:《朝鮮,我們第一次戰(zhàn)敗》,郭維敬、劉榜離等譯,北京:新星出版社,2000年,第591 頁。

三、結(jié)語

抗美援朝戰(zhàn)爭是新中國成立后參與的最大規(guī)模的現(xiàn)代戰(zhàn)爭。戰(zhàn)爭中,志愿軍后勤勝利完成了“指揮戰(zhàn)斗,組織供應(yīng),保證勝利”的歷史使命,取得了偉大成績,作出了巨大貢獻(xiàn)。三年間,志愿軍后勤前運(yùn)物資9500 余種,共260 余萬噸,火車前運(yùn)92920 個(gè)車皮,汽車(僅志后各分部汽車團(tuán))前運(yùn)151 萬余臺(tái)次,合2.4896 億余噸公里,收治傷員393333 名,收治病員338017 名,志后部隊(duì)犧牲3687 人,負(fù)傷7042 人。③參見《洪學(xué)智后勤文選》上卷,北京:金盾出版社,2001年,第165~166 頁。志愿軍后勤在戰(zhàn)爭中采取的戰(zhàn)斗化措施,為志愿軍以劣勢裝備戰(zhàn)勝優(yōu)勢裝備之?dāng)嘲l(fā)揮了非常重要的作用??姑涝瘧?zhàn)爭已過去近70年,但其后勤戰(zhàn)斗化的經(jīng)驗(yàn),對保障打贏未來信息化戰(zhàn)爭仍有很好的借鑒和啟示意義。毛澤東曾指出,要“研究朝鮮戰(zhàn)爭中后勤工作的狀況和經(jīng)驗(yàn),以達(dá)到我軍后勤現(xiàn)代化正規(guī)化的目的?!雹堋睹珴蓶|軍事文選》,北京:解放軍戰(zhàn)士出版社,1981年,第360 頁。

“兵馬未動(dòng),糧草先行?!边@是古人早就認(rèn)識(shí)到的道理。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在2016年11月9日的中央軍委后勤工作會(huì)議上的講話中強(qiáng)調(diào)指出,強(qiáng)國強(qiáng)軍必須強(qiáng)后勤。隨著國際軍事競爭格局深刻變化,國家利益和軍隊(duì)使命任務(wù)不斷拓展,后勤建設(shè)越來越成為影響戰(zhàn)爭勝負(fù)的重要因素,越來越成為贏得戰(zhàn)略競爭主動(dòng)的重要力量,要按照打仗要求建后勤、用后勤。⑤參見王士彬、徐葉青:《聚焦保障打贏,加快轉(zhuǎn)型重塑,努力建設(shè)強(qiáng)大的現(xiàn)代化后勤》,《解放軍報(bào)》2016年11月11日,第1 版。當(dāng)今世界,能源、生物、信息科技發(fā)展日益成為影響戰(zhàn)爭形態(tài)的重要因素,未來戰(zhàn)爭將是信息化、智能化的全維戰(zhàn)爭,前方和后方的界限趨于模糊,后勤保障打贏的任務(wù)將更加艱巨、復(fù)雜。應(yīng)借鑒志愿軍后勤工作的寶貴經(jīng)驗(yàn),從思想工作、組織建設(shè)、編制裝備和后勤訓(xùn)練等方面加強(qiáng)后勤戰(zhàn)斗化建設(shè),切實(shí)去除和平積弊思想,為打贏未來信息化戰(zhàn)爭提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

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