陳越，閆光輝

(天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)汽車與交通學(xué)院，天津 300222)

0 引言

教育部在職業(yè)教育方向出臺(tái)的文件中指出，人才培養(yǎng)模式改革的重點(diǎn)是教學(xué)過程的實(shí)踐性、開放性和職業(yè)性[1]。基于信息化手段的一體化課程微課教學(xué)模式將是提高優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源開放性的有效途徑[2]。所以，微課的設(shè)計(jì)應(yīng)基于信息化平臺(tái)的混合教學(xué)模式的微課程制作方式為指導(dǎo)，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和實(shí)踐技能為目標(biāo)，系統(tǒng)性地將知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行碎片化處理，將《汽車電子控制技術(shù)》課程中的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修的相關(guān)學(xué)習(xí)任務(wù)，利用微觀教學(xué)法拆分成若干子任務(wù)，將每個(gè)子任務(wù)中涉及的專業(yè)知識(shí)、職業(yè)技能、設(shè)備使用和操作規(guī)范的內(nèi)容制作成微視頻，配以微教案、微課件、微練習(xí)、相關(guān)車型背景資料、企業(yè)職業(yè)素養(yǎng)管理規(guī)范等特色教學(xué)資源，提高課堂教學(xué)質(zhì)量。學(xué)生通過掃描課程二維碼或鏈接WIFI，應(yīng)用移動(dòng)教學(xué)終端進(jìn)行隨時(shí)、隨地、隨需地碎片化學(xué)習(xí)。開發(fā)的一體化APP微課程系統(tǒng)是一款融合了二維碼圖像識(shí)別和WIFI技術(shù)等移動(dòng)互聯(lián)信息技術(shù)，以理論實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)模式為基礎(chǔ)的專業(yè)課程自主移動(dòng)學(xué)習(xí)系統(tǒng)。其主導(dǎo)思想是將理論課程與實(shí)訓(xùn)課程緊密地有機(jī)結(jié)合，講授理論知識(shí)點(diǎn)的同時(shí)，更注重如何運(yùn)用知識(shí)點(diǎn)解決實(shí)際問題，以相關(guān)的典型實(shí)際案例為實(shí)踐學(xué)習(xí)載體，構(gòu)建課程體系，達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐性和職業(yè)性能力[3]。

1 微課選題設(shè)計(jì)

微課程選的知識(shí)點(diǎn)，可以是知識(shí)的拓展、案例解析、題型總結(jié)，總之要有針對(duì)性、典型性和示范性；也可以是傳授方法、交流經(jīng)驗(yàn)和技能展示等。在教學(xué)內(nèi)容方面上，主題應(yīng)以明確為主，可以是以導(dǎo)入、解釋關(guān)鍵點(diǎn)為主；它的中心原則應(yīng)該是有代表性，要以點(diǎn)概全。就像同一題材的電影和電視劇。如果把電視劇比喻成一傳統(tǒng)課堂，那么電影就是一節(jié)微課程。但是電影的拍攝難度絕對(duì)要高于電視劇，因?yàn)殡娪氨入娨晞「泳?。像拍電影一樣，?duì)微課進(jìn)行精雕細(xì)琢，就能達(dá)到預(yù)期的效果。例如以《發(fā)動(dòng)電子控制技術(shù)》課程為例，選題設(shè)計(jì)思路如下：

(1)進(jìn)氣系統(tǒng)知識(shí)點(diǎn)描述

選取章節(jié)：進(jìn)氣系統(tǒng);

進(jìn)氣系統(tǒng)：空氣供給系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、進(jìn)氣控制系統(tǒng)；

空氣供給系統(tǒng)：空氣流量計(jì)、節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等;

怠速控制系統(tǒng)：節(jié)氣門體、怠速控制閥等;

進(jìn)氣控制系統(tǒng)：動(dòng)力閥控制系統(tǒng)、進(jìn)氣增壓系統(tǒng)、可變配氣相位控制系統(tǒng)(VTEC)等。

(2)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的知識(shí)點(diǎn)描述

選取章節(jié)：電控點(diǎn)火系統(tǒng);

電控點(diǎn)火系統(tǒng)的功能：點(diǎn)火提前角的控制、通電時(shí)間的控制、爆燃控制;

電控點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理：電控點(diǎn)火系統(tǒng)的類型、組成及工作原理;

電控點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修：點(diǎn)火器檢修、爆燃傳感器檢修、點(diǎn)火控制電路檢修、點(diǎn)火波形分析。

2 微課結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

微課程時(shí)間雖然少，但是還是要求像傳統(tǒng)課堂那樣，教學(xué)結(jié)構(gòu)要思路清晰、完整，要包含導(dǎo)入、概念解釋、問題講解、總結(jié)歸納等要點(diǎn)[4]:(1)主題明確并要引人注目或開門見山；(2)內(nèi)容主線講解要清晰，圍繞主線展開并突出重點(diǎn)；(3)重點(diǎn)內(nèi)容講解時(shí)要精簡(jiǎn)，要確保講解的內(nèi)容明確；(4)結(jié)束時(shí)要干凈利落。要想加深學(xué)生的印象，減輕他們的記憶負(fù)擔(dān)，讓學(xué)生能清晰地感覺到這節(jié)課到底學(xué)到了什么，就要做一個(gè)好的總結(jié)。例如：對(duì)《可變氣門正時(shí)系統(tǒng)》這一節(jié)的教學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路如下：

(1)教學(xué)結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)

知識(shí)點(diǎn)：可變氣門正時(shí)技術(shù);

講授內(nèi)容：可變氣門正時(shí)技術(shù)的作用、組成和工作原理;

教學(xué)重點(diǎn)：可變正時(shí)技術(shù)的組成以及工作原理;

教學(xué)難點(diǎn)：可變氣門正時(shí)的工作原理;

知識(shí)目標(biāo)：掌握可變氣門正時(shí)的組成和工作原理,了解可變氣門正時(shí)技術(shù)的特點(diǎn);

情感目標(biāo)：通過發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的過程，培養(yǎng)學(xué)生的合作精神，增強(qiáng)學(xué)生的求知欲和對(duì)學(xué)習(xí)的熱情;

教學(xué)方式：PPT講解、結(jié)合動(dòng)畫。

(2)教學(xué)過程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

導(dǎo)入：人體的呼吸，走路時(shí)的呼吸節(jié)奏與跑步時(shí)的呼吸節(jié)奏是不一樣的，引出汽車在低速時(shí)與高速時(shí)也可以“自由呼吸”嗎？從而引出主題可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。

教學(xué)思路：通過動(dòng)畫，模擬跑步與汽車在中高速時(shí)的狀態(tài)，有利于吸引學(xué)生注意力。

正文講解：具體地講解可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的作用，組成與工作原理。

作用：通過調(diào)節(jié)凸輪軸位置，可以連續(xù)調(diào)整進(jìn)排氣門的開閉時(shí)間，輕松實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速時(shí)大扭矩輸出，高轉(zhuǎn)速時(shí)提高進(jìn)氣效率，使燃油完全燃燒。

組成：在正時(shí)齒輪內(nèi)部，與凸輪軸相連，由定子、轉(zhuǎn)子組成的相位調(diào)節(jié)器。

原理：ECU通過傳感器獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、相位信號(hào)和節(jié)氣門開度信號(hào)，經(jīng)運(yùn)算后發(fā)出信號(hào)給電磁控制閥。

以進(jìn)氣側(cè)講解了油路的走向。

講解手段：在講解的過程中，插入了大量的視頻圖片，確保學(xué)生不會(huì)感到內(nèi)容枯燥，同時(shí)語言文字通俗易懂且簡(jiǎn)潔。引用視頻采用解剖圖解剖動(dòng)畫，油路清晰，內(nèi)容精確。

總結(jié)：主要學(xué)習(xí)了可變氣門正時(shí)的作用及組成原理，總結(jié)要簡(jiǎn)明扼要。課后需思考講解的近氣側(cè)油路及排氣側(cè)油路，且提出的問題，要與所講內(nèi)容相關(guān)聯(lián)。

3 微課語言設(shè)計(jì)

微課程由于要求時(shí)間很短，所以語言是夠精簡(jiǎn)就顯得很重要。在語言設(shè)計(jì)的過程中盡量讓講解的內(nèi)容吸引人，注意關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，做到收放自如。在要求語言生動(dòng)有趣的同時(shí)，把教學(xué)內(nèi)容與表達(dá)方式、語言、手勢(shì)、表情四者合一，通過個(gè)性化的語言，產(chǎn)生良好的教學(xué)結(jié)果。例如《可變氣門正時(shí)》的微課錄音稿設(shè)計(jì)思路如下：

(1)情景導(dǎo)入：人在走路時(shí)的呼吸節(jié)奏與跑步時(shí)的呼吸節(jié)奏是不一樣的，汽車在低速時(shí)與高速時(shí)也可以“自由呼吸”嗎？今天學(xué)習(xí)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(1 min)。

(2)正文講解：具體地講解可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的作用、組成與工作原理?？勺儦忾T正時(shí)技術(shù)在現(xiàn)在汽車上的應(yīng)用十分廣泛。取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、相位信號(hào)和節(jié)氣門開度信號(hào)，經(jīng)運(yùn)算后發(fā)出信號(hào)給電磁控制閥。

(3)具體內(nèi)容：以進(jìn)氣側(cè)講解了油路的走向。若需要進(jìn)氣提前，電磁閥通電，控制柱塞克服彈簧力下移，從機(jī)油泵來的機(jī)油從柱塞進(jìn)油口進(jìn)入柱塞，并經(jīng)過凸輪軸提前側(cè)油腔，進(jìn)入相位器，機(jī)油經(jīng)相位器油道進(jìn)入各腔室，頂開固定轉(zhuǎn)子與釘子的鎖止銷，機(jī)油到達(dá)提前腔，并推動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。它的作用是通過調(diào)節(jié)凸輪軸位置，可以連續(xù)調(diào)整進(jìn)排氣門的開閉時(shí)間，輕松實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速時(shí)大扭矩輸出，高轉(zhuǎn)速時(shí)提高進(jìn)氣效率，使燃油完全燃燒。那么，可變氣門正時(shí)是如何在不同工況下進(jìn)行進(jìn)氣調(diào)節(jié)的(6 min)。

(4)小結(jié)：本次課主要學(xué)習(xí)了可變氣門正時(shí)的作用、組成和工作原理。結(jié)合本次課的學(xué)習(xí)，請(qǐng)分析排氣側(cè)的氣門正時(shí)原理，并分析兩者的相同與不同之處(2 min)。

4 微課時(shí)間設(shè)計(jì)

微課要達(dá)到的目的，就要把課堂上的某一個(gè)時(shí)間段再現(xiàn)出來[5]。是要通過有限的時(shí)間，來表達(dá)清楚一個(gè)知識(shí)點(diǎn)。通過大量醫(yī)學(xué)研究分析，人的最佳有效注意力大約為10 min。這就要求相對(duì)于，每節(jié)45 min的課堂，每節(jié)微課的時(shí)間長(zhǎng)度，控制在10 min以內(nèi)。這樣的時(shí)間，更易于學(xué)生集中注意力和達(dá)到最好的學(xué)習(xí)效果。

5 微課制作方案設(shè)計(jì)

(1)首先基于課程教學(xué)大綱，以該課程中的選取內(nèi)容，選定相應(yīng)學(xué)時(shí)的教學(xué)項(xiàng)目，然后以該項(xiàng)目中完整的階段內(nèi)容為節(jié)點(diǎn)將其分成若干子項(xiàng)目。

(2)以子項(xiàng)目為基本單元進(jìn)行教學(xué)微課程開發(fā)，具體開發(fā)程序如下：

① 基于子項(xiàng)目?jī)?nèi)容撰寫微教案；

② 基于微教案撰寫微視頻腳本，且腳本撰寫要做到操作工藝規(guī)范，數(shù)據(jù)采集詳實(shí)準(zhǔn)確，講解過程邏輯清晰，語句簡(jiǎn)潔流暢；

③ 基于微視頻腳本進(jìn)行微視頻錄制，錄制過程要做到圖像清晰，特寫鏡頭配合到位，能夠通過畫面充分表達(dá)工藝過程的重點(diǎn)部位，及操作工藝過程的完整性；

④ 基于微教案及微視頻制作微課件，微課件的制作要基于微教案的教學(xué)目標(biāo)及內(nèi)容，簡(jiǎn)潔明晰地表達(dá)該微課的內(nèi)容，且可截取微視頻作為課件素材，使課件表達(dá)更加生動(dòng)具象；

⑤ 基于微教案開發(fā)本次微課程的工單即微練習(xí)，微練習(xí)的形式以習(xí)題形式呈現(xiàn)，包括工藝的操作過程、數(shù)據(jù)的采集方法及具體實(shí)施過程，充分涵蓋本次微課的重點(diǎn)與難點(diǎn)。

(3)基于二維碼圖像識(shí)別和WIFI技術(shù)等移動(dòng)互聯(lián)信息技術(shù)，開發(fā)一體化APP微課程。

(4)將開發(fā)出的一體化APP微課程，應(yīng)用于實(shí)際教學(xué)進(jìn)行實(shí)踐檢驗(yàn)。針對(duì)不足之處，進(jìn)行優(yōu)化。

6 結(jié)論

在微課程開發(fā)設(shè)計(jì)中，將信息化手段與專業(yè)課微課程進(jìn)行有效融合，對(duì)提高學(xué)生課前、課中、課后的學(xué)習(xí)效率，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的趣味性和主觀能動(dòng)性，將起到重要作用。