根據(jù)美國(guó)垂直起降學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前在研的飛行汽車項(xiàng)目超過200個(gè)，在這一新興領(lǐng)域歐美國(guó)家仍處于主導(dǎo)地位，中國(guó)企業(yè)的項(xiàng)目不超過5%?！拌b于國(guó)內(nèi)核心零部件技術(shù)基礎(chǔ)較為薄弱，同時(shí)新冠肺炎疫情影響下資本更加謹(jǐn)慎，國(guó)內(nèi)飛行汽車的發(fā)展仍任重道遠(yuǎn)，找到技術(shù)上可實(shí)現(xiàn)且有迫切需求的應(yīng)用場(chǎng)景是關(guān)鍵?！睆垞P(yáng)軍建議，在國(guó)家相關(guān)部門的指導(dǎo)和支持下，整合汽車和航空兩大領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源，組建飛行汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟或聯(lián)合體，構(gòu)建汽車與航空跨界融合的飛行汽車技術(shù)創(chuàng)新體系。在目前電動(dòng)汽車已進(jìn)入規(guī)模產(chǎn)業(yè)化階段的基礎(chǔ)上，依托其技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，結(jié)合航空飛行器設(shè)計(jì)和安全技術(shù)，開展飛行汽車動(dòng)力推進(jìn)、陸空平臺(tái)和智能駕駛等關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)，以推動(dòng)飛行汽車在城市空中交通和應(yīng)急救援等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，作為我國(guó)近期發(fā)展飛行汽車的突破口和重點(diǎn)任務(wù)。