中國南方航空股份有限公司上海分公司 陳丙成/文
新冠肺炎疫情發(fā)生以來,航空公司經(jīng)營發(fā)展面臨著嚴(yán)峻的考驗,隨著疫情防控進(jìn)入常態(tài)化,對航空公司治理能力和治理體系又是一次全新的“大考”。這次“大考”中,最重要的兩道“考題”是資金和人才。從長遠(yuǎn)發(fā)展的角度看,人的因素更為重要。因為新經(jīng)濟(jì)時代的資本是富足的,產(chǎn)業(yè)形態(tài)更新?lián)Q代更為頻繁,能夠適應(yīng)時代發(fā)展的人才必定成為航空公司取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵要素。
國以才立,業(yè)以才興。民航是科技密集、知識密集型行業(yè),行業(yè)各類人才是實現(xiàn)民航持續(xù)安全、科學(xué)發(fā)展和行業(yè)繁榮的重要推動力量。特別是疫情影響下,整個社會產(chǎn)業(yè)形態(tài)發(fā)生了變革和轉(zhuǎn)型,倒逼航空公司采取措施創(chuàng)新發(fā)展。
疫情發(fā)生以來,航空公司在做好疫情防控工作的同時,最重要的兩件事就是:一履行社會責(zé)任,暢通應(yīng)急救援和復(fù)工復(fù)產(chǎn)空中大動脈;二調(diào)整經(jīng)營思路,快速扭轉(zhuǎn)經(jīng)營困局。在履行社會責(zé)任中,需要民航人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。在扭轉(zhuǎn)經(jīng)營困局中,需要民航人具有快速應(yīng)變能力和更高的執(zhí)行效率。以航空公司“客改貨”項目為例,疫情發(fā)生以來,客機(jī)航班大幅削減,而航空貨運需求大幅增加,特別是國務(wù)院提出穩(wěn)定供應(yīng)鏈,提升國際航空貨運能力的要求,給航空公司貨運發(fā)展帶來新的機(jī)遇,國內(nèi)航空公司相繼開展“客改貨”業(yè)務(wù),成為當(dāng)前航空公司短期經(jīng)營的一項利器?!翱透呢洝表椖康奶岢鲈从诤娇展救瞬沤?jīng)營理念的創(chuàng)新,而項目的執(zhí)行落地,需要航空公司各層級的管理人員和基層工作者去解決原有業(yè)務(wù)流程、考核機(jī)制等方面不相適應(yīng)的地方。我們不難發(fā)現(xiàn),人才在疫情下航空公司發(fā)展過程中具有舉足輕重的作用。
因此,人才觀是疫情下航空公司戰(zhàn)略發(fā)展的一個重要組成部分,需要完善人才培養(yǎng)和管理體系,建立“人才是航空公司核心戰(zhàn)略定位”的人才觀。
疫情下航空公司需要創(chuàng)新驅(qū)動,創(chuàng)新驅(qū)動實質(zhì)是人才驅(qū)動。疫情下航空公司的人才觀,就是要培養(yǎng)在工作中更為積極主動,時刻與公司制定的目標(biāo)計劃保持一致,在工作的每一階段,都能找出更有效率、更經(jīng)濟(jì)的方法,提升自己的工作業(yè)績。“客改貨”是疫情下航空公司營銷思路的一個創(chuàng)新點,筆者以貨運營銷崗位為例,從崗位層次來分析航空公司的人才特質(zhì)及未來培養(yǎng)方向,具體包括以下八個方面內(nèi)容:
業(yè)務(wù)技能是指員工所掌握的業(yè)務(wù)知識和操作技能。普通員工掌握的技能包括貨運營銷技能、艙位管理業(yè)務(wù)以及中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)技能。優(yōu)秀員工在普通員工掌握的技能基礎(chǔ)上,業(yè)務(wù)技能達(dá)到兼職教員和規(guī)章手冊管理員標(biāo)準(zhǔn),熟悉掌握民航相關(guān)知識,能夠進(jìn)行英語會話和規(guī)章手冊編寫和修訂。卓越員工在優(yōu)秀員工掌握的技能基礎(chǔ)上,具有科技創(chuàng)新能力,能夠開發(fā)新的業(yè)務(wù),在相關(guān)領(lǐng)域上發(fā)表論文和課題。
執(zhí)行力就是在每一個環(huán)節(jié)都力求完美、切實執(zhí)行,沒有任何借口且需要注重細(xì)節(jié)。普通員工的合格標(biāo)準(zhǔn)就是能夠按時、按質(zhì)、按量完成崗位職責(zé)內(nèi)容。優(yōu)秀員工在普通員工的基礎(chǔ)上,對常規(guī)業(yè)務(wù)能夠提前完成且質(zhì)量較高,對新業(yè)務(wù)分析準(zhǔn)確、措施到位,能夠迅速落實公司發(fā)展需要。卓越員工在優(yōu)秀員工的基礎(chǔ)上,能夠與業(yè)務(wù)全鏈條上相關(guān)單位進(jìn)行順暢溝通,創(chuàng)新性解決新業(yè)務(wù)產(chǎn)生的瓶頸問題,產(chǎn)生可衡量的效益和影響力。
市場敏銳力是對市場情況及時做出反應(yīng),主要考察員工對瞬息萬變的市場做出反應(yīng)所需的時間、判斷的準(zhǔn)確性和采取策略的有效期。普通員工的合格標(biāo)準(zhǔn)能夠基本了解和掌握當(dāng)前市場形勢,并能夠?qū)Χ唐谧兓龀鰷?zhǔn)確的判斷。優(yōu)秀員工在普通員工的基礎(chǔ)上,能夠掌握同行對市場的反應(yīng),對市場變化預(yù)判后拿出科學(xué)可行的措施。卓越員工在優(yōu)秀員工的基礎(chǔ)上,對疫情等重大突發(fā)事件有精準(zhǔn)的市場判斷,有數(shù)據(jù)和論據(jù)支撐,能夠提供中短期的經(jīng)營策略,能夠發(fā)表相關(guān)論文和課題。
政策制定是市場營銷環(huán)節(jié)中最能體現(xiàn)靈活性和最難把握的一個重要組成部分,要立足于市場、資源和需求的綜合分析,進(jìn)行適時評估和動態(tài)調(diào)控,實現(xiàn)一定的物質(zhì)利益和長期利益。普通員工的合格標(biāo)準(zhǔn)是在政策制定和調(diào)整中,能夠提出自己的見解,比較符合市場的變化。優(yōu)秀員工在普通員工的基礎(chǔ)上,在政策后期評估中得到肯定,對收益、份額和渠道有貢獻(xiàn)。卓越員工在優(yōu)秀員工的基礎(chǔ)上,政策制定的前中后期均有完整程序,能夠在市場中起主導(dǎo)地位,有效應(yīng)對市場的波動,達(dá)到收益最大化。
分析能力就是能夠挖掘數(shù)據(jù)和信息背后的價值,充分利用數(shù)據(jù)、信息得出相應(yīng)的結(jié)論,為決策提供準(zhǔn)確的判斷。普通員工的合格標(biāo)準(zhǔn)是能夠簡單進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和市場預(yù)判。優(yōu)秀員工在普通員工的基礎(chǔ)上,能夠引入模型等理論工具進(jìn)行分析,分析具有一定的科學(xué)性和前瞻性。卓越員工在優(yōu)秀員工的基礎(chǔ)上,對重大突發(fā)事件以及新業(yè)務(wù)領(lǐng)域能夠進(jìn)行可靠分析,并從分析中得到可行的措施和結(jié)論,實現(xiàn)公司提質(zhì)增效。
團(tuán)隊協(xié)作是個體在團(tuán)隊中所顯現(xiàn)出來的自愿合作和協(xié)同努力的精神,團(tuán)隊協(xié)作好不好直接關(guān)系到能否實現(xiàn)1+1>2的效果?普通員工的合格標(biāo)準(zhǔn)是能夠與業(yè)務(wù)相關(guān)的同事配合完成各項工作。優(yōu)秀員工在普通員工的基礎(chǔ)上,主動提供協(xié)助,在團(tuán)隊協(xié)作中參與熱情度高,能夠在團(tuán)隊協(xié)作中做出突出的貢獻(xiàn)。卓越員工在優(yōu)秀員工的基礎(chǔ)上,能夠在團(tuán)隊中起到領(lǐng)頭羊的作用,特別是對一些新事物、急難險重的工作主動作為,引導(dǎo)團(tuán)隊前進(jìn)。
經(jīng)營業(yè)績是最直接的成果輸出,是考核評估最簡單和有效的辦法。普通員工的合格標(biāo)準(zhǔn)是在日常經(jīng)營中指標(biāo)完成率90~105%。優(yōu)秀員工是在日常經(jīng)營中指標(biāo)完成率105~120%,在橫向和縱向?qū)?biāo)中處于領(lǐng)先地位。卓越員工是在日常經(jīng)營中指標(biāo)完成率120%以上,不管是旺季市場還是淡季市場,始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
員工的管理能力可以從兩個維度來判定:一是自我管理能力,重點考察在時間、資源、機(jī)會和情緒四方面的管理水平;二是參與項目管理水平。普通員工的合格標(biāo)準(zhǔn)是管理能力一般,能夠配合團(tuán)隊完成事務(wù),并匯報完成情況。優(yōu)秀員工在普通員工的基礎(chǔ)上,能夠主持一般項目,帶領(lǐng)團(tuán)隊朝著既定目標(biāo)前進(jìn)。卓越員工在優(yōu)秀員工的基礎(chǔ)上,能夠主持大型的項目,特別是重大突發(fā)事件發(fā)生后,能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊開發(fā)新業(yè)務(wù)項目,攻克項目落地過程中的瓶頸問題,并取得一定成效。
隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,使世界的整體知識體系更為復(fù)雜,企業(yè)只有依靠高素質(zhì)的人才才能適應(yīng)現(xiàn)代化競爭。特別是疫情下的航空公司要重點打通人才的職業(yè)發(fā)展通道,在除管理能力方面外,其他七個方面都表現(xiàn)卓越的員工,應(yīng)重點培養(yǎng)為營銷專家,開發(fā)新業(yè)務(wù)和新市場,解決業(yè)務(wù)鏈條上的問題,確保項目落地。其中經(jīng)營業(yè)績優(yōu)秀,管理能力特別卓越要重點培養(yǎng)為管理干部,帶領(lǐng)團(tuán)隊擁抱市場變化,重塑新思維,建構(gòu)治理與管理的新框架,開拓新業(yè)態(tài)。
疫情對航空公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)沖擊較大,恢復(fù)需要一定時間,據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測,全球航空客運市場預(yù)計到2023年才能恢復(fù)到2019年的水平。在這種情況下,疫情下的航空公司需要卓越的員工,他們有著更為主動的意識和專業(yè)的技能,有效的提高企業(yè)的工作效率和品質(zhì),實實在在為航空公司創(chuàng)造更多的效率和價值。他們的業(yè)績可以概括為四個字“多,快,好,省”,具體體現(xiàn)為:“多”就是工作的數(shù)量多,工作量比別人多,有利于提升航空公司勞動效率,降低人機(jī)比;“快”就是工作推進(jìn)速度快,執(zhí)行力強(qiáng),除了多,還得快,不僅是時間快,另外還有計劃性,市場轉(zhuǎn)瞬即逝,創(chuàng)意也很容易被復(fù)制,因此關(guān)鍵考驗反應(yīng)速度;“好”就是質(zhì)量品質(zhì)好,也就是效率高,干得好還沒有差錯,客戶領(lǐng)導(dǎo)都滿意,是航空公司建立品牌的基礎(chǔ);“省”就是成本省,能為公司節(jié)約成本,投入少,產(chǎn)出多,得到的效益高,疫情后的航空公司提質(zhì)增效將會是常態(tài)。
以2020年疫情下航空公司在自謀出路中,卓越員工表現(xiàn)尤為搶眼,他們能夠快速學(xué)習(xí)和掌握新的業(yè)務(wù),幫助航空公司較快開展新的業(yè)務(wù)和進(jìn)入新的領(lǐng)域,包括“客改貨”項目、返校返崗等包機(jī)業(yè)務(wù)、直播帶貨等;他們幫助航空公司培訓(xùn)新員工,新老員工傳幫帶比起集中培訓(xùn)更為直接和及時,是企業(yè)人力資源培訓(xùn)的寶貴財富;嫻熟的專業(yè)技能,更好滿足客戶的個性化需求,能夠在客戶和航空公司中搭建一個很好的平臺,形成口碑效應(yīng),樹立良好的品牌形象。
疫情下的航空公司經(jīng)營生產(chǎn)更為艱難,要突圍關(guān)鍵需要一支高效的“先鋒隊”。高效團(tuán)隊就是指發(fā)展目標(biāo)清晰、完成任務(wù)前后對比效果顯著增加,團(tuán)隊成員在有效的領(lǐng)導(dǎo)下相互信任、溝通良好、積極協(xié)同工作的團(tuán)隊。它好比是一個釋放潛能、永續(xù)經(jīng)營的生態(tài)工程。航空公司建立高效的團(tuán)隊能夠吸引更多的卓越人才,逐漸形成一種文化,一種長效機(jī)制。而要建立這種“生態(tài)工程”,航空公司就需要培養(yǎng)更多卓越人才,營造比學(xué)趕超的氛圍。疫情下,航空公司的業(yè)務(wù)未全面恢復(fù),不斷修訂和完善人才管理制度,投入一定的精力和財力加大對人才的培訓(xùn)和儲備,通過提升人才綜合能力,有效幫助航空公司修訂和完善業(yè)務(wù)流程和各項規(guī)章制度,確保航空公司在適應(yīng)新產(chǎn)業(yè)形態(tài)下能夠高效運轉(zhuǎn)。
優(yōu)秀企業(yè)文化靠卓越人才去執(zhí)行和落實。卓越人才是疫情下航空公司發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵,他們有激情、有責(zé)任、有能力和有業(yè)績,把個人的價值和航空公司的價值高度統(tǒng)一,這樣不僅可以高效落實航空公司的目標(biāo),而且也在航空公司中營造高效運作的氛圍。卓越員工有責(zé)任意識,“想干事”,有責(zé)任能力,“能干事”,有責(zé)任行為,“真干事”,有責(zé)任成果,“干成事”。因此,卓越人才是航空公司優(yōu)秀企業(yè)文化的因子,優(yōu)秀企業(yè)文化需要一個個卓越員工的言行和事跡疊加和累計。航空公司優(yōu)秀企業(yè)文化形成后,需要靠員工去執(zhí)行,卓越員工切實是這種優(yōu)秀企業(yè)文化的倡導(dǎo)者,他們的事跡是企業(yè)文化的典型故事,這種故事的傳播能夠影響更多的員工,尤其對新員工的影響更是潛移默化的。
“良禽擇木而棲”。綜上所述,人才對企業(yè)具有重要作用,航空公司應(yīng)在選才、用才、評才、育才和留才方面形成自身的機(jī)制和文化。