秦曉靜

（山西工商學院 山西太原 030006）

引言

流通業(yè)是溝通生產和消費環(huán)節(jié)的重要產業(yè)，健全的流通市場及組織能夠有效提升資源配置效率、促進經濟效益增加。改革開放以來，流通業(yè)作為國民經濟基礎部門的重要地位得到確認，但受到計劃經濟的影響，一直以來流通業(yè)發(fā)展方式較為粗放，存在組織化程度低、流通成本高、流通效率低下等問題，并且缺乏流通技術和理念創(chuàng)新，流通經濟創(chuàng)新發(fā)展水平持續(xù)不足。流通經濟要想實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，需要不斷轉變產業(yè)發(fā)展方向，這方面已有較多學者進行了針對性分析。比如黃國雄（2010）認為流通產業(yè)發(fā)展方式轉變能夠帶動觀念創(chuàng)新和發(fā)展戰(zhàn)略調整，對于促進經濟發(fā)展具有重要價值。李俊陽（2010）認為，流通業(yè)經濟轉型要實現(xiàn)全面、協(xié)調可持續(xù)發(fā)展理念。而在促進流通產業(yè)轉型方面，相關學者指出技術進步、資本進入和勞動力增長的積極作用。韓耀、何廣前（2006）認為，長期以來人們認為科學技術助推流通產業(yè)發(fā)展的效用被低估，而通過流通技術不斷創(chuàng)新可以帶來內生技術擴散，繼而帶動流通產業(yè)結構優(yōu)化升級。孫暢（2015）利用索洛經濟增長模型和柯布道格拉斯生產函數(shù)對我國流通業(yè)增長的促進因素進行測算，在很大程度上明確技術作為流通經濟增長驅動要素的重要性。此外，一些學者也針對投資和人力資本助推流通經濟轉型進行相關研究。憑借“十二五”期間我國商貿流通業(yè)水平的提升，“十三五”規(guī)劃期間流通業(yè)的經濟地位將進一步增強，通過研究明確流通產業(yè)經濟增長方式轉型，對實現(xiàn)流通業(yè)經濟發(fā)展可持續(xù)具有重要價值。

我國流通業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）粗放式發(fā)展明顯，結構不合理

我國流通產業(yè)在改革開放以來雖然取得了巨大成就，但總體上仍呈現(xiàn)粗放發(fā)展模式。與西方流通組織結構集中化、流通功能主導化、商業(yè)運營信息化、經營國際化相比，我國流通產業(yè)組織結構松散，呈現(xiàn)大區(qū)域分散、小區(qū)域集中的特點，流通組織功能弱化；同時流通業(yè)沒有為工商企業(yè)經營活動提供有力支撐，流通創(chuàng)造消費、引導產業(yè)發(fā)展、迎合多樣化市場的能力還不足。此外，對于大多數(shù)城市而言，流通業(yè)發(fā)展的基礎設施建設不足、信息化水平低下，特別是受到城鄉(xiāng)二元經濟結構的長期影響，城市流通組織與農村流通組織存在斷層，資源配置效率較低導致不同市場流通環(huán)節(jié)各自為陣，難以實現(xiàn)“大流通”場景下的規(guī)模經濟效應。

具體來看，流通組織結構分散導致流通成本高、流通效率低。我國在商業(yè)流動資本周轉次數(shù)方面比日本平均低10次，且物流成本相比美國等發(fā)達國家高2.5-3倍。同時，由于流通功能主導作用不顯著，導致流通結構不合理，商品銷售占比高達80%，而生活服務消費占比較低，特別是在城鄉(xiāng)二元流通結構的影響下，城鄉(xiāng)商貿流通業(yè)體系出現(xiàn)結構性障礙。表1顯示了2008-2018年我國流通業(yè)產值與GDP總量變化情況。

從表1可以看出，我國城鄉(xiāng)商貿流通差距明顯，雖然當前城市商貿流通業(yè)在逐漸增強對鄉(xiāng)村流通體系的支持，但由于城鄉(xiāng)消費基礎差異較大且流通基礎設施建設參差不齊，總體上難以有效協(xié)調，因此需要不斷加強城鄉(xiāng)流通間的統(tǒng)籌配合水平。

（二）現(xiàn)代化流通競爭力不足

流通現(xiàn)代化是“十三五”規(guī)劃期間流通業(yè)重點發(fā)展方向，需要全面實現(xiàn)在現(xiàn)代流通工具、現(xiàn)代流通技術的支持下提高流通效率水平與流通質量，繼而加強流通業(yè)市場競爭力。但就目前情況來看，流通業(yè)集群發(fā)展剛起步，不同區(qū)域間資源稟賦差異明顯，企業(yè)在流通產業(yè)鏈中的地位和貢獻水平的高低也影響流通企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代管理。因此，整個流通市場中表現(xiàn)出大型流通企業(yè)對市場資源的絕對把握，而零散的中小企業(yè)無法有效參與市場競爭，導致產業(yè)整體競爭力弱化。特別是在互聯(lián)網經濟下，傳統(tǒng)零售業(yè)品牌建設滯后，國內大型零售企業(yè)銷售額中自有商品銷售額僅占比不到10%，遠低于歐美發(fā)達國家30%以上的比例。

實證研究

由于我國流通產業(yè)多年來持續(xù)以粗放式發(fā)展方式經營，在現(xiàn)階段產業(yè)經濟以提高經濟效益為中心轉型的過程中，需要進一步針對產業(yè)整體發(fā)展情況對其作出評價，并根據(jù)評價結果合理布局轉型方向。

（一）流通業(yè)轉型發(fā)展方式評價模型

根據(jù)柯布道格拉斯函數(shù)：Y=AKαLβeu（式中，Y表示一國或地區(qū)經濟發(fā)展水平，通常用GDP表示；A表示全要素生產率；K表示資本存量，通常用投資表示；L為勞動力）可以看出，現(xiàn)代經濟增長的三大基本要素是勞動力、資本投入和科技水平。流通產業(yè)內部眾多企業(yè)經濟增長的關鍵是生產要素投入-產出效率提升。因此，只有在完全體現(xiàn)投入產出水平變化方向的過程中才能更好體現(xiàn)流通經濟增長方式轉型方向。

本文采取王德勁的相關研究，采取內生經濟增長模型作為評價流通業(yè)經濟增長方式的計量模型。選取流通產業(yè)全要素增長率為被解釋變量，人力資本（教育水平）、流通固定資產投資比率、R&D支出為解釋變量。除去不顯著變量后，使用集約化指標替代全要素生產率，建立實證模型如下：

（1）式中，Y為集約化指標，X1、X2、X3分別表示對應年份的內生技術變量人力資本、固定資產投資額、流通業(yè)R&D經費支出，C為外生技術進步變量。

其中，流通經濟增長集約化指數(shù)Y=Σ(勞動、能源及投資綜合產出率)/3。內生技術變量人力資本、固定資產投資額、流通業(yè)R&D經費支出三個解釋變量分別以流通業(yè)從業(yè)人數(shù)平均教育年數(shù)（計算公式：Σ(全部數(shù)據(jù)組人數(shù)×平均教育年數(shù)) /Σ各組人數(shù)）；當年流通基礎設施建設投資比率（計算公式：Σ(基礎設施投資額)/Σ當期流通業(yè)總投資額）；R&D經費支出由歷年R&D活動經費測度。

表1 2008-2018年我國流通業(yè)產值與GDP總量變化（單位：萬億元）

表2 數(shù)據(jù)描述性統(tǒng)計結果

表3 初步估計結果

表4 31個省、市、自治區(qū)流通經濟增長固定效應模型

（二）樣本數(shù)據(jù)選取及分析

綜合考量研究數(shù)據(jù)的易得性和研究結果的科學性，本文選取全國31個省、市、自治區(qū)流通業(yè)發(fā)展相關數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)均取自各省、市、自治區(qū)統(tǒng)計年鑒。流通產業(yè)范圍的界定仍與評價流通業(yè)全要素生產率時相同。鑒于近5年為流通業(yè)快速發(fā)展的變革時期，因此本文選取數(shù)據(jù)的時間跨度為2015-2018年。由于目前尚未有關于流通業(yè)的成熟定義，筆者根據(jù)商務部流通業(yè)發(fā)展司對流通業(yè)的概述，以批發(fā)零售業(yè)、倉儲物流業(yè)、住宿餐飲業(yè)三個產業(yè)作為狹義流通業(yè)定義。由于部分省、市、自治區(qū)在個別年份中的數(shù)據(jù)存在缺失情況，為不影響整體研究結果，對缺失部分數(shù)據(jù)采用近5年平均值作為參考。使用Excel和Matlab軟件對所有數(shù)據(jù)進行計算和處理，經過數(shù)據(jù)篩選最終得到全部樣本共1090個。相關數(shù)據(jù)描述性統(tǒng)計分析結果如表2所示。

（三）實證分析結果

由于本文選取面板數(shù)據(jù)作為研究數(shù)據(jù)，因此需要確定采用的模型形式。對于不同橫截面、不同時間序列數(shù)據(jù)，模型截距項都相同，考慮建立混合估計模型：

式（2）中，SSEr、SSEu分別表示混合估計模型和非約束模型（固定效應模型）的殘差平方和。根據(jù)面板數(shù)據(jù)特性及回歸模型設定的有效性問題，因而本文選擇混合估計模型（OLS模型）、隨機效應模型（RE模型）、固定效應模型（FE模型）和GMM面板估計模型進行實證分析，使用最小二乘法對計量模型進行初步估計，得到如表3所示的初步結果。

通過表3可以看出，模型固定效應（FE）和隨機效應（RE）估計結果存在差異，面板設定的F檢驗結果顯示存在較為顯著的個體效應，且通過Hausma檢驗可以看出固定效應模型在變量估計方面的真實可靠性，因此拒絕隨機效應假設。綜合比較之下，選擇FE（1）模型進行計量結果分析。根據(jù)回歸效應數(shù)值可發(fā)現(xiàn)，內生技術變量人力資本、固定資產投資額、流通業(yè)R&D經費支出的回歸系數(shù)分別為0.0331、0.0511和0.0033，且在1%的顯著性水平下通過檢驗。由此說明，人力資本、固定資產投資額、流通業(yè)R&D經費對于流通經濟發(fā)展水平具有正向促進作用。針對我國31個省、市、自治區(qū)進行單獨回歸分析，明確流通經濟增長方式的外生性，結果如表4所示。

從表4中可以看出，我國不同區(qū)域間流通產業(yè)經濟發(fā)展的外部經濟環(huán)境存在一定差異，由此帶來的流通業(yè)經濟外部增長動力存在偏差，給流通產業(yè)經濟增長轉型提供了不同路徑。以北京為例，結合表3和表4中的回歸分析結果，北京市流通產業(yè)經濟集約化程度：

由此可以看出，在其他條件不變的情況下，北京市流通經濟增長由內生技術變量人力資本、固定資產投資額、流通業(yè)R&D經費支出和外部性系數(shù)C=3.6437構成的公式決定。當人力資本每增加1個單位時，集約化指標Y就相應增加0.0331個單位；當流通固定資產投資額每增加1個單位時，集約化指標Y就相應增加0.051個單位；當R&D經費支出每增加1個單位時，集約化指標Y就相應增加0.0033個單位。因此對于北京市而言，流通固定資產投資對促進流通經濟增長具有更大地帶動作用。即使某年度北京市流通人力資本、固定資產投資額、流通業(yè)R&D經費支出增長均為0，當年度流通經濟集約化指標仍可實現(xiàn)增長，這主要是由于城鄉(xiāng)消費及物流基礎設施的外部性等產生的經濟增長變化。

若計算西北地區(qū)數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，其流通經濟集約化水平較低，主要是由于西北地區(qū)流通創(chuàng)新人才較少、固定資產投資乏力，現(xiàn)代流通經濟格局尚未完全適應西北地區(qū)的流通資源環(huán)境。同時，金融創(chuàng)新整體水平較低，創(chuàng)新的金融工具如區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、數(shù)字貨幣技術等的應用層級不足。新型金融工具的應用和發(fā)展需要良好的互聯(lián)網環(huán)境和成熟的數(shù)字金融氛圍，對于西北地區(qū)而言，流通經濟發(fā)展仍以傳統(tǒng)模式為主，金融科技對流通業(yè)發(fā)展方式變革的影響較小。

流通產業(yè)經濟增長方式轉變路徑

綜合前文的理論與實證分析可以看出，我國流通產業(yè)若想實現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展，促進流通經濟轉型升級，需要破除當前流通業(yè)發(fā)展的傳統(tǒng)思路，改善流通組織模式，加強流通資源集約化利用，同時針對流通全要素生產率提升的主要方向—人力資本、資本投入和R&D產出方面進行相應轉變，繼而促進流通經濟增長的現(xiàn)代化轉型。

（一）加大人力資本投入，培養(yǎng)現(xiàn)代化流通人才

科技進步是經濟增長的決定因素，而人才是科技創(chuàng)新的基礎。本文證明了人力資本對于促進流通經濟增長的重要作用，在其他條件不變的情況下，人力資本每增加1個單位時，集約化指標Y就相應增加0.0331個單位（北京）。因此地方政府、流通企業(yè)都要重視流通高級人才的培養(yǎng)與應用。

政府可增加人力資本（教育）支出，提高人力資源培養(yǎng)質量。同時開放教育投資市場，引導私人教育機構發(fā)展，推進現(xiàn)代化流通教育實施。

流通企業(yè)內部要進行組織再造，減少職能重疊、機構冗余的職位。重視人力資源的合理利用和科學培養(yǎng)，以企業(yè)效益為中心，對現(xiàn)有項目部門組織機構進行精簡，實現(xiàn)組織結構扁平化。比如撤銷職能重疊和冗余崗位，盡量做到人盡其才，在避免企業(yè)人力成本投入過高的同時還能保證人才的經濟價值。同時還要針對流通企業(yè)人力資源管理做進一步優(yōu)化調整，如加強崗位價值評估，明確人力資源類型。崗位價值的評估不僅需要綜合考慮企業(yè)當前狀況，運用如對比分析法、梯度分類法、綜合評比法等科學化方法，對企業(yè)內不同部門、崗位價值進行準確認定，同時也該明確進行此項工作的一些基本要點如：適宜性、普遍而非針對性、全員參與性等。崗位價值評估應當秉持公正的原則向員工公開，透明化崗位信息以及員工貢獻值大小，并且杜絕舞弊和造假現(xiàn)象。之后，在崗位價值評估的基礎上對不同層次人才進行崗位分配，保證員工個人價值得到最大程度發(fā)揮，提高人力資源價值。

（二）活化流通產業(yè)投資，加強基礎設施建設

加速物流現(xiàn)代化發(fā)展的關鍵是推進物流基礎設施現(xiàn)代化、物流要素與技術裝備現(xiàn)代化、物流組織運營現(xiàn)代化，而資本投入也是促進流通產業(yè)經濟持續(xù)向好增長的關鍵，因此需要做到：

強化物流設施建設審批立項，提高物流設施建設水平。針對物流設施建設項目行政審批的職能下放，要加大關鍵權力的盡快下放，開展針對物流設施建設及經營環(huán)境的綜合治理行動。完善對物流設施建設項目快速審批立項機制的建設，落實審批部門手續(xù)減少、審批對象驗證步驟減少等政策，同時提高審批效率，積極有效地利用信息化工具，簡化審查文件數(shù)量，減少繁冗的審批文件格式要求，使得物流設施建設規(guī)范化、科學化水平提升。

提高對物流設施建設的金融、財政支持。通過積極運用金融創(chuàng)新和財政政策支持，促使物流措施的各項外部性適當內部化，提升流通企業(yè)發(fā)展積極性。

（三）重視技術創(chuàng)新，發(fā)展信息化流通

在互聯(lián)網科技快速創(chuàng)新的背景下，推動傳統(tǒng)流通業(yè)實現(xiàn)“互聯(lián)網+”轉型，促進線上線下融合發(fā)展對于流通經濟發(fā)展水平提升具有積極意義。在此過程中，流通業(yè)要發(fā)揮其基礎和橋梁作用，通過流通業(yè)與電子商務業(yè)融合，打造物流倉儲信息化、智能化體系，同時通過與區(qū)域內企業(yè)合作，打造線上線下結合的店鋪模式，助推流通業(yè)發(fā)展。在流通技術創(chuàng)新的過程中，要特別重視流通企業(yè)的知識創(chuàng)新和知識產權保護，這要求企業(yè)在經營過程中重視提高知識驅動創(chuàng)新發(fā)展的理念，在響應國家有關知識產權保護政策的基礎上針對企業(yè)自身的產品特性和技術研發(fā)實力，開發(fā)享有自主知識產權的產品，注重知識產權成果運用。比如可以針對流通企業(yè)的渠道營銷加以研發(fā)創(chuàng)新成果，應用互聯(lián)網+線下流通渠道的復合模式提升傳統(tǒng)流通渠道在現(xiàn)代流通市場中的應用價值。同時，加強流通業(yè)內企業(yè)的橫向合作與縱向協(xié)調，通過組建技術聯(lián)盟和知識產權聯(lián)盟，實現(xiàn)知識產權成果共享。比如流通龍頭企業(yè)可通過技術共享、收益均分的方式與中小企業(yè)進行部分流通創(chuàng)新技術的共享或創(chuàng)新產物的混用，在城市智能物流車、無人值守快遞站等基礎設施的建設與應用方面實現(xiàn)技術創(chuàng)新對行業(yè)經濟增長的持續(xù)溢出，最后，流通企業(yè)要重視多層次的技術創(chuàng)新渠道建設，加強企業(yè)、高校及科研機構的知識產權資源配置，提高企業(yè)作為知識產權保護實施環(huán)節(jié)的價值，在實踐過程中加強與高校、科研機構的研發(fā)合作，提高技術創(chuàng)新的基礎實力并逐步拓展創(chuàng)新應用擴散的空間。繼而提高我國出口產品的總體競爭力，對于現(xiàn)代經濟全球化下的出口市場繁榮具有重要價值。

與此同時，可借鑒東部經濟發(fā)達地區(qū)流通業(yè)線上+線下組織模式，如上海市盒馬鮮生與傳統(tǒng)快遞業(yè)形成的“電商+便利店”模式，實現(xiàn)通過線上互聯(lián)網平臺發(fā)布商品信息，線下滿足顧客對產品的實際體驗，并逐步將這種模式推廣至整個流通體系，實現(xiàn)西部地區(qū)流通業(yè)環(huán)境的整體互聯(lián)網化。