摘 要：在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，我國對外貿(mào)易在近幾年中獲得了快速的發(fā)展，尤其是在電子商務(wù)興起之后，借助互聯(lián)網(wǎng)的便利，我國很多企業(yè)都開始進(jìn)行海外市場的拓展。而跨境電子商務(wù)的發(fā)展則有效促進(jìn)了我國物流行業(yè)的增長，為了更好地滿足跨境電子商務(wù)的需求，我國物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)建設(shè)的速度正在持續(xù)加快。本文將以紹興市為例探討跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)全球化;紹興市;跨境電商;物流產(chǎn)業(yè)

最近幾年我國對外貿(mào)易活動開展的過程中，跨境電商所發(fā)揮的作用越來越顯著，且已經(jīng)成為我國商務(wù)交易市場的新熱點。但通過對市場的調(diào)查來看，現(xiàn)今我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不能很好地滿足跨境電商的需求，若是不能盡快解決這一問題，我國跨境電商乃至于對外貿(mào)易的發(fā)展都可能會受到一定的影響。因此如何推動跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展是一個值得深入研究的問題。

一、跨境電商與物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述

1.跨境電子商務(wù)

電子商務(wù)是伴隨互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展而誕生的一個全新概念，從上世紀(jì)七十年代開始，電子商務(wù)就已經(jīng)出現(xiàn)，將近半個世紀(jì)的歷程之中，它隨著互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的發(fā)展而更新?lián)Q代，在商業(yè)發(fā)展和大眾生活方面展現(xiàn)出了巨大的價值?？缇畴娮由虅?wù)則是其中的一個分支，它的產(chǎn)生主要是為了迎合現(xiàn)今消費(fèi)者的個性化需求。與普通的電子商務(wù)相比，跨境電子商務(wù)的活動范圍更廣，涉及到的交易方更多，形成了開放、多元、立體的多邊經(jīng)貿(mào)合作模式，促進(jìn)了國際市場路徑的拓展。

現(xiàn)有的文獻(xiàn)資料關(guān)于跨境電子商務(wù)的定義有很多，尚未形成統(tǒng)一，但其中所包含的基本概念和觀點基本相同，其中包含的要點有三，一是交易雙方處于不同的國家和地區(qū)，二是交易支付通常是在電子商務(wù)平臺上完成，但是物流實現(xiàn)商品的運(yùn)輸和轉(zhuǎn)移，交易雙方可以直接在跨境電商平臺上完成交易活動，非常便捷，且支持個體消費(fèi)者和單個商家的聯(lián)系溝通。三是交易活動的開展將不再受到時空限制，可以隨時隨地進(jìn)行。

跨境電子商務(wù)起源于人們的多元化和個性化需求，而形成依托于現(xiàn)代化互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，因此隨著需求的變更以及技術(shù)的發(fā)展，跨境電商也會產(chǎn)生明顯的變化。而且針對不同的市場，跨境電子商務(wù)所提供的服務(wù)方式也應(yīng)該有所區(qū)別。目前，跨境電子商務(wù)的服務(wù)模式主要有三種，分別是B2B、B2C和C2C?？缇畴娮由虅?wù)平臺的經(jīng)營類型則有兩種，一是第三方平臺型，即只為企業(yè)和消費(fèi)者開展交易活動提供渠道和平臺，二是自營型，即平臺將采購來的產(chǎn)品在平臺上進(jìn)行銷售。

2.物流

物流是我國從日本引進(jìn)的一個概念，其定義為物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程，其中涉及到了物品的運(yùn)輸、存儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、回收等諸多環(huán)節(jié)。就目前來看，物品的流動范圍十分廣泛，已經(jīng)不僅僅局限于城市和國家，跨越國家所開展的物流活動被稱作國際物流或是跨境物流。與國內(nèi)物流相比，跨境物流所涉及到的環(huán)節(jié)更為復(fù)雜，需要大量人力、物力的支撐。

出于商務(wù)活動以及環(huán)境條件復(fù)雜多樣的原因，物流的模式也并非一成不變，在特定的商業(yè)活動或是運(yùn)營環(huán)境之下都會誕生獨(dú)特的物流模式。就目前發(fā)展來看，跨境物流的主要模式有以下幾種：（1）國際郵政包裹，依托國家郵政體系以個人郵包的形式發(fā)貨，其特點是價格便宜，但速度慢、丟失率高。（2）國際快遞，主要包括UPS、DHL等，其特點是效率高、丟失率低，但價格相對偏高。（3）海外倉，在海外建立或租賃倉庫進(jìn)行產(chǎn)品的存儲，直接從倉庫提貨配送給當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者，其特點是效率高、售后服務(wù)好，但需要大量的前期投資。（4）國際物流專線，在兩個特定國家之間建立專線物流，其特點是不易丟失，但運(yùn)送的范圍有限。（5）邊境倉，在目的國鄰國邊境建立或租賃倉庫儲存產(chǎn)品，直接向目的國的消費(fèi)者發(fā)貨，其特點是效率高、服務(wù)好，但投資成本較高。（6）自貿(mào)區(qū)物流，特點是效率高、售后有保障且成本低。（7）集貨物流，將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)絺}儲中心，待其達(dá)到一定的數(shù)量和規(guī)模之后再進(jìn)行集中運(yùn)輸和配送，其特點是效率高、成本低，便于操作。（8）第三方物流，由商家和消費(fèi)者之外的第三方物流為兩者提供物流服務(wù)，特點是效率高、成本低，專業(yè)性強(qiáng)。（9）第四方物流，為交易雙方提供綜合全面的物流和供應(yīng)鏈解決方案，特點是時效性高、專業(yè)性強(qiáng)。

在跨境物流活動中，通常是多種模式綜合應(yīng)用，這種混合式的跨境物流可以有效彌補(bǔ)單一物流模式存在的弊端。

3.跨境電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系

在實際應(yīng)用中，電子商務(wù)與物流之間存在著緊密的聯(lián)系，二者是相互依賴和促進(jìn)的關(guān)系。從發(fā)展歷程來看，物流先于電子商務(wù)出現(xiàn)，但直到電子商務(wù)出現(xiàn)并蓬勃發(fā)展之后，物流才獲得了真正的廣泛應(yīng)用。電子商務(wù)依托于互聯(lián)網(wǎng)而存在，只有和實體物流結(jié)合起來，才能真正實現(xiàn)交易。而對于范圍更加廣泛的跨境電子商務(wù)而言，物流產(chǎn)業(yè)的重要性更加突顯，與此同時，跨境電子商務(wù)的出現(xiàn)和發(fā)展也為物流產(chǎn)業(yè)及其運(yùn)行模式的豐富提供了助力。因此，跨境電子商務(wù)和物流的融合是兩個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。從性質(zhì)上來看，電子商務(wù)和物流均具有系統(tǒng)性，二者所具備的自然系統(tǒng)的內(nèi)部組織性和人造系統(tǒng)的依靠外界環(huán)境的可協(xié)調(diào)性與適應(yīng)性，表明它們都屬于復(fù)合系統(tǒng)。而它們彼此存在的相互作用可以支持其整合成一個更加龐大的復(fù)合系統(tǒng)。

二、紹興市跨境電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.紹興電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀

浙江省是我國電子商務(wù)發(fā)展規(guī)模最大、發(fā)展速度最快且業(yè)態(tài)最完整的省份，近些年其電子商務(wù)的總體發(fā)展水平處于全國前列。據(jù)統(tǒng)計，目前浙江省所擁有的各類網(wǎng)站數(shù)量高達(dá)210萬，天貓店有3萬多家，電商服務(wù)企業(yè)約為3000家，省內(nèi)建立的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)基地接近200家。紹興市依托其發(fā)達(dá)的傳統(tǒng)制造業(yè)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢，大力發(fā)展電子商務(wù)，取得了輝煌的成績。該市2015年網(wǎng)絡(luò)零售總額高達(dá)235億元，在全國地級以上城市中處于26位。最近幾年，紹興市實體企業(yè)和電子商務(wù)融合的趨勢越來越明顯，很多傳統(tǒng)企業(yè)都在開辟電子商務(wù)的發(fā)展道路，其中90多個專業(yè)市場推出了電子商務(wù)應(yīng)用，各個區(qū)、縣相繼在各大平臺上開設(shè)了縣域特色館。同時服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在不斷優(yōu)化，電子商務(wù)公共管理服務(wù)獲得了大幅度的加強(qiáng)，建成了多家跨境電子商務(wù)體驗館。

2.紹興物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

物流是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展水平在某種程度上可以反映出一個國家和地區(qū)的現(xiàn)代化程度。作為電子商務(wù)發(fā)達(dá)的浙江省，其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。近幾年中，為了更好地服務(wù)于電子商務(wù)的發(fā)展，紹興市在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域投入了大量的資源。整體上來看，紹興市物流的運(yùn)行質(zhì)量呈現(xiàn)出不斷提高的趨勢，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化升級，其細(xì)分行業(yè)，如跨境電商物流、快速物流等均處于不斷改善的狀態(tài)之下。

3.紹興跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展表現(xiàn)出的問題分析

就目前來看，雖然浙江省紹興市為了推動跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，推出了一系列有利的政策和條件，但二者的協(xié)同仍舊存在許多薄弱點，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：其一，相較于跨境電商的蓬勃發(fā)展，物流發(fā)展之后，難以有效地適應(yīng)新興的產(chǎn)業(yè)形式和特點。雖然國際物流中心已經(jīng)初具規(guī)模，基礎(chǔ)設(shè)施也建設(shè)完善，但大部分物流企業(yè)的規(guī)模偏小，且專業(yè)化程度不高，不足以支撐高質(zhì)量的跨境電子商務(wù)。其二，跨境電子商務(wù)企業(yè)和物流企業(yè)之間缺少利益互信，在合作過程中存在相互隱瞞業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)的現(xiàn)象，對跨境電子商務(wù)和物流整個產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作帶來了不利影響。其三，網(wǎng)絡(luò)協(xié)同機(jī)制不完善，跨境電子商務(wù)和物流服務(wù)的融合包含了平臺購物、支付下單、通關(guān)、售后、倉儲、運(yùn)輸、配送等諸多環(huán)節(jié)，且在不同的國家和地區(qū)面對的實際環(huán)境和條件也各有不同，可見跨境電子商務(wù)和物流網(wǎng)絡(luò)體系具有復(fù)雜多樣的特點，而目前紹興跨境電商和物流發(fā)展存在的不足使得網(wǎng)絡(luò)體系未能形成有效的協(xié)同。

三、跨境電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展研究

協(xié)同理論所反映的是復(fù)合系統(tǒng)中各子系統(tǒng)之間是如何通過非線性的相互作用產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，從而實現(xiàn)復(fù)合系統(tǒng)的有序化發(fā)展?？缇畴娚毯臀锪鳟a(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的內(nèi)在機(jī)理就是協(xié)同理論。

1.跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的模型建構(gòu)

通過前文已經(jīng)可以確定，跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展是可行的，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了跨境電商的拓展，而跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈中的物流產(chǎn)業(yè)也會隨之獲得發(fā)展。而為了推動跨境電商的規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展，我國也針對性地出臺了相關(guān)政策法規(guī)，如面向支付結(jié)算的《跨境人民幣結(jié)算試點管理辦法》、支撐監(jiān)管工作的《網(wǎng)絡(luò)商品交易與服務(wù)監(jiān)管條例》以及面向保稅工作的《關(guān)于跨境電子商務(wù)零售出口稅收政策的通知》等。

在推動跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)融合之前，還需要弄清楚二者的互動機(jī)制，如下圖所示為跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)鏈的互動機(jī)制。從圖中內(nèi)容可知，跨境電商和物流是同一個經(jīng)濟(jì)體系下的兩個相互配合的部分，想要獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益，兩者缺一不可，前者通過網(wǎng)絡(luò)平臺將產(chǎn)品信息發(fā)布給消費(fèi)者，后者則是將消費(fèi)者購買的商品配送到他們手中。推動兩個產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展可以將現(xiàn)代化先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與創(chuàng)新思維引入到物流產(chǎn)業(yè)鏈中，加快物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的腳步。

基于跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)鏈的互動機(jī)制，即可建構(gòu)二者協(xié)同發(fā)展的模式。想要實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展的目標(biāo)，必須使二者的環(huán)節(jié)進(jìn)行相互滲透，最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)核心部分的整合。在此過程中，必須要對原有的產(chǎn)業(yè)鏈條進(jìn)行拆解和重組。而跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)原本就存在相互重合的環(huán)節(jié)，而且在現(xiàn)今產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景下，二者的融合、交叉、滲透呈現(xiàn)出越來越深入的趨勢，很多電商都著手建構(gòu)物流體系，很多物流企業(yè)也在拓展電商業(yè)務(wù)，這些企業(yè)的實踐經(jīng)驗為兩個產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展提供了科學(xué)的參考。如下圖所示為跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的具體路徑。

2.跨境電商與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的促進(jìn)策略

首先，在企業(yè)層面，應(yīng)從三個方面入手推動跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，一是加強(qiáng)平臺的建設(shè)和集成?？缇畴娚毯臀锪麟m然存在許多重合之處，但二者均擁有獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)鏈，因此需要建立能夠為客戶提供良好服務(wù)和國際對接的多功能平臺體系，使各方能夠依托平臺進(jìn)行信息上的互聯(lián)互通，為資源優(yōu)化配置提供便利。二是對業(yè)務(wù)進(jìn)行整合。針對物流服務(wù)供給水平低、企業(yè)規(guī)模小的問題，應(yīng)盡快完成跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)業(yè)務(wù)的整合，這樣更加有利于市場的拓展、信息的獲取、服務(wù)的提供，提高跨境電商和物流運(yùn)行的協(xié)同，完善售后服務(wù)。三是對整個產(chǎn)業(yè)鏈的流程進(jìn)行優(yōu)化。完整地實現(xiàn)跨境電子商務(wù)交易需要產(chǎn)業(yè)鏈上各個主體的共同配合，因此信息的互聯(lián)互通十分重要，這樣可以及時有效地處理送錯地址、包裹丟失、破損等方面的問題，提高客戶的體驗。

其次，在政府層面，也應(yīng)該從三個方面入手，一是提供政策優(yōu)勢，出臺有助于跨境電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策文件，積極推動試點建設(shè)，優(yōu)化資源配置、實現(xiàn)信息共享，明確建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)當(dāng)代跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化轉(zhuǎn)型和協(xié)同發(fā)展。二是完善規(guī)范機(jī)制、強(qiáng)化監(jiān)管力度。以實現(xiàn)跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展為目標(biāo)制定合理的監(jiān)管制度體系，及時了解并制止一些違法違規(guī)行為，促進(jìn)跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)利益互信的形成。三是完善人才培養(yǎng)機(jī)制。為了彌補(bǔ)現(xiàn)今跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展專業(yè)人才不足的漏洞，應(yīng)由政府部門牽頭，聯(lián)合行業(yè)協(xié)會、各個企業(yè)以及高校建構(gòu)多元化人才培養(yǎng)體系，并通過優(yōu)惠政策的制定促進(jìn)高素質(zhì)專業(yè)人才的培養(yǎng)，投入到跨境電商與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展之中。

四、結(jié)語

綜上所述，跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展對于當(dāng)前我國對外貿(mào)易的發(fā)展具有重要的意義，對此各地方應(yīng)該以協(xié)同理論為基礎(chǔ)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況建構(gòu)跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)融合機(jī)制，并積極采取保障性、促進(jìn)性措施，助推跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，提高我國對外貿(mào)易的競爭力，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的增長。

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作者簡介：高林枝（1982.05- ），女，寧波大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，浙江農(nóng)業(yè)商貿(mào)職業(yè)學(xué)院講師，研究方向：跨境物流、互聯(lián)網(wǎng)+國際貿(mào)易