李亮

摘要：近年來，我國經(jīng)濟水平的快速發(fā)展，同時也推動了我國各類企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，為此需要一定的交通運輸與之相匹配。文章主要是分析了企業(yè)交通安全運輸管理中存在的問題，同時在此基礎(chǔ)上提出了可行性的解決方案，望能為有關(guān)人員提供到一定的參考和幫助。

關(guān)鍵詞：交通安全;運輸管理;新思路

一、前言

當(dāng)前我國企業(yè)在交通安全運輸管理方面還存在了一些問題，這些問題的存在影響到企業(yè)的發(fā)展。為此文章主要是對如何有效解決企業(yè)交通安全運輸管理中存在的問題展開了相關(guān)的討論和分析。

二、企業(yè)在交通安全運輸中存在的問題

新形勢下，交通運輸在企業(yè)的發(fā)展中扮演著重要角色，是滿足企業(yè)生產(chǎn)、促進(jìn)企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的重要工具和力量。 但是交通運輸存在著不安全因素，意外傷亡、財產(chǎn)損失等事故時有發(fā)生，給企業(yè)帶來一定的負(fù)面影響。 據(jù)相關(guān)調(diào)查表明，駕駛員酒后駕車、超速以及超載是引發(fā)交通事故的主要因素，其中表現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）缺乏全面的安全意識和法律意識

就目前企業(yè)交通運輸人員的素質(zhì)來看，多數(shù)運輸人員缺乏專業(yè)的職業(yè)培訓(xùn)，缺乏全面的安全意識和法律意識。 在實際的交通運輸中，他們對于一些超載、超速規(guī)定幾乎視而不見，從而造成管理不當(dāng)、有章不循、違章不究的現(xiàn)象時有發(fā)生。 安全意識差，法律意識薄弱導(dǎo)致企業(yè)交通運輸人員行為上難以受到控制，無法科學(xué)合理的完成交通運輸任務(wù)，一方面影響了企業(yè)的長期發(fā)展，另一方面對自 身的生命安全以及他人的生命安全構(gòu)成直接的威脅。

（二）缺乏健全的管理體制

伴隨著市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟體制下的交通運輸管理體制已經(jīng)不能適應(yīng)目 前企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)律的需要，必須不斷更新管理體制。 然而，多數(shù)企業(yè)內(nèi)部深受傳統(tǒng)的管理理念的影響，一直沿用過去的規(guī)章制度，不能順應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，在很大程度上難以滿足現(xiàn)代化企業(yè)交通運輸發(fā)展與管理的需要，不利于業(yè)交通運輸持續(xù)、安全的發(fā)展。 甚至一些企業(yè)的管理體制沒有對下級相關(guān)單位起到任何約束與制約作用，從而引發(fā)交通事故的發(fā)生。

（三）交通工具與環(huán)境因素

據(jù)相關(guān)研究表明，企業(yè)交通運輸發(fā)生事故可能與交通工具本身的技術(shù)狀況以及環(huán)境因素有關(guān)。 一方面，交通運輸工具的質(zhì)量是企業(yè)交通運安全性的保障，但是目 前好多企業(yè)沒有意識到交通工具質(zhì)量的重要性，不能定期的保養(yǎng)和維護運輸工具，修理與檢查也沒有形成一定制度性，這是引發(fā)交通事故的重要原因之一。 另一方面，環(huán)境是影響企業(yè)交通運輸安全的外部因素，我國在道路建設(shè)方面取得重大進(jìn)步的同時，違規(guī)違紀(jì)的現(xiàn)象仍時有發(fā)生，直接或間接性的引發(fā)交通事故。綜合以上三個方面的分析，可以看出人為因素是造成交通事故的主要原因。 而人為因素與企業(yè)內(nèi)部的管理有著直接的聯(lián)系，因此加強企業(yè)交通安全運輸管理是減小乃至避免交通安全事故發(fā)生的有效途徑。

三、企業(yè)交通安全運輸管理的新方法與新思路

道路交通事故的頻繁發(fā)生已成為非常嚴(yán)重的社會問題，如何加強企業(yè)交通安全運輸管理，減少事故的發(fā)生率，保護員工以及駕駛?cè)藛T的生命安全已迫在眉睫。 下面從四個方面來探討企業(yè)交通安全運輸管理的新方法與新思路。

（一）建立健全交通運輸管理制度

所謂無規(guī)矩不以成方圓，也就是說健全的交通運輸管理制度是做好安全工作的基礎(chǔ)。 一方面，細(xì)化安全管理工作，層層落實安全運輸責(zé)任，促進(jìn)安全運輸日常工作管理的順利開展。 把各項任務(wù)和措施層層分解落實到部門和各個崗位，實行安全與工資效益掛鉤考核和安全運輸“一票否決”的制度。 同時，單位主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)、單位與部門、部門與具體崗位，均層層簽訂責(zé)任書，形成安全運輸責(zé)任明確，條款細(xì)化，獎懲分明的鏈條體系和管理格局，真正做到安全運輸人人有責(zé)。 另一方面，堅持安全例會制度，強化安全運輸管理，安全例會制度是強化安全管理的有效途徑，促進(jìn)安全運輸有條不紊的進(jìn)行。

（二）不斷提高駕駛?cè)藛T的綜合素質(zhì)

現(xiàn)階段，我國各企業(yè)駕駛?cè)藛T總體素質(zhì)偏低是引發(fā)安全事故的重要原因之一，因此企業(yè)需要高度重視駕駛?cè)藛T素質(zhì)的培養(yǎng)。 加強安全教育、不斷提高其綜合素質(zhì)，使他們樹立全面的安全意識、掌握相關(guān)安全知識、自覺遵守安全規(guī)章制度和操作規(guī)程。 在安全運輸管理中具體做到以下三個方面：首先，在聘用駕駛員時，需要對其進(jìn)行嚴(yán)格考核，要求掌握基本的駕駛技能和相關(guān)理論知識、具備一定的文化水平以及思想道德、身體狀況良好等。 其次，加強對駕駛員的定期檢查，嚴(yán)厲打擊違章違規(guī)的駕駛員，并堅決予以處罰或清退，使企業(yè)內(nèi)部駕駛員隊伍始終保持良好的狀態(tài)，從而在一定程度上進(jìn)一步實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益與社會效益的統(tǒng)一。 最后，企業(yè)需要配合當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T做好年審、年檢工作，及時對駕駛員證件、資格、技能、健康等情況進(jìn)行查驗，同時建好基礎(chǔ)檔案，為對駕駛員進(jìn)行規(guī)范的綜合性管理打好基礎(chǔ)。 從而形成規(guī)范性、標(biāo)準(zhǔn)性、程序性的企業(yè)交通安全運輸管理格局。

（三）完善安全防范措施

交通運輸本身就存在不安全因素，具有一定的風(fēng)險性，所以完善安全防范措施是規(guī)避風(fēng)險降低事故發(fā)生率的有效途徑。 我黨始終強調(diào)以人為本的執(zhí)政理念，國家制定的《道路交通安全法》也突出了“以人為本”的立法精神，強調(diào)人的生命至高無上的執(zhí)法理念。 企業(yè)在交通安全運輸管理上，需要嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》，不斷完善交通運輸安全防范措施。 一方面，企業(yè)需要定期開展安全運輸檢查，及時消除事故隱患，有效遏制安全事故的發(fā)生。 另一方面，合理利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，加強車輛和駕駛員動態(tài)管理，對車輛查宿、超載等違章行為進(jìn)行監(jiān)控，確保行車安全和駕駛?cè)藛T的生命安全。

（四）實施安全運輸?shù)娜诵曰芾?/p>

運輸企業(yè)安全管理系統(tǒng)以人為最關(guān)鍵的因素，人是企業(yè)之根本、是管理工作中起著主導(dǎo)作用。 實施安全運輸?shù)娜诵曰芾?，使安全運輸管理工作收到事半功倍的效果。 所謂的人性化管理，就是充分發(fā)揮人的主觀能動作用，始終秉承著客觀、科學(xué)的態(tài)度以及實事求是的精神綜合分析并處理交通安全事故問題。 企業(yè)對于意外事故的肇事者兼受害者駕駛員要給予其精神上的慰藉以及生活上的官宦，化解其肇事后的矛盾心理，分析事故發(fā)生的原因，從中獲取深刻的教訓(xùn)，并使其他員工從中受到啟迪和警示。

四、結(jié)束語

由上可知，當(dāng)前我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展非常迅速，但其發(fā)生故障的情況也在逐漸增多。為此有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)建立和不斷完善到交通安全管理制度，才能在一定程度上減少到發(fā)生故障的可能性，確保到人們的人身安全。

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